导读：
      ■法国雷诺整车厂落户武汉
      ■九省通衢，天下之中
      ■带动性最强的枢纽型产业
      ■顺应需求，凸显价值
正文：

■法国雷诺整车厂落户武汉
 
据悉，近日武汉开发区黄金口工业园为雷诺生产及配套的用地约5000亩，正在拆迁和场平中，一期用地基本可以保障。目前，东风乘用车、神龙、东风本田、上海通用等汽车制造商共在武汉布局8个工厂。雷诺加入后，武汉第9家乘用车工厂诞生，成为全国乘用车厂最多的区域。

雷诺汽车将与东风公司合资共建新整车厂，一期投资72亿元，计划在3月20日奠基，5月开工建设，预计2015年建成投产。据湖北省环保厅网站上公示“东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车建设项目”，提到这个新整车厂建在汉阳区黄金口工业园，包括焊装、冲压、涂装、总装四大车间及发动机生产线，还有研发中心、配套的公辅环保工程等，主要生产SUV、MPV车型。

雷诺汽车的加入使武汉作为中国车都的地位进一步巩固，除了豪华跑车外，武汉均能生产，车型丰富程度将超过美国底特律汽车城。法国雷诺选择武汉和武汉成为中国车都，是有其历史和显示的必然性的。自古被称做“九省通衢”的武汉，作为华中第一大城和水陆交通枢纽，覆盖中国大陆六省超4亿人的庞大市场，是台商经营内陆市场最无法忽视的据点。

■九省通衢，天下之中

武汉拥有亚洲第一大河、中国最大城中湖及磨山、龟山、蛇山，这些天赋的自然资源已是独一无二。多达89所大专院校每年近百万大学毕业生作为源源不断的人才科技库，加上交通资源、强劲的内需商机，这些综合起来更吸引着国内外企业源源不断地涌进武汉。而武汉所在的中国中部位置，在高铁、水运、航空等方面的优势，使得武汉的中心位置越来越明显。

武广高铁的开通，武汉与广州距离缩为三小时从而加速腾飞。而在未来中国高铁的“四横四纵”构架中，无论北京-深圳-香港、上海-成都等核心城市，都是以武汉为中转站。届时全国高铁贯通之后，武汉至中国东南西北的中心城市如上海、深圳、广州、北京、成都之间的时空，都在4小时左右，是真正的“天下之中”。

得益于长江的贯通，武汉新港港口货物吞吐能力早在2008年就突破了1.5亿吨，是中国大陆罕见的万吨轮船可直达城区的城市，由此武汉也正成为中国中西部地区走向海外的门户。加上航空领域对台湾的直航，以武汉为中心辐射中国大陆中部六省的庞大市场，使得这里对国内外企业的吸引力再次拉升。

■带动性最强的枢纽型产业

此外，沿海地区成本高企，推动了大量的沿海产业向转向中国内地，而武汉作为中国中部第一城，且受金融海啸的影响比沿海地区小得多，很容易成为经济不景气的避风港。正是如此，越来越多的企业意识到，往内陆转移，抢攻武汉中国中部最大的内需市场这块大肥肉。因此，作为中国经济地理中心的武汉是做内需最好的城市，武汉成为超过美国底特律的中国车都和法国雷诺汽车选择武汉是很自然的事情。

而在各个行业中，除了不动产具有强大的带动性外，紧跟其次的就是汽车行业。汽车产业是国民经济重要的支柱产业，它具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大、规模效益明显的特点，上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业，中游涉及研发、教育、咨询培训业、机构、中介服务机构等，下游涉及保险、金融、销售、维修、物流、加油站、餐饮、旅馆等。

因强大的带动性，汽车产业更是一种枢纽型产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，汽车产业链功能的发挥很大程度上决定其所在城市的整个城市竞争力。目前汽车产业已经成为武汉市国民经济的支柱产业，在全市经济总量中占有举足轻重的地位，具有明显的自主创新能力和自主品牌发展优势，具有较强的市场竞争力和良好的出口前景。

■顺应需求，凸显价值

随着汽车产业的进一步壮大，以及由此拉动的中下游产业，武汉的各种消费需求将进一步放大，特别是这些产业基本周边的商用物业需求更将持续发酵。而本身与汽车产业渊源颇深，由东风设计院旗下专业从事房地产投资、开发与经营的全资子公司东合置业开发建设的大型复合商务项目——东合中心正顺应了这种需求。东合中心位于汉阳区武汉经济技术开发区内，总占地163亩，总建筑面积约26万㎡，总投资额约10亿元。

项目规划有15万㎡甲级写字楼、2.6万㎡高档商业区、2.5万㎡五星级酒店、7000㎡会所和会议中心、4.56万商务公寓，是武汉经济技术开发区目前唯一的城市综合体。紧邻开发区主干道东风大道，东接武汉西门户318国道，北面是武汉重要的城市快速路三环线，经三环到机场只需40分钟，汉口火车站30分钟，武昌火车站20分钟，武汉火车站40分钟。

未来5年中地铁3号线、6号线全面贯通，势必造就东合中心的核心竞争力。而且项目周边云集了江汉大学、开发区一中、体育中心、时代商业中心等教育、文化、商业设施，交通便利，配套完善。在法国雷诺汽车强势入驻，武汉晋身为中国车都的现实背景下，东合中心的价值更将进一步凸显。（ZPJ）