导读：
    ■“时光盘”万科·金域缇香，二期即将面世
    ■深圳东部CTD：300亿交通投资，东部站址经济
      一、全球城市发展焦点区域：CTD，比肩中央商务区
      二、深圳东站中央车站区（E-CTD）：北站后下个CTD所在
    ■深圳E-CTD级片区：网式轨道交通 
      一、深圳东站：3小时“特区经济圈”
        1、深圳东站：东部城市进入深圳主要门户
        2、厦深高铁左线8月中旬通车，2013底全线贯通
      二、12#、14#双地铁环绕：半小时纵横深莞惠
        1、地铁12号线：深莞惠城际地铁
        2、地铁14号线：深圳东部城市快线
        3、片区最强交通优势：唯一双地铁+高铁物业
      三、三级路网体系，30分钟可抵深圳中心区
    ■金域缇香的生命绿洲：1790公顷松子坑水库
    ■坪山新城中心北片区：生态型城市副中心
      一、零距享片区最大生态面积：坪山新区中心公园
      二、片区完善文体、商业配套，咫尺可享
        1、最靠近体育中心的住区：11万㎡体育中心就在东侧
        2、片区综合文化设施，5分钟即达
        3、27万㎡商业服务业配套，10分钟步程可达
      三、坪山教育第一区，一条龙式教育配套
        1、3所幼儿园齐聚，学前教育就在家门口
        2、区域最大、起点最高九年一贯制学校
    ■深圳东部CTD住区年内最值新品
正文：

■“时光盘”万科·金域缇香，二期即将面世

位于深圳坪山中心区丹梓大道和新和三路交汇处的万科·金域缇香，在2011年9月24日一期产品开盘，创下一上午火爆售罄的骄人成绩后，二期产品预计将于7月份开放样板间，并于近期推出市场。

万科·金域缇香二期占地约4.5万㎡，计容建筑面积约14.5万㎡，其中住宅建筑面积75673㎡、商业约5000㎡、社区配套约1800㎡，以及约2800㎡的幼儿园。二期主推75㎡3房、89㎡4房、138㎡5房，其中89㎡4房单位以复式为主，产品的拓展率和性价比都较一期更具优势。

在项目二期产品即将面世之际，房地内参www.BANQ.cn将就此文，对项目周边2公里范围内能够享受的重大交通、生态等资源，以及项目所在坪山新城中心北片区的配套情况，进行一番价值梳理，以供各位参考。

■深圳东部CTD：300亿交通投资，东部站址经济

万科·金域缇香所在的坪山新区，位于深圳市东北部，东邻惠州，区划面积约168平方公里，是深圳市重要产业基地、深惠区域合作战略节点。自2009年6月30日坪山新区挂牌成立以来，区域始终坚持基础配套设施先行的片区发展原则。

据了解，“十二五”期间，坪山新区交通投资近300亿元，包括国铁厦深线深圳段投资约59亿元、东部过境通道项目约60亿元，以及坪山区启动政府投资项目70项，总投资约170亿元。同时坪山新区未来还将打造12号线、14号线双地铁网络，并形成距港口20分钟、市区30分钟、机场40分钟的高速路网。

从坪山新区的交通综合规划可以看出，未来区域将打造以高铁站址为主要依托的城市交通网络，并辅以地铁、高速路，从而强力带动整个区域的经济发展。而从全球和深圳的高铁发展趋势来看，拥享高铁站址优势的区域，具备成为城市CTD的发展潜力。那么，首先我们需要了解一下的是，何谓CTD ？

一、全球城市发展焦点区域：CTD，比肩中央商务区

纵观全球范围内的国际大都市，如伦敦、巴黎、东京、香港、纽约等，高速铁路基本上都进入了城市中心区，并以高铁站址为中心，形成了一个中央车站区（Central Terminal District），英文简称CTD，而在这些城市中，CTD的区域功能甚至可比肩于中央商务区CBD。

如纽约曼哈顿大中央车站、伦敦国王十字车站、东京火车站、澳大利亚的墨尔本中央车站、荷兰的阿姆斯特丹车站等，无一不是城市、国家乃至全球的经济领先带，比肩中央商务区CBD。由此可见，高铁枢纽所在的区域，都将成为人流量最大、商务物流、信息流、资金流最集中的区域。而高铁枢纽周边物业，也因此也备受青睐。

自纽约的大中央车站落成后，每天客流量高达50万人，车站附近的公园大道上，许多饭店、办公大楼及豪宅拔地而起，这片区域CTD也成为全曼哈顿岛地价最高的地区，超越了CBD。在大中央车站所在的曼哈顿中城区，集中了帝国大厦、第五大道、洛克菲勒中心等享誉全球的繁华地。

