导读：
      ■遭到质疑的蛇口：让招商局广场、伍兹公寓来回答
      ■海上丝绸之路的起点
      ■当代改革开放的原点
      ■深圳面向世界的门户
      ■前海和后海是蛇口最大利好
      ■蛇口与前海和后海的对比
      ■辉煌蛇口，再续传奇：商住齐飞
正文：

■遭到质疑的蛇口：让招商局广场、伍兹公寓来回答

蛇口，这个曾经被人称作是“小渔村”的地方，应该是最深圳最值得人们去品读、玩味的地方了。作为中国改革开放的原点，蛇口因永恒的原址地标而载入史册；这里见证了中国名企的成长历程；更酝酿出了如伍兹公寓、蛇口半山区这样血统纯正的豪宅以及招商局广场这样综合指标最优的甲级写字楼产品。

但是，曾几何时，这个承载了太多光荣与梦想的地方却开始遭到人们的质疑，有人就得出结论说，蛇口失去了以往的荣耀和锐气，蛇口没落了。早在1997年，深圳南山的一份刊物《街道》就发表《告别蛇口》一文，引来万人评说。而今天，蛇口更是在前海和后海的夹击下背腹受敌，其地位和价值似乎都在遭受挑战。

那么，事实果真如此吗？其实，对蛇口的评说缺少一个最基本的坐标，它被赋予了太多的政治符号，如果我们仔细分析一下，就会发现，无论过去、现在还是将来，蛇口都是成功的、值得称道的。

■海上丝绸之路的起点

回顾历史，其实蛇口并不是人们描述的“小渔村”那么简单。据历史记载，蛇口原著居民的来源可以追根至东晋时期，而蛇口的通商口岸文化可以溯源到中国最古老的海上丝绸之路。

中国古代海上丝绸之路，主要以南海为中心，而今福建的泉州、广东的广州则作为通商的两个主要起点，蛇口则是海外船只驶向广州前的重要停靠点。史书记载，盛唐时期，阿拉伯、波斯、印度、安南等外洋商船来广州通商，均先在蛇口的赤湾，稍事休整再驶往广州。

此后的郑和下西洋也被历史学家探究其至少5次于赤湾一带中转或上货。而蛇口赤湾与香港的屯门湾之间，后来也鲜有人知地被称作海上丝绸之路真正重要的起点之一。

悠久的历史给蛇口留下了丰富的历史文化遗产，文天祥的《过零丁洋》、赤湾的陆秀夫背宋少帝跳海的悲情往事、小南山的海事烟墩、赤湾炮台……

■当代改革开放的原点

在当代的新中国，蛇口更承载了太多的历史记忆，有着极为神圣的象征意味，成为这一时代举国参与、极具风险与挑战性的社会大事迹的真实写照。

1978年，轰动全国的“开山第一炮”让世人铭记了蛇口，从此中国改革开放的浪潮从南到北，从东到西，汇聚成势不可挡的历史洪流，席卷了中国大地。在蛇口斗胆求索的每一步， 都是大中国社会中的一声惊雷。作为“改革试管”，蛇口进行了涉及政治、经济、文化等方方面面的社会改革试验；诞生了与“深圳速度”齐名的“蛇口模式”；吸引了成千上万建设者从祖国四面八方聚集于此，挥洒热血，贡献青春。

在这个“弹丸之地”，创造了多个“中国第一”。“时间就是金钱，效率就是生命”、“空谈误国，实干兴邦”等口号响彻全国；“4分钱奖金”引发了分配制度改革；全国首次公开招聘开启了干部人事制度的全面改革；蛇口迈出了全国住房制度改革第一步……这些振奋人心的故事，与深圳经济特区的“拓荒牛”精神一起，拉开了中国全方位改革开放的序幕。

在这种独一无二的历史厚度和无法超越的历史沉淀下，蛇口承载起无言的大美，使这里的人们远离轻狂与浮噪，使建筑更具有的内涵和生命力，奠定豪宅永久生长的基石。因此，在中国最老牌企业招商局鼎力打造的招商·伍兹公寓项目上，我们不仅看到其华丽时尚外表，更能体会到厚重的历史感和永续的生命力！

■深圳面向世界的门户

打开深圳地图，仔细研究，我们可以发现，其实深圳只有三个对外联系的交通门户。第一个是深圳北站，这个号称亚洲最大火车站是深圳地区铁路中心客运站，也是深圳铁路“两主三辅”的客运格局最为核心的车站，形成具有口岸功能的大型综合交通枢纽，是深圳进出国内的陆地门户。

第二个是宝安机场，作为中国大陆第五大航空港，目前开通107条国际国内航线，可到达80余个国内国际城市和地区，是中国珠江三角区重要的空运基地之一，这是深圳进出国内、国际的综合空中门户。

第三个就是蛇口，从地图上看，深入伶仃洋的蛇口半岛似乎已经到了南中国的尽头、深圳交通的末端，但是，海洋是终点也是新的起点。拥有深圳地区最大客运码头的蛇口港，年吞吐能力1500万吨，集装箱年通过能力50万标准箱，客流量年通过能力500万人次。

港口开通了蛇口至香港的班轮，货运，并提供香港中流作业，提供经香港中转到世界各地的集装箱海运服务。据统计，蛇口港包括大铲港等西部港区，集装箱运输量已占深圳的60%，成为深圳乃至珠江三角洲面向世界最主要的海上门户。

