导读：
     ■坪山未来五年投资千亿，打造东部交通枢纽
     ■消除城市二元形态，坪山城变在即
     ■坪山新区城市质变，利好圳东霸盘龙光城
正文：

■坪山未来五年投资千亿，打造东部交通枢纽

世人瞩目的大运会虽然已经结束好几天了，但它带来的影响却远远没有消去。龙岗无疑是大运经济最受利好的片区，而坪山新区则是耀眼的一个。大运会是坪山的契机，在大运期间，坪山的治安环境、市容市貌、交通出行等方面的改善有目共睹。

而大运后，坪山的发展亮点依然不断。据了解，坪山将把大运赛事、办城市的一些良好做法、良好机制进行总结，转化成为常态化推动新区和全市工作的常态机制上来，进行总结、提升、提炼，把大运精神更加弘扬，推动新区的大开发大建设，推动新城的建设。

而最引人关注的是，坪山未来五年将投资千亿元谋求发展，将坪山打造成东部枢纽。这也契合了深圳政府提出的用5至8年的努力，形成组团式、现代化、国际化的城市发展特征，打造双中心、八组团城市发展新格局的规划。其中就包括坪山将打造成引领城市发展的增长极。

■消除城市二元形态，坪山城变在即

根据规划，按照城市化规律和理念，今后坪山新区作为深圳副中心之一来打造。这是按照一个新的城市的要求来规划，也就是说今后坪山不仅仅是一个产业的就业区域，还将是一个生活安居乐业的区域，适宜市民安居乐业，成为宜居、宜游、宜业的区域。

整个规划建设不仅是打造一个产业园区，而且要打造一个高端的低碳生态城区，形成园区与城区相互促进的局面，以城市发展推动和带动新区的发展。从而使得基础设施更加完善，功能布局更加合理，产城关系相互融洽，进一步消除城市二元形态，在整体上提升特区一体化水平。

因而结合坪山的实际情况，目前坪山和深圳市交委联合签订了“坪山新区构建公交都市试点和示范区的共建协议”，坪山新区在整个深圳市打造公交都市的过程中试点先行。具体计划包括今年要建立区内有公交循环，到区外有大站快车，同时新区还是一个低碳生态示范新区，计划在今年底左右投入200辆全电动、无污染、零排放的公交大巴。

而在坪山地铁规划上，目前已经规划有12、14号线。另外厦深铁路在坪山将设东站，厦深铁路东站将打造成未来深圳东部枢纽，从而发挥坪山辐射粤东、闽西和赣南的桥头堡作用。同时，按照深圳市未来占率发展规划，还将争取将国家铁路干线高铁赣深线拉到坪山来。

■坪山新区城市质变，利好圳东霸盘龙光城

而在此之前，坪山是深圳出口加工区，而现在坪山准备投资千亿，打造枢纽之城。这就将新区的级别向城市级转变。深圳市全国的枢纽之城，目前的交通枢纽主要有深圳北站、深圳机场、深圳通道等。总而言之，打造东部交通枢纽，既是深圳解决东部交通枢纽的缺憾，也将给坪山带来质的提升。

因而，在坪山新区枢纽化后的城市质变后，对于地处深圳坪山新区兰竹东路，总占地面积约185万平方米，总建筑面积约500万平米，贴深区规模最大盘——龙光城来说，无疑将最先享受城市之便利好，这是最靠近坪山、也是最贴深的新盘。

目前，龙光城样板房已开放，并已于8月28日启动了盛大的认筹活动。并预计9月3日看盘，首期开售产品包含251套别墅产品，包括10套独栋及241套联排，其中独栋面积为326~450㎡，联排面积为192~281㎡。在坪山枢纽化来临之时，龙光城尤其值得关注。（06）