二、深圳东站中央车站区（E-CTD）：北站后下个CTD所在

而在深圳，以深圳北站为参考，自2011年6月投入使用以来，深圳北站所在区域特别是周边5平方公里范围内，已经成为深圳城市发展的最热点区域，是深圳的中央车站区（CTD）。目前深圳北站周边的商业、居住、各项市政配套等，已经呈现大规模快速发展趋势，CTD站址经济对区域发展的拉动作用显而易见。

不管是从全球范围，还是以深圳北站为核心的深圳中央车站区，都可以看出，城市CTD的发展，将为区域以及周边物业，带来非常可观的价值前景。而未来以深圳东站为核心、接驳地铁12号线、14号线形成的综合客运交通枢纽，将成为深圳东部地区的中央车站区（East-Central Terminal District，简称为E-CTD）。

■深圳E-CTD级片区：网式轨道交通

一、深圳东站：3小时“特区经济圈”

1、深圳东站：东部城市进入深圳主要门户

深圳东站，是厦深高速铁路的中途停靠站，选址于深汕公路东、三棵松水库南侧。车站用地规模约41平方公里，将设有6个高速铁路地面站台、南北两个候车厅、南北车站广场。作为深圳东部铁路门户，深圳东站定位为深圳重要的综合客运交通枢纽，辐射深圳整个东部地区，对东部地区特别是坪山新区的发展意义重大。

深圳东站作为东部进入深圳的主要门户，是可持续发展的低碳生态示范区、战略性新兴产业和自主创新基地，以及粤东重要的生产性服务中心。深圳东站的枢纽建设将与城市发展紧密结合，接驳地铁、常规公交、小汽车等多种交通方式，并规划于南广场地底设置深圳地铁12号线岛式车站站台。

2、厦深高铁左线8月中旬通车，2013底全线贯通

据了解，目前厦深铁路左线（上行线）已开始全线铺轨和进行跨线桥铺设，计划于8月中旬通车，届时来自厦门、汕头等城市的旅客将大批涌入，其中深圳东站作为东部城市入深的首站，高铁站址对区域经济的利好将逐步兑现。

而厦深铁路全线计划于2013年底贯通，届时搭乘高铁往返厦深之间，所需时间仅为3小时，比现有铁路或者公路至少缩短4个小时，省际出行效率明显提高。厦深高铁全线通车后，将深圳、汕头、厦门3个经济特区更为紧密地联系在一起，打造出一个3小时的“特区经济圈”，从而进一步带动区域经济的腾飞。

二、12#、14#双地铁环绕：半小时纵横深莞惠

1、地铁12号线：深莞惠城际地铁

作为深圳轨道交通三期(2011年～2020年)建设项目之一的地铁12号线（坪山线），全线连接龙岗中心城、坪山及坑梓片区，并衔接深圳东站和东部快线14号线。线路规划由大运站（原称体育新城站）至新桥工业区，全长约36.4公里，计划设站24座，其中换乘站5座。

该项工程预计将于2013年开工，2016年通车。地铁12号线将采用城市铁路制式，与龙岗线一起形成东部发展轴上的快速轨道交通走廊，是龙岗区内各片区间联系的局域线，也是联系深圳、东莞、惠州三城之间的城际地铁。

2、地铁14号线：深圳东部城市快线

规划中的14号线地铁城市快线，西起福田、东达坑梓，纵贯了整个深圳东部地区，通过12#地铁与深圳东站交汇接驳。14#地铁与12#地铁交汇换乘于坪山中学站，与3#地铁交汇于大运站，并在福田中心区与1#、2#地铁、机场快线等交汇贯通，半小时左右即可抵达福田、坑梓、坪山、平湖等片区。

3、片区最强交通优势：唯一双地铁+高铁物业

在厦深高铁、地铁12号线、14号线等轨道交通的综合作用下，片区作为深圳东部中央车站区（E-CTD）的价值优越性将大大凸显。在深圳北站对区域发展的促进作用可谓有目共睹的情况下，未来深圳东站片区的发展前景，是否也可以从中窥见一二？

位于坪山新城中心北片区01-05地块的万科·金域缇香，与深圳东站相距不足2公里，从时空距离来讲，万科·金域缇香与深圳东站的距离无疑十分适宜，既得享了最便捷高速轨道，又避开了列车经过时的噪音影响，未来省际、城际出行效率都将大幅度提升。

