导读：
 ■深、珠江西岸最直接联系通道：深中通道将建
 ■物流、人流、资金流、信息流快速流转
 ■深圳西一号物业：万科·金色领域
正文：

■深、珠江西岸最直接联系通道：深中通道将建

据悉，自2011年深茂铁路的广深方案引发广泛争议后，深圳至中山过江通道(以下简称深中通道)首次曝出利好：2月9日召开的深圳2012年交通工作会议透露，深中通道路线已初步确定，将由深圳机场南直达中山，其中防洪、通航、航空等20多项专项论证也已全面启动。

根据《广东省高速公路网规划(2007-2030年)》显示，深中通道作为深圳与珠江西岸最直接的联系通道，以及未来珠江口规划的四座公路跨江通道之一，计划总投资约300亿元，主要承担深圳与中山、珠海、江门等地的中短距离交通功能，以及国家沿海公路通道G15号国家高速公路的过江功能。

如此，深中通道路线的初步确定以及建设，尤其是深中通道的过江交通量在东岸往深圳市区方向出行量最大，约占过江交通量的49%的情况下，将会对深圳以及珠江西岸城市，特别在前海建设步伐不断加大、加速的当下，对宝安，对宝安机场区域产生何种影响？

■物流、人流、资金流、信息流快速流转

房地内参认为，深中通道的建设，其作为深圳与珠江西岸最直接的联系通道，将进一步增强深圳作为国家经济中心城市和经济特区的经济地位，将使深圳和香港的辐射带动作用跨过珠江，直接推动周边，特别是珠江西岸的加速发展，促进区域经济一体化。

而深中通道路线由深圳机场南直达中山的初步确定和建设，也将大大减轻从珠江西岸、周边城市到达深圳宝安机场区域各道路的交通压力。同时，宝安机场区域与珠江西岸、周边城市的通勤时间，以及交通费用也将大大缩小。从珠江西岸到达宝安机场，时间将至少减少约二十分钟。

如此，深中通道的建设，将大大促进深圳，尤其是宝安机场区域与珠江西岸、周边城市的物流、人流、资金流、信息流的快速流转，成为宝安机场区域连接珠江西岸、周边城市的主要通道。这样，临近宝安大道，距离宝安国际机场仅约1.5公里的万科·金色领域将获益匪浅。

■深圳西一号物业：万科·金色领域

万科·金色领域，作为全球最大住宅开发商万科在航空新城的处女作，几乎是航空新城内的唯一主角，更是首站头盘项目，占据着周边各种丰富的环境资源与配套，而且还汇聚了陆、海、空、轨道的四维立体交通，堪称深圳西一号物业。

资料显示，万科·金色领域四面可享山、海、高尔夫、城、湖的5重景观资源。其中西面是滨海高尔夫，南面与东面则是30年原生态的荔枝林及凤凰山，北面还有绿地、喷泉广场以及翠岗公园……动与静相结合，山、城、湖相搭配，当可做到“出则繁华，入则宁静”的最高境界。

同时，万科·金色领域处于珠三角西部轴线的“脊梁”位置，汇聚了1#、10#、11#等3条地铁线，深港机场快线、穗莞深城际快线等2条城际快速轨道，通过机场，约8分钟可到达前海中心，15分钟到达福田中心，10分钟抵达香港机场，30分钟抵达香港中环，20分钟到达广州。而此次深中通道的建设，将使万科·金色领域的覆盖范围大大提升，万科·金色领域值得期待！（11）