导读:
■门当户对原解:身份、地位、家境标志
■“地中王”必配“人中王”?中粮•一品澜山
■双区合璧:建设规模近千万,商务中心+次中心……
■百万平米产业用地,助推坪山生产总值3年后达350亿
一、近百万平米产业用地:产业更高新技术化、综合化
二、3年后坪山生产总值350亿元?
三、“人中王”必配“地中王”:中粮•一品澜山,“帝王”物业!
■半小时城内城际生活圈:高速、地铁、高铁围绕
一、五级环型网状道路结构:深汕高速、外环快速等围绕
二、深圳东站:超越武广高铁,成产业扩张据点
三、客运站、公交首末站、公交综合车场:1+4+1
■17所学校,省一级学校相距仅500米
一、学校17所:3岁以上教育一步解决
二、省一级学校相距500米:中粮·一品澜山是名校物业
■山水面积近20万平米、东江水入深后第一个水库跟是眺望可及
一、水体、绿地面积近20万平米
二、东江水入深后第一个水库:眺望可及
■“人中王”必配“地中王”:“帝王”物业,中粮·一品澜山
正文:
■门当户对原解:身份、地位、家境标志
在中国的传统婚嫁观念中,认为人在相似环境中成长,其思维模式、行为方式较为相近,磨合也较为容易,因此,门当户对成为了中国男女婚嫁的重要衡量条件之一,也就成就了诸如李清照与赵明诚等一段段佳话!但其中透露的不过是门当户对的引申义,其最初的意义是什么?这就需要回归建筑学,即房地产领域!
建筑学上,“门当”是指嵌在门楣上的门档、门前的台阶等,其中门楣上门档数目的多寡、华丽的程度以及门前台阶的级数直接与宅第主人身份相挂钩,例如门楣上的门档,两个代表官员五品以下、四个代表四品以上、十二个则指帝王……因此才有“光耀门楣”一说!
而“户对”,则是“门枕石”的一部分,俗称门墩、门座、门台、门鼓,多用石鼓。其中,石鼓的形状代表宅第主人的身份:圆形为武官,象征战鼓;方形为文官,形为砚台。同时,石鼓的大小又与官品的大小成正比,石鼓越大代表官品越大……
因此,大门前有门当的宅院多有户对,门当、户对也就常常被同呼并称。更为重要的是,因门当、户对上往往雕刻有适合主人身份的图案,且门当的大小、户对的多少又标志着宅第主人家财势的大小,因此,门当户对就成为了宅第主人身份、地位、家境的重要标志。
■“地中王”必配“人中王”?中粮•一品澜山
但深圳,尤其是坪山新区,投产企业就已达到1357家,其中规模以上企业347家,外商投资企业381家,高新技术企业66家,世界500强投资企业10家,境内外上市公司26家……而且这些多为高端制造业,而制造业相对于其他诸如服务业等,其财富向老板的倾向性更大,老板掌握的财富也就更多,产生的产业王者也就相对较多。但坪山内与他们堪称“门当户对”的豪宅楼盘,尤其是别墅项目却少之又少。
资料显示,目前坪山新区除了不多的几个大盘以外,别墅、豪宅供应几近于无,因此,在这种情况下,适时推出别墅和豪宅产品,并高调宣扬其地王身份,以高价位、高品质在坪山新区树立起行业标杆的中粮•一品澜山,或许将成为产业王者“人中王”必配“地中王”的“帝王”豪宅大盘。
因此,此次房地内参将首先通过结合坪山新城中心北地区和坑梓中心及老坑地区规划,对中粮•一品澜山周边的交通、商业、教育等配套,以及环境资源、区域价值等进行系统论述和总结,以便大家对项目现时及未来价值作出更清晰认识和判断。
■双区合璧:建设规模近千万,商务中心+次中心……
规划显示,坪山新城中心北地区,指由丹梓大道、深汕路和龙坪路所围合的区域,总用地面积181.97万平米,计划建设成为深圳坪山新城商务中心、文化体育中心;建设规模总量207.81万平米;规划人口规模3.22万人。
而坑梓中心及老坑地区,指由外环高速公路、深汕高速公路、丹梓路、深汕公路所围合的区域,总用地面积702.48万平米,计划建设成为深圳市东部的门户地区,坪山新城的次中心,聚龙、坑梓片区的配套服务基地;建设规模总量690万平米;规划人口规模13万人。
如此,包括与中粮•一品澜山相近的坪山新城中心北地区以及项目所在的坑梓中心及老坑地区,两区的建设规模总量将高达897.81万平米,人口规模也达到16.22万人。其中,尤以项目所在的坑梓中心及老坑地区为重,仅建设规模就是两地区总量的76.85%,近八成,而且建设内容涵括商业、住宅、产业、教育等,尤其是产业,面积更占片区规划面积的超一成!