深圳东站投入使用后，通过厦深高铁、地铁12号线、地铁14号线，万科·金域缇香二期业主们举步即可乘坐高铁，最快4站可达龙岗中心城、15站可达福田中心区，真正实现与市区30分钟、与机场40分钟的半小时生活圈。

三、三级路网体系，30分钟抵中心区

除了轨道交通日趋完善以外，目前坪山已经形成了四通八达的快速路网体系。锦龙大道、横坪路、东纵路、中山大道、马峦北路、坪兰路和南坪大道将该区域与深圳其它片区紧密相连，绿梓大道建成后将连接南坪快速干线与丹梓大道，北与深汕高速公路相接。

此外，全部建成后的南坪快速干线，可直接通至深圳南山区后海。从坪山新城上横坪快速、水官高速、南坪快速仅用30分钟就可以抵达福田中心区。其中万科·金域缇香所在的坪山新城中心北片区，对外联系的主要道路为丹梓大道、龙坪路、深汕公路，片区内道路采用网格状道路结构，片区道路分为三个等级：

城市主干路：丹梓西路：道路红线宽度95米，双向六车道、龙坪路：道路红线宽度80米，双向六车道；深汕公路：道路红线宽度60米，双向六车道。

城市次干路：新和路：道路红线宽度40米，双向四车道；金丰路：道路红线宽度30米，双向四车道；松坪路：道路红线宽度30米，双向四车道；公园路：道路红线宽度25米，双向四车道。

支路：各街坊及组团主要道路，红线宽15－22米，双向两车道或双向四车道。

从交通轨道规划来看，坪山中心区未来将具备集中式的双城际轨道、高铁、快速干线，形成地上、地下结合的网状道路网。而万科·金域缇香所在的位置，正好处于这个网状路网的中央，汇聚了整个片区最密集的信息流、客流等强流资产，成为片区中最具备时空价值的三地铁口E-CTD级住区。

■金域缇香的生命绿洲：1790公顷松子坑水库

除了能够享受便捷的交通条件以外，万科·金域缇香所在区域内的生态资源同样非常优越。总用地面积1790公顷的松子坑水库森林公园，与项目仅隔了一条丹梓大道，大面积生态资源举步可达。

松子坑森林公园地处龙岗区龙城、坑梓、坪山、坪地交界处，规划面积1790公顷，按照绿地系统划分，属于5号绿地，是深圳市东部工业组团与龙岗中心组团的重要绿地。该区域为常绿阔叶林，保存着较好的原生植被，特别是在工业和土地开发强度很大的情况下，是深圳市仅存的为数不多的“生命绿洲”和区域性的生态绿色屏障。

此外，规划区内水源也相当丰富，现有松子坑、茅湖、獭湖等水库，是目前深圳东北部地区重要的饮用水源。其中松子坑水库水域面积143.1万㎡，是深圳第四大水库，也是深圳的“水源生命线”东江水源工程进入深圳后的第一座调蓄水库。

■坪山新城中心北片区：生态型城市副中心

万科·金域缇香所在的坪山新城中心北片区是指：丹梓大道以南、深汕公路以西、龙坪路以东的地区，总用地面积181.97公顷。片区规划居住用地37.34公顷，占总用地面积的20.52%；商业办公用地27.24公顷，占比14.97；公共绿地38.34公顷，占比21.07%。

片区功能定位为：深圳坪山新城商务中心、文化体育中心。片区的发展目标是：为坪山新城产业功能提供高标准、现代化的服务设施，提升城市形象，与坪山中心区一起带动坪山新城城市功能的完善和建设标准的提升。

从土地功能划分来看，该片区保证了居住、行政、商业的纯粹性，而且道路广场、绿地占比最高，可见该片区对交通轨道规划、绿化生态等方面的重视。片区的绿化在规划上就已经有所保证，片区的居民对居住环境、空气质量等自然更加放心。

一、零距享片区最大生态面积：坪山新区中心公园

现已建成并开放的坪山新区中心公园，位于坪山新城中心北片区04-06地块，北邻松子坑水库，周边由行政中心区的体育中心、管委会行政办公楼、中心广场和两侧金融行政规划区围合而成。公园总用地面积约24万㎡，是服务于周边办公和生活的综合性中心公园，也是片区内最大的生态绿化面积。该公园位于金域缇香东侧，两者仅一路之隔。

坪山新区中心公园以后工业时代风格为主题，充分体现了公园的现代化。公园主要景点有主入口广场、东入口广场、水中亲水平台、景观门、景观木栈道、游船码头、东南侧滨水休闲带、林荫广场、滨水广场、空中步廊、山顶平台、健身休闲区等，是集步行、交流、娱乐、休息、健身等活动为主的现代化公园。

