导读：
         ■盐田港区：就业人数可高达62万人
         ■三大需求人群，片区住宅供求严峻
         ■东港印象：盐田在售性价比最高盘
正文：

■盐田港区：就业人数可高达62万人

自1994年开港以来，深圳盐田港集装箱吞吐量以平均每年47%的速度增长，已经发展成为我国四大国际深水中转港之一。2009年盐田港区集装箱吞吐量全年实现集装箱吞吐量857.9万标箱，占深圳港总量的47%；盐田临港仓储物流企业出口总额62.63亿美元，占全区出口贸易总额81.11亿美元的77.2%。

作为世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，盐田港已成为华南地区国际集装箱远洋干线运输枢纽港，每周有30多家船公司的100多条航线挂靠盐田港区，远洋集装箱班轮密度全国第一。包括美集物流、嘉里物流、美国船务、亚洲货柜、美商飞驰、日本佐川急便、日本运通在内的国际物流企业纷纷在盐田港物流园区设立物流项目。

2011年盐田港年吞吐量达到1026万标箱，全深圳为2257标箱，占深圳总吞吐量近一半。值得一提的是，每新增一万标准箱可增加就业约600人，按照盐田港口目前的规模，可带动就业约62万人。但是由于盐田港片区环山面海，同时以就近居住为原则，港区大部分从业人员的居住需求，将主要集中在盐田港后方陆域。

■三大需求人群，片区住宅供求严峻

盐田港后方陆域三面环山，西侧为梧桐山山脉、北为坜背山山脉（小坳山）、东为骆马岭水库山脉（梅沙三洲田自然生态区），片区的东南面则是盐田港。从卫星地图上观察这一区域，可以非常清楚的看到，盐田港后方陆域是一个典型的“布袋”区域。

由于片区背山望海，地理位置优越，梧桐山、大鹏湾等一线山海景观资源非常丰富，东部沿海高速、规划中的地铁8号线为片区提供了便捷的交通条件。很多人受盐田港后方陆域丰富的生态资源和良好的交通条件吸引，纷纷进驻。

同时“区港联动”规划中的盐田西山吓、三村、四村的整体搬迁改造规划，引来更多人对盐田港后方陆域这块88公顷居住用地的关注。在盐田港区的发展以及后方陆域的市政、商业、各种相关产业带动下，该片区住宅需求量将不断增大。

未来盐田港后方陆域的购房主体将包括以下人群：一是规划中牵连整体搬迁的本地居民；二是大批集中在盐田港区航运、物流、仓储等企业的就业人群；三是看重这里的山海在此度假及投资的人群。同时受地铁8号线以及东部沿海高速的带动，未来这一片将衍生出更加庞大的住宅需求。

■东港印象：盐田在售性价比最高盘

但是盐田港后方陆域板块土地资源非常稀缺，这一区域的总面积为7.315平方公里、居住用地面积约88万㎡。居住用地仅占土地总面积的12%，比例很小，这就意味着盐田港后方未来的住宅供应将非常有限。加上后方陆域三面环山，土地拓展的可能性几乎等于零。

而根据盐田港区就业人口发展趋势，以及当地居民、投资客的带动，这一片区的住宅需求将不断上升，也就是说，盐田港后方陆域将面临非常严峻的供求形势。但是一直以来，盐田区的新盘推售的数量并不多，整个区域目前在售的新盘量不过十多个，具备性价比优势的新盘更是屈指可数。

其中位于东海道与永安路交汇处的登程·东港印象，是今年来盐田港后方陆域出现的唯一一个11万㎡臻熟大社区。该项目11万㎡的体量，涵括双首层的1.4万㎡商业街区、2万㎡的臻熟立体式双层园林，纳入整个盐田港陆域后方最好的山脉、最璀璨的港口、最美的海景。

同时东港印象以仅约1万元/㎡的实际价格，成为盐田性价比最高的在售新盘。目前该项目正以现房形式出售，最后一批115-138㎡楼王与88㎡稀缺复式单元楼已经推出，位于A、B两座，总价可享97折优惠。（YF）