导读：
■绝无仅有的片区奇迹
■片区同质性分析
一、同属口岸：一个中部，一个西部
1、中部区域口岸：福田口岸区：唯一24小时通关、唯一地铁对接
2、西部区域口岸：深圳湾口岸片区
二、同属深港连接区：一个口岸为主，一个居住为主
1、深港河套共同发展区：福田口岸区
2、居住功能区：深圳湾口岸片区
三、同靠近城市CBD：一个市级，一个区级
1、靠近市级CBD：福田口岸区
2、靠近南山CBD：深圳湾口岸
■片区PK
一、口岸功能：24小时通关、地铁对接，福田口岸区更强大
二、道路建设：福田口岸区发展成熟
三、区域价值：河套经济更具优势
■同质口岸片区价格洼：福田口岸区
■独有的双口岸、双地铁物业：深物业·廊桥国际
正文：
■绝无仅有的片区奇迹
在深圳，最让人没有想到的热销片区，非深圳湾口岸片区莫属，一片全新的填海区、原本以为的口岸无豪宅的区域，5年间竟然成为深圳高层豪宅价格最高的所在，这是深圳楼市绝无仅有的！如今，深圳湾口岸大楼已经决定扩建，面积将扩大一倍了！
如今，在楼市处于调整轨道中，从稀缺转向高效是投资的重要准则，而交通条件的发达程度是影响区域高效的重要基础。口岸作为具有交通运输功能的渠道，不仅有助于区域之间人流、物流的便捷运输，同时还提升了区域的高效价值。这或许就是深圳湾口岸片区如此出人意料的关键原因。
在深圳众多口岸中，既作为深港连接口，同时又靠近城市CBD的公路口岸，或许只有深圳湾口岸和福田口岸区（包括福田口岸与皇岗口岸）。目前，这两大口岸片区的发展，也一直是人们关注的焦点。无论是深圳湾口岸片区所处的后海，还是福田口岸区所处的河套地区，都是政府规划建设、推动经济发展的重区。
对于城市居住的一些人来说，想就近香港，就不能靠近城市中心，想要靠近城市中心，又离香港太远，想要自住就不能租赁，想要租赁又不能自住，总是不能两全。而能达到统一矛盾、兼顾综合的区域，或许只能在这其二寻找。然而，目前两区物业存在较大的价差，有必要对深圳两大口岸片区进行分析，看看深圳湾口岸片区以后，谁能接力？以供读者参考。
■片区同质性分析
一、同属口岸：一个中部，一个西部
1、中部区域口岸：福田口岸区：唯一24小时通关、唯一地铁对接
福田口岸区目前年客流量过亿，是客流量最大的，其区域是指滨河大道以南、广深高速公路以东、福田河与深圳河以西，西南至福田保税区的城市用地。总用地面积162.30公顷。区域内的皇岗口岸、福田口岸使其具备了口岸功能，相较其他口岸，福田口岸区位于深圳的中部腹地，是深圳中部区域的通关口岸。
唯一的24小时通关的皇岗口岸，是目前我国规模最大的客货综合性公路口岸。位于福田区南端，与香港新界落马洲隔河相望，口岸南面的皇岗—落马洲大桥横跨深圳河连接深港两地。而福田口岸则是轨道对接口岸，极为便利。
2、西部区域口岸：深圳湾口岸片区
深圳湾口岸片区是指后海滨路以东、东滨路以南和深圳湾围合的区域，规划总用地面积310.89万㎡。因深圳湾口岸的坐落，同样具备口岸功能，深圳湾靠近深圳西边，是深圳西部区域的通关口岸。区域是自2007年西部通道联通香港后，与香港保持了较近距离。
深圳湾口岸是目前亚洲最大的客货综合性公路口岸，位于深圳市蛇口东角头，与香港鳌勘石连接。
二、同属深港连接区：一个口岸为主，一个居住为主
1、深港河套共同发展区：福田口岸区
在《深圳市城市总体规划（1996-2010）》、《深圳市福田区分区规划》中，福田口岸区紧靠的河套地区，是深圳与香港联合发展的区域，而河套地区的规划档次与未来的经营管理，将看高深圳一线。
皇岗口岸与香港新界落马洲隔河相望，距离仅100米，5分钟之内即可在深港两地穿梭。其是在罗湖口岸后，深圳较早与香港连接的口岸区。
2、居住功能区：深圳湾口岸片区
于2006年颁布的“深圳湾口岸片区”的法定图则上，深圳湾口岸片区功能定位为居住功能区，是为南山商业文化中心区和后海休憩商业区（RBD）提供配套居住的主要片区之一；以完善公共配套设施及市政公用设施配套建设，综合整治人居环境为本片区发展目标，属于口岸+居住模式。
作为片区内通往香港的深圳湾口岸，通过西部通道与香港连接，有3000米远的距离，其是继罗湖口岸、皇岗口岸后又一与香港对接的连接点。深圳湾口岸片区同样是与香港的连接区，是深圳面向香港的前台。
三、同靠近城市CBD：一个市级，一个区级
1、靠近市级CBD：福田口岸区
在深圳的发展史上，无论从政府规划和定位，福田一直处于发展的前沿。自2006年政府提出清晰的“1+3”经济战略之后，福田中心区打造“总部经济”进展更加迅猛，福田总部经济的聚集区包括中央商务区(CBD)、华强北商圈等，目前已有92家世界500强企业落户。
在《深圳市城市总体规划（2007－2020）》规划中，提出到2020年，深圳规划提出建立2个城市中心。2个城市中心即福田中心和前海中心。福田中心包括福田中心区、罗湖中心区，主要发展市级行政、文化、商业、商务等职能。而福田口岸区靠近福田CBD这个市级中心。
