导读：
       ■前言：常州星河国际，星河华东布局的首战
       ■城市的最高发展阶段：常州处核心位置
           一、最高空间组织形式：请顺着增值顺序赚钱！
           二、世界六大城市带
           三、常州：长三角核心城市之一，沪宁、京沪高铁的重要站点
       ■城市唯一性（常州）
           一、南京干不过苏州的理由：财富转移的顺序所致
           二、产业转移→财富转移：第二波已经涌向常州！
           三、苏南模式的急先锋
      ■片区唯一性（武进）
           一、“常武恩怨”：一段纠结的历史
           二、与常州并驾齐驱：武进人的奋争史
           三、因为春秋淹城，常州星河国际成为首个“文物大盘”！
           四、武进成中国首个“人居实验城市”
       ■配套唯一性
          一、两大名校，助力星河国际腾飞
          二、“打包全配”的小区模式，华东唯一
          三、“主干道+BRT+轻轨”：为星河国际提速
             1、主干道四通八达：星河国际挂在交通路网上
             2、星河国际无缝对接常州BRT一号线
             3、世界上少有的既有BRT、又有轻轨的城市
      ■产品唯一性
          一、真正的国际级团队
            1、星河国际的施工承建方是中建五局
            2、AECOM、RMJM、同济院三大知名设计院
            3、园林景观由贝尔高林打造
            4、CBRE世邦魏理仕——世界500强企业百年物业品牌
          二、常州首个步入式沙盘
          三、常州·星河国际国2号产品调研
            1、星河国际组团中，配套最完善的小区
            2、独有的围合式小区
            3、常州首见空中社区大平台设计
            4、完全的人车分流
       ■房企唯一性
          一、星河：常州储地最大的房企
          二、房企中集成开发模式之翘楚
           1、成片开发→单项产品竞争→集成开发
           2、星河：集成开发模式之翘楚房企
      ■总结：集成优选品，华东此唯一
正文：

■前言：常州星河国际，星河华东布局的首战

星河在华南布局完龙岗•星河时代、深圳东•星河丹堤后，又一举东进北上，向位于华东地区的常州进军，自2009年12月首次在武宜路取地进入常州，星河集团在常州打造了标杆性项目——常州•星河国际。

常州·星河国际位于武宜路，淹城北，紧邻区政府、花园街，项目总占地面积为1024亩，总建筑面积180万㎡，是武进第一大盘，也是常州第一国际品质大盘。星河集团将把此项目打造成集商业和住宅为一体的高档综合地产项目，成为常州的一个城市新名片，建造成一个与深圳CBD同类的国际生活品质社区和商业旗舰项目。

作为星河集团首进长三角地区、首进常州之战，星河国际的打造更多的具备了战略布局的标杆性意义。对于这么一个项目，该如何对它进行分析呢？先从整个长三角地区说起吧。而说到长三角地区，则不能不说到它是世界上的第六大城市带。那么，什么是城市带呢？

■城市的最高发展阶段：常州处核心位置

一、最高空间组织形式：请顺着增值顺序赚钱！

一般而言，城市空间发展的顺序是：城市化→都市化→城市带。城市化要是指城市空间的搭建、是“空间城市化”；都市化主要是指城市居民生活方式上的城市化、以及城市交通方式的重型化（如地铁）；城市带是城市化的最高级阶段、是城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式，其规模是国家级甚至国际级的。

城市带这个概念，是由上世纪50年代，法国地理学家简·戈特曼（Jean Gottmann）在对美国东北沿海城市密集地区进行研究时提出的，指在特定地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，依托一定的自然环境条件，以一或两个超大或特大城市作为核心，借助现代交通工具和综合运输网及高度发达的信息网络，发展城市之间的联系，共同构成的相对完整的城市“集合体”。

对于房地产的增值顺序来说，也依循着“城市化→都市化→城市带”，即城市化阶段赚城市住宅的钱、都市化阶段赚商物的钱、城市带阶段则赚城际的钱。遵循此规律则将带来财富浪潮，逆流而行将得不偿失。

二、世界六大城市带

目前世界形成了六大城市带：

1、美国东北部大西洋沿岸城市带：该城市带从波士顿到华盛顿，包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市，面积13.8万平方公里，人口6500万人。

2、北美五大湖城市带：从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡，并一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。面积3.8万平方公里，人口3500多万。