■百万平米产业用地,助推坪山生产总值3年后达350亿
一、近百万平米产业用地:产业更高新技术化、综合化
规划显示,两区的产业区域主要集中在坑梓中心及老坑地区东侧,紧靠聚龙大道,包括18-8、19-5、20-6、22-10等大大小小共26个地块,总用地面积约86.21万平米,占片区总规划面积超过一成,达到12.27%!其中最大的超过13万平米,最小的也近7000平米。
而且坪山还将对这些新建厂房企业进行引导性发展,使其逐步向高新技术产业转化,并与北侧的产业区形成规划区的南北两个产业园区布局形态;同时还可与部分商业、办公功能相容,以提高地区发展的综合性和地区发展活力……如此,片区产业将呈现高新技术化和综合化,价值倍升!
二、3年后坪山生产总值350亿元?
如此,在坪山新区首个五年规划要把坪山打造成为深圳新型功能区、深圳未来发展新增长极的高端定位下,尤其是仅2011年,就实现地区生产总值276.33亿元,同比增长14.5%,在全市各区增速水平中位列第二的情况下,坪山后续约86.21万平米的产业建设,预计3年后坪山的生产总值将提高至约350亿元。
若以坪山新区168平方公里、约60万总人口计算,未来坪山每平方公里的土地产出将超过2亿元/平方公里、人均经济产出也将超过5.8万元/人,这在坪山新区刚刚成立不久,尤其是山体、水体资源众多的情况下,尤为罕见!
三、“人中王”必配“地中王”:中粮•一品澜山,“帝王”物业!
同时,若以每家企业5000平米的平均用地计算,坑梓中心及老坑地区共约86.21万平米的产业用地,预计将可再诞生大型企业约172家;这样再加上坪山目前已建成投产的外商投资企业381家,高新技术企业66家,世界500强投资企业10家,境内外上市公司26家等共1357家大型企业,项目周边的大型企业总数保守估计将超过1529家!
1529家大型企业,而且这些企业继续走高端制造业方向,财富继续向老板绝对性集聚,因此坪山的产业王者,即“人中王”将至少增加至1529位!而这些“人中王”地位显赫、甚至富可敌国,也正如皇帝只长住皇宫,近距离掌握政权一般,他们也需要需找一套与自身身份门当户对,而又紧靠企业,便于企业管理的豪宅乃至别墅!
如此,紧靠产业区域,作为目前坪山新区地王,仅地面总价就高达7.42亿元,地块均价更高达13970.17元/平米的地王物业中粮•一品澜山,产品类型涵括豪宅和别墅,其的出现必将为缺乏高端商品住宅区的坪山注入强劲的活力,同时也将在坪山产业不断做大、做强,产业王者不断诞生的利好下,成为“人中王”居住需求的最大吸附点、成为“帝王”物业!
