导读：
    ■大跃进后，地铁物业不再稀缺
    ■只要地铁口，不要速成楼
    ■4号铁，CBD上第6站
    ■别人的终点，我的起跑线
    ■忘了质量的价格不道德！
正文：

■大跃进后，地铁物业不再稀缺

今年6-30之前，深圳地铁二期工程5条线路将分批开通运营，总长156公里，设车站111座。加上已建成通车的一期工程20多公里、总里程将达到178．8公里，车站数达131座。如果说地铁口半径800米内的物业都可以称之为地铁物业的话，深圳地铁物业数量将是一个惊人的数字。罗湖、福田、南山地铁物业将遍地开花，而宝安、龙岗也将出现大量地铁物业。

深圳全市总共将规划全长363公里的轨道网，共有13条轨道线组成，轨道交通将占公共交通份额的40～50%。也就是说，13条轨道线都建成之日，接近一半的市民将通过地铁出行。届时，地铁物业的稀缺性将不复存在。唯一的区别在于：距离地铁的远近！“地铁口物业”将成为唯一的稀缺品，而房地产升值的根本原因在于土地的稀缺性。

因此，距4#地铁上塘站仅200米的潜龙·曼海宁，作为地铁口物业，其稀缺性和升值潜力值得看好。在整个龙华新城，潜龙·曼海宁是距地铁口最近的新盘。从整个深圳来看，20万㎡总建面以上、距离地铁口250米以内、更靠近双地铁交集处的地铁中户大盘，深圳则仅此一家！

■只要地铁口，不要速成楼

在深圳地铁没有大规模建成之前，地铁处于单线运营状态，地铁物业是一种稀缺资源。一个房地产项目，只要能和地铁扯上关系，必定身价倍增。但是，当地铁大规模建成、轨道交通正式步入网络化运营时代之后，“地铁物业”将只是一种相对优势，其稀缺性将被地铁口物业所取代。

当13条轨道线建成之日，深圳地铁站数量将在200-300个。如果将距离地铁口不到300米、步程3分钟以内的物业统称为地铁口物业的话，深圳的地铁口物业仍将至少有数百个之多。所以，仅从“地铁口物业”这个角度来讲，在潜龙·曼海宁之外仍然有很多选择。但是，在所有地铁口物业中，曼海宁可能是建筑速度最慢、品质最突出的。

包括顶级名车在内，几乎所有的奢侈品，都是纯手工打造。制造周期长，产量少，因而供应短缺导致价格昂贵。所以说，慢工出细活。而好房子，同样需要时间去打磨。在房地产市场上，为了赶工期、急于求成，导致速成楼并不鲜见。而曼海宁从2008年开工，至今已有4年，是深圳最有耐心的项目。同区域内，同时期开建的项目，现在已经建到了3期。

甚至在建筑完工之后，为了节能减排，又另外多投入了近2亿对外墙进行升级：打造陶土板、铝板和中空LOW-玻璃等三重锁能抗腐系统。曼海宁外墙所用陶土板费用高于普通瓷砖８倍，窗户玻璃为国内最好的LOW-E玻璃，外墙材料中还采用了大面积的金属铝板。在深圳所有地铁口物业中，这是绝无仅有的。

■4号铁，CBD上第6站

商品的根本属性就是其流通性，不能流通的产品是无法成为商品的。房产属于商品。但又属于不动产，所谓不动产顾名思义就是不能移动的产品。不动产不能移动，但这并不妨碍房产的流通。房产的流通并不是靠房产本身的流动来实现的，而是通过产权的转移、人的流动来实现的。其中在销售阶段，人的流动是实现房产流通性的根本。

4#地铁（港铁龙华线）是深圳轨道交通网中南北走向的骨干线路，也是连接深圳城市核心区与中部发展轴的客运干线。南起港深边界的福田口岸，与港铁落马洲站无缝对接；往北纵穿福田中心区，经梅林关、龙华中心区，抵达终点站清湖站；通过交通枢纽深圳北站的换乘接驳，与广深港、杭福深两条国家客运专线以及深圳地铁环中线（５号线）交会。

