导读：
■前言
■前海中心区上城，滨海里最后的中户新盘
一、未来深圳城市双中心之一：前海+宝中
二、前海上城、滨海片区最后的中户新盘
■片区指标唯一性
一、低容积率，适度城市生活氛围
二、居住、生态为主：滨海风情熟区
■配套设施
一、全方位教育配套设施，可称为教育物业
1、20个幼儿园，学前教育就在家门口
2、业主子女最大福利：公立小学就在家门口
3、初、高中环绕，实质是教育物业
二、最靠近区政府的中户新盘：区政府、体育馆、音乐厅……
1、文化、医疗设施近邻，近距离受惠
2、最靠近深圳最大体育馆、区政府的中户新盘
■交通道路
一、典型地铁口物业，15分钟通达深圳中心
二、交通四通八达，快速贯通深港乃至珠三角
三、“海陆空铁”战略交通资源云集，宝中核心之核
■城市设计：中央绿轴视野无阻挡
■深圳最流金地：前海上城、绝版中户
正文：
■前言
位于大前海宝安中心区新湖路与玉律路交汇处西南的鸿荣源·西城雅筑，目前现正开放50-100平米精装和简装样板房，目前现正进行VIP客户申请办理，即将进入市场销售。
值得注意的是，鸿荣源·西城雅筑主要以50-100平米的两房、三房为主，户型景致，适合刚需购房一族，且周边与佳华纽约客、幸福海岸、君逸世家等高尚住区遥相呼应，是区域罕见的中户型物业。
正是如此，我们有必要对鸿荣源·西城雅筑所在的片区，即宝安中心区滨海片区的规划进行简析，以便大家对项目作出客观的了解和分析。
■前海中心区上城，滨海里最后的中户新盘
一、未来深圳城市双中心之一：前海+宝中
一般上，在这里我们所说的宝安中心区，是泛指碧海片区和滨海片区组合而成的大区域。而狭义上所指的宝安中心区，实际上就是滨海片区。这也是最为西靠前海中心区的城区，也是规划与前海共同打造的深圳又一双中心区域。
滨海片区东侧紧邻着前海中心区，是深圳经济重心西移的首站。根据《深圳2030年城市发展策略》以及深圳市城市总体规划（2010-2020）中明确的宝安中心区发展方向和目标，未来宝安中心区将与前海共同组成深圳城市双中心之一。
而滨海片区作为宝中的最重要组成部分，是区域的总部经济、商务商业和文化体育中心。并明确了中心区的主导功能为发展总部经济、商务金融业等区域性现代服务业，兼有居住及配套的综合功能。
二、前海上城、滨海片区最后的中户新盘
正是如此，宝中滨海片区将大力发展总部经济、商务金融、商业服务业及相关配套服务业；强化与前海深港现代服务业合作区的协作，打造功能高度复合的滨海中心区。而正好就在前海中心区之上的宝中滨海片区，将是前海中心区的上城之域！
而在前海规划利好下，紧邻的宝安中心区，近几年来已经是处处高楼林立，尤其是在宝安区政府、宝安体育馆等系列大型市政配套的建设下，周边大中户型新盘不断崛起。如今的宝中，已经是高楼林立，土地建设不断减少。正是如此，这才使得滨海片区崛起的新盘尤其是难得一见的中户型物业尤为值得关注。
而此次我们重点研究的鸿荣源·西城雅筑，正是位于前海中心区上城之域的02-07地块，为二类居住用地，占地约1万余平米，总建筑面积约9万平米；规划由2栋32层L型塔式高层组成，总户数约900套。而该项目主打中户型，将是滨海片区里最后的中户型物业。
■片区指标唯一性
一、低容积率，适度城市生活氛围
根据规划，滨海片区所在的范围为：宝安大道、湖滨西路、新安六路、前海湾海岸线所围合的区域；总用地面积722.64万平米，建设规模总量为1142.78万平米，整体容积率为1.58，是较为适宜城市居住的容积率。