而总投资150亿元打造的华南地区最大的邮轮母港--太子邮轮母港建成更将给整个蛇口区域的人流量每年至少增加180万人次，外溢经济效益将是原来的10倍！成为国际资本进入中国内地的桥头堡和国内企业走向世界的跳板，其所引发的蛇口半岛外溢经济价值同样无可估量。

深圳北站基本只针对国内，是内向型的；宝安机场有国内的，也有国外的，是综合型的；只有蛇口是完全面向国外和港澳，是纯粹面向世界的外向型门户。而深圳本身就是一座外向型的城市，通过蛇口这个面向世界的门户，与中国以外的世界保持密切的经济贸易联系是深圳繁荣昌盛的基础。

■前海和后海是蛇口最大利好

深圳是中国最适宜于做出口的城市，作为经济特区和改革开放的试点区，其经济发展模式和内地以及其他沿海城市都有着明显的区别。20世纪80年代初，我国实行了改革开放的发展战略并且以优先发展沿海地区为主。

自此以深圳为代表的新经济开始出现，外贸体制也相应进行改革，消除垄断的力量、大幅降低关税。正是开放的思想造就了充满活力的深圳对外贸易业，同时也深刻影响着深圳整体的经济发展。深圳是以外向型经济为主、对外贸易依存度极高的城市。

从这个意义上来说，装箱运输量已占深圳的60%，客流量年通过能力500万人次的蛇口及附近港区可以说牢牢扼住了深圳进出世界的门户，在深圳的交通和经济版图中占据着举足轻重的地位。

从蛇口去香港异常的方便，从蛇口港到香港国际机场只需要短短的半个小时，开车从陆路走西部通道从蛇口到香港仅需15分钟。虽然蛇口是深圳陆上的末梢，却是深圳海上的起点，前海和后海的人去香港都要经过蛇口，这里是前海和后海走向世界的门户。因此，前海和后海的快速发展并不会像某些人宣称的那样，会对蛇口的地位和价值造成严重的挑战，使蛇口光芒尽失。相反，前后海的腾飞是对蛇口的最大利好，周边区域获利最大的也将是蛇口。

■蛇口与前海和后海的对比

过去两年后海的突然崛起，是因为后海填海区的美好蓝图。而前海的升温，则得益于前海国家级的定位。深圳的城市化进程已经进入尾声，各区定位基本定型，短期已经难以再出现如城市重心西移般，导致新的片区价格陡升的局面。

后海的规划被三湘海尚、宝能太古城等一众开发商持续挖掘了2年多，区域房价从2万飙升到了6万多，价值已经被充分挖掘。前海也经历了一年多的炒作，况且前海还处于建设初期，如果参照福田中心区等新区建设的经验的话，乐观估计，前海距离蓝图实现至少还有5年以上时间，目前整个片区的配套、环境等依然不便。 
   
与后海、前海比，蛇口有招商局600亿再造新蛇口、海上世界、油轮母港建设的利好，同时由于招商相对的低调与内敛，又没有经过如前海、后海般的大幅炒作，区域内的房价还保持在较为合理的程度。

此外，蛇口生活氛围浓郁，作为改革开放的首始之地，经过30多年的建设，这里衣食住行等各种配套设施极其完善，草木葱郁，建筑密度低，极其适合生活，这又是后海与前海不能比拟的。其实，从最注重生活品质的外国人，在深圳最喜欢聚居在蛇口，就能看出，蛇口的生活价值。

这一点，在招商·伍兹公寓身上体现得淋漓尽致。在伍兹公寓，5分钟步程内就可瞬间完成城景、山景、海景等多重景观资源的转换，是目前深圳城区内在建项目中实现山、海、城景等转换的极速之最！景观资源在深圳在建高端公寓中堪称一绝！

■辉煌蛇口，再续传奇：商住齐飞

对于一个城区而言，其价值体现在其强大的经济辐射力、优越的地理位置、丰富的历史文化内涵和精神底蕴，这对未来城市的发展有着长期而延续的影响，而这些条件蛇口都得天独厚地齐聚一身。

在中国，没有任何其它一个城区，可以像蛇口一样，既是繁华城区，又能够在瞬间转换到山海郊野之中；也没有任何城区，能够见证中国近代史上几乎所有重大转变；没有任何城区，有如此浓郁的国际化的生活氛围和人文气质；更没有任何城区可以为一座城、一个地区、一个国家承担起面向世界的重任！

作为深圳面向世界的门户，历史与地理的际会，时间与空间的积淀，造就了蛇口这片热土不可替代的经济价值和历史价值。蛇口有着辉煌的过去，在新的时代语境下，拥有独特而不可替代价值的蛇口更将肩负起新的历史使命，再续新的传奇！这一切，赋予了伍兹公寓和招商局广场历久弥新的生命力和不可多得的投资潜力。

据悉，仅159席的伍兹公寓，主力户型为175平米精装大户，共159套，其中28层顶层为两梯一户517平方米的板式复式大户，仅3套，赠送屋顶花园及天际泳池。现时伍兹公寓“尊享卡”正在办理，成功办理可享受优先看房以及开盘当天购房可享99折优惠。项目即将开盘，仅为159位尊享人士时刻准备着。（ZPJ）2

招商·伍兹公寓

招商局广场