3、日本太平洋沿岸城市带：也称为东海道城市带，分为东京、大阪、名古屋三个城市圈。面积3.5万平方公里，人口将近7000万。

4、欧洲西北部城市带：由大巴黎地区城市圈、莱茵－鲁尔城市圈、荷兰－比利时城市圈构成。总面积14.5万平方公里，总人口4600万。

5、英国以伦敦为核心的城市带：该城市带以伦敦－利物浦为轴线，包括大伦敦地区、谢菲尔德、利物浦、曼彻斯特等。面积为4.5万平方公里，人口3650万。

6、以上海为中心的长江三角洲城市带：这个城市带由苏州、无锡、南京、杭州、宁波等城市与上海一起组成。面积10万平方公里，人口超过7240万。

三、常州：长三角核心城市之一，沪宁、京沪高铁的重要站点

常州·星河国际所在的常州市，即为世界第六大城市带——长三角区域核心城市之一。作为中国首个成型的城市带，长三角地区已是中国经济增长最具活力，最具增长潜力和最具竞争力的区域，而常州正是其核心城市之一。作为沪宁、京沪高铁的重要站点，随着沪宁高铁的开通，长三角一体化加速；京沪高铁开通，加大了长三角和环渤海经济圈的融合，更提升了常州的发展潜力。

华东地区包括“六省一市”，其中，若以各市级城市来看，经济最发达、知名度最高的城市，当属华东五市，分别为上海、南京、杭州、苏州、无锡，可谓“华东五虎”。而可发现，这五大城市皆为中国历史文化名城。即使作为中国重要的科技中心、贸易中心、金融和信息中心的上海，亦是近代革命运动的重要发源地之一。

若在地图上，观察这五大城市的分布，由南京为起点，中间转折点为上海，终点为杭州，将五市串联，形成了一个倒“L”型地域，其中，此线上，唯一多串联了一个城市，就是位于南京与无锡之间的常州！由此，常州也成为这条文化名城线上的一员，越来越受世人瞩目。

■城市唯一性（常州）

一、南京干不过苏州的理由：财富转移的顺序所致

在论述了长三角地区的城市带后，再来详细看看常州这座城市。先参考几组数据。

苏州市面积为8488平方公里，2010年GDP9168.91亿元，平均每平方公里GDP产值为1.08亿元；无锡市的面积为4787.61平方公里，2010年的GDP为5758亿元，平均每平方公里GDP产值为1.2亿元；南京市的面积为6597平方公里，2010年的GDP为5075亿元，平均每平方公里GDP产值为0.766亿元。

这是一个挺有意思的发现要知道，南京是江苏的省会。一般而言，省会城市大都集聚着一个省政治经济文化等方方面面的优势，往往会成为一个省最发达的地方，比如说湖北的武汉，四川的成都，广东的广州……往往是那个省的巨无霸。这是很合理的现象。

但似乎到了江浙一带，这个一般性的常识发生了颠覆性的改变。省会城市南京居然干不过苏州，也干不过无锡。为什么呢？翻开地图可以发现，上海、苏州、无锡、常州、南京等城市几乎是连在一条线上的。是的，最重要的原因点出现了，是上海！

上海发展到了一定的程度必定向外扩张，所以紧靠着上海的苏州得到了很多好处，不论是资本的投资还是技术力量的引进。上海的存在，削弱了南京作为江苏省会的地位，而加强了苏南这些市的综合实力，这其实也是长三角能发展起来的很大一个因素。即上海产业的转移，为苏州、无锡等地的发展创造了条件。

二、产业转移→财富转移：第二波已经涌向常州！

上海是我国最大的经济中心城市，是泛长三角地区经济发展的龙头。在当前我国沿海产业向内地转移中，上海产业转移形势更为迫切，产业转移趋势也更为明显。而最靠近上海的苏州、无锡，就成为了上海产业转移的首站，自然受益最明显。

一如深圳靠近香港，成为香港产业转移的首站，而后东莞、惠州跟着受益。那么，在苏州、无锡之后，受产业转移影响深的城市，会是南京？不是，而是处在苏州和南京之间的常州！这是由地域所导致的。南京羡慕也没办法。