根据规划，该片区规划人口规模为19.8万人，规划就业人口规模为20万人。截至2009年人口统计，该片区现状人口规模为9.0万人。也就是说，未来该片区还将新增近10万人口，整个片区将更具城市热闹度、繁华。
如此计算下，理论上该片区的人口密度为2.74万人/平方公里，也就是说每1万平米人口规模为274人，人均占地36平米。这种适当的人均占地比，适合城市中心发展的热闹，而整个容积率之低，同时也保证了区域人们生态、居住的舒适度。
二、居住、生态为主：滨海风情熟区
根据片区用地性质，滨海片区总用地722.64万平米，大部分是集中在居住、政府社团用地、道路广场、绿地等方面。其中，居住用地总量为174.77万平米、占比24.76%；商业服务业设施用地74.78万平米、占比10.59%；政府社团用地103.22万平米、占比14.62%；道路广场用地226.80平米，占比32.13%；绿地用地面积119.39万平米、占比16.91%。
该片区南侧靠近前海湾，景观、视野开阔。因此，07-02地块将规划建设为滨海公园，占地面积达439915平米；紧邻着的14-02地块将规划为中央公园，占地面积311439平米。而滨海公园、中央公园连在一起，未来将与前海中心区规划在一起，形成具有滨海风情的风景廊，成为人们休闲、观光的好去处。而滨海公园、中央公园正好就在鸿荣源·西城雅筑的南侧直线1700米，近邻着可成为业主业余休闲之地。
■配套设施
本片区的配套设施包括公共服务设施和交通市政设施。
一、全方位教育配套设施，可称为教育物业
1、20个幼儿园，学前教育就在家门口
共计20个幼儿园，现状保留的13个分别位于01-25、04-02、04-07、06-04、06-01、02-14、03-02、10-03、12-05、09-04、03-16、03-07、12-04等地块；规划新增的7个，分别位于01-07、09-05、03-12、06-15、06-20、06-23、12-15等地块。
其中，位于02-14地块的1所9班制幼儿园，即幸福海岸国际幼儿园所在，与鸿荣源·西城雅筑仅隔了一条玉律路，步程不到5分钟即达。位于01-17地块，规划新增1所18班制幼儿园，就在西城雅筑的北侧不到200米处。
而位于01-25地块的6班制幼儿园，即金成时代双语幼儿园，就在项目东侧直线约400米，步程约8分钟可达。500米范围内3所幼儿园环绕，学前就与就在家门口，家长们可无忧了。
2、业主子女最大福利：公立小学就在家门口
片区共有4所小学，规划新增的2所小学，位于06-14、12-14两幅地块，分别为36班制、45班制。现状保留的04-10、03-01两幅地块的2所小学，分别为滨海小学，宝安中学附属小学。滨海小学则在项目的东侧约1200米处。
宝安中学附属小学就在项目西侧直线500米，沿着玉律路往南走进入宝源路，再往西走200米左右即到，步程约10分钟。宝安中学附属小学是宝安新中心区第一所教育局直属小学，为全日制公办小学。占地面积22041.85平米，建筑面积16008平米，为36个教学班。公立小学就在家门口，可谓是业主子女最大福利！
3、初、高中环绕，实质是教育物业
共3所九年一贯制学校：分别位于10-06、01-06、03-13地块。其中，现状保留的01-06地块，为36班制九年义务学校，即崛起实验中学所在地。该学校就在西城雅筑北侧约300米处，步程6分钟左右可到。规划新增于03-13地块的1所九年一贯制学校，占地27001平米，为45班制学校，就在西城雅筑以南约1300米处，车程5分钟左右可达。
