导读：
     ■深圳首个试点现代有轨电车区域：龙华新区
     ■北部核心区进入市区“1小时交通生活圈”
     ■区域楼盘迎大幅升值空间：观园、君墅近利
正文：

■深圳首个试点现代有轨电车区域：龙华新区

近日获悉，龙华新区将在深圳全市率先试点现代有轨电车，目前现代有轨电车试点方案已初步确定，有轨电车将与轨道二期4号线连接，全长9.1公里，设9站。试点将打造龙华新区北部快速出行通道，将新区中部发展轴和北部核心区纳入市区“1小时交通生活圈”，有效突破新区北部对外交通瓶颈。

根据龙华新区已经制定的有轨电车试点方案，电车线路将起自地铁4号线清湖站南东二环站，沿和平路—清龙路—梅龙路—大和路—观澜人民路—平安路至观澜中心站，线路长9.1公里，设9站，分别为清龙站、清湖小学站、清湖工业城站、大和站、世纪广场站、田寮新村站、横坑站、河东站、观澜中心站。另外，还预留从大和路转向环观南路连接至观澜新兴产业园支线，线路长2.6公里，设4站，分别为环观南路站、长坑站、观澜科技园站、下围站。

目前龙华新区南部核心区已有轨道二期4号线和轨道三期6号线进行服务，但新区北部核心区近期无轨道覆盖，因此，有轨电车试点线路建设将对龙华交通格局发生积极影响。首先，有轨电车线路连接了轨道4号线和北部观澜地区，打造了龙华新区北部快速出行通道，有效突破了新区北部对外交通瓶颈。

其次，在轨道三期4号线北延段未纳入建设的情况下，将观澜地区融入城市轨道网络，提前5—8年使龙华新区北部观澜地区进入轨道交通时代。第三，有轨电车线路建设将提升新区公共交通服务水平，形成相对小汽车交通有竞争力的多层次的公共交通体系，推动落实公交优先战略，对满足新区出行需求、缓解交通拥堵具有重要意义。

■北部核心区进入市区“1小时交通生活圈”

现代有轨电车是一种节能绿色交通工具。相对于地铁、轻轨等其他公交方式，有轨电车具备周期短、工程造价低等特点。与传统有轨电车不同的是，现代有轨电车具有能耗低（为公交车的1/2，小汽车的1/25）、噪声低（低于地铁和轻轨）、灵活定制等特点。而初步预计，深圳有轨电车造价每公里大概在1亿元左右。

据了解，有轨电车试点方案计划与轨道4号线实现无缝接驳，串联了龙华新区南北核心区，并连接龙华汽车产业城、科技文化服务中心、观澜战略性新兴产业园等重点发展地区，对于推动龙华南北两大片区一体化发展具有重大意义。

同时现代有轨电车的建设，连接了轨道4号线和新区北部观澜地区，打造了龙华新区北部快速出行通道，通过轨道交通将龙华新区中部发展轴和北部核心区纳入市区“1小时交通生活圈”，实现南、北核心区基本纳入“半小时交通生活圈”，有效突破了新区北部对外交通瓶颈。

在轨道三期4号线北延段未纳入建设的情况下，将观澜地区融入城市轨道网络，提前5年至8年使龙华新区北部观澜地区进入轨道交通时代。此外，有轨电车线路的建设将提升龙华新区的公共交通服务水平，对满足区域居民的出行需求、缓解交通拥堵具有重要意义。

■区域楼盘迎大幅升值空间：观园、君墅近利

而对区域楼盘来说，有轨电车的规划打造，带来区域交通条件的大幅度改变，不仅将大大增加出行的便利度，还将进一步提升市场关注度和房产的保值升值空间，未来区域房价将有望持续攀升。其中位于有轨电车规划站点长坑站的招商观园和处于交通辐射区域内的观湖园·君墅，将最大限度的获利。

其中位于龙华新区观澜街道环观南路北侧、鹭湖国际住区内的招商·观园，正处于有轨电车规划长坑站的西南角，目前山地Townhouse联排别墅240-260㎡户型在售，258㎡拓展后面积可达400㎡。据悉，招商观园的联排为三本证，独栋为一本证，现享受30万抵60万优惠，约合93折。

而位于观澜四黎路与桂月路交汇处东南角的和黄·观湖园，是深圳城市发展和生态双中轴之上的唯一纯别墅社区，集合了“纯墅社区+0.44容积率+独栋别墅”三重极稀缺价值。此前1、2期推出的双拼几近售罄，屡次荣获全国、深圳别墅销冠或TOP10荣耀。目前观湖园最后一批升级产品——105席“君墅”，自开盘以来便持续热销，目前已剩余不足60套，且正迅速递减中。（YF）