三、苏南模式的急先锋

常州市总面积4385平方公里，人口459万，其中市辖区1864平方公里，常住人口330万；下辖金坛、溧阳两个县级市和武进、天宁、钟楼、新北、戚墅堰五个行政区，以及一个经国务院批准建立的国家级高新技术产业开发区。2010年常市实现地区生产总值2976.7亿元，以459万的人口计算，人均GDP超过64900元，按照现有现行汇率计算为10221美元。人均GDP超万美元。

常州处于美丽富饶的长江金三角地区，南濒太湖、北靠长江，与特大城市上海和省会南京等距相望，与苏州、无锡联袂成片，构成以经济发达而著称的“苏锡常”地区，是长江下游金三角地区重要的中心城市之一。

在江苏，曾经有一个广为人知的“苏南模式”。苏南即江苏省南部，包括江苏的南京，苏州，无锡，常州，镇江五市。而苏南模式，通常是指上述地区通过发展乡镇企业实现非农化发展的方式，主要特征是政府主导发展乡镇企业，是“地方政府公司主义模式”、“能人经济模式”和“政绩经济模式”，本质上是“政府超强干预模式”。

苏南历来是鱼米之乡，历来富庶。最近20多年来，得市场体制改革之先声，开乡镇企业崛起之先河，抢开放型经济发展之先机，立高新技术产业化之先列，苏南成为我国现代化建设的先导地区之一，也是中国经济最发达的地区之一。而常州，就是苏南模式的急先锋。

■片区唯一性（武进）

一、“常武恩怨”：一段纠结的历史

常州·星河国际位于常州武进区武宜路，淹城北，紧邻区政府、花园街。武进是常州市最重要的组成部分，为常州市副主城区。常州与武进在历史上渊源颇深。1949年~1993年武进与常州同城；1993年武进县级机关驻地由常州市区迁至湖塘镇区，在湖塘地区建立武进新县城；

1995年6月，武进撤县建市，同年8月26日武进市成立；2002年4月武进市撤市设区，成为常州市武进区，为常州建设特大城市的南翼。全区总面积1266平方公里，辖14个镇、6个街道、1个国家级出口加工区和2个省级开发区，户籍人口近100万，常住人口160万。

有这么一段历史，使得常州与武进之间存在着纠结“恩怨”。这已被当地人争论近10年，成为家常。武进依托乡镇企业的快速发展，经济实力倍增，虽明知不可能把常州“吃掉”，但还是想成立一个武进市的，和常州并列成为地级市，这在不少方面都体现出来了。

最集中和奢侈的表现在于县政府大楼，这是被前国家总理批为超标准楼堂馆所的建筑，充分说明了武进的雄心勃勃。据说为此朱镕基总理还专门就此开了关于怎样合理用钱、投钱于城市建设等诸多问题的会议。到后来，中央最终决定武进和常州区划合并大市区，成为现在的新北区和武进区了。

二、与常州并驾齐驱：武进人的奋争史

但很奇怪的是，尽管在2002年武进就撤市成区了，武进和常州至今还有点格格不入。常州有环球恐龙城，武进有环球欢乐谷。常州有前后北岸，武进有淹城老街。常州打造天目湖，武进就挺进西太湖。常州建设中吴大道，武进也上马10车道的延政西路。甚至常州在青枫公园架起百米高喷，武进也马上在新天地架起一个。

武进的财政是部分相对对立的，开发商审批土地不用经过常州市国土局，直接在武进就成。甚至于，武进的乡镇企业机关有自己的报纸——《武进日报》。目前武进5.6平方公里的重点核心区基本建成，16.6平方公里的核心区初具气象。与新北区中规中矩的建设力度不同，湖塘的建设目标不像是城市副中心，而是与常州市中心一样成为双中心。

但尽管如此，自武进撤市成区，武进城市的发展迅猛却是不争的事实。尤其是06年-09年这3年，武进区为建设城市副中心，已建成百米高楼超过百幢！仅延政路上就有15幢，五星级酒店从空白到现在的6家。且在常州吞并武进之时，当时的论调一致是，常州如不吞并武进，常州就会被无锡吞并。

三、因为春秋淹城，常州星河国际成为首个“文物大盘”！

有这么一段“纠结”的历史，对一个城市来说是很有意思的，能够很生动的反映出常州、武进的城市进程。而相对于武进几千年的文明史来说，与常州短短的十年“恩怨”历史，似乎显得微不足道。

