导读：
      ■穿越塘朗山，开辟香蜜湖路线
      ■香蜜湖北区：深圳中心后备住区
      ■老天爷的赐予，整体容积率低于1.29
      ■道路交通
         一、中国最大的国铁、高铁、地铁换乘综合枢纽
            1、深圳北站：当下中国最大的国铁、高铁、地铁换乘枢纽
            2、综合换乘枢纽住区：4#、5#、6#地铁交汇换乘点
            3、第一轨道墅纽住区：鸿荣源·熙园山院
         二、顺延南坪快速，7分钟可达深圳CBD
      ■近60万㎡商业中心，就在熙园山院北侧1300米
      ■景观资源
         一、111.14万㎡绿地，南北连线山体景观
         二、永久山体景观：三面环山、百万平方公里塘朗山就在眼前
      ■密集学区：家门口解决幼儿、小学、初中、高中一线教育
         一、500米内3幼儿园，家门口可上学
         二、家门口就有九年教育，800米内小学、初中、高中齐全
      ■华南第一轨道起点墅纽住区：鸿荣源·熙园山院
正文：

■穿越塘朗山，开辟香蜜湖路线

在谷歌地图上看，延绵悠长的塘朗山脉把深圳中部地区一分为二。塘朗山以南是深圳福田中心，这里是深圳政治、经济、商务、商业的中心地带，豪宅供应却只有一个香蜜湖。而塘朗山以北就是龙华新城核心，与深圳中心区一脉相承。

龙华新城核心区，与福田共赏深圳关内最大的塘朗山森林公园景观；又与香蜜湖处于同一轴线，就在它的正北不到5公里处。故此，龙华新城核心区有着“福田后花园”、“香蜜湖北”之称。

鸿荣源·熙园山院正是位于这一片区的27-01地块。值得一提的是，2003年鸿荣源地产在香蜜湖正式开启了它的意境豪宅时代。时隔八年，鸿荣源穿越塘朗山，再度在香蜜湖北区大动刀斧，开辟了一条香蜜湖路线。

■香蜜湖北区：深圳中心后备住区

龙华新城核心区是指：龙坂大道以南，梅龙大道以西，南平快速以北，龙华和平路以南，以及羊台山和大脑壳山以东生态控制线所围合的地区，总用地面积1031.31万㎡。

该片区发展目标是：建设具有特色与竞争力的城市地区，形成充满活力，并具有良好城市形象的新城市副中心。功能定位是：以深圳北站为中心形成市级综合客运交通枢纽，以交通、商业服务与居住生活配套为主要功能的城市副中心。

根据规划，房地内参注意到，该片区以民宝路为界，分为两个区，在此称为南区、北区。其中，市级综合交通枢纽深圳北站位于南片区，与深圳北站交汇的5#地铁环中线也横穿于此。且南片区更为接近塘朗山，与深圳福田、香蜜湖相对更为紧密。

因此，房地内参www.BANQ.cn将龙华新城核心区所属南区称之为“香蜜湖北片区”。鸿荣源·熙园山院所在的27-01地块正是位于本片区。而本文以下的主要配套规划简析，将主要围绕“香蜜湖北片区”而展开。

■老天爷的赐予，整体容积率低于1.29

该片区总占地1031.31万㎡、建设规模总量为1330万㎡，规划人口数为24万人。片区人口密度为2.33万人/平方公里，即每1万㎡上可居住人口为233人，人均占地面积为1031.31/24=43㎡，是适宜的城市人口居住密度水平。

计算下，该片区整体容积率为1.29，低于深圳原关内的农科中心；若考虑约10平方公里的塘朗山森林公园及周边的羊台山、大脑壳山绿化景观，将远远低于1.29。

片区周边拥有大量山体绿化景观，无疑为片区居住人群营造了更加宜人宜居的环境。在此要恭喜鸿荣源·熙园山院业主们，这是老天爷的赐予，是他们的幸运！

■道路交通

一、中国最大的国铁、高铁、地铁换乘综合枢纽

1、深圳北站：当下中国最大的国铁、高铁、地铁换乘枢纽

国家级铁路枢纽---深圳北站位于该片区，横跨21-05、27-03、28-01、30-04四幅地块共65万㎡，北至红山路、南至白龙路、西至福龙路、东至民治路。这是当前建设占地最大、建筑面积最多、接驳功能最为齐全，具有口岸功能的特大型综合交通枢纽，也是全国重要的区域性铁路客运枢纽。

深圳北站集国铁、高铁与地铁枢纽于一身，分为国铁站房、东广场和西广场三部分，设立站台11座、轨道20股、113部电梯。这里将主要衔接京广深港客运专线、广深高铁、厦深铁路，并与深圳4号线、5号线、6号线三条地铁线交汇换乘，是目前中国即将启用的最大国铁、高铁、地铁换乘综合枢纽。