■半小时城内城际生活圈:高速、地铁、高铁围绕
同时除了“人中王”级需求猛增之外,项目所在区域的道路、轨道交通线路密集,并不断完善!规划显示,深汕高速公路、横坪公路等交通干道穿境而过;而且未来,杭福深城际铁路设站坪山(深圳东站),深圳地铁12号线、14号线、深圳东部过境通道、南坪快速干线等也相继连接坪山。坪山与市区乃至香港的“半小时生活圈”将逐渐呈现。
一、五级环型网状道路结构:深汕高速、外环快速等围绕
规划显示,两地区的道路多采用环型网状道路结构,共可分为五个等级:
1)高速公路:深汕高速公路,红线宽100米,双向4车道;
2)快速路:绿梓大道、外环快速路(与聚龙路并线),标准断面整体控制为32米,双向6车道,规划区内全程高架铺设。
3)城市主干道:深汕公路、丹梓大道、光祖路、聚龙路。红线宽度分别为60米、80米、40米、65米,除光祖路为双向4车道外,其余为双向6车道。
4)城市次干道:老坑路、吉康路、人民路、梓横路、翠景路、梓兴路、宝梓路,道路红线控制宽度为24-40米,为双向4车道;
6)支路:红线宽10-18米,双向二车道。
当中,尤其是深汕高速公路,作为国家两纵两横公路主骨架在广东境内的重要一段,是连接珠三角及粤东经济大动脉的主干线,也是沟通广东、福建两省的重要交通主干线,西段始于项目所在的龙岗,终至汕尾陆丰潭西,全长146公里,限速100km/h。
因此,从中粮·一品澜山项目出发,经由深汕高速公路就可快速达到深圳中心区、惠州、汕头、广州等地,可快速推动“人中王”产业扩展;同时,通过各主要次干道,就可5分钟通达坪山CBD,10分钟达到龙岗中心城、驾车沿深汕高速转水官,40分钟即可到达罗湖福田CBD,40分钟的城内生活圈,也不断提升“人中王”的生活质量!
二、深圳东站:超越武广高铁,成产业扩张据点
规划显示,深圳市轨道12号线拟经聚龙路从项目所在规划区的东侧经过,并在聚龙路上设置两处轨道站点;规划轨道14号线拟在同片区北侧通过,在深汕公路与龙兴路交叉口东侧设置坑梓站。
更为重要的是,作为沿海高铁其中一段的厦深铁路将通过该区域,并将在区域内设立站点——深圳东站,站点并将与地铁12号线设置换乘站。沿海高铁作为与武广高铁并列的全国交通版图上连接深圳最紧密两条高铁线之一,途径上海、浙江、福建、广东四省。
仅就辐射省市而言,沿海高铁就已超越仅通过广东、湖南、湖北三省的武广高铁;而再就经济影响力而言,沿海高铁已将目前中国最重要的两大经济区——珠三角、长三角相连,覆盖了中国经济最发达,最有活力的都市群,战略级意义更为凸显,当是产业扩张的重要站点。
因此,从项目出发,轨道完全建成后,可快速到达地铁14号线坑梓站,然后经由各地铁线路,可快捷到达深圳各个地区;更可5分钟到达深圳东站,乘坐高铁后半小时可直达香港。尤为值得注意的是,各地的人流、物流、资金流和信息流等,也会通过各轨道线路汇聚至项目所在区域,推高区域以及项目价值!
三、客运站、公交首末站、公交综合车场:1+4+1
此外,项目所在的坑梓中心及老坑地区,地面公共交通场站还将进行两级设置:公交场站及停靠站;公交场站包括一个客运站,位于14-4地块,四个公交首末站,位于2-14、11-1、14-8、16-4地块,一个公交综合车场,位于19-3地块;这样也将方便项目业主闲暇时出行!