武进是吴文化的发源地之一，拥有5000多年的人类文明史、2700多年的古城建设史和2500多年的文字记载史，自古人文荟萃、英才辈出，先后诞生了19位帝王、9名状元和1546名进士，为全国县级之最。境内的春秋淹城遗址是我国最古老、保存最完好的地面城池，属国家重点文物保护单位，值得大书特书。

春秋淹城位于常州市武进区中心城区，景区核心部分——春秋淹城遗址，占地300公顷，距今已有2500多年的历史，考古确认为春秋时期所筑。1988年被列为全国重点文物保护单位，目前已被国家文物局列入申报世界文化遗产预备名录。是中国目前春秋时期至今保存最完整、最古老的地面城池遗址。

常州·星河国际就位于淹城北，与淹城相隔不到1000米，且与淹城同处于武宜路的西侧。而武宜路经过改造，已经成为了一条景观路，因而从常州·星河国际出发，沿着武宜路向南不到15分钟，就可以抵达。在房地内参的范本库里，从来没有那个项目，可以如此近距离的靠近国家级重点文物保护单位，这样的“文物大盘”，常州·星河国际是第一个！

四、武进成中国首个“人居实验城市”

在2010年7月5日，联合国人居署决定为武进颁发联合国人居环境特别荣誉奖，并将武进区列为联合国人居署“全球100个可持续城市”行动的中国首个“人居实验城市”。当天武进获联合国人居奖的颁奖晚会就由星河集团独家赞助。

■配套唯一性

星河国际项目位于常州武进区武宜路西侧，该片区是武进的核心地段，在教育、市政、商业、办公等城市配套方面都已趋成熟，优越的城市规划加上BRT、轻轨、高铁的建成和一批大型商业、企业的入驻，将使常州的面貌再上新台阶。

常州·星河国际周边配套有南都申丰市场、农业银行、华夏银行、民生银行、武进中医院，花园街商业街，淹城野生动物园，淹城主题乐园，淹城美食，华美达酒店。而项目本身引进了武进机关幼儿园、湖塘中心教育集团星河国际小学、CBRE世邦魏理仕、COCO PARK等。

一、两大名校，助力星河国际腾飞

基于对建筑创新，和品质追求有着极其严格的标准，星河国际在配套上也有丰富的成功经验，尤其在教育上，不惜投入数亿资金引进常州品牌教育标杆学校——湖塘桥中心小学、武进区机关幼儿园入驻项目，成为社区重要资源，让星河国际不仅是高端的居住产品，更是生活观念与家庭成长的者。

其中，武进区机关幼儿园，是武进区教育局唯一直属的公办幼儿园，是江苏省示范性幼儿园，在常州已有55年的发展历史了。在2011年11月15日上午，由常州星河协通房地产开发有限公司投资建设的武进区机关幼儿园教育集团星河国际幼儿园在施工现场举行了隆重的开工奠基仪式。

而始建于1975年的湖塘桥中心小学，为了更好的整合教育资源，提升教育质量，培养出更优秀的人才。2007年，对旗下教育资源进行整合及优化，创立湖塘桥中心教育集团，并将旗下教育配置分为七大小区，占地面积301亩，成为“全国教育系统先进集体”。湖塘桥中心小学星河校区的教育模式采用“小班制、精品制”教育模式，为星河的孩子提供最优质、最国际化的教育环境。

二、“打包全配”的小区模式，华东唯一

在商业上，星河引进了COCOPARK。COCOPARK发轫于深圳福田中心商圈，2006年，COCO Park在福田入市，并以“深圳首个情景式公园版休闲购物中心”的姿态，领舞中央商业区。如今，其更已成为CBD板块的商业标杆，集时尚购物、餐饮、高档休闲、娱乐多功能于一体的商业模式，深受顶级圈层、都市白领的喜爱。

而星河集团对于打造集合“COCO Park、名校教育、商业步行街、园艺化园林等全套配套”的“打包全配”的小区发展模式情有独钟。在深圳便有标杆性项目——星河·时代及深圳东·星河丹堤。“打包全配”的小区发展模式，将填补整个华东区的此种模式的空白。

