导读：
     ■城市人口流动四阶段
     ■深圳人车爆棚，转移“贴深”滨海惠州
     ■卓越·东部蔚蓝海岸：人口迁移首选
正文：

■城市人口流动四阶段

有这样一个故事：A和B为同年出生的农家人，在他们20岁那年，结伴来到了一个发达的城市。2年不到，A承受不了城里的压力，回家乡了，B则继续留在城市；50岁时，B已经功成名就，成为了大富豪，而A呢，继续种他的三分之地，但生活过得也很滋润；60岁，B厌倦了城市生活，但又由于事业的牵绊，搬到了郊区，A还是静静地呆在老家；65岁，B身体毛病不断，选择了回家乡静养，A则继续在地里日出而作，日落而息；65岁B逝世了，没带走什么，而A呢，依然健康地活着。

这个故事告诉我们，不同的人有不同的选择：A的选择是家乡→城市→家乡；B的选择是家乡→城市→郊区→家乡。两者的选择只是过程略有差异，但最后的结果还是回归自然。若从专业的角度出发，其实他们选择的过程就是城市变化的过程，即城市进程。从国际经验来看，城市进程按人口流动主导方向分为四个阶段：

1、从农村进入城市：城市人口低于50%的时候；
2、从小城市进入大城市化：城市人口超过50%之后。目前我国的城市化已接近50%，中国人口流动的主要方向已经是从小城市进入大城市了。
3、人口流向大城市郊区：城市人口超过70%之后；
4、人口流向核心城市郊区：人口继续向核心城市郊区迁移，这一阶段的基本特征是核心城市郊区功能由居住扩展至工商业，核心城市的郊区演变为中小型城市。这些中小型城市与核心城市城区形成功能互补、相互促进的“大都市圈”。

目前深圳正处于这3、4两个阶段之间，但又有所区别，这就要从深圳的现状说起。

■深圳人车爆棚，转移“贴深”滨海惠州

在深圳，截止2010年底，汽车保有量突破了170万辆，加上其他车辆，目前在深圳道路行驶汽车总量已超过190万辆。以190万辆汽车，6000公里道路总长计算，深圳道路车辆密度已突破300辆/公里，超过了国际上270辆/公里的警戒值。

人口方面，截止2010年，深圳全市常住人口为1035.79万人，而深圳土地总面积却只有1952.84平方公里，人均土地面积就达到5304.05人/平方公里，是全国2010年人均土地142.76人/平方公里的37.15倍。交通拥挤、人口膨胀问题，日趋严重，除此外，深圳房价也在全国高企。

这样一来，就形成了深圳人口转移最主要的两点原因，一是受中心城市交通拥挤、人口膨胀、污染严重等问题的影响，一批有钱有闲的人会选择到一些资源环境优越，通勤时间不长的郊区居住；二是近几年中心城市房价高企，一些在中心城市买不起房的阶层就会选择到一些属于价格地洼的区域，这些区域也多分布在郊区，同时他们也会考虑通勤时间和环境问题。于是，深圳近几年逐渐出现了人口向城市郊区流动的迹象。

又由于深圳南面朝海，周边只与东莞、惠州接壤。由于两者的通勤时间相差不大，而在南向靠海的环境资源上，惠州略胜东莞一筹，因此惠州成为了城市富豪滨海度假、生活居住的新首选。而在惠州，能满足他们的最优选择，或许只有将零距离接驳深圳、尽享惠州幽美滨海环境，且低价格，大面积赠送的卓越·东部蔚蓝海岸。

■卓越·东部蔚蓝海岸：人口迁移首选

卓越·东部蔚蓝海岸，位居大亚湾西部综合居住服务区，紧邻石化大道，距离深圳坑梓咫尺之遥。目前石化大道与坑梓锦绣东路连接工程已启动，将在今年年底全面开通，加之沿海高速开通，地铁三号线延长线及厦深铁路的建设，深惠同城公交现已开通，“卓越·东部蔚蓝海岸”已零距离接驳深圳，同城生活趋势愈加明显。

同时，在尽享惠州“半城山色半城湖”的幽美景色之外，作为卓越史上最大的项目，东部蔚蓝海岸在园林绿化上可说是重金打造。一期绿化面积约46250㎡，绿地率达37.2%，比95%的住宅区绿化率还要高。而且项目内还设有水景中分林荫道、3000㎡的会所前坡地花园、旱湖景观……堪称绿城。

此外，据悉卓越·东部蔚蓝海岸新推第二批30多套的别墅产品，面积为145-275㎡，这些别墅产品除了延续3+1的超大赠送面积，即买三层别墅送一层架空层、享受一次性认购94折，分期96折，按揭99折的让利优惠之外，买一套房子还可免费获得苹果电脑、LV包等礼品。卓越·东部蔚蓝海岸的高层单位也将于10月入市，值得期待。（11）

卓越·东部蔚蓝海岸沿河别墅鸟瞰

卓越·东部蔚蓝海岸营销中心实景图