导读：
         ■轨道三期工程：11#篇
         ■17个站点：5大综合枢纽站+5大片区中心站+7个接驳站
         ■机场、地铁双结合，实现双中心对接
         ■11#地铁：西部组团→宝中→南山→福中
            一、西部组团：区域唯一国际综合体，华盛·西荟城利好
            二、宝安段：金色领域、壹中心、熙龙湾、振业国际商务中心受益
            三、后海段：宝能·太古城All city，再给力
            四、福田段：1.6千米处的卓越·世纪中心受益
        ■附：11#线10个站口全集
正文：
 
■轨道三期工程：11#篇

轨道三期工程共5条线路，线路全长约169.6公里，设站95座，计划于2011年开工建设，2016年建成。三期工程5条线包括：6#、7#、8#、9#和11#。由于地铁6#和8#站位方案尚未稳定，近期房地内参将主要研究地铁7#、9#和11#，共分三篇进行详细报道。

地铁7#、9#均为局域线，地铁11号线为西部组团快线，该线根据线路功能主要为提供西部滨海地区松岗、沙井、福永、前海等地与核心城区的快速联系，同时兼作机场快线。

房地内参已发布7#线站点详址http://www.banq.cn/html/11259.htm，9#线站点详址http://www.banq.cn/html/11268.htm，此篇将针对11#线展开。

■17个站点：5大综合枢纽站+5大片区中心站+7个接驳站

11#线由福田中心区至松岗。全线51.6km，共设17个站。平均站距约3.4km，规划换乖站9座。17个站中，其中包括综合枢纽站5个，福田站、车公庙站、前海湾站、机场站、松岗站，片区中心站5个，红树湾站、后海站、南山站、塘尾站、沙井站，其余为一般接驳站。

站名已定的车站有7个：福田站、车公庙站、后海站、前海湾站、机场站、沙井站、松岗站；

站名未定的车站有10个：深圳湾站、桂庙站、新安站、碧海站、机场北站、桥头站、福永站、沙井南站、新桥站、碧头站。

■机场、地铁双结合，实现双中心对接

11#线身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，从福田中心枢纽到竹子林长途车站，然后转向滨海大道的滨海医院，从世界之窗后方经过在建的跨国集团总部基地，到南山前海湾，然后沿宝安大道到深圳机场，再到东莞的长安和广州，这条线从市区到机场只需要15分钟。

11#线在前海预留至香港支线的条件，在松岗预留向北延伸接穗莞深城际线东莞段的条件，待条件成熟时东莞方向来的列车可利用11#线轨道直通福田中心区。 　　

届时，从福田中心区可快速通往机场，出行效率大升，对这里的商务一族，极为便利。同时，福田中心区、宝安中心区，也将因11#线的串联实现双中心区的对接，这也是11#线的一大创举。未来，在11#线通行后，这条西部沿海轨道线，将发挥两大中心区众多战略资源的核心作用，是两大中心区实现商务人流、物质资源、产业联动最好的交通传输带。

■11#地铁：西部组团→宝中→南山→福中

从轨道线路来看，该线有四大重点地域，福田中心区、后海、宝安中心区、西部组团，以下将由西至东，一路介绍11#线的各大站点及站点周边的重要城市配套和相关物业。

一、西部组团：区域唯一国际综合体，华盛·西荟城利好

11#线通行的西部组团，包括碧头站、松岗站、后亭站、沙井站、马鞍山站、塘尾站、桥头站、福永站，这8个站将主要为沙井、松岗、福永组成的深圳西部组团服务。西部组团是深圳最大的建成区，人口密度大，小企业、工厂集聚。

该区域对交通运输较为依赖，在11#线的穿行后，将极大提升该区域的交通出行效率，同时与东部中心区的快速对接，这对于身处于该片区的高档豪宅项目来说，将受益良多。尤其是对于深圳西部第一个国际都市综合体华盛·西荟城。

其在已集高品质住宅、大型购物中心、5星级酒店和高档商务空间于一体的基础上，更将拥有便利的轨道交通条件，为项目锦上添花。项目据沙井站约在600-800米之间，车程5分钟以内，步行在10-15分钟之间，十分便捷。

