导读：
        ■龙华汇龙湾，距离全国都市一站路！
        ■“行商深圳”，外向内销是绝对主导
        ■极致时空游戏：中央车站区，置业主战场
正文：

■龙华汇龙湾，距离全国都市一站路！

位于龙华新区地铁4号线红木站D出口旁的汇龙湾，由于项目紧邻的地铁红山站，与深圳北站仅一站之隔，而从深圳北站可以乘坐高铁快速前往中国的大城市，到广州30-40分钟，到长沙约3小时、到武汉约4小时，到郑州约7小时、到北京约9小时，到西安9小时20分

可以说，从汇龙湾出发，乘坐4号线后一站到达深圳北站，9小时左右就几乎到中国主要的大城市。扩大内需，那么市场就从海外移回到内地、消费供应就将更多第通过高铁去带动和牵引，这样的项目，在亟需大力发展高铁的内需时代，将获得超一般的发展机遇。汇龙湾将成为高铁效应的典型项目，高铁红利将贴地飞行！

作为陆地上速度快、安全性高、正点率高的交通工具，加之高铁一般都通过人口稠密、城市密集、生活水准较高的区域，高铁枢纽所在的区域（中央车站区），无疑将成为人流量最大、商务物流、信息流、资金流最集中的区域，也将会是一个城市未来最值得期待的地方。而对于深圳来说，深圳北站带来的改变将更加显著。为什么这么说呢？

■“行商深圳”，外向内销是绝对主导

资料显示，2011年，深圳外贸进出口总值达4141亿美元，首次突破4000亿美元，同比增长19.4%，占全国外贸总值的11.4%，位居全国大中型城市首位，实现“19连冠”。数字的背后反映的是，深圳外贸依存度是相当高的（外贸依存度达到230%），经济外向型明显。

而外贸依存度高则表现在产品、市场都主要在外，甚至原材料也在外。以华为、中兴、康佳、创维为代表的深圳企业的产品源源不断地输送到世界各地。同时，除开外向部分以外，深圳经济内销部分也非常大，相当一部分的产品都将内陆地区当作目标市场，很多产品占全国市场份额比例较高。

由此可见，深圳经济以外向、内销为绝对主导。而外向、内销一旦成为一个城市经济的主题词之后，这个城市的商人就将以“行商”为主。行商，即外出经营的流动商人。而以外向、内销为绝对主导的深圳，就是典型的行商城市。行商是深圳商人的主体，也是深圳富裕群体的主体。

■极致时空游戏：中央车站区，置业主战场

作为房地产从业人士，笔者更为关心的是，深圳作为一个典型的行商城市、行商为深圳富裕群体的主体，对于房地产的影响何在？而且，作为中国最大的移民城市，深圳人的平均年龄仅30岁左右，是典型的“创业型城市”。“创业型城市”表现出来的就是“无闲”。

因之于深圳是典型的行商城市，城际需求旺盛。广深、深武等高铁的陆续开通，必将进一步提升深圳行商们的城际需求。而“无闲”，在购房时就多半会选择具备省时、便利、高效等特性的住宅。

而且，由于深圳是中国大陆最南端的大城市，深圳人回老家的方向几乎只有一个，那就是向北。因而，集广深港高速铁路、厦深客运专线、深莞城际线等全国纵横线路于一身，可快速通达全国的深圳北站，其所在的周边区域，就将上演一场极致的时空游戏，也将成为购房置业的主战场。

在此之时，位于龙华新区地铁4号线红木站D出口旁、与深圳北站仅一站之隔的汇龙湾，将成为收获高铁红利的典型项目。目前，汇龙湾已建至八九层，预计10月中旬开放营销中心，11月开盘入市，项目主推89㎡2房，105-118㎡3房，125-145㎡4房。（WH）

 汇龙湾整体效果图

汇龙湾外立面

汇龙湾

汇龙湾——范明涛商业街

 汇龙湾——范明涛水幕墙

汇龙湾——范明涛新加架空层

  汇龙湾——范明涛广场

  汇龙湾—商业街

汇龙湾泳池