■项目简介

龙华·花半里项目位于深圳发展热点区域龙华新城大合路和华清大道的交汇处，毗邻港铁四号线首站清湖站。总占地面积63733.29㎡，总建筑面积203940㎡，容积率3.2，建筑覆盖率25%，绿地率30%。

其中住宅174420㎡，商业25000㎡，总户数2010户，车位2000个。由8栋高层住宅楼、4栋多层住宅、1栋高层办公楼、1栋多层商业及1栋多层幼儿园、1栋多层配套综合楼组成。

■周边景观

龙华·花半里项目位于深圳市中部综合组团核心位置，道路四通八达，是城市区域的焦点，具有全方位的对外展示面。北面是机荷高速，东面是梅观高速，西面是港铁4号线，南面紧临城市主干道华清大道。

项目北面的交通绿岛，是缓解城市交通影响的屏障。东面的工业区整体建筑高度较低，视野开阔。西面是正在改造中的观澜河及其沿河绿化景观带，政府规划中的湿地公园等众多景观资源，为客户带来优质生活体验。

而项目规划将地段条件和周边环境作为设计依据，充分利用观澜河、沿河绿化景观带、政府规划中的湿地公园等景观资源，以营造出舒适宜人的物理环境和人文环境。在小区南面，沿河绿化景观带与花半里的大广场相连。在小区园林外，社区居民还将获得更加多元化的户外休闲空间。

■园林中的建筑与交通排布

项目规划遵循均好性的原则，总体布局以点线相结合，点式高层沿东、西、北三面布置，形成通透的半围合内院。多层建筑于庭院中心灵活布置，与高层建筑形成多组相互关联的庭院序列空间。点线相结合的布局方式，形成良好的城市界面，内部庭院开敞通透，层次丰富。

在社区规划上充分尊重人性及居住奢侈享受，设计将住宅与主要的公建配套设施独立开来，从而形成了城市生活服务区和居住生活区两个独立的区域。同时设计了休闲商业广场和内街让两个区域相互联系又互不干扰。为提高地下停车空间利用率，商业集中独立布置，既满足小区自身需求，又为周边提供良好的购物环境。

在交通设计上，真正实现完全的人车分流。机动车在小区入口处直接进入地下室，并各自从地下室阳光大堂入户、行人和车辆分别从不同的空间入户。全人车分流设计，使得小区园林最大化，住户也可以最大限度的避免噪音、废气污染干扰。在地面花园中，步行者和运动者也可以获得舒适安全、静谧优美的环境与场所。

■园林设计

项目拥有6万平方米的总园林面积，园地比（园林与占地比例）接近1，这是顶级豪宅都所难及的水准。小区还在地块三个角设计有三个室外广场，构成小区内外的衔接界面，龙华·花半里因此具有成为本片区区域内规划建设水平及园地比最高的项目。

该园林由国际级园林大师贝尔高林倾情打造，基本遵循现代简约自然风格。通过立体多层次园林景观营造优质视觉体验，创意设计中心水景结合多层连体住宅，形成开阔的中心共享空间，为住户提供多层次的竖向视野。

水景的设计是项目的一大亮点。水景设计多达6处，分别分布在小区各处，并呈现出立体多样化的景观形态。有澄净的水池、有蜿蜒的溪流，有层层阶梯式的跌水、有玻璃拱门状的水瀑、也有灵动的喷泉，动静结合、相映成趣，丰富了社区内的景观体系。

社区东南角是开阔的户外休闲广场，老年人可以在这里扭秧歌、跳舞，年轻人可以在这里溜冰。广场中间一条长长的迎宾道直接通往小区主入口。从入口处沿着台阶拾级而上，旁边则是层层跌水。跌水源头处是一汪静水，中间种植着高大的棕榈树，散发出浓厚的亚热带气氛。在项目中心，社区的视觉焦点位置，也布置了一池U字型的静水，而小区高层基本上可以欣赏到此水景。

靠西侧的3栋高层、4栋多层，分别排成一排，呈两行平行排列，中间则是蜿蜒的溪流。由于溪流的分隔，高层与多层成为相对独立又互相联系的两个组团。在溪流两岸，各种乔木、灌木、草地高低搭配，形成立体多元的绿化体系。环溪设计有散步道，早晨可以在此慢跑，傍晚可以散步，徜徉在这曲径通幽处，各种景致从旁掠过，宛如置身塞纳河畔。（13）

鸟瞰图

外庭透视图

园林效果