二、宝安段：金色领域、壹中心、熙龙湾、振业国际商务中心受益

该段主要由机场、碧海湾站、宝安站、前海湾站组成，由于临近机场，占据便利航空运输及11#线轨道运输的双重优势，宝安中心区的项目将在11#线的通行下，受益最大。

其中，紧邻机场、位于航空新城的万科·金色领域，与深圳机场相距仅1.5公里，可获得极为便利的轨道交通，通过11#线届时可从机场8分钟到前海中心，15分钟到福田中心。对于金色领域的业主来说，无论是工作、生活、商务出差，都占据优势。在11号线的开通后，项目价值势必应声而涨，值得关注。

其外，11#地铁线所设的碧海站，刚好就在宝安碧海中心区宝源路段上，介于宝安大道与海滨大道之间。与碧海湾站直线相距470米的合正·壹中心，与宝安站相距300米的鸿荣源·熙龙湾，与前海湾站相距1.5千米的振业国际商务中心，都将因此受益。

三、后海段：宝能·太古城All city，再给力

该段主要由南山站、后海站、红树湾站组成，此三站都为片区中心站，主要服务于个条直线的中间换乘，因此，此三站人流密集度最高，交集最大，对于身处该三站周边的物业，值得看好。

其外，由于是中心站，对于可于此换成后，便利抵达的物业，也相当方便，对于相近后海站的物业来说，受益仍旧明显，如后海片区的宝能·太古城，如今正在招商的All city体验中心已开幕，便利的轨道运输，将引致更多人群关注，为区域商务氛围，做好人气基础。

四、福田段：1.6千米处的卓越·世纪中心受益

该段有车公庙站、福田站组成，此两站皆为综合枢纽站，因多条线路在此交汇，轨道密集度高，人流往来度大，尤其是福田站，这是中心区，最密集的站点之一。该站也是2#、3#和广深港高速铁路的换乘站。

可以说，这里是深圳中心的人流交汇点，在这里未来甚至可以直接通往广州、香港，三地海内外辐射，商务发展自然更受瞩目。那么，就在福田站东面1.6千米处的卓越·世纪中心，如今其启动全球租赁之时，必将更受关注。

■附：11#线10个站口全集

一、红树湾站

1、车站位于白石四道与深湾一路交叉口处，所处沙河街道，方案一:车站与 2 号线付费区外通道换乘，与 9 号线付费区换乘，本站结合 9 号线统一命名，推荐站名红树湾站。

2、方案二:车站与 2 号线无换乘，与 9 号线付费区换乘，本站结合 9 号线统一命名，推荐站名深湾西站。

二、南山站

1、车站位于南山大道与举手之劳海大道交叉口处，所处南山街道，车站位于南山街道办东侧，考虑到 11 号线为西部组团快线，站名覆盖范围应较广，因此，本站推荐站名南山站。

三、宝安站

1、车站位于罗田路与宝源路口北侧，所处新安街道，车站因车站南侧为宝安区政府所在处，结合 11 号线功能，本站推荐站名宝安站。

四、碧海湾站

1、车站位于车站位于宝源路与共乐路交叉口处，周边基本为待开发用地，所处西乡街道，车站位于碧海湾片区中心，车站推荐名称碧海湾站。

五、福永站

1、车站位于福海大道与宝安大道交叉口南侧，所处福永街道，车站位于福永片区西侧，虽然距离福永中心区位约 1 公里，但结合11 号线功能考虑，车站推荐名称福永站。

六、 桥头站

1、车站位于宝安大道与桥头大道交叉口北侧，所处福永街道，车站位于桥头片区东侧，且车站西侧即为桥头村，因此推荐站名桥头站。

七、塘尾站

1、车站位于宝安大道与凤塘大道交叉口北侧，所处福永街道，车站西为塘尾片区，且车站本位为塘尾村，塘尾在该片区知名度较高，本站推荐站名塘尾站。

八、马鞍山站

1、车站位于西部工业组团沙井南部片区，所处沙井街道，车站周边以旧村、工 业区及部分未开发用地为主，车站位于马鞍山片区内，西 侧为马鞍山村，取马鞍山站为推荐站名。

九、 后亭站

1、车站位于宝安大道与沙井大外环路交叉口北侧，所处沙井街道，车站位于后亭片区与谭头片区之间，且车站西侧为后亭村，因此推荐站名后亭站。

十、碧头站

1、车站位于宝安大道与沙井大外环路交叉口北侧，所处松岗街道，车站位于碧头片区内，且车站东侧为碧头村，因此推荐站名碧头站。（03）

地铁三期工程详图

地铁11号线