三、“主干道+BRT+轻轨”：为星河国际提速

1、主干道四通八达：星河国际挂在交通路网上

常州·星河国际处在长虹路、定安路及武宜路的包围之中，出行相当便捷。东侧即为武宜路，这是最早的的沟通常州市区与武进的主动脉，也是常武一体的关键之路，新城建设的亮点之路，也是城市经营的希望之路。在常武一体化加快之时，星河国际将坐收交通利好。

2、星河国际无缝对接常州BRT一号线

常州·星河国际的武宜路一侧，公交车有B1、14路、68路、312路、308路、509路、516路等经过。其中B1为BRT一号线线，BRT路线具备人性化、科技化、高效化的优势，这是连全国经济第四城的深圳都没有的！

常州BRT一号线是常州修建的第一条BRT线路，呈南北走向。北起京沪高铁常州北站（，南至武进长途汽车站北边。沿线经过黄山路、万福路、劳动西路、兰陵路、武宜路等，全长约23.77km，共设31个站点。线路走向与城市重点发展方向一致，可基本解决沿线居民出行难的问题，有效缓解交通拥堵状况，已于2009年2月16日开通。

BRT一号线的功能定位是：常州城市公共交通的骨干线，在常规公交网中起到城市近期主客流方向的快速主通道功能。BRT一号线进一步密切了城北和城南的联系，引导和带动了沿线土地的开发利用增值，在城市资源经营方面也获得了良好成效。常州星河国际就毗邻BRT一号线的长虹路站点，几乎是无缝连接的。

3、世界上少有的既有BRT、又有轻轨的城市

根据规划部门、建设部门编制完成的线网规划，常州市的轨道交通由4条线组成，全长约129公里。其中临近常州·星河国际的线路为一号线。1号线一期工程北海路至南夏墅段，长约34.06公里，经过京沪高铁常州站，市民广场、常州火车站、文化宫、同济桥、花园街、武进区政府、大学城等站点。

如此，常州将成为世界上少有的既有BRT，又有轻轨的城市。其中，常州·星河国际临近的站点为花园街，相隔直线距离在500米左右。这将为常州·星河国际业主们的出行再次带来便捷。据悉，常州地铁规划已经通过省里批准进入中咨审核上报发改委阶段，预计最快2013年获批，一号线最早2018年开通。

■产品唯一性

一、真正的国际级团队

1、星河国际的施工承建方是中建五局

中国建筑第五工程局有限公司是世界500强企业、中国最具国际竞争力的建筑地产集团——中国建筑工程总公司的成员企业。具有房屋建筑工程施工总承包特级,年生产能力200亿元以上，位居中国建筑总承包商50强，在国内外建筑市场享有盛誉。

2、AECOM、RMJM、同济院三大知名设计院

AECOM是提供专业技术和管理服务的全球咨询集团，业务涵盖交通运输、基础设施、建筑、环境、能源、水务和政府服务等领域。AECOM作为《财富》500强公司之一，业务遍及全球100多个国家。荣誉《工程新闻纪录》2009年度150强国际设计公司，交通运输类排名第1 ，建筑类排名第2 ，亚州区排名第1 。

RMJM即罗麦庄马公司创立于1956年，总部设于英国苏格兰， 是一家集建筑、规划、工程、室内设计、视觉艺术及园林设计的大型集团顾问公司，也是世界上最大的建筑师事务所之一，国际办事处遍及曼谷，北京，剑桥，迪拜，爱丁堡，格拉斯哥，香港，伦敦，莫斯科，上海和新加坡，具备世界一流的设计水平能为全球各地提供全盘的建筑解决方案。公司2009年在世界建筑设计公布的100强中排名第7位。

同济同济大学建筑设计研究院成立于1958年，是全国知名的集团化管理的特大型甲级设计单位。持有国家建设部颁发的建筑、市政、桥梁、公路、岩土、地质、风景园林、环境污染防治、人防、文物保护等多项设计资质及国家计委颁发的工程咨询证书，是目前国内设计资质涵盖面最广的设计单位之一。

3、园林景观由贝尔高林打造

贝尔高林为星河国际的景观设计公司，该公司于1953年1月在美国夏威夷成立。在夏威夷，西雅图，香港，新加坡，曼谷，关岛及菲律宾设置了七间事务所，拥有三百多位专业设计和从业人员。 贝尔高林一直以从事设计服务为主，发展成为世界顶尖的设计顾问公司之一，完成有一万二千多个项目，遍布於世界七十多个国家。

