导读：
■深圳纬度最靠南的项目：半山半海半城，招商·鲸山觐海
■大南山&海上世界&太子湾的价值简析
一、三个区域概况
二、深圳城市中心最大的山峦：大南山中，鲸山觐海
1、以山为王，半山半海
2、鲸山觐海的永久性视野权：大南山的基本生态控制线
3、深圳城市中心最大的山峦：大南山中，半山半海
4、深圳最丰富的人文史脉：小南山、烟墩、天后宫、宋少帝陵、左炮台……
三、深圳最休闲的界面：海上世界片区
1、新海上世界将于年底开放
2、最大特色：国际化滨海、休闲文化平台
3、深圳最休闲的综合平台：新海上世界
四、太子湾片区：深圳对外的最高端界面
1、太子湾片区概况
2、深圳唯一的城区邮轮母港
3、城市对外最高端的界面：邮轮母港，鲸山觐海
4、东侧近靠深圳唯一城区游艇码头：深圳湾游艇码头
5、南侧紧邻深圳最大海上客运门户：蛇口客运码头，便捷通深港
■片区配套简析
一、海上世界片区
1、总体布局：保证公众亲水性和滨海景观
2、公共配套设施
二、太子湾片区
1、动静过渡与分离，得享城心繁华与宁静
2、主要技术经济指标
3、各分区开发容量与强度：
4、人口容量
■道路交通简析：深圳唯一的三地铁口豪宅住区
一、穗港深城际轨道连香港、广州
二、深圳第三个拥有观光轻轨的区域：
三、2#、5#、10#地铁环绕：深圳唯一的三地铁口豪宅住区
四、望海路直通福田罗湖，时空价值得以拉升
五、海上世界步行天堂，再次凸显休闲界面
■海上世界片区城市设计及相关要求
一、水体系统规划及岸线设计
二、绿地系统：“一横四纵”
■太子湾片区城市设计及要求
一、形成“四轴一带一视廊”景观主轴线
二、建筑高度控制：45层太子大厦
三、滨水岸线设计
四、断面设计：港口岸线、生活岸线
五、三大公共节点
六、功能区的分期建设
■“永远坐在第一排”
一、美国炮台公园，深圳鲸山觐海
二、城市第一排，鲸山觐海
正文：

■深圳纬度最靠南的项目：半山半海半城，招商·鲸山觐海

招商·鲸山觐海作为蛇口鲸山别墅区的第九期产品，也是首批对外销售的产品，极为稀缺。而鲸山别墅前8期大部分为租赁物业，汇聚了欧美、东南亚等40多个国家1000多名高端领袖人士，是南中国最大的国际化别墅区。

招商·鲸山觐海所在的区域，紧邻着大南山、海上世界片区、太子湾片区，坐拥蛇口半山、半海、城等城市稀缺资源的五分钟转换景致。加上前海深港合作区的辐射效应影响，即将开放营销中心的招商·鲸山觐海，尚未大幅度推广已是得到众多高端客户的瞩目。

同时项目所在区域属于深圳半山豪宅片区，也是蛇口半岛乃至深圳的最南端，由此成为深圳目前纬度最靠南的别墅级项目。为此，鲸山觐海即将开放营销中心即将开放之际，对于项目所在的区域价值及客观规划，房地内参认为很有必要对此进行深入的价值性分析。

■大南山&海上世界&太子湾的价值简析

一、区域概况

招商·鲸山觐海所在地块，位于大南山片区12-10地块。这里也是最靠近太子湾片区、新海上世界片区，为此我们将融合上述三个片区进行简要分析，以便大家更好地了解区域规划对项目的价值判断。

鲸山觐海紧邻着大南山、东邻新海上世界综合体；南侧紧邻着就是太子湾片区。加上北面紧靠鲸山别墅八期；西面直接可观大南山山景，背山面海，同时西面地块作为交通轨道用地和住宅用地。无论是区域还是景观而言，鲸山觐海区域优势都极明显。

值得注意的是，海上世界是以国际人文背景为特色的，以国际饮食文化为主的海滨休闲区。而太子湾片区可利用其作为深圳客运港的交通优势，结合其得天独厚的海滨资源及工业文化遗迹，以完全不同于其他商业休闲场所的，容水陆交通、文教、商业、休闲及滨海特点于一体的邮轮母港区。

招商·鲸山觐海坐拥大南山的半山资源，同时结合海上世界、太子湾的功能定位，我们根据其功能定位、战略级资源、人文史脉资源等各方面信息进行规整，以更便捷了解项目周边所聚集的各种优势。

二、深圳城市中心最大的山峦：大南山中，鲸山觐海

1、以山为王，半山半海

大南山片区是指工业大道、港湾大道、兴海大道、月亮湾大道和西部通道所围合的区域，总用地面积 778.78 万㎡。片区建设规模总量为 424.0 万㎡，规划人口规模为 5.9 万人。统计下，大南山片区整体容积率仅0.545，低于大运新城片区（容积率0.56~0.68）。

片区人口密度为0.758万人/平方公里，每1万㎡上可居住人口为75.8人，人均占地面积为132平米。如此高的人均占地比，很大程度上是由于大南山片区的自然资源较多，且不可开发。

大南山片区的发展目标是：利用大南山地区特定的区位及自然优势，建设具有鲜明的山海城市特征，集高尚居住、商业办公、自然生态公园、高科技创业园区的综合性地区。功能定位是：具有郊野性质的文化市政公园、居住及配套、高科技研发基地和重要的港口门户地区。

2、鲸山觐海的永久性视野权：大南山的基本生态控制线

招商·鲸山觐海所在的大南山片区，整个大南山都位于基本生态控制线以内。根据《深圳市基本生态控制线管理规定》，生态控制线以内将得到最严格的保护。除重大道路交通设施、市政公用设施、旅游设施、公园等四种情况，基本生态控制线范围内将禁止进行任何建设。而且，基本生态控制线原则上不得进行调整。

