导读：
      ■侨城东车辆段将建大型绿化主题公园
      ■全城公园密度之冠片区
      ■华侨城公园化，生命保障之源
      ■人房最高阶，绝美三盘将现
正文：

■侨城东车辆段将建大型绿化主题公园

将于今年7月初开工、2016年建成通车的深圳地铁9号线，房地内参获得消息，地铁9号线车辆段已确定选址，就在侨城东路、白石路、红树林路、滨海大道围成的地块内，总用地面积约24.1万平米，正在加紧地面拆除清理工作。

由于地铁9号线车辆段项目与深圳红树林隔路相邻，且处于红树林候鸟活动区，为协调车辆段与候鸟生态，除了厂前区及联合检修库以外，车辆段地面部分规划建设绿地园，整个绿地总面积约达13.949万平米，平台上盖绿地率达80%，分为绿化主题公园、红树林保护区管理处等。

根据规划，侨城东车辆段将建设一个大型地下车辆厂，还有运营库、吊机库、维修库等，未来地铁7号线的维修库也安排于此。而所有地面建筑高度则不超过24米，建筑层高约7层。地面的绿地公园以红树林为主，延伸了现有红树林的绿色空间。

■全城公园密度之冠片区

其中，位于车辆段上部中部的绿化主题公园，则以海洋元素与绿坡为主题，以营造一种绿化休闲的氛围。该公园入口设在基地西南角，以现状地下过街通道为联系，与红树林生态公园隔路相对着；主入口通过一个18米宽的绿坡为纽带，把游客吸引到离地10米高的绿化公园平台；并通过高低起伏的绿坡为空间分割，设置休憩空间、露天艺术采光孔。

这样来看，地铁9号线车辆段的地面，实际上就是一个既可为市民提供休闲场地，也可为红树林海滨候鸟营造空中绿道的绿地公园。那么，地铁9号线车辆段的规划建设，在为华侨城片区带来交通便捷的同时，更为这里的城市人们再增添了又一大型绿化公园。

除了上述即将开建的车辆段绿化主题公园外，细数约6平方公里的华侨城片区，其内已经密集分布十多个公园。与地铁9号线车辆段绿化主题公园相邻的红树林自然保护区，是距离城市中心最近的红树林，也是目前中国面积最小的国家级自然保护区。这里是东半球候鸟迁徙的栖息地和中途歇脚点，每年有超189种逾10万只候鸟南迁于此歇脚或过冬。华侨城紧邻着红树林、车辆段绿化主题公园，绿化环境再次升级。

■华侨城公园化，生命保障之源

就整个华侨城片区来看，这里分布着的公园数量，包括滨海观景长廊、新近开放的欢乐海岸、园博园、燕晗山郊野公园，还有锦绣中华、世界之窗、欢乐谷这些主题公园，玛雅水公园、OCT创意园区、华侨城生态广场、大沙河公园、新近动工的松坪山体育文化公园。此外，还有大沙河高尔夫球场、名商高尔夫球场、华侨城高尔夫练习场……

整个片区内的公园数量之多，绝对不下16个。如此，华侨城片区内约每0.3平方公里（30万平米）范围内就有一个公园，且具备一定规模和各有特色。如开放式的观景长廊、创意园、生态广场，旅游景点之世界之窗、锦绣中华、民族文化村，GOLF景观等。而分布如此之多公园数量的华侨城，俨然已是公园化片区。

纵观深圳，绝对找不到第二个片区能如华侨城那样拥有如此之多的公园，可谓是全市的公园密集之冠。难怪，在深圳最初公布PM2.5值时，华侨城成为深圳城区唯一没有超标的片区，这当然是得益了如此之多的公园、绿化环境了。而有幸生活在这里的人们，无疑是享有这座城市最大的生态资源、生命保障之源。

■人房最高阶，绝美三盘将现

坦白说，当你行走在华侨城里，暂且不说如此之多的公园，这里本身就是一个偌大的公园。这里随处可见葱郁的花草、树木、灌木、草坪，甚至路两旁，树与树之间已经形成了牵手之态，树种年龄甚至可能比深圳的城市建设的时间还要长。

而保留着这座年轻城市最原生原长绿化底蕴的华侨城，俨然已是深圳人们乃至外城人们名副其实的第一豪宅居住区，也是最高端的豪宅片区，成为深圳人房关系最佳的片区。作为占据深圳城区最核心位置、人家环境最佳，最核心战略资源的华侨城，也正是塑造了这座城市财富黏性最大的主流顶级物业。

如此，在华侨城波托菲诺豪宅板块天然混成的人居姿态下，这里不竭的绿化丛林再次缔造了更多宜居宜人的顶级物业，成为这座城市豪宅版图的主核心层、深圳豪宅市场的顶梁柱。正是如此，在天鹅堡后续高层、纯水岸最后高层将出、规模更大的香山里3期即将浮出水面之际，这片环境优美、聚集深圳最顶级人才资源的片区，将越来越呈现优美的姿态。（CWE）