根据规划，启用后的深圳北站预计每年发送旅客达3300万人次，到2020年旅客发送量突破4500万人次，是目前深圳火车站年旅客发送量的近5倍；高速列车时速达到350公里。届时，从这里出发，到香港只要15分钟，到广州只要25分钟，到武汉只要3个小时，到北京也只需8个小时。

2、综合换乘枢纽住区：4#、5#、6#地铁交汇换乘点

4#地铁龙华线位于龙腾路上，从梅林检查站出来后采用架空轻轨敷设，在片区内设有6个站点，分别为民乐站、白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站和龙胜站。5#地铁环中线与平南铁路共用交通走廊采用地铁形式敷设，横穿片区东西，站点设在深圳北站。

6#地铁规划沿石岩方向南下沿龙坂大道进入该片区，经龙腾路与4#龙华线交汇于深圳北站。在片区内设有3个站点，分别为深圳北站、红山站和上塘站。4#、5#、6#三条地铁线均在深圳北站交汇换乘。

鸿荣源·熙园山院北侧直线距离1800米处就是深圳北站。这里作为国铁、高铁、三条地铁线的交汇换乘综合枢纽。通过4#、5#、6#三条地铁，7站可达CBD，4站可达大学城，10站可达宝中、12站可到前海中心。通过6#地铁，连接东莞R1城际轨道，可直达东莞；通过4#地铁转3#地铁，连接深惠城际快线，可直达惠州。

3、第一轨道墅纽住区：鸿荣源·熙园山院

通过分析，汇集国铁、2条高铁、3条城市地铁线于一体的深圳北站，无疑是深圳乃至全国当前建面最大、换乘接驳功能最全，具有口岸功能的综合换乘枢纽，是全国重要的区域性铁路客运枢纽。

这是深圳唯一、当下中国最大的国铁、高铁、地铁换乘枢纽。前所未有的综合换乘枢纽地段上，鸿荣源·熙园山院作为与之距离最近的豪宅区，包揽了中国最大的铁路换乘枢纽的所有功能，将是深圳唯一的“第一轨道墅纽住区”。

6-22，在4#、5#地铁已开通运营之下，深圳北站也开通4#龙华线、5#环中心的换乘及接驳区域，正式启动迎客。8月大运前，深圳北站的高铁功能也将正式启用，真正实现北京、武汉、广州、深圳、香港等国内各大城市间的便捷往返。鸿荣源·熙园山院还没正式入市，第一轨道已经为其打好基础。

二、顺延南坪快速，7分钟可达深圳CBD

该片区对外联系的主要出入口为福龙大道、龙坂大道、梅龙大道和南坪快速。深圳北站的交通疏解，规划采取以轨道与常规公交为主。组织多条机动车交通专用疏解道路，将交通流转至留仙大道、新龙大道、梅龙大道、民塘路等专门道路，并设置公交车专用道。

该片区内道路网采用方格网状道路系统，规划道路分四个等级，包括新龙大道、玉龙路、白石龙路、金龙路、民丰路等主干路、次干路及支路。该片区的公交主线路是新龙大道、龙华人民路和龙腾路，公交线网规划密度达到3公里/平方公里。

鸿荣源·熙园山院位于玉龙路南侧，顺着南坪快速路引桥南向直通福龙路，与深圳中心、香蜜湖、华侨城片区一脉相衔，7分钟即可到达深圳福田中心区。

■近60万㎡商业中心，就在熙园山院北侧1300米

依据该片区功能定位，是以深圳北站的综合客运交通枢纽为中心，形成以交通、商业服务与居住生活配套为主要功能的城市副中心。根据规划，该片区的土地规划，除交通、居住配套外，同样侧重了商业服务用地。

该片区商业服务业设施总占地59.63万㎡，占比5.78%。其中商业用地41.05万㎡、商业性办公用地16.92万㎡、旅馆业用地1.66万㎡。值得注意的是，片区商业服务业设施几乎都是集中在深圳北站东侧、北侧地块，围绕着深圳北站形成了一个密集的商业圈。

事实上，依托深圳北站国铁、高铁以及4#、5#地铁及规划的6#地铁的综合换乘枢纽功能、口岸功能，这里必将是整个片区乃至深圳、全国信息流、客流、物流量最为集中且庞大的商圈，未来将是深圳的又一商业中心。而该商业圈就在鸿荣源·熙园山院北侧约1300米、3~5分钟内可达。

■景观资源

一、111.14万㎡绿地，南北连线山体景观

该片区位于羊台山和大脑壳山以东生态控制线，也就是说，片区以西的大部分区域都是生态范围。根据规划，该片区绿地面积为111.14万㎡，占总用地的10.78%，占比仅位于居住用地、道路用地之后，排在第3。