此外，坪山新区美术馆就坐落于坪山新区中心公园中，市民在游园之时即能感受到艺术的魅力。而万科·金域缇香由于紧邻中心公园，在直接享受永久性绿地的同时，还可随时感受其中的艺术氛围。

二、片区完善文体、商业配套，咫尺可享

除了中心公园外，片区还规划新增青少年活动中心1所，位于04-05地块；文化中心1所，位于04-05地块；影剧院1所，位于04-05地块；图书馆1处，位于04-05地块；社区文化娱乐中心2处，分别位于01-07、02-04地块，其中01-07地块为现状保留。

1、最靠近体育中心的住区：11万㎡体育中心就在东侧

其中在万科·金域缇香东面约700米处，有一处占地面积超11万㎡组团级体育中心，而金域缇香是片区内距离其最近的住宅楼盘。目前体育中心部分体育文化设施已建成对外使用，如标准400米8弯道跑道、足球场、篮球场等，还有在建中的游泳馆。万科业主们横穿中心公园，散步约15~20分钟，即可达到享受体育中心内的配套设施。

2、片区综合文化设施，5分钟即达

而位于万科·金域缇香二期东侧、中心公园西侧的04-05地块，将规划建成青少年活动中心、文化中心、影剧院、图书馆等，总占地60210㎡、整体容积率0.8。该地块距离万科·金域缇香的最近距离还不超过200米，步程约5分钟即可达到。

3、27万㎡商业服务业配套，10分钟步程可达

除了完善的体育、文化设施以外，片区还规划有大面积的商业服务业用地，总用地面积约为27万㎡、占比近15%，主要分布在万科·金域缇香南侧大概600米处、10分钟步程可达。而这些商业服务业配套的打造，无疑将进一步提升整个片区和项目的居住氛围。

三、坪山教育第一区，一条龙式教育配套

1、3所幼儿园齐聚，学前教育就在家门口
 
法定图则显示，坪山新城中心北片区将规划有3所幼儿园、1所九年一贯制学校。其中，与万科·金域缇香最为邻近的1所幼儿园，就在项目一路之隔的01-04-1地块，规划为12班制幼儿园、独立占地3500㎡。家门口就有学前教育，对业主孩子们而言，无疑是最大民生便利。

2、区域最大、起点最高九年一贯制学校

此外，与万科·金域缇香仅一路之隔的01-06地块，是九年一贯制的深圳市坪山实验学校。这是坪山新区目前规模最大、起点最高的现代化学校。该校占地40254.41㎡，总建筑面积23030㎡，规划为54个班，计划招生人数2520人。

坪山实验学校内部实验楼、教学楼、办公楼、风雨球场、足球场、篮球场等场所一应俱全。并设有科学实验室、多媒体网络电脑室、语言实验室、音乐室、舞蹈室、美术室、综合电教室、综合实践活动室、软件制作室等多个功能场室。如今，深圳市坪山实验学校已正式开办一年。
 
届时，万科·金域缇香二期的业主们入住后，即可马上享受到现成的九年一贯制教育。可以说，业主们在家门口，就一条龙解决了学前教育、九年义务教育配套。在深圳学位不断紧张之时，项目能享受到最稀缺的民生资源，无疑是一家三代之福！

■深圳东部CTD住区年内最值新品

万科·金域缇香所在的坪山新区，正以深圳东站为据点，落力打造深圳东部的中央车站区。而坪山中心区北片区由于毗邻深圳东站，具备明显的综合交通优势，交通配套日趋完善，出行便捷度也将大大提高，未来高铁站址经济对片区的价值拉动力将非常强劲。

而纵观片区乃至整个深圳，能够占据中央车站区核心地理位置，同时近享大面积生态资源和完善教育、文体配套的住宅项目，可以说是少之又少，而万科·金域缇香正是这稀罕品中的其中之一。而无论是现时还是未来而言，这样处于城市中心的公园住区、教育住区、文体住区、轨道密集住区，都是时代恒久远的追逐标的。

在一期产品一经推出即火爆售罄的情况下，万科·金域缇香凭借卓越的区位优势、便捷的交通网络、丰富的生活配套，以及万科作为全球宅冠的强大品牌保证，其即将推出市场的二期单位，必将成为2012下半年最值得期待的新品之一。（YF）2

松子坑水库片区+坪山新城中心北片区

坪山中心区北片区

万科金域缇香交通图