4、CBRE世邦魏理仕——世界500强企业百年物业品牌

星河国际携手全球物业服务第一品牌——CBRE世邦魏理仕成为星河国际物业服务顾问团体，全力打造贴近优雅生活的“金管家”服务体系，为业主提供最舒心、顺心、放心、开心的优质服务。星河物管定位于“管家与物业服务”的结合，依照“引领城市居住旗帜，尊享府邸优雅生活”的服务理念，在深圳积累了丰富的高端住宅物管经验。

“金管家”服务，源于法国皇室，曾在欧洲皇室贵族中盛行。星河物管以科学的管理方式来重新定义物业管理服务体系和质量，与世界上最大及历史最悠久的国际物业顾问公司之一——CBRE世邦魏理仕深入合作，学习其先进的管理经验，使所有星河国际的业主都能得到无微不至的纯正“金管家”贴身服务。

二、常州首个步入式沙盘

常州·星河国际营销中心内的沙盘为步入式沙盘，占地大约100㎡，这是常州最大的也是首个采用步入式沙盘的项目。沙盘上既有项目的展示，更是将周边的市政配套全部标明，步入其中，如同在城市中漫步一般，让人一目了然。只有超大盘才有这个实力打造100㎡的超大步入式沙盘。

三、常州·星河国际国2号产品调研

常州·星河国际项目产品包括塔楼 小高层、别墅、高层等。其中项目一期位于地块的西南角，南望淹城，包含16栋高层住宅、43套水岸别墅及部分配套商业组成，总建筑面积约33万平米，共计1451户。在2011年4月30日，星河国际一期开盘，首日逾千人到访，热销超越400套，以品质正名星河国际的出众表现，使其成为这个时代值得探究的“现象”。

在一期热销后，目前常州·星河国际正推出的是4号地块上的星河国际“国2号”，3、5、8#楼在售，面积87-190㎡，该如何看待呢？

1、星河国际组团中，配套最完善的小区

在常州·星河国际四大板块中，国2号所在的4号地块，是项目里配套更完善、相对更独立的小区。小区内配有滨水商业街，北边是即将开建的COCOPARK，西北边是星河国际引进的两大名校——武进机关幼儿园和湖塘中心教育集团星河国际小学，南侧是会员制俱乐部。

2、独有的围合式小区

国2号小区呈围合式结构，这是星河国际所有板块中独有的结构。小区内部有1万平方米的主题公园，而围合式的结构则保证了每一栋楼景观的通达性。

3、常州首见空中社区大平台设计

星河国际国2号采用的是常州首见空中社区大平台式建筑设计，地面架空6米，作为小区的车库使用，然后在6米之上，即每栋楼宇之间的首层，也作为公共的空间，如此一来，1层就相当于其他项目的3层，而其高度在12米以上，也就是说1楼相当于其他项目的4楼！

这个大平台设计，在常州其他项目是没有的。因而对国2号的业主来说，其活动的公共空间不仅包括小区内的园林，每栋楼的首层也是活动的空间，从而在没有多使用占地的情况下，大大的增加了活动的空间范围。

4、完全的人车分流

星河国际采用了空中社区大平台的建筑设计，地面架空6米作为车库，然后在地下车库还有4米，双层车库，完全的实现了人车分流。因而大大减低了汽车尾气对小区的影响，空气质量更有保障，保证了小区内部环境的清洁，更有益身心健康。

完全的人车分流，也保证了地面景观的延展性和连续性。空中社区大平台的建筑设计，为保证业主的通达性，星河国际既设计有观光电梯大平台，也设计有多个直达楼梯。

■房企唯一性

一、星河：常州储地最大的房企

在讲述了城市唯一性、片区唯一性、产品唯一性等之后，很有必要对房企做一番研究。

近几年来，常州城市化建设迅猛，经济发展提速，但房价却一直处区域洼地。随着长三角区域发展价值的日益凸显，以及京沪高铁常州北站的规划，常州楼市聚集了越来越多外来房企。短短几年时间内，星河、九龙仓、绿地、龙湖、万达等地产大鳄纷纷进入常州，令常州楼市格局产生翻天覆地变化。

星河集团于2009年12月通过政府拍卖取得江苏常州1045 亩储备用地、2010 年4 月拿下600 亩土地后，于2011年2月22 顺利取得江苏常州武进西太湖（滆湖）的1000 亩储备用地，三个土地项目占地面积达到2645 亩、约合176.3 万㎡。

