导读：
■深圳地铁三期拟2016年投入运营
■轨道线网规模将居国际化大都市前列
■地铁轨道三期沿线物业一览
一、7号线：横跨南山、福田、罗湖三大区
二、9号线：覆盖深圳中心区、华侨城
三、11号线：串联南山、宝安、福田三大CBD
四、6号线：覆盖深圳西北大部
五、8号线：连接深圳唯一滨海RBD
正文：
■深圳地铁三期拟2016年投入运营
深圳地铁轨道二期投入运营后，全市轨道交通客运量迅猛增长。截至2012年10月底，全年日均轨道客流量达到了210万人次，其中最高日客运量为今年5月1日的 288.78万人次。目前，轨道交通客运量占公共交通客运量的比例为22%，且仍在稳定增长。
为了进一步完善深圳轨道交通网络，为市民出行提供便利，12月5日，深圳市交委透露了最新的项目建设进展情况以及各线路建设计划。按照现有计划，轨道11号线、7号线、9号线三条线路都将在2016年实现通车运营。
据悉，轨道三期工程包含6号线、7号线、8号线、9号线以及11号线。目前轨道11号线、7号线工程可行性研究报告已获得国家发改委批复，并完成了BT工程招标和前期工程招标工作，已全面进场施工。9号线BT工程招标和前期工程招标工作也已完成，局部工点已进场施工。
■轨道线网规模将居国际化大都市前列
11号线线路总长51.698公里，其中地下线长39.426公里，高架线长10.976公里（不含过度线）。高架线路分为两段，分别位于碧海站～机场站之间（宝源路段），长约4.242公里，以及福永站～后亭站之间（宝安大道段），长约6.734公里。线路沿途设17个站。线路计划于2014年7月完成车站土建主体、2015年1月全线隧道贯通、2016年3月建成开始试运行，初步计划于2016年6月开通试运营。
7号线线路全长约30.2公里，均为地下线，设车站28座，其中换乘站11座，平均站间距1090米，最小站间距580米（华强路站至华强北站）、最大站间距约为2034米（西丽湖站至西丽站）；新建深云车辆段及安托山停车场，设置3座主变电所，分别为西丽主变电所、侨城东主变电所、体育北主变电所，7号线控制中心设在竹子林控制中心，与1、2、5号线控制中心共用调度大厅。7号线2014年9月完成车站土建主体、2015年3月全线隧道贯通、2016年9月建成开始试运行，初步计划于2016年12月开通试运营。
9号线全长25.35公里，共设22座车站，其中换乘站10座，全部为地下线路，平均站间距1.17公里，最大站间距3.222公里（滨海医院站至下沙站），最小站间距0.644公里（梅山站至下梅林站）。全线设车辆段和停车场各一处，车辆段位于滨海医院站东北侧，停车场位于梅林东站东南侧。总投资估算约275亿元。9号线计划于2014年7月完成车站土建主体、2015年3月全线隧道贯通、2016年9月建成开始试运行，初步计划2016年12月开通试运营。
此外，6、8号线建设将适时启动。6、8号线总工期约为54个月。据透露，深圳轨道三期所有线路合计总长约171.5公里，将新增车站数量102座。规划实施后，深圳市轨道交通网络线路总长将达到350公里。预计到2016年，深圳市轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到38%，公交出行将占居民出行比例的60%。我市轨道线网规模居全国第四，步入国际化大都市前列。
■地铁轨道三期沿线物业一览
一、7号线：横跨南山、福田、罗湖三大区
1、十五峯
位于大华侨片区龙珠大道北侧、龙珠五路东侧的地业·十五峯。背靠塘朗山生态郊野公园，是深圳市中心最为纯粹的山地大宅，也是深圳目前唯一的森林公园山门内物业。项目距离规划中的地铁7#线龙井站仅200米左右。
2、卓越世纪中心
西北接深圳城市景观轴和大型商业购物中心，西邻会展中心的卓越·世纪中心，拥有深圳CBD核心区域的绝对区位优势，46.6万平米磅礴体量的多功能组合，美国LEED绿色金级认证的预认证。项目距离地铁7号线福民站仅约900米，项目坐拥1#、2#、3#、4#、7#、11#线5条地铁线，广深高铁等三维立体交通，港深一体轨道交通全面成型。
3、合正荣悦
位于罗湖区大头岭片区翠竹街道文锦中路东北侧的合正荣悦，步行/骑行15分钟范围内，囊括了罗湖区政府、深圳中学、翠园中学、深圳市人民医院、孙逸仙心血管医院、东门、京基100、华润万象城等全方位多层次的生活，是罗湖中心“全配套”高尚住区。项目与地铁7#线田贝站直线距离约1.5公里。
二、9号线：覆盖深圳中心区、华侨城
1、卓越城
