导读：
       ■西方的预言“取道向西”
       ■中西部战略：深圳“重西、固中、封东”
       ■深圳重心是围绕“奔驰三叉星”做文章
       ■深圳主城区的“Y”型三条发展轴
       一、东轴：罗湖、福田的历史使命已经完成
       二、南轴：南头半岛快速消耗
       三、西轴：泛宝中是Y型深豪宅带中的最后一笔
       ■深圳豪宅的未来：主城区的轴心区
       一、深圳高效之地：4类战略设施、6处门户
       二、轴心区豪宅最大亮点：22世纪、中洲中央公园
正文：

■西方的预言“取道向西”

1685年出生在英国的伟大的经验主义哲学家、基监新教爱尔兰大主教贝克莱，在22岁、也就是1705年时，就预见到在英国以西的西半球的美国将取代当时如日中天的英国、也预见到美国的西海岸将超越东海岸。

并为此留下了闻名世界的诗句：“帝国的路线取道向西方”。因此，加利福尼亚州的贝克莱城就以他的名字命名，以志纪念。可以说，当时的贝克莱的预言根本没人相信，但是300年过去，一切都已成真。

而后，人类世界不但东西方分明，而且几乎所有的西海岸都要比东海岸更为光明，这不知道是一个巧合，还是有其规律。

然而，时至今日，将“取道向西”的发展规律放在深圳城市发展路径上，也同样有迹可循。尤其是，近期在研究位于深圳西部宝安熟地核心的中洲•中央公园，“取道向西”的论断再次引发共鸣。

■中西部战略：深圳“重西、固中、封东”

深圳是一个“重西固中封东”的城市，一直在实施自己的中西部大开发战略，也就是说西部的南山、宝安是开发的重点，中部的罗湖与福田已经成熟固定，而东部--龙岗及盐田的沿海，则因为生态原因要限制开发。

在之前的30年里，深圳的“中西部大开发战略”，使罗湖、福田成为了深圳的商务中心、电子交易中心、深港客流汇集中心、地铁与铁路交汇中心、金融中心（基金、保险、证券、银行）、行政中心。

如今，深圳西部的南山区，已经成为深圳的文化教育中心、高科技创新中心、旅游中心、物流中心、能源中心、央企汇聚中心（招商局、华侨城、中铁、中航）、网络信息中心；而宝安，则是当之无愧的深圳制造中心。目前，深圳的建设重心显然是迅速地向南山、宝安倾斜了。

■深圳重心是围绕“奔驰三叉星”做文章

在深圳决定将“前海中心”提高到未来重中之重的战略高度后，“取道向西”的战略规划有了更具体的体现。前海中心的开发，将涵盖深圳未来的20年，并将直接决定深圳与香港的合作成败。

而随前海中心的规划，深圳重心也随之转移到这个点上，一路向西因此点成为注脚继续延伸。故此，如今再来观察深圳主城区的发展时，我们可以从卫星地图上看到一个类似奔驰车标志的“Y”字形，其将罗湖、福田、南山、宝安的主城区联成一片，成为深圳核心的发展格局！
  
罗湖、福田（含华侨城）是东向的一轴，宝安沿珠江口一线是西北向的一轴，南头半岛（又称蛇口半岛）则是南向的一轴。可以说，深圳的经济、文化、民生都是围绕着这个奔驰“Y”字来做文章。

其中，由三条轴线交汇的轴点正是主城区的轴心地带。在房地产领域来说，深圳的主流住宅、主流豪宅也都是集中在这个“轴心区”内，以此形成了深圳的“主流轴心区”，而在这个格局中最值得注意的是其中的豪宅分布，赋予了高效、集成、核心的地域价值。

■深圳主城区的“Y”型三条发展轴

都市化发展，最重要的两个字就是高效。城市布局也因围绕着效率高的地方展开。纵观世界各大发达城市，城市核心都是高效之地。由于高效，城市中的各类顶级资源也会向这里集聚。

如今，观察深圳主城区的“Y”型三条发展轴。最重要的城市资源、战略设施基本都围绕在这三条轴线的轴心处。

一、东轴：罗湖、福田的历史使命已经完成

深圳主力城区的东轴---这里是深圳的行政与商务中心，绝大多数的银行总部、基金总部、保险总部、证券总部、跨国公司深圳办事处都在这里，但罗湖、福田经过30年打造，已接近建成，完成了历史使命。

二、南轴：南头半岛快速消耗

南轴--南头半岛则是深圳未来的中心所在--前海中心，目前这里是教育与文化、旅游中心，高科技中心。腾讯、阿里巴巴、中国航天南方总部、中国海洋石油南方总部、高新区、全球彩电中心、全球集装箱中心、粤港最主要对接界面都集中在这里，年轻人为主、创造为主的南山，使鹰身活力充沛。