深圳4#地铁将于6月16日全线开通，这是深圳第一条、也是目前唯一提供港式服务的地铁线。由南往北，依次为福田口岸站、福民站、会展中心站、市民中心站、少年宫站、莲花北站、上梅林站、民乐站、白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站。上塘站恰好位于4号地铁CBD上第6站。

■别人的终点，我的起跑线

欧美的建筑物寿命长得多。美国房产寿命约为80年，瑞士、挪威等约为70~90年。而英国房屋平均寿命在西方发达国家中居首位，达到132年，真正是“百年老屋”。而在中国，建筑寿命很多只有25~30年，只相当于发达国家的1/3。

大干快上导致很多建筑质量低劣，许多20年甚至10年、5年的建筑就需要拆迁、旧改，产生的浪费极为惊人，中国以每年20%的速度迅猛坐上了世界第一爆破大国的交椅。而只有30岁的深圳，由于所谓的深圳速度，在1994年也就是自己14岁的时候，就开始了旧改进程了。

潜龙曼海宁用了近半年时间才完成全部地基工程。斥资近2亿外墙选用了陶土板、铝板和中空LOW-玻璃等三重锁能抗腐系统，创造出百年不老，持久恒新的建筑外立面。在结构工程上，夺得2009年深圳建筑结构优质工程奖。在后期维护方面，曼海宁则联手世界级物业管理顾问戴振量行，共同维护建筑生命。

领先的施工、选材、结构、物管，将让曼海宁的使用寿命远远超过同城项目。与这些寿命不到30年的短命建筑相比，当这些建筑走向终点的时候，对曼海宁来说还只是刚刚起跑。所以说，别人的终点，只是它的起跑线。

■忘了质量的价格不道德！

那么，这样一个项目，应该怎样定价呢？从价格绝对值来看，曼海宁的价格或许并不便宜。但是需要注意的是：脱离质量谈价格是没有意义的。

420世纪60年代的美国，杰罗姆·麦卡锡、菲利普·科特勒先后提出并完善了著名的“4P”理论。最重要的两P就是产品（Product）和价格（Price），而产品正是定价的基础。结合施工周期、选材用料、建筑结构等方面，再加上地铁口、国际物管等因素，从性价比的角度来看，曼海宁的价格并不贵，甚至也许是最便宜的。

2010年深圳优质结构工程奖获得者，深圳最大面积的干挂陶土板能呼吸的外墙系统，结合新型铝材、高规格low-e玻璃等组成四重锁能系统、24小时光感社区，能够保护楼盘外墙“不老”、抗腐。深圳最大的住宅架空，首个二层、三层立体空中连廊，106%的绿化覆盖率，占比之冠的小区广场，超前的MIXED USE功能复合理念、首创双板楼扣合设计等。

如此种种，都为这个30年来深圳品质最好中户大盘、中国首家公开承诺百年不老的潜龙·曼海宁做下性价比签注。与诸多脱离产品定价的楼盘相比，曼海宁在性价比无疑具有优势。真正的好房子，是不怕比较、欢迎比较的。无论交通，还是质量上，曼海宁都应该拥有绝对自信。所以说，对购房者者来说，不妨“看遍全深圳，再来曼海宁”！（13）

4#地铁与潜龙·曼海宁

龙华新城规划指引图1副本

潜龙·曼海宁：4#地铁上塘站与项目200米

潜龙·曼海宁：从楼上看4#地铁上塘站

耗资2亿：深圳最大面积的干挂陶土板能呼吸的外墙系统

韩国艺术家的雕塑作品，因为这个还吸引不少韩籍客户

远观外墙设计，好像一个个灵动的钢琴键盘

喷泉、花草、雕塑、楼体，完全结合

园林水景与建筑主体的配合

样板房内装饰精美