■漫谈“通勤”：80%的汉语双字词从日本引进

在生活中，偶尔会接触到“通勤”这个词汇，比如“通勤车、通勤包、通勤服”等等。从汉语的角度来看，这个词似乎有点晦涩难懂，也不符合汉语的构词法。如果有人告诉你，“通勤”原是从日文汉字“通勤（つうきん）”直接引用而来，你是不是会恍然大悟呢？

解放前，中国大部分铁路被日本人控制。铁路公司管理体制、技术术语直接使用日文汉字。这也造成“通勤”这个词沿用至今，其含义为“从家中前往工作地点的过程”。现在企业接送员工上下班的班车，也被称之为“通勤车”。

贸易有“出口转内销”，文化也不例外：日本所有汉字都是从中国输出的，同时也有人考证发现，构成现代汉语的双字词80%以上都是从日本引进。除了“通勤”、“乘降”等词外，中文还有很多词语来自日本汉语。比如常见的有“干部、派出所、科学、人权”等，而构成“中华|人民|共和国”的三个词，除了“中华”外，“人民”和“共和国”都来自日语。

■全美收入最高区域：华盛顿特区的通勤市镇

当然，房地内参对训诂并没有多大兴趣。身为房地产研究机构，房地内参感兴趣的是：随着交通的发展，通勤对经济、尤其是房地产业所可能带来的影响。最近，华尔街日报专栏作家Robert Frank就对这个问题做了一个有趣的研究。根据2005年至2009年间的美国人口普查数据，Robert Frank排出了一份全美最富有的十强县的榜单（以家庭收入中位数为准排列），榜单一至十位依次为：

一、弗吉尼亚州福尔斯彻奇市(Falls Church city)──113,313美元
二、弗吉尼亚州劳登县(Loudoun County)──112,021美元
三、弗吉尼亚州费尔法克斯县(Fairfax County)──104,259美元
四、新泽西州汉特登县(Hunterdon County)──102,500美元
五、马里兰州霍华德县(Howard County)──101,003美元
六、新墨西哥州洛斯阿拉莫斯县(Los Alamos County)──100,423美元
七、科罗拉多州道格拉斯县(Douglas County)──99,522美元
八、新泽西州莫里斯县(Morris County)──96,316美元
九、新泽西州萨默塞特县(Somerset County)──96,233美元
十、弗吉尼亚州费尔法克斯市(Fairfax City)──96,232美元

Robert Frank通过榜单发现：全美最富有的十强县中，有四个全美收入最高区域是华盛顿特区的通勤市镇，要么在弗吉尼亚要么在马里兰。而在此之前，经济和科技发达的纽约、加利福尼亚、康涅狄格和新泽西，才是美国高收入县的集中区域。而现在，上述区域的地位已经逐渐被华盛顿郊区取代。

■曦城：深圳“权力通勤市镇”首选

马里兰大学Douglas Besharov教授则认为，这个榜单表明：“收入的离散度前所未有地大。以往同一地理区域的收入高低分布要比现在广。如今，同一收入阶层的人越来越集中了。”也就是说，高收入和高教育程度家庭在地理学上越来越集中了。此外，这个榜单还透露了另外一个信息：在美国，政府已经赶上经济和科技部门，成为高收入的最大催生者。

由于政府部门高收入人群越来越多，而且这些高收入人群日益向通勤方便的市郊集中。而高收入人群聚居区，必然是豪宅集聚区。这种现象的必然结果是，以权力中枢为核心、30分钟车程为半径，环境好、品质佳的豪宅区将集中出现，并形成“权力通勤市镇”。政府人员可以在通勤市镇内居住，并到城市中心上班。在北京，这样的趋势也在出现，顶级豪宅区不是出现在中南海、中关村、CBD商圈，反而出现在京郊别墅区。

再把目光收回到深圳，可以发现：距离市民中心20多公里的曦城，恰好具备成为这样的“权力通勤市镇”充分必要条件：1、档次顶级、企业品牌一流、物业管理有经验、环境优美、健康指数高、稀缺资源多；2、生活效率、出行效率、教育效率、内部商务效率、城际效率、城内效率都很高。由市民中心出发往曦城，走北环大道一路通畅，约半个小时即可抵达——当权力阶层逐渐成为财富的拥有者时，曦城会不会成为深圳的“权力通勤市镇”呢？（13）