导读：
       ■人类穷期一生所做的工作
       ■最高空间组织形式
       ■世界六大城市带
       ■惠堤：不仅是星河产物、更是社会进程的产物
       ■致力于最高空间形态：值得记入史册
正文：

■人类穷期一生所做的工作

当房地内参不久前获知，惠阳星河丹堤决定将建成自配华南师大附校、COCOPARK的山湖别墅级240万平米建面的大盘时，不免感到震撼，“别墅级产品+山湖资源+MALL+名校+高铁站”这种组合，是山湖墅级小区中，从未有过的空间形态，也是其最高的空间形态。

感谢星河，将房地产的开发方向，从户型、园林这些单项求强，提升到空间组合上来；也感谢星河，让我们能够去体会空间的重要性。世界万物，都普遍受制于时间与空间，其中时间无法改变只能利用，而空间则是可以在尊重客观的基础上进行主观改造的。

人类穷期一生所做的工作，其实就是“利用时间、改造空间”，当中最重要的就是改造空间。而人类改造的空间，包括：精神空间、物理空间。精神空间相当个人、也无法计量，而包含土地空间（包括城市空间、市场空间）、居住空间在内的“物理空间”则是可以计量的、公共的、竞争性的，因为地球就这么大，你占多了别人就少。

所以观察人类社会，所有的重大事件基本都由物理空间的争夺所引起。尤其在当前人口剧增向70亿逼近的时候，空间问题成为人类的第一难题。前不久，以色列30万人在特拉维夫街头住帐篷以抗议高房价，欧洲多国也如此，可见空间问题是多么难以克服，顺应空间规律是多么重要，如果不顺应恐怕也就只有上街抗议的份了。

■最高空间组织形式

城市空间发展的顺序一般是：城市化→都市化→城市带。其中城市化主要是指城市空间的搭建、是“空间城市化”；而都市化主要是指城市居民生活方式上的城市化、以及城市交通方式的重型化（如地铁）；城市带是城市化的最高级阶段、是城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式，其规模是国家级甚至国际级的。

城市带是上世纪50年代，法国地理学家简·戈特曼（Jean Gottmann）在对美国东北沿海城市密集地区进行研究时提出的概念，指在特定地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，依托一定的自然环境条件，以一或两个超大或特大城市作为核心，借助现代交通工具和综合运输网及高度发达的信息网络，发展城市之间的联系，共同构成的相对完整的城市“集合体”。

空间增值的顺序，也是依着城市化→都市化→城市带，城市化阶段，赚城市住宅的钱、都市化阶段赚商物的钱、城市带阶段则赚城际的钱。如果没有弄对这个顺序，就会错失规律带来的财富浪潮。目前的深圳客户，到了赚什么钱的阶段了？或者说，房地产开发到了哪个阶段了？

这可能要从国际上已经走过发展阶段的经济体看其，因为在中国，目前还在发展过程之中、还没有规律可循。深圳的初级城市化实际已经走完了，以地铁建成环线、高速公路路网形成为标志，其实深度城市化（都市化）也已经走了一半，接下来其实就是城市带！

■世界六大城市带

目前世界形成了六大城市带：

1、美国东北部大西洋沿岸城市带：该城市带从波士顿到华盛顿，包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市，面积13.8万平方公里，人口6500万人。

2、北美五大湖城市带：从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡，并一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。面积3.8万平方公里，人口3500多万。

3、日本太平洋沿岸城市带：也称为东海道城市带，分为东京、大阪、名古屋三个城市圈。面积3.5万平方公里，人口将近7000万。

4、欧洲西北部城市带：由大巴黎地区城市圈、莱茵－鲁尔城市圈、荷兰－比利时城市圈构成。总面积14.5万平方公里，总人口4600万。

5、英国以伦敦为核心的城市带：该城市带以伦敦－利物浦为轴线，包括大伦敦地区、谢菲尔德、利物浦、曼彻斯特等。面积为4.5万平方公里，人口3650万。

6、以上海为中心的长江三角洲城市带：这个城市带由苏州、无锡、南京、杭州、宁波等城市与上海一起组成。面积10万平方公里，人口超过7240万。

■惠堤：不仅是星河产物、更是社会进程的产物

著名城市化学者曾经对此评价说：世界的未来是城市带的。由于城市带的各城市之间，以高速公路、高速铁路形成便捷交通，因此，其居住及出行半径从原来城市的30公里，扩大到了100公里（汽车）、200公里（高铁），也即是说，城市带内的居住选择，已经跨城界了、而不仅仅局限于一城之内。

综合世界6大城市带，可以发现其共同规律是：1、占地都在3.5万平方公里以上；2、人口都在3500万以上；3、聚集的城市数量都在5个以上；4、经济主结构上都呈现互补性、分工化；5、城市带的经济实力、人口总量在其所在的国家或地区中，占地相当大。

目前珠江三角洲开始告别各自为政的城市经济、镇级经济阶段，快速进入城市带阶段--向最高空间形态迈进。深圳惠州之间开通常态城际大巴、建设城际高铁、社保互通、产业互联……这些其实就是深惠城市带正在形成的标志。

按照这些共同规律，深圳惠州东莞这三个城市，加总其占地也不过1.5万平方公里、人口2000万，可以说完全是城市带的核心组成部分。所以，房地内参认为，惠阳星河丹堤，并不仅仅是星河的产物、更是这个历史进程的产物。星河之所以在、或者说敢在这个项目上兴师动众，是因为星河认识到了这种规律所在，脱离规律做配套是没有意义和价值的，也不会被社会接受。

■致力于最高空间形态的努力，值得记入史册

综上所述，惠阳星河丹堤在最高空间形态上的表现可以总结为一下几个方面（从小到大）：

1、产品空间形态居最高级别：别墅级产品、名校与MALL的复合结构，万事无求于外。

2、地段空间形态居最高级别：高铁（深惠城际高铁的惠州南站距离只有2000米）与高速公路

3、资源空间形态居最高级别：在世界上，山、海、河、湖这些自然资源中，湖的稀缺成都最高。山湖的结合历来是豪宅的禀赋。

4、城市空间形态居最高级别：深惠的同城化（城市带）已经非常明显，在初级城市化、深度城市化（都市化）后，第三波房地长的财富浪潮就在城市带。

也即是说，在产品、地段、资源、城市等四个方面去衡量和评价，惠阳星河丹堤的空间形态，都是最高级别。符合了城市发展规律、提高了产品本身形态、综合了最稀缺的资源，所以，星河这种致力于最高空间形态的努力，值得记入楼市开发史册，更值得正在寻求空间升级的人们的注意，向这种努力致敬！