位于深圳市中心区以北，梅林路和中康路交汇处以东的卓越城，规划含超10万㎡企业总部基地、约10万㎡超高层甲级写字楼、约20万㎡购物中心为一体的商务、休闲、娱乐、购物的商务综合体，是深圳中心北区，体量最大、功能最全的商务地标。项目位于地铁4#和9#线的交汇换乘站上梅林站，是典型的双地铁口商务综合体。
2、华侨城
位于深圳湾畔的华侨城，是由华侨城集团经过十多年的努力打造的一个现代海滨城区，是目前深圳关内景观资源最突出、休闲生活配套最齐备的区域。地铁9#线红树湾站、深湾站、欢乐海岸站三站紧靠南部滨海，是深圳中部地域，最靠近滨海沿岸的三个轨道站点；11#线在华侨城片区设有深圳湾站，加上未来7#线的轨道覆盖，身处该片区的物业，如燕晗山居、纯水岸等，势必价值倍涨。
三、11号线：串联南山、宝安、福田三大CBD
1、宝中·圣拿威
位于宝安中心区宝源路与海城路交汇处的宝中·圣拿威，是前海片区罕见的总建筑面积逾22万平方米的法式宜居大城。项目与坪洲小学及中英公学毗邻，拥有四维的交通网络、完善的生活配套、成熟的居住氛围。
地铁1号线坪洲站就在项目东北侧直线约650米处，沿着海城路往北直走10即可达，步程约15分钟。而连通机场至福田的轨道11#线，在宝中碧海片区设有碧海湾站，未来距离项目仅900米。通过地铁，10分钟可抵宝安国际机场，30分钟抵福田中心。
2、西城雅筑
位于大前海宝安中心区新湖路与玉律路交汇处西南的鸿荣源·西城雅筑，是一个“海、陆、地、空”四维交通全面布局，综合配套设施极其完善的最好刚需出海港产品，也是目前前海中心最热销的奢居小户产品。
项目临近1#地铁延长线“宝体站”，步行5分钟、约500米即可到达地铁站口，与规划中的地铁11#线直线距离约700米。通过地铁10分钟可达南山、15分钟可达福田，十分快捷，是典型的地铁口物业。
四、6号线：覆盖深圳西北大部
1、绿景公馆1866
位于龙华新城居住核心区梅陇路与民安路交汇处的绿景公馆1866，是绿景集团在龙华片区内打造的一线高端品质标杆大盘，将打造成为空间舒适、品质高端和产品创新的龙华新城区标志性高尚住宅区。项目与无缝接驳港铁的地铁4#线与地铁6#线交汇换乘站红山站，直线距离约700米
2、水榭春天5期
位于龙华新区人民南路和民塘路交汇处东南侧的水榭春天，是一个集居住、购物、休闲、娱乐等功能于一体，延续了豪宅品质开发的史无前例的56万㎡航母级大盘，将打造2.3万㎡的大型集中点式商业和3000㎡的风情商业街。
水榭春天毗邻无缝接驳港铁的地铁4#线与地铁6#线交汇换乘站红山站，直线距离仅约200米，3分钟步行可达，与深圳北站相距不到2公里。其中目前在售的5期是水榭春天项目中，离高铁站、地铁站最近，位置最优的地块。
3、中航天逸
位于龙华核心区人民路与腾龙路交汇处东侧的中航天逸，是集城市高端品质住宅及大型现代购物中心于一体，复合居住、购物、休闲、娱乐、餐饮等各种城市功能的24万㎡后CBD城市生活体。项目与无缝接驳港铁的地铁4#线与地铁6#线交汇换乘站红山站直线距离仅约300米。
4、合正·中央原著
位于龙华新城中心区，人民路与民塘路交汇处的合正·中央原著，是区域目前唯一在售的别墅产品坐拥龙华、福田两大中心区域资源配套，15分钟直抵福田CBD。项目与无缝接驳港铁的地铁4#线与地铁6#线交汇换乘站红山站，直线距离约900米。
5、汇龙湾
位于龙华新城新区大道和民宝路交汇处的汇龙湾，享CBD中央居住区顶级配套，项目自带8800㎡商业拟引进知名商家，满足一站式生活需求，并打造了观景园林及泳池。项目紧邻无缝接驳港铁的地铁4号线与地铁6号线交汇换乘站红山站，与深圳北站仅1站距离，6站出入福田CBD，另有规划地铁6号线通过，属于真正的纯地铁口上盖物业。
6、鸿荣源·熙园山院
中央高铁区门户豪宅鸿荣源·熙园山院，是豪宅专家鸿荣源集21载开发经验打造的大成之作。项目坐拥塘朗山100平方公里永久性原生自然生态资源，享3.5万㎡“私家”山体公园以及约25万平米的北站中心公园。
项目无缝接驳的深圳北站，作为集国铁、高铁与地铁枢纽于一身，主要衔接京广深港客运专线、广深高铁、厦深铁路，并与深圳4号线、5号线、6号线、规划中的12号线等四条地铁线交汇换乘，是目前南中国启用的最大国铁、高铁、地铁换乘综合枢纽。
五、8号线：连接深圳唯一滨海RBD
1、壹海城
地处盐田区中心区的壹海城，拥有南中国最美的海岸线，是全国首个由万科、招商两家全国地产开发龙头企业合力打造，集海景公寓、生态写字楼、五星级酒店、街区式购物中心、艺术中心、中央公园等于一体的约36万平方米真海城市综合体。规划中的地铁8号线在壹海城地块北侧设有盐田区政府站，未来从项目出发前往罗湖、福田、南山等地，时空距离将大大缩短。（YF）
