导读:
■侨城东车辆段将建大型绿化主题公园
■全城公园密度之冠片区
■华侨城公园化,生命保障之源
■人房最高阶,绝美三盘将现
正文:
■侨城东车辆段将建大型绿化主题公园
将于今年7月初开工、2016年建成通车的深圳地铁9号线,房地内参获得消息,地铁9号线车辆段已确定选址,就在侨城东路、白石路、红树林路、滨海大道围成的地块内,总用地面积约24.1万平米,正在加紧地面拆除清理工作。
由于地铁9号线车辆段项目与深圳红树林隔路相邻,且处于红树林候鸟活动区,为协调车辆段与候鸟生态,除了厂前区及联合检修库以外,车辆段地面部分规划建设绿地园,整个绿地总面积约达13.949万平米,平台上盖绿地率达80%,分为绿化主题公园、红树林保护区管理处等。
根据规划,侨城东车辆段将建设一个大型地下车辆厂,还有运营库、吊机库、维修库等,未来地铁7号线的维修库也安排于此。而所有地面建筑高度则不超过24米,建筑层高约7层。地面的绿地公园以红树林为主,延伸了现有红树林的绿色空间。
■全城公园密度之冠片区
其中,位于车辆段上部中部的绿化主题公园,则以海洋元素与绿坡为主题,以营造一种绿化休闲的氛围。该公园入口设在基地西南角,以现状地下过街通道为联系,与红树林生态公园隔路相对着;主入口通过一个18米宽的绿坡为纽带,把游客吸引到离地10米高的绿化公园平台;并通过高低起伏的绿坡为空间分割,设置休憩空间、露天艺术采光孔。
这样来看,地铁9号线车辆段的地面,实际上就是一个既可为市民提供休闲场地,也可为红树林海滨候鸟营造空中绿道的绿地公园。那么,地铁9号线车辆段的规划建设,在为华侨城片区带来交通便捷的同时,更为这里的城市人们再增添了又一大型绿化公园。
除了上述即将开建的车辆段绿化主题公园外,细数约6平方公里的华侨城片区,其内已经密集分布十多个公园。与地铁9号线车辆段绿化主题公园相邻的红树林自然保护区,是距离城市中心最近的红树林,也是目前中国面积最小的国家级自然保护区。这里是东半球候鸟迁徙的栖息地和中途歇脚点,每年有超189种逾10万只候鸟南迁于此歇脚或过冬。华侨城紧邻着红树林、车辆段绿化主题公园,绿化环境再次升级。
■华侨城公园化,生命保障之源
就整个华侨城片区来看,这里分布着的公园数量,包括滨海观景长廊、新近开放的欢乐海岸、园博园、燕晗山郊野公园,还有锦绣中华、世界之窗、欢乐谷这些主题公园,玛雅水公园、OCT创意园区、华侨城生态广场、大沙河公园、新近动工的松坪山体育文化公园。此外,还有大沙河高尔夫球场、名商高尔夫球场、华侨城高尔夫练习场……
整个片区内的公园数量之多,绝对不下16个。如此,华侨城片区内约每0.3平方公里(30万平米)范围内就有一个公园,且具备一定规模和各有特色。如开放式的观景长廊、创意园、生态广场,旅游景点之世界之窗、锦绣中华、民族文化村,GOLF景观等。而分布如此之多公园数量的华侨城,俨然已是公园化片区。
纵观深圳,绝对找不到第二个片区能如华侨城那样拥有如此之多的公园,可谓是全市的公园密集之冠。难怪,在深圳最初公布PM2.5值时,华侨城成为深圳城区唯一没有超标的片区,这当然是得益了如此之多的公园、绿化环境了。而有幸生活在这里的人们,无疑是享有这座城市最大的生态资源、生命保障之源。
■人房最高阶,绝美三盘将现
坦白说,当你行走在华侨城里,暂且不说如此之多的公园,这里本身就是一个偌大的公园。这里随处可见葱郁的花草、树木、灌木、草坪,甚至路两旁,树与树之间已经形成了牵手之态,树种年龄甚至可能比深圳的城市建设的时间还要长。
而保留着这座年轻城市最原生原长绿化底蕴的华侨城,俨然已是深圳人们乃至外城人们名副其实的第一豪宅居住区,也是最高端的豪宅片区,成为深圳人房关系最佳的片区。作为占据深圳城区最核心位置、人家环境最佳,最核心战略资源的华侨城,也正是塑造了这座城市财富黏性最大的主流顶级物业。
如此,在华侨城波托菲诺豪宅板块天然混成的人居姿态下,这里不竭的绿化丛林再次缔造了更多宜居宜人的顶级物业,成为这座城市豪宅版图的主核心层、深圳豪宅市场的顶梁柱。正是如此,在天鹅堡后续高层、纯水岸最后高层将出、规模更大的香山里3期即将浮出水面之际,这片环境优美、聚集深圳最顶级人才资源的片区,将越来越呈现优美的姿态。(CWE)