蛇口片区的兰溪谷、雍景湾、鲸山九期、伍兹公寓，深圳湾口岸片区的阳光海滨等楼盘，华侨城片区的波托菲诺（天鹅堡、香山里、纯水岸）、首地容御等，前海片区的紫园、汉京确悦则为南轴提供了足够的豪宅资源。

三、西轴：泛宝中是Y型深豪宅带中的最后一笔

西轴--主要是泛宝安中心区（核心是宝中的滨海及滨海片区），这里是承担制造业与南山的外溢、以及对外的交通枢纽功能的主要场所，在这里海港、空港、高速路（广深、沿江、南光、南坪等）、穗莞深城际轨道、6条地铁都穿越，极具市场适应能力的民营中小企业，促使宝安成为中国大陆县级出口连续多年的冠军。

宝中总部经济办公区域的中央商务区占地约40万㎡、中央商业区占地30万㎡，将建设35栋写字楼，建面超过120万㎡，将成为继罗湖金三角地区、福田CBD、深圳高新区、后海金融区之后的深圳第五大写字楼重地。而西轴是整个深圳主流豪宅的Y型格局中，最应该引起重视的。

■深圳豪宅的未来：主城区的轴心区

一、深圳高效之地：4类战略设施、6处门户

判断深圳主流豪宅向西，则还有另外一个非常重要的理由：深圳的战略交通资源，基本都汇聚在西部！一个城市是否高效，就看它的交通。而交通无非就是城际公路（国道、高速）、长途汽车站、火车站、港口（海港、河港）、机场、口岸这些战略设施。

这些交通设施又是人流、物流、信息流、资金流的必经之地和汇聚场所。一旦汇集，效率自然高。这点必然影响到行商对住宅的选择：省时、便利、高效成为住宅选择价值观的主要表现，必然要靠近这些交通设施。

在深圳交通战略设施上，公路有广深高速、梅观高速、深汕高速、深惠高速、东部沿海高速、107国道、5个深港口岸、深圳长途汽车站等。铁路是深圳火车站。港口是盐田港区、西部港区。飞行是深圳宝安国际机场，也既有11类、16处。

其中，深圳长途汽车站、深圳火车站两类带来的人流层次较低、消费能力有限，对于楼市的价值不太明显。而高速公路、港口、机场对于楼市的影响则相对要大很多。大家可以看到，16处交通设施中，深圳西部占有4类、6处，是深圳城门最密集的地区，同时，西部的城门偏向高端，高速、海港、机场都是为高端人群和高端商品服务的，因此聚集能力就更强。

这就决定了西部可以聚集更多的人流、物流、资金流、信息流，这也就是为什么深圳西部的楼市一直比东部要强很多的根本原因所在。因此深圳西部楼市机会更多。

二、轴心区豪宅最大亮点：中洲中央公园、22世纪

纵观深圳“Y”的西轴、南轴、东轴，就可以发现，东轴空间已经枯竭，建设进入深度阶段，没有新的发展余地了。南轴还保有众多地块，但由于整个原特区内只有南山具备新空间，因此南轴实际上不但要承担为自己配套豪宅的重任，还承担了为东轴服务的功能，因此在深圳湾口岸片区，才会有以如此之快的速度出现众多豪宅的现象出现。

但是，经过这么多年的挖掘，这两处区域已经没有足够空间。而西轴不同，这里正逢起飞，近几年开发建设密度显然高起来。而西轴上，靠近轴心地带的轴心区，更占据了三轴汇集的优势，通往哪个轴线上的战略设施都是最便利、高效的。因此是深圳主城区中价值最高的地域。

而这个地域正处于南山与宝安交汇、前海湾向北凹进的地块上。然而，纵观这个轴心区目前所售新盘并不多，仅在宝安新安街区熟地核心有两个豪宅供应，中洲•中央公园、勤诚达•22世纪。也即是说，轴心区的豪宅供应其实并不足够。

在深圳“Y”型发展的东轴已满、南轴快热的背景下，西轴目前似乎已经进入自己的全盛时期， 因此西轴--这个尚未被满足、但一定要满足的豪宅紧供区，将可能是深圳未来5年内深圳豪宅Y格局成型的关键所在。其中轴心区更是重中之重。

而分布在西轴上，靠近轴心，占据核心地利的勤诚达•22世纪、中洲•中央公园皆具有“住宅、商业、办公、购物、地铁、公园、教育”等七种核心价值，是宝安熟地首次出现的豪宅项目，足以构成深圳30年来中户购房最高待遇，从来没有过。深圳豪宅Y格局等待西轴来最后成就，而位于主城区“轴心区”的中洲•中央公园、勤诚达•22世纪则是这个Y格局豪宅带上的最大亮点！（03）

“奔驰三叉星”式鹏城轴心区

中洲·中央公园效果图

勤诚达·22世纪效果图