共3所初中，分别位于02-08、06-05、01-10三幅地块。其中，位于02-08地块的1所，即新湖中学，与西城雅筑仅一路之隔。该学校为一所区教育局直属初级中学，为宝安中心区规划、建设的重要基础配套设施；可提供1800个优质初中学位，目前正筹办中。
而位于01-10地块的1所初中，占地15326平米，规划为30班制学校。该学校就在项目的西侧，横过新湖路进入和丰路，步程约200米即可到达。
1所寄宿制高中，规划新增于03-19地块，占地62662平米，为48班制学校。该高中所在的位置，正好就在西城雅筑南侧约1000米处，车程5分钟内可达。500米范围内，学前教育、中小学一应俱全，实质上鸿荣源·西城雅筑可算得上是教育物业。
二、最靠近区政府的中户新盘：区政府、体育馆、音乐厅……
1、文化、医疗设施近邻，近距离受惠
综合医院共有2所，规划新增于13-03、02-06地块。位于13-03地块的1所综合医院，占地82470平米，就在西城雅筑东南面直线约2000米处，同在新湖路的南侧。而位于02-06地块的1所，就在项目南侧。此外，位于13-10地块还将新建1所专科医院，与13-03地块的综合医院紧邻着。
区级文化站共有2个，分别位于02-14、06-17地块。其中，现状保留在02-14地块的1个文化站，与西城雅筑仅一路之隔，相当于就在家门口，业主们一出家门即可享受到休闲、文化娱乐等配套设施。
2、最靠近深圳最大体育馆、区政府的中户新盘
市级体育设施共有2所，分别现状保留在02-15、01-28地块。其中，位于02-15、01-28地块的市级体育设施，就是宝安体育馆，就在项目南侧，总占地295735平米，建设规模是广东第二、也是目前深圳市最大的体育馆，也是承办深圳市、广东省运动会的主要比赛场馆，去年深圳大运会竞技体操和艺术体操也是在此举行。
作为宝安中心区的三大标志性建筑之一，宝安体育馆整座馆内圆外方，内圆直径102米，采用大跨度钢屋架结构，外墙采用大面积玻璃幕墙。馆外周围是5万余平方米的花岗岩广场，馆内可举行篮球、排球、乒乓球、体操等项目比赛，是体育活动、文艺演出、大型集会、展览展销的良好场所，也是日常居住休闲、健身的好去处。
位于05-01地块的，就是宝安区政府所在地，占地面积150100平米，紧邻着宝安体育馆，与项目相隔约800米，步程不到15分钟可到。如此近邻区政府的项目并不多，目前可知的新盘不过有万科天誉、美佳华首誉等这些中大户住区。而鸿荣源·西城雅筑应该是目前最为靠近区政府的中户型物业。
■交通道路
一、典型地铁口物业，15分钟通达深圳中心
滨海片区现有1#地铁、5号地铁经过，其中1#地铁在片区设有宝体站、宝中站、新安站。5#地铁在片区设有宝中站、宝华站和临海站。其中宝中站为1#地铁和5#地铁的交汇换乘站。根据规划，未来还将有11#地铁经过，并于片区内设站。
鸿荣源·西城雅筑正好临近1#地铁延长线“宝体站”，步行5分钟、约500米即可到达地铁站口。通过地铁10分钟可达南山、15分钟可达福田，十分快捷，是典型的地铁口物业。且周边步行10分钟距离内有3个公交车站，无论公交还是轨道出行都十分便利。
二、交通四通八达，快速贯通深港乃至珠三角
滨海片区对外联系的主要道路有江湾大道、宝安大道、新安六路、宝源南路、创业一路、新安一路和海澜路。片区规划有5等级道路，其中即将于明年开通的沿江高速公路、规划的深港西部快速轨道线也在片区内经过。
