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投资分析
四号铁通吃三城:港化中轴铁,优选四楼盘

作者:室介屋笈 类型:投资分析

来源:www.BANQ.cn(半求·房地内参) 2011-06-20 09:02:46点击5272


导读:
       ■龙华线全线贯通,直通香港
       ■4号线价值简析:南连香港,北接东莞,深圳最佳
       一、港铁运营,4号线将成深圳服务最好的地铁
       二、唯一接驳24小时通关口岸的地铁,放大客户半径
       三、地铁换乘中心,南北向路线,激活全深圳
       四、南连香港,北接东莞,三城繁华
       ■港化中轴铁,优选四楼盘:花半里、曼海宁、金域华府、水榭春天
正文:

■4号龙华线全线贯通,直通香港

这几天深圳人议论的话题最多的莫过于地铁的开通了。15日,运营长达7年之久的深圳地铁1号线迎来了全线贯通的时刻,堪称是深圳地铁上的大事。16日,深圳4号线全程投入运营,这条深圳中轴线上的地铁,其全线开通更是意义非凡。

深圳地铁四号线全长20.5公里,由香港地铁公司(港铁)负责建设运营。作为深圳市一条南北走向的轨道交通骨干线路,四号线南起福田口岸站,与香港东铁线接驳,“无缝”换乘香港地铁;北至清湖站,并通过深圳北站与广深港高铁和厦深客运专线连接。

对沿线物业来说,其交将通更加便捷,项目影响力更大,是价值的一次提升。因而,对于临近地铁四号线首站清湖站的龙华·花半里,临近上塘站的潜龙·曼海宁,临近民乐站的万科·金域华府,以及毗邻红山站的莱蒙·水榭春天来说,随着4号线的开通,将更受人瞩目。

■4号线价值简析:南连香港,北接东莞,深圳最佳

而16日开通的4号线,其价值点究竟在哪里呢?本文将通过四个方面来进行梳理。

一、港铁运营,4号线将成深圳服务最好的地铁

深圳地铁四号线总投资60亿元,由香港地铁公司(港铁)负责建设运营30年。因而4号线是深圳众多地铁中唯一具备深港两地特色的地铁。而据了解,香港的地铁一直被认为是世界上最好的地铁之一,香港地铁公司也因此获得亚洲最优秀企业等荣誉。

而且香港是全亚洲节奏最快的城市,地铁便是城市效率最快的象征。早在2006年,香港地铁便以每日乘客量超过245万人次,成为世界上最繁忙的铁路系统之一。因而,由香港地铁公司经营的深圳4号线,将极有可能比肩香港地铁,成为深圳服务最好的地铁。

港铁公司在4号线上的细节尤其引人瞩目。如每一个车站都用不同的马赛克别具特色,每一个新开的车站内斗配置了干净的厕所,还有专门为残疾人配置的专用厕所。而在车厢内,也能处处显示出人性化的细节。比如它的扶手有防滑的花纹,座位上会划出每个人的区域,而这些是深圳其他地铁所没有的。

二、唯一接驳24小时通关口岸的地铁,放大客户半径

深圳4号线的起始站为青湖站,终点站为福田口岸站。截至目前为止,深圳4号线是全深圳唯一一条直接无缝连接通24小时通关口岸的地铁线路。福田口岸站通过福田口岸与香港的港铁东铁线落马洲站接驳,而且此口岸为唯一24小时通关的口岸。

地铁直通口岸连接香港,将极大方便深圳人通往香港,去香港购物、旅游将更加便捷。而对港人来说也是一大便捷,更加方便其北上深圳。这也极大地扩大了港人的投资半径,或许将刺激更多的香港投资者沿线北上,抢占投资低洼、价值高地。

因而,像上述的龙华·花半里、潜龙·曼海宁、万科·金域华府、莱蒙·水榭春天,其未来不仅将面对更多由福田来的投资者,还将迎来乘4号线而来的香港人。若是以后的楼盘开盘出现了这样的字眼——“港人占比五成以上”,还请不要惊讶。

三、地铁换乘中心,南北向路线,激活全深圳

4号线是深圳中轴上的地铁,是深圳中心上的地铁,因而,其沿线与众多地铁相交汇。如福民站是4号线与7号线的交汇站,会展中心站与最繁忙的1号线交汇,市民中心站则是与2号线、机场快线的交汇站,少年宫站与3号线相交汇,上梅林与9号线相交汇,而深圳北站则是5号线、7号线及高铁的交汇中心。

