导读：
■深圳北站效应
■高铁打败飞机？
■中央车站区CTD：比肩中央商务区CBD
■最具潜力的CTD物业：绿景·香颂、水榭春天、熙园山院
正文：
■深圳北站效应
在研究绿景·香颂、鸿荣源·熙园山院、莱蒙·水榭春天所在的龙华拓展区时，深圳北站的影响效应似乎最不能忽视。已于今年6月启用的深圳北站，总投资约为43亿元，是深圳地区铁路中心客运站，也是深圳铁路“两主三辅”的客运格局最为核心的车站。
衔接京广深港客运专线、厦深铁路，并与地铁4号线、5号线、6号线、长途汽车站、公交场站、出租车场站以及社会车辆停车场接驳，形成具有口岸功能的大型综合交通枢纽，是全国重要的区域性铁路客运枢纽；也是当前建设占地最大、建筑面积最多、接驳功能最为齐全的一个具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。
作为深圳目前最大的高铁交通枢纽站址，对于所在区域及周边物业，究竟会带来怎样的影响呢？而该区域因此又会发生怎样的变化呢？值得研究。
■高铁打败飞机？
在国外，高铁是十分重要的交通工具。日本人乘坐交通工具的首选是“新干线”，从东京到大阪的票价是13000多日元(约合人民币1000元左右)，和最便宜的飞机票差不多。法国的高速列车票价比普通列车贵一些，不过如果提前订票，通常能享受较低的折扣。法国铁路公司的网上订票系统还经常推出一些“闪电销售”，价格很便宜。
德国的高速铁路方便、快捷，而且很舒适。由于德国火车站一般设在城市中心，乘客只需提前几分钟到车站就可以直接上车，不用排队候车。因而，大多数德国人热衷于高铁出行。
而在中国，以高铁为出行工具的方式，是近几年才慢慢有些起色。早在2009年，著名经济学家张五常便用他亲身坐火车的经历，提出了“铁路或许会淘汰飞机”的观点。因为他发现，从武汉到南京，从市中心到市中心，坐动车所花的时间只用了约三个半小时；
相同的路程，坐飞机要四个小时以上，而动车的票价不到机票的三分之一，而且，动车是在陆地行驶，可以观赏风景。而且相对于火车站来说，机场一般离市中心比较远，要提前到达机场，候机时间比较长，加之现在时间误点又比较频繁。因而搭乘飞机除飞行之外的时间，比坐动车要多得多。
■中央车站区CTD：比肩中央商务区CBD
基于此，我们可以看到，在现在及未来的时间里，铁路将在城际交通上战胜机场，再加上燃油成本的提高，铁路优势更为明显。所以，铁路枢纽物业长远来看将更适合城际级客户，而机场更适合国际与洲际级客户。随着内需增加，城际重要性将增强，高铁将成为人们在城际之间最便捷的交通工具。
那么，高铁枢纽所在的区域，无疑将成为人流量最大、商务物流、信息流、资金流最集中的区域。事实上，纵观国际大都市，高速铁路基本上都进入了城市中心区，比如伦敦、巴黎、东京、香港、纽约等城市，并以高铁站址为中心，形成了一个中央车站区（Central Terminal District），英文简称CTD，而在这些城市中，CTD的区域功能甚至可比肩于中央商务区CBD。
其中，纽约曼哈顿是个典型。曼哈顿拥有纽约最大的车站、也是世界上最大的车站，就是大中央车站，这是大纽约地区最重要的交通枢纽，美国最繁忙、最著名的铁路车站之一。这个车站由美国铁路大王Cornelius Vanderbilt出资建造，1913年正式启用，至今已有近百年的历史。1983年，在启用70年之后，大中央车站被列入了美国国家历史文物保护名册。
自纽约的大中央车站落成后，每天客流量高达50万人，车站附近的公园大道上，许多饭店、办公大楼及豪宅拔地而起，这片区域CTD也成为全曼哈顿岛地价最高的地区，超越了CBD。在大中央车站所在的曼哈顿中城区，集中了帝国大厦、第五大道、洛克菲勒中心等享誉全球的繁华地。
■最具潜力的CTD物业：绿景·香颂、水榭春天、熙园山院
而类似曼哈顿大中央车站所形成的CTD片区，由于受大型高铁枢纽的带动，物流、人流、信息流的汇聚，使区域城市地位、影响力发生了极大变化，而高铁站也成为市民生活中所不肯或缺的组成部分，区域价值的显性特征逐渐凸显。
历史往往惊人的相似，近100年前1913，纽约的大中央车站启用，同时也开启了纽约曼哈顿中城的繁华；而近100年后的2011，深圳北站的启用后，将成为整个珠三角重要的高端商务人流、物流、信息流的集散地，那么片区的质变，也将指日可待。而由深圳北站为中心也将形成一个全新的CTD片区。
该片区受深圳北站高铁站址经济的影响，将对区域及周边物业带动极大的辐射作用。未来，在高铁逐渐超越飞机，成为城际之间最便捷的交通工具之时，可以想象，CTD片区物业的发展潜力。如果还有怀疑，房地内参建议各位还可以关注柏林中央火车站、米兰中央火车站、瑞典哥本哈根中央火车站、东京新宿火车站等世界级枢纽所在的CTD，均是当地城市价值之翘楚！
位于CTD北侧的绿景·香颂、水榭春天，西南侧仅相距650米的鸿荣源·熙园山院，实际上会否成为下一个纽约曼哈顿的中央豪宅呢？其中，位于深圳北站北侧，直线距离为1.8公里的绿景香颂，最值得关注，因距离适中，其既不受车站人流物流直接影响，又可便捷享受高铁站的城际交通。
据悉，绿景·香颂项目预计10月1日开放营销中心，10月中下旬开放样板间，11-12月入市，户型为80-130㎡的高赠送中小户。作为价值潜力最大的CTD物业，应该有足够的想象空间了！（03）