2、靠近南山CBD：深圳湾口岸
在后海填海区规划中，近年随着南山综合发展优势的凸显，也让南山商务开始向更高“品质”提升。 南山发展金融业条件得天独厚。近两年来，南山和罗湖、福田一齐被列入深圳三大金融中心。
后海片区的南山商业文化中心区以东约2.3平方公里的填海区内，将建成为后海金融商务区，定位为滨海综合商务和第三金融商务区，准备将后海填海区打造成深圳的“中环”。深圳湾口岸片区与其近在咫尺，靠近南山CBD这个区级中心。
■片区PK
一、口岸功能：24小时通关、地铁对接，福田口岸区更强大
福田口岸区的皇岗口岸是目前中国规模最大的客货综合性公路口岸，也是全国最大的陆路口岸之一，每天过境的车辆都在2万台左右。同时，其也是旅客过境口岸，皇岗口岸是深圳市除了罗湖口岸以外最繁忙的口岸，这是深圳湾口岸不法与之相比的，其还是继珠海的拱北口岸之后的全中国第三大客运口岸。
除此以外，皇岗口岸是我国唯一全天候通关、旅检和货检均全日通关，其中货检正常通道早晨7：00时开闸，晚22：00时关闸，但晚22：00至24：00时保留六条通道运行(进2出4)。因此，客流、物流要比其他口岸更大。福田口岸是唯一的地铁对接口岸。两大口岸年均客流超过1亿！
二、道路建设：福田口岸区发展成熟
福田口岸区作为全国最大的陆路口岸之一，交通状况相对福田区其他区域乃至其他地区都具有相当大的优势。福田口岸区目前是深圳市第一大口岸交通中心，共有19路公交线路汇集于皇岗口岸站，经过福田口岸区的公交线路则多达50余条、规划地铁两条。
于2003年开工修建的新落马州大桥工程已经于2005年1月18日竣工，新桥的竣工将进一步扩大皇岗口岸的人流和车流量，从而提升皇岗口岸的地位。同时皇岗口岸也是广深高速的起点，深圳地铁将在福田口岸与香港地铁接驳。由于福田口岸区发展更早，区域已进入成熟阶段，因此道路交通配套相对完善，而相较深圳湾口岸片区正处于发展中不断完善阶段，因此，福田口岸区道路建设更具优势。
三、区域价值：河套经济更具优势
2008-1-18，香港和深圳签署一系列协议，旨在增进两地合作，最终建成一个国际大都市圈。7项协议之一即为：双方将在两方面加强合作，连接深港两地机场及开发深港边境的河套地区，打造深港河套经济区。落马洲河套地区面积约100万㎡，位于皇岗口岸和落马洲之间。
深港两地政府计划将其建成“两个特区中的特区”，有望成为未来香港深圳核心金融、教育、高科技产业基地。条件成熟后，成为“深港大都会”的示范区，再推广到整个香港新界的开发。最终的目标是从边境金融特区到国际金融中心。河套经济将是深港一体化的加速器，由于福田口岸区与香港一河之隔，相比深圳湾口岸片区与香港隔海相望，存在一定距离，福田口岸区更易受香港经济辐射，更具优势。
■同质口岸片区价格洼：福田口岸区
事实上，在河套特区发展的大机遇，和区域的众多优势下，福田口岸区的地理优势更加明显。这对于区域物业来说，自然是一个发展的大机遇。福田口岸区同时与深圳中心和香港两地保持了最近距离，而综合了这两大优势的区域，只有皇岗口岸可以做到。
然而，相较深圳湾口岸片区的物业，福田口岸区物业的价格水平却与之不及。在深圳湾口岸片区，像是宝能·太古城、三湘海尚的高层豪宅基本在5万/㎡左右，而福田口岸区内的物业在3万/㎡左右，两大口岸片区物业几乎相差了1倍，可以说，这是深圳两大同质片区中价差最大的区域。事实上，这与福田口岸区的区域地位是不符的，价值被严重低估了。
一个既能最近抵达香港，又能快速通往深圳中心区，既拥有生活居住价值，又拥有租赁升值潜力的区域，更应受到市场和众多消费者的关注。而其中，紧靠皇岗口岸，是深港交汇河套经济区目前唯一新建项目——深物业·廊桥国际，值得研究。
■独有的双口岸、双地铁物业：深物业·廊桥国际
廊桥国际背邻河套经济区，与河套经济区无缝相接，是距离福田中心区和香港中环两个中心区最近的项目。其将见证深港大都市的融合进程，霸占深港合作最前沿、发展最有利的河套区核心地段，坐享深港共融带来的政策与地缘优势，以及深港高校国际化教育配套。
其背靠80万㎡的皇御苑；临福田CBD商圈；南瞰香港60万㎡埔国际湿地保护区及观鸟区景观，北观147万㎡深圳中心公园；坐拥深圳7#地铁、4#地铁双站口，是全城罕有的拥有双口岸物业；毗邻规划中连接皇御苑与华强北的车行天桥，从家门口即可直上滨河路。拥有全遮阳的私家天桥可以直通皇岗口岸，24小时直通香港，是全国唯一的口岸私家天桥。
由于面对的不仅仅是本地客户，因此其租金水平往往比本地客要高，其“深圳房价、香港租金”的特色独一无二。目前其已经成为港人最聚集的深圳住宅区，租金水平、入住率之高，而其目前的均价为3万/㎡左右，相比起深圳湾口岸片区的物业来说，还存在较大的涨幅空间。未来，随着河套经济区迅速发展，作为河套经济区的首个示范项目，全城唯一在售双口岸、双地铁物业，廊桥国际的发展潜力不言而喻。