从以上所列出的相交站点也不难看出,4号线与深圳大部分目前在运营和规划中的地铁都有换乘站,加上有处在深圳中轴上,将起到交通大动脉的作用。深圳受限于地形,从来就不缺东西向的路线,而南北向的路线是稀少的,能够起到交通动脉作用更是稀少。这对整个深圳来说都是刺激作用,就更不用说地铁沿线物业了。

四、南连香港,北接东莞,三城繁华

另外值得注意的是,4号线不仅南连香港,而往北则与东莞相连。根据东莞轻轨规划,其R1线是由麻涌镇麻涌站连接黄江镇黄江南站,呈西北至东南走向,是东莞连接广州、深圳的快速联络线,在东南端黄江镇连接深圳4号线龙华站。这也就意味着,4号线将快速的把香港、深圳、东莞三城相联系起来,享受三城繁华。

 ■港化中轴铁,优选四楼盘:花半里、曼海宁、金域华府、水榭春天

在对4号线进行价值梳理后,其港铁运营、无缝连接口岸、换乘中心及连接香港东莞的跃然而出。而地铁对于沿线物业的影响是毋庸置疑的。据了解,地铁沿线住宅物业价格往往高于同片区非地铁沿线住宅物业的价格,高出幅度从5%至15%不等。

而且,地铁对于沿线物业不仅带来升值作用,而且也显现出对房产价值的稳定保值作用。在宏观调控时期,房地产出现周期性波动的时候,周边物业都能表现出较强的抗跌能力。尤其是当下政策频出的时候,地铁物业价值更加凸显。

因而,对新开通的4号线沿线物业来说,如龙华·花半里、潜龙·曼海宁、万科·金域华府、莱蒙·水榭春天,不啻于一次新价值点的爆发。新机遇下新选择,地铁化的深圳人,你们准备好了吗?(06)


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评论者:LATESUN
.....远期首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站,全长31.8 1公里.... .....即使是通到黄江南站,按照规划那也是”远期“的事了,以东莞市的财政实力及办事效率,没有个5年甚至10年根本是无望的....
评论者:LATESUN
根据《东莞市轨道交通网络规划》,东莞轨道交通远期由4条线路构成,全长194.3 7公里,通过镇区21个,设立车站55座。   R1线从麻涌到黄江南站,是一条西北-东南方向的直径线,全长59.4 4公里,其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线,长20.6 6公里,其余均为高架线38.7 8公里,途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区,设站13个。   R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路,是一条由北部-西南方向的切线,全长59.9 1公里,其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线,长16.2 2公里,其余为高架线,长43.69公里,途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区,设站20个。   R3线从长安镇振安一路到谢岗,是一条西南-东部的切线,全长50.8 5公里,其中松山湖和常平境内部分路段为地下线,长19公里,其余为高架线,长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区,设站14个。   R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站,是市域东南部东西方向的一条切线,全线高架,途经黄江、塘厦、清溪,全长24.17公里,设站8个。   轻轨时速最高可达120公里   东莞轨道交通建设规划将分近期和远期两阶段付诸实施。近期估算静态总投资为273.3亿元,动态总投资为295.4亿元。   近期项目将分三期建设实施:一期工程,R2线一期,石龙站-新城中心;二期工程,R2线二期,新城中心-长安汽车站;三期工程,包括R1线一期和R3线一期。   此外,远期首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站,全长31.8 1公里,其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站,线路全长37.3 8公里。
评论者:LATESUN
最新东莞轻轨线路图(规划图) http://dg.focus.cn/msgview/500718/181067879.html 图中,东莞轻轨离深圳最近的站是1号线的黄江南站,居然连塘厦都不到。莫非东莞当局对深圳存有很大戒心:担心当地人太方便了都跑到深圳消费去了,另外也担心深圳人过去抢高当地的房价???
评论者:LATESUN
文中有误:"截至目前为止,深圳4号线是全深圳唯一一条直接无缝连接通24小时通关口岸的地铁线路。福田口岸站通过福田口岸与香港的港铁东铁线落马洲站接驳,而且此口岸为唯一24小时通关的口岸....“,此说法不对! 实际上,截至目前为止“深港边界唯一24小时通关的口岸”只有皇岗口岸!通香港地铁的罗湖口岸和地铁4号线上的福田口岸都不是24小时通关,而是在晚上约10:30就关闭了! ....再说了,不要说深圳地铁,就是港铁也都不是24小时营运的!那又怎么能通过地铁实现24小时通关呢??? 至于地铁接驳东莞、惠州,那更是还没有影子的事,更谈不上在哪里接驳了....
评论者:步泽铭
是在塘厦镇还是在黄江镇接地铁4号?