经过查证资料，常州房地产企业储备用地前五强分别为：星河地产682598.4㎡，常发地产538183.7㎡，华润置地536446.67㎡，新城地产484655㎡，名城地产437038㎡。星河地产以682598.4㎡高居首位，比第二名的储备用地多出144414.7㎡，幅度达26.8%。

二、房企中集成开发模式之翘楚

1、成片开发→单项产品竞争→集成开发

在深圳30年深圳30年的房地产开发历史上，深圳走过或正在走的开发模式有三种，分别是：1、成片开发模式；2、单项产品竞争模式；3、系统化集团军竞争模式。其中，成片开发模式在深圳的历史上，只有蛇口和华侨城，由府直接划块地，并由单个房企悉心经营。但这样的开发模式已不可在现。

由此，房地产开发模式由成片开发迅速向单项产品竞争模式转变。所谓的单项产品竞争模式，就是房地产企业以产品的某个单项上的优势在市场上竞争，或是把户型做到极致，或是把园林造到最美，亦或是推出最好的物业物业服务。

但是，单项产品竞争模式有缺点，就是产品难以做到方方面面的极致。这毕竟太苛刻了，毕竟各个房企在产品的每个单项上不能都称霸市场。而且单项产品竞争模式，楼盘的系统性就不强。要么是有园林商业欠缺，要么是物业好而教育配套有欠缺。而随着社会的发展和人的要求不断提高，单项产品的竞争模式已经难以满足市场需求了。

正是因为单项产品竞争模式所难以避免的矛盾、成片土地开发的难以再现，由此也促成了第三种新模式的诞生：系统化集团军竞争模式。什么是系统化集团军竞争模式呢？一言以蔽之，就是某集团集合在其各个开发的最顶级水平而进行房地产开发，从而使其物业能够享受到集团最顶级的服务。

2、星河：集成开发模式之翘楚房企

可以看见，系统化集团军竞争模式弥补了成片开发模式难以再现的缺憾，也弥补了单项产品竞争模式在产品上的不足，可谓是集合了二者的优势：即成片开发的单房企全服务，各个单项产品的顶级配套。而纵观深圳，在集团系统竞争模式上做得最好的，无疑是星河集团。

深圳30年只有一个中心区，星河成交其1/4。从星河第三空间到星河COCO Park，再到星河发展中心和星河丽兹卡尔顿酒店，星河集团于CBD成功地运营了不同类型的高端商业物业，汇集22年成功经验，成为唯一在深圳中心区，产品线覆盖住宅、商业、酒店、写字楼等多种形态的专业地产开发商。

在深圳中央别墅区，星河丹堤开创先河；星河国际、星河世纪等是人居标杆的代表；星河第三空间，星河COCOPARK是世界级的购物中心；星河丽思卡尔顿更成英国皇室钦定下榻的国际五星级酒店；东山珍珠岛成为其旅游地产名片。

2010年星河首创全城唯一墅级综合体——星河时代；2011年，星河挥师向东，精心打造了“MALL+山湖资源+名校学位+墅级大盘”的深圳东·星河丹堤。如今，星河开疆拓土，将这种集成开发模式铺散开来，其华东首盘——常州·星河国际，便是星河集成开发的典型案例。

■总结：集成优选品，华东此唯一

常州·星河国际项目进驻的配套有“湖塘中心小学+武进机关幼儿园、COCOPARK集中商业、滨水风情商业街、CBRE世界五百强物业、会员制顶级会所”，即实现了“名校+顶级商业+顶级物管+园林”等多种资源的集成复合，延续了星河集团集成开发的优势。

在对常州·星河国际项目城市唯一性、配套唯一性、片区唯一性、产品唯一性、房企唯一性等进行论述后，相信各位对这个星河布局的华东首个集成式开发的项目，有了更深刻的了解。常州·星河国际，是华东地区首个集成开发的项目，极具标杆意义。

而且，首个项目还承担着更多的战略布局的重大意义。尤其是自身引进的旗下COCOPARK，将为华东区带来了首个集生活、娱乐、休闲、购物中心于一体的生活方式。常州·星河国际将为提升城市的形象及品味而努力。或许，这也是常州·星河国际应被赋予的使命。（06）*4

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