鸿荣源·西城雅筑正好位于新湖路和玉律路交汇处，届时通过新湖路---新安六路，即可进入深港西部快速轨道线，并可以快速接入107国道及宝安大道，便捷往返深圳中心、香港、莞穗等地。交通四通八达，十分便利。
未来，厦深铁路和机荷高速将在前海附近跨越珠江口延伸至珠江东岸；广深沿江高速公路、南坪快速路、滨海大道等高速、快速公路穿过该区域；深莞穗城际线、深港机场连接线、深圳地铁1#、5#、前海枢纽站等铁路、地铁交通设施将这里与深圳、香港乃至整个珠三角紧密地联系在一起。
三、“海陆空铁”战略交通资源云集，宝中核心之核
不止如此，交通网路上，“海、陆、空、铁”等各种战略性交通资源都云集在宝安中心区。这里临近香港国际机场和深圳机场两大空港，鸿荣源·西城雅筑西侧即为深圳机场，只需约20分钟车程即可到达；南侧为大铲湾港口，从项目高处甚至能远眺港口海湾景观。
如此一来，事实上整个宝安中心区受益的“海、陆、空、铁”等各种战略性交通资源，作为宝中滨海片区的鸿荣源·西城雅筑也可第一时间享受到这些战略交通资源。如此，位于宝中最核心地段的西城雅筑，未来可实现10分钟内抵达深圳机场和香港机场，半小时内抵达香港中环，前海、宝中也就成为真正粤港澳1小时生活圈的核心。
■城市设计：中央绿轴视野无阻挡
从城市形象而言，该片区将塑造滨海城市形象，强调生态环境，提高环境质量与生活品质，增强滨水地区的活力，充分利用滨水岸线资源，海澜路临海一侧将塑造滨海休闲商业文化带，同前海临海商业休闲带进行衔接，提供多样化的都市活动场所，共同创造具有世界级水准的滨海中心城区。
为此，滨海片区明确了各单元辖区建筑的高度，高层建筑主要集中在新湖路沿线及商务区、商业区。新湖路沿线建筑高度80米以上，商务区、商业区建筑高度100米以上。中央绿轴（宝安区委区政府大楼对面空间区域）两侧的建筑高度控制为100至150米，以避免对道路旁行人产生压迫感。
中央绿轴内的建筑物高度在24米以内，以保持中央绿轴视线的通透性。而地标建筑群分别位于核心商业区内地铁宝安中心站以南、地铁新安站以西及裕安一路与兴业路交会处东南方向，限制高度为200米至230米。
鸿荣源·西城雅筑正好位于新湖路一侧，由于规划对中央绿轴内建筑物高度的限制，这就使得作为高层建筑的西城雅筑，景观上得到保证。而项目由于视野景观上南面可观海，且配合片区滨海风情的建设，本身也重点突出滨海风情的主题特色，外立面色彩清新淡雅。
■深圳最流金地：前海上城、绝版中户
如今，在明确前海中心的发展定位后，这里将为前海核心商务聚集区、深圳未来的心脏、珠三角的中心，更被人们誉为未来的珠三角曼哈顿”、“特区中的特区”、“深港合作试验场”。而截至2011年年底，前海中心区的意向投资已经达到700亿元，与数十家巨头企业签订合作意向书。
根据规划，未来3年深圳计划向前海新区投入400亿元，以达到2020年前海新区GDP达1500亿、经济产出密度约100亿/平方公里，这相当于目前深圳经济产出密度的25倍，比香港现产出密度高出两倍多，成为深圳未来最流金、附加值最高的片区。
鸿荣源·西城雅筑所在的滨海片区，紧邻着前海中心区，属于前海的上城之地。而这里也是宝安区政府、体育馆、音乐厅、艺术文化中心等大型市政配套设施密集的所在地。如此，在前海大刀开斧发展之际，随着配套、规划、资金等各种因素投入之际，将同样得以最大惠利。而在前几年前海上城不断发展，滨海片区高楼密集、土地面临殆尽之际，作为前海上城、滨海片区最后中户型新盘的鸿荣源·西城雅筑，应该给予更多的价值取向。（CWE）*2.5
鸿荣源·西城雅筑所在的前海上城、宝中滨海片区
鸿荣源·西城雅筑效果图
