导读：
     ■第二次THE TOWN乐城噪音测量实录：仅39.5dB！
     ■多重噪音隔离，乐城完全符合居住标准
     ■房产的流通靠人，乐城预计月底开盘！
正文：

■第二次THE TOWN乐城噪音测量实录：仅39.5dB！

位于大运新区荷坳路与深惠路交接处的龙岗首席原生态城市综合体——THE TOWN乐城，项目无缝接驳地铁龙岗线荷坳站，开发商规划自建地铁连廊直达项目，出站即可抵达小区。而正是因为如此，有客户担心，这么靠近地铁和龙岗大道，会带来噪音污染吗？房地内参成员曾专门到现场测量噪音数值。

11-14，房地内参发布《未添噪，下金蛋：THE TOWN乐城测噪实录一》http://www.banq.cn/html/15459.htm一文，当时是在项目施工之时测量的，噪音数值低于65dB。这个数值在施工楼盘中是较低的。那么，如果排除工地施工噪音影响，对噪音值进行测量，又会低到怎样的程度？

抱着这种探究的好奇心，房地内参成员再次来到项目现场，11-20上午来到项目现场，再次进行实地测量。在施工没有停止之时，靠近龙岗线及龙岗大道一侧的样板房中，数据测得为51.5dB、54dB；在中午休息时间、工地基本上都停止施工之时，在园林一侧的样板房中，测得噪音值分别有39.5dB、41.5dB、42dB、43dB等，其中最低值为39.5dB！

■多重噪音隔离，乐城完全符合居住标准

根据《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》规定，安静疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域，白天等效噪声值为50dB，夜间为40dB；居住、文教机关为主的区域以及乡村居住环境的噪声标准值，白天等效噪声值为55dB，夜间为45dB；商业、工业混杂区的等效噪声值为60dB，夜间为50dB；城市中交通干线两侧，白天噪声的等效噪声值为70dB，夜间不超过55dB。THE TOWN乐城最低噪声值为39.5dB，完全符合居住标准的。

THE TOWN乐城在项目与龙岗大道之间，设置了一条约莫7、8米的绿化隔离带，起到阻隔龙岗大道交通噪音的作用；另外在建筑主体与室外道路之间，THE TOWN乐城设置了覆盖整条南北展示面、约15米宽、1500米长、面积约1.95万㎡的园林，可以进一步阻挡噪音。

在项目内部，工地停止施工之时，能够听到的噪音几乎为零。项目与龙岗大道间设置有多达两重绿化带，已经将未来主要的噪音源——地铁龙岗线及龙岗大道的噪音控制在可承受范围内。而据推测，在未来项目全部打造完毕，项目内部声音分贝值应在40以内。

■房产的流通靠人，乐城预计月底开盘！

而且，相比较起可控制的地体噪音，我们更应该看到地铁给人们带来生活、工作上的便利，而地铁对于沿线物业的作用也是显而易见的。地铁具有运量大、速度快、无污染的优势，应当充分挖掘其价值为城市所用。地铁带来便捷交通，带来大量的客流及人流，而这正是沿线物业价值兑现的利好所在。

众所周知，商品的根本属性在于是用于交换的劳动产品，可见其注重流通性。房产也属于商品。但房产的奇特之处在于，既属于商品，又属于不动产（即不能流动的产品）。不动产不能移动，但不妨碍房产的流通。房产的流通并不是靠房产本身的流动来实现，而是通过产权的转移、人的流动来实现的。

其中在销售的阶段，人的流动是实现房产流通的根本。人流越大越便利，有助于区域形成密集商务，房产实现流通才更有保障。因而，无缝接驳地铁龙岗线荷坳站、真正地铁上盖物业、地铁口物业的THE TOWN乐城，是不是该从交通便利的价值点，重新对其予以评估呢？目前，THE TOWN乐城已于11月10日开放33㎡、51㎡、78㎡、89㎡、164㎡精装样板间，预计将在本月底开盘。（WH）