万科·东海岸考查流水帐(上)
作者:半求 类型:项目及片区考评
来源:www.BANQ.cn(半求·房地内参) 2005-01-04 13:45:00点击5287次
◇ 半求
2003-06-26
banq@vip.163.com
〖时 间〗:2003年6月17日16:25~18:55
2003年6月18日15:00~20:30
及此前先后3次到现场
〖事 件〗:实地步行考查万科地产东海岸项目及片区简况
〖地 点〗:盐田区外环路西北、梧桐山脉菠萝山下及大梅沙海滨公园
〖考查实录〗:
■地块渊源
2001年是深圳地产的一个关键年份。此年3月,深圳颁布《深圳市土地交易市场管
理规定》,经营性用地土地使用权出让完全市场化。同年7月6日,深圳颁布《关于加
强土地市场化管理,进一步搞活和规范房地产市场的规定》,进一步明确了深圳市以
协议方式出让土地使用权的范围。这两项法规的出台,给当年的土地市场以足够的支
持。
近3年前的2001年7月20日下午,盐田区成立以来最大面积的一副土地出让,占地
26.8万平米的J402-0066地块由万科以超出底价(2.36亿)1.7亿的4.059亿夺得,裸地
价1515元/平米、楼面地价1925元/平米,高于第二名标百仕达(3.69亿元)10%,并
创造了盐田土地出让史上单副地块最高价。J402—0066是大梅沙唯一能够形成社区的
地块,除此之外大梅沙的居住用地面积仅有10多万平方米,并且地块较为分散,难以
形成社区规模效应。
在J402-0066地块招标之前,同致地产估算招标成交价格在2.2~2.6亿之间,中
原地产估算招标成交价在3.5亿元,新永基地产预测成交价在2.7~3.0亿之间。可以说
万科4.059亿这个成交价格超出了所有人的预测,不要说眼镜,就是连眼珠子都掉出来
了。
也就是此次招标会,广州珠江系属下的合生创展首次试探深圳一级市场温度。由
此联想到即将与7月4日举行的坂田地块出让,合生创展似乎又有兴趣,而这块地就在
四季花城的不远处。事情就是这么巧合这么有趣。
另外,本年度振业集团成功竞得横岗六约 G07209-12、G07214-13、G07202-16
地块(是深圳市迄今为止出让面积最大的宗地),泰华地产获 T207-0034、T207-
0035地块,百仕达地产获 T207-0026地块(创造了深圳市单幅地块最高成交价的纪
录),无论在成交价格、还是出让面积上都为历史之最。这也反应了发展商对于政府
决策的支持。
■一级市场历史
大梅沙一级市场其实一直较为火热。
1999年3月企业转让的J402—0016(崎头岭别墅用地)楼面地价为3100元/平方
米。1999年9月,J402—0049(雅兰酒店用地)与J402—0050(大梅沙海景酒店用地)
作为商业用地推出,市场便以近2000元/平方米的楼面地价承接。而2000年6月政府出
让的J402—0069(濠信地产别墅用地),楼面地价已达到3426元/平方米,景观生态
的价值被市场所看重。
相比之下,万科的地价并不算高。
■地块条件
J402-0066招标后第二天,恰逢周日,与一位同事来到现场,这是继拍卖后第二
次来到现场。这块地优点大,自然条件极其优越,山体茂密的原始植被和成片古荔
枝,以及自然起伏的地势都让人心旷神怡,目测项目地势在海拔高差在最大到应可达
约50米,有利于营造开场的视野。兼具山海景色和野趣。
但也有缺点,比如面海一侧的高速公路和收费站。优点让人心驰神往蠢蠢欲动,
缺点也让很多人懊恼,犹如王石一般。但不可否认,这块地是瑕不掩玉,瑕的存在似
乎就是为了地块的真实,而不是梦境。
大梅沙的规划分为自南至北划分为三个层次:旅游—商住—居住,离海最近的地
带将其规划为旅游区,总体规划的第二层次则是过渡层次,主要由一些商服物业组
成,第三层才规划为居住区,是整个片区的制高点。这样规划,其层次感是相当强
的,也保证了景观资源共享。
东海岸地块三面环山,绝大部分面积位于山腰,所以即使在施工其间也能体会到
小区内的幽静,甚至还可以听到山谷回音,感觉不错。政府在东海岸外围投资800万修
建了长达约5公里的防洪渠(兼有防火带功能,附图),由于近期雨量较大,可以看到
防洪带将从山脉流下的雨水全部汇集,送入雨水集水管中。位于万科东海岸东侧的住
宅用地J402-0093是2002年5月15日由深圳市云顶投资有限公司以碧轩做掩护,8299万
元获得,2059元/平方米楼面地价,高出万科当年的出价8%。
东南面隔盐坝高速向海,盐坝高速大海一侧,是规划中的国际学校、梅沙小学、
梅沙医院、公交站,再往东南,就是预留的国际会议中心的地皮,还有近4万平方米的
愿望湖、18600平方米的愿望岛(百士达2002年5月15日以5016.8万元获得)、雅兰酒
店、大梅沙海景酒店、心海假日,从东海岸一直延伸到海边,地皮都已经整备完毕,
比较干净。
■交通问题
据步测,从东海岸项目沿外环路步行到大梅沙海滩需时约15分钟,如果骑自行车
穿桥洞而过估计需时5~8分钟。由于高速路大梅沙段设置了收费站,所以路面局部放
宽,双向16车道。由于是收费道路,加之东部工业稀少,车流量很少。6月17日16:25
~16:35之间,只有两辆车经过。加之高速公路与项目之间有收费站大楼和近90~100
米的绿化带隔离,所以噪音影响几乎可忽略不计。
东海岸,与大梅沙之间的交通是顺畅并且方便的,外环路与高速公路交叉,穿桥
洞而过。但是虽然高速公路近在眼前,业主使用并不方便。从盐田港上高速向大梅沙
前进,必须要经过收费站下然后才能从外环路东侧进入东海岸。而从东向西行时,则
无须经过收费站直接可从外环路直接进入小区。
因此,万科如果能与高速公路公司协商,并取得政府支持在盐坝高速与外环路的
东西两个交叉口设置连接弯道,那么,东海岸的交通将得到彻底解决。否则,业主如
果要避开收费站,则只能从高速公路西入口处走两车道的盐葵路,到大梅沙经内环
路、外环路进入东海岸,方便程度打了折扣。地皮花了高价获得,政府有理由为小区
做一些调整。
「待续:“万科·东海岸考查流水帐(下)”---“楼盘概况、工地详查、
片区配套、建筑用料”等」
图:大梅沙全景
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