■17所学校,省一级学校相距仅500米
一、学校17所:3岁以上教育一步解决
同时,规划显示,仅坑梓中心及老坑地区,包括2-16、5-12、5-4等各地块,项目周边的教育类科研用地就达到17块,用地面积超过30万平米,而且类型覆盖幼儿园、小学、初中、高中以及九年一贯制学校等,可满足周边市民3岁以上的教育问题,教育资源密集。分别为:
1)成人教育学校1所,为现状保留,位于20-5地块;
2)普通高中1所,规划增设,位于17-3地块,办学规模36班;
3)初中1所,为现状保留,位于5-4地块,办学规模36班;
4)九年一贯制学校3所,其中除5-12外,2-12和16-10地块的均为规划增设,办学规模分别为54班、27班和45班;
5)小学1所,为现状保留,位于13-1地块,办学规模36班;
6)幼儿园10所,除5-5为现状保留外,其余全为规划增加;办学规模5-5(18班)、1-14(12班)、2-16(9班)、6-6(18班)、7-10(18班)、10-5(18班)、15-2(18班)、15-18(12班)、16-11(12班)、16-15(18班)
二、省一级学校相距500米:中粮·一品澜山是名校物业
其中,在以项目为圆心,1公里为半径的圆形范围内,包含了共8所学校,分别为九年一贯制学校3所、高中1所、初中1所、小学1所、幼儿园3所,这即意味着,从项目出发,步行约17分钟,即可快速满足业主孩子3~18岁的教育问题,一解目前教育资源缺乏的困忧!
尤为值得一提的是,距离项目仅约500米,步行约10分钟即可到达的坑梓中心小学,是龙岗区一级学校、深圳市一级学校和广东省一级学校,创办于1986年,学校常规教学仪器、电教设备、医务室常用药品、体育运动器材均按省一级学校标准配备齐全。中粮·一品澜山业主即可近距离地享受到名校教育,何乐而不为!同时,中粮·一品澜山也不愧是名校物业!
■山水面积近20万平米、东江水入深后第一个水库跟是眺望可及
一、水体、绿地面积近20万平米
而绿地、水体资源方面,仅仅坑梓中心及老坑地区,包括1-2,、1-3、1-4、2-1等地块,项目周边的绿地、水域、林地地块数目就高达73块,用地面积近20万平米,达到1938422,占区域总用地面积的近3%。
其中包括绿地地块55块,总用地面积近70万平米,达到632559平米,最大的一块高达135629平米;水域地块14块,总用地面积75966平米,最大的一块为20110平米;林地地块4块,总用地面积1229897平米,最大的一块为440632平米。
二、东江水入深后第一个水库:眺望可及
可见,项目周边的绿地、水体资源丰富,尤其是总用地面积1229897平米的林地,与项目仅是一路之隔,约百米距离,而且林地中还兼具文珍世居等历史建筑,当是约上三五知己或是一家大小茶余饭后领域自然环境以及体验历史风情的好去处。
此外,位于坪山新城中心北地区和坑梓中心及老坑地区中间位置的松子坑水库,其作为深圳东江水源工程的重要调蓄水库,也是东江水从惠州进入深圳后的第一个调蓄水库,水质极优良,汇水面积超过4.96平方公里。因此,站在库边极目远眺或是泛舟湖上,当是心旷神怡,惬意无比。
■“人中王”必配“地中王”:“帝王”物业,中粮·一品澜山
综上所述,中粮·一品澜山紧靠各条快速线路、深圳东站以及地铁14号线坑梓站,可快速穿梭城内城际,实现产业大扩充;同时,还近距离享受省一级学校——坑梓中心小学的教育资源,一步式解决教育问题;而百米距离内的大面积山体、水体资源也当是业主休闲、娱乐的好去处。
加之项目周边坪山美术馆、中心休闲广场、体育中心,华润万家、苏宁电器、大新百货、惠康百货、中国银行、招商银行商业等围绕,而综合医院床位总提供数更达到500个,其中紧靠项目的17-1地块,其床位数就已高达300个。商业、医疗设施完善!
因此,坑梓街道丹梓中路与光祖南路交汇处的中粮·一品澜山,其完善的配套、极致的景观资源,当时区域内未来超1529位产业王者的必选的“帝王”之宅。目前,中粮·一品澜山营销中心已开放,主推82-149平米洋房和高层,预计9月中旬开放样板间,9月底开盘。(CJZ)3
坑梓中心及老坑地区
坪山新城中心北地区
双区合拼图
中粮一品澜山鸟瞰图
中粮一品澜山效果图