若把占地78.27万㎡、比例7.59%的水域和其他非城市建设用地，以及紧邻片区西侧的羊台山、野鸡山等生态山体面积、南侧的10平方公里的塘朗山森林公园计算进去，片区内的绿化面积将远远超出上述比例，或将为片区占比最高。

而香蜜湖北片区，几乎直接与塘朗山森林公园接壤，把超过10平方公里的绿化景观纳入视野范围内。片区以西的生态控制线，由北而南分别是红木山水库、野鸡山、牛嘴子水库、白尾石等系列生态景观。

二、永久山体景观：三面环山、百万平方公里塘朗山就在眼前

这些生态山体、水域景观，在片区南侧与塘朗山森林公园连接起来，团团把香蜜湖北区的南侧、西侧包围起来。这种延绵的绿化景观，甚至比香蜜湖片区更为开阔。就山体绿化景观而言，香蜜湖视线内有塘朗山，这里却还包括了野鸡山、白尾石。

而鸿荣源·熙园山院所在的27-01地块，西侧正好紧挨着生态控制线，与野鸡山紧密相连着，北侧现状保留着的一座绿色山体，与之无缝相接着；南侧1200米外，就是塘朗山的卧俯山景。

也就是说，鸿荣源·熙园山院所在地位，南侧、西侧、北侧三面都有绿色山体环绕着。尤其是百万平方公里的塘朗山，作为不可再开发的自然生态资源，将是鸿荣源·熙园山院的永久性景观。智者乐山，三面环山的鸿荣源·熙园山院，与生俱来就具备了永恒山居住区资格。

■密集学区：家门口解决幼儿、小学、初中、高中一线教育

该片区规划了22所幼儿园、4所小学、1所初中、6所九年一贯制学校、3所普通高中。

一、500米内3幼儿园，家门口可上学

该片区共规划22所幼儿园，分别位于01-12、02-09、04-06、07-06、07-15、09-09、13-08、14-03、16-03、17-05、18-02、18-06、18-11、20-03、22-03、24-01、27-02、30-02、30-05、34-06、37-01、38-02地块。

其中，27-02地块的1所紧邻鸿荣源·熙园山院，30-02地块的1所就在项目东侧约450米，30-05地块的1所与项目仅一路之隔。500米范围内3所幼儿园，业主们可以择优选择，也可以在家门口享受学前教育。

小学共有4所，分别位于10-02、17-12、18-01、40-05地块。其中40-05地块的小学，占地24770㎡，规划为30班制小学，就在鸿荣源·熙园山院东南侧1800米、车程3分钟可达。

二、家门口就有九年教育，800米内小学、初中、高中齐全

九年一贯制学校共6所，分别位于06-01、11-05、23-02、30-01、31-03、36-03地块。其中，30-01地块新增的1所，与鸿荣源·熙园山院仅一路之隔。该学校占地32800㎡，规划为45班制。业主的子女们在家门口即可一站式解决小学、初中教育。

而31-03地块的1所，占地33550㎡，同样规划为45班制九年一贯制学校，就在鸿荣源·熙园山院东南面约800米，步程10分钟可达。

普通高中共3所，分别位于08-03、31-02、34-04地块。其中31-02地块规划的1所，与鸿荣源·熙园山院一路之隔，沿玉龙路南行450米、约10分钟步程可达。该高中占地27200㎡、规划为30班制。800米范围内，业主子女们一线就可快速解决小学、初中、高中教育。

■华南第一轨道起点墅纽住区：鸿荣源·熙园山院

纵观全国，轨道交通发展日新月异，高铁技术的发展无疑助催了这一趋势。国内城市间高铁的贯通，将是国内大城市交通的普遍出行方式。北京南站、上海虹桥站、南京南站、济南西客站、新武汉站、新长沙站、新成都站……都在规划或建设起来了。

如今的深圳，在1#、2#、3#、4#、5#地铁相继投入使用之时，城市轨道交通已经遍布大半个城市，成为人们高效出行的最佳方式。然而，能把国铁、2条高铁、3条地铁线汇聚起来的，除了深圳北站，再也找不到第二个了。因此，这里也是深圳乃至整个华南，与国内众多大城市连接轨道出行的起点。

也就在深圳北站连接全国的起点之上，鸿荣源·熙园山院以三面环山、享受塘朗山的永久性自然生态景观、家门口一站式幼儿、小学、初中、高中教育配套的最佳配套以及资源优势，甚至以高于香蜜湖豪宅的标准来打造，综合产品品质，片区交通、教育、商业配套、景观资源等各个方面，当之无愧堪称为“华南第一轨道起点墅纽住区”。深圳北站即将全启，起点之上，再也找不到第二个了。（09）

鸿荣源·熙园山院所在的龙华新城核心区

第一轨道墅纽住区：鸿荣源·熙园山院所在的香蜜湖北区

深圳中轴豪宅：鸿荣源·熙园山院