导读：
■颠覆传统概念，一线半城市？
■长沙，“泛珠三角”的首站
■消费之都屡次刷新消费记录
■德思勤城市广场，挺立在一线半城市之上
正文：
■颠覆传统概念，一线半城市？
传统意识里，根据在全国政治、经济等社会活动的地位、作用和辐射作用来划分，全国的城市可以划分为一二三四线等不同层次。目前被普遍公认的一线城是指北上广深（北京、上海、广州和深圳）。这些城市在生产、服务、金融、创新、流通等全国社会活动中起到引领和辐射等主导功能。
而二线城市指对本国的经济和社会具有较大影响作用的大都市，相对于一线城市影响小些，主要是地域性影响。在城市规模、基建、文化、消费等层面，二线城市一般均领先于本区域其他城市，包括副省级、省会、沿海城市，如南京、武汉、成都、重庆、长沙等。
在众多二线城市中，因发展程度及前景不同，也有不同层次的划分。正如深圳市绿景集团副总裁张梧峰先生在微博中所言：京沪穂深算是一线中的一线，众多的省会城市算是二线城市，而一些有着特殊魅力和能量的城市则介于一二线之间，属于1.5线城市，比如长沙。本着利于概念传播考虑，改为一线半城市，效果会更好。
■长沙，“泛珠三角”的首站
这即是说，一些介于一二线之间、又有着特殊魅力和能量的城市，称之为一线城市或许还不够格，但仅仅列为二线城市又有点屈尊了。于是，把它们称之为一线半城市或许是最精确的，比如说武汉、重庆、成都、南京、长沙这样的城市，都是有资格称为一线半城市的。本文将着重阐述长沙是如何“一线半”城市。
作为湖南省省会，湖南省政治、经济、文化、交通、科技、金融、信息中心，是国家级综合配套改革试验区之一，国家级两化融合试验区之一，国家十二五规划确定的重点开发区域，南中国综合性交通枢纽，也是中国中西部地区最具竞争力城市，中部重要的中心城市。
而且，作为“泛珠三角第三城”的长沙，事实上如今已是珠三角深圳、广州企业内迁的首站，不少珠三角城市选择把企业内迁这里，甚至不乏比亚迪、广汽菲亚特等品牌企业。因产业转移而带动了长沙的经济、产业、消费的旺盛发展。其中在深圳一部分现代产业向长沙转移过程中，更实现了企业、金融、贸易、人才、物资等融合、互补与竞合。
■消费之都屡次刷新消费记录
长沙人生性豪爽、一向敢玩、会玩，消费能力强。据说，星巴克长沙两家店开业当天销售额刷新了全球一万多家门店开业记录，刷新时离打烊尚有四小时；iPhone 4全球同步上市当天，长沙有人在通宵排队，结果一上午700台iPhone 4没了……类似的例子还很多，总之，长沙人的收入或许不高，消费水平却是一流。
长沙是中国的娱乐之都，打造了快乐大本营、天天向上、超女、快男等全国知名文化娱乐品牌；据统计，长沙广布从事演艺、模特等的培训学校，即使为湖南卫视提供服务的人口也多达有30多万。从1997年到2011年，湖南卫视春晚走过了14个年头，是首批地方卫视举办春晚的。
而最令人看好长沙的，则是高铁后带来的城市发展机遇。纵观高铁网络，中国将有武汉、长沙、郑州三个最重要的纵横枢纽。高铁的效应，恰逢中国出口、投资遇到瓶颈，需要扩大内需之时。扩大内需，那么市场就从海外移回到内地、消费供应就将更多第通过高铁去带动和牵引，因此武汉、长沙这两座大型城市，在扩大内需阶段，可能获得超常规的发展。
■德思勤城市广场，挺立在一线半城市之上
长沙的发展机遇远不止于此。因而，当一个中部中心城市由高铁将带来更快的发展之时，将长沙列为二线城市中的佼佼者——一线半城市，即努力向一线靠拢的城市，是一点都不过分的。而长沙也做到了这一点，高铁枢纽之一的长沙，已经在坚定地向千万级别人口的大城市发展，是无法阻挡的必然了。
千万级人口的超大都市，必然会提出相应的需求。比如说，初级城市化要上升到深度城市化，而深度城市化在房地产上的表现就是综合体的市场基础忽然出现。因而，位于有长沙“长安大道”之称的湘府路第一排，与湖南省政府紧邻，位于红星商圈核心位置的德思勤城市广场，就以覆盖商业、住宅、酒店、办公、文化与艺术、展览、电视等全线品类超大项目的姿态，展现在长沙人面前。
这正是长沙迈向千万级人口一线半大城市所需要的。须知，德思勤城市广场比之深圳万象城、华润幸福里这样的项目，有过之而不无不及。对拥有超强消费能力、渴望享受高端生活质量的长沙人来说，德思勤城市广场的出现，将是真正的福音。（06）