如此，这意味着招商·鲸山觐海的北面生态视野权将获得法律永久性的保障。从整个项目的视线角度来看，西北可赏大南山山景，东南则可观后海湾海景，半山半海特色明显，山-海-城相得益彰，是深圳原特区内极为罕见的山、海、城资源俱佳的片区。

根据法定图则，规划强调：“加强对大南山山体及周围生态自然环境的保护，突出和利用滨海的商业办公区作为片区重要视觉标志功能，充分体现整个山体对城市发展区的背景衬托作用。并通过利用大南山公园别墅区的人行入口，组织大南山公园—海上世界—深圳湾滨海休闲带的人行空间联系，体现山、城、海的相互交融。

3、深圳城市中心最大的山峦：大南山中，半山半海

大南山作为南山区重要的城市山林景观的标志性区域，这里是整个区域的视觉及景观控制中心。大南山主峰高336米，山上树林茂密，登高望远，整个深圳湾畔景物尽收眼底：远可观深圳城区楼群、香港流浮山脉，元朗景色，近可俯视南头半岛、宝安中心区。这也是深圳最大的位于城市中间的山，较之中心区106米的莲花山，毗邻大南山的鲸山觐海当然更具视线优势。

为突出对大南山的整体景观环境保护，根据规划，城市设计更强调了突出区域山、城、海的关系，并充分体现大南山的空间主导型；加强对大南山自然山体景观的保护；限制厌恶性的、扰民的、有噪声和视觉污染的项目……等。从这点来看，也进一步保证了鲸山觐海的景观视野和居住条件。

而当我们站在鲸山觐海高层，大南山大面积的山体近在咫尺、触手可及，项目的楼体与大片苍翠的山体并肩而立。事实上，鲸山觐海身处在大南山山脉之内，被群山包围，因此该项目应该称得上是深圳目前在售的唯一半山半海豪宅。

4、深圳最丰富的人文史脉：小南山、烟墩、天后宫、宋少帝陵、左炮台……

不止是大南山，由于大南山片区紧邻着新海上世界、太子湾，这里既是太子湾邮轮母港建设所在区域，也是蕴含着蛇口最丰富史脉的地方。譬如赤湾的天后宫、宋少帝陵、左炮台都是上域市级文物保护单位，且保护范围都将以现有用地红线范围为界。由此这些将成为区域的永久性历史文物、景观资源。

小南山郊野公园，作为非城市建设用地，基本都属于城市基本生态控制线的范围。赤湾烟墩，同样也是市级文物保护单位，将严格按城市紫线规划进行保护。根据土地规划：用地开发强度确定的总体原则是城市的开发建设不应影响到小南山的山体景观，实施三级控制。

大南山、小南山、深圳湾、深圳湾码头、赤湾山公园、烟墩、天后宫、宋少帝陵、左炮台、跨海阔景，深港两地……如此丰富的自然与历史文物景观，招商·鲸山觐海处于深圳的最南端，这个深圳纬度最靠南的项目，却涵括了最多的自然人文元素，极为类似于美国纽约曼哈顿的炮台公园。若要媲美，目前深圳甚至没有这样的同质产品，这是深圳独一无二的！

三、深圳最休闲的界面：海上世界片区

1、新海上世界将于年底开放

新海上世界片区，西南邻五星级的南海酒店及微波山公园，西面接海涛培训酒店、碧涛苑别墅住宅区，北连海景广场、海上世界酒吧街、海滨商业中心、海滨花园高尚住宅区、智能化办公楼——新时代广场，北跨南海大道邻蛇口镇生活区，东面隔华业房地产公司开发的南海玫瑰园住宅区和蛇口永久性的避风渔港。

新海上世界西北面为深圳城市中心最大的山体——大南山。其主峰西南——东北走向，最高海拔386米，山体植被较为茂盛，是形成蛇口依山傍海风貌的重要自然景观。紧靠地块西侧为微波山，山体较小，植被良好，因山顶设微波塔得此名，是工业大道南端及海上进入蛇口的自然对景。本地块拥有约800米长海岸线，与香港新界隔海相望。

海上世界基本由填海而成，总面积38.28万㎡。规划范围内地势平坦，高程位于2.5～3.5米之间。新海上世界内除女娲补天雕像广场、高尔夫练习场和临时餐饮娱乐设施及停车场外，其余均为已填海的在建中项目：包括招商局广场、五星级希尔顿酒店、伍兹公寓、文化艺术中心等，预计将于今年年底开放。

2、最大特色：国际化滨海、休闲文化平台

海上世界现状公共活动以明华轮为核心，主要由餐饮、娱乐、滨海观光等构成。明华轮是一艘法国建造的豪华游船，1962年建成，船高9层，长168米，宽21米。因1984年1月中国国家领导人邓小平同志题写“海上世界”而闻名。目前，明华轮及周边地带以娱乐、餐饮、商业商务为主题，相关更新改造工程也在同时进行中。

以明华轮为中心的海上世界广场为一旧建筑及广场改造项目。引进了特色商业、餐饮、酒吧等，使海上世界一带原有的特色酒吧、美食文化氛围得到延续和提升，已成为深圳夜生活和外籍人士聚会的一个地方。国际化滨海文化氛围是海上世界目前最大的特色。

蛇口居住着3000多名外籍人士，有13家国外石油公司的总部和后勤基地设在蛇口。整个海上世界有外国人聚居的鲸山别墅、龟山别墅和两所配套的国际学校。蛇口以优美的自然风光和完善的社区建设吸引了大批国际人士来居住、工作，同时也因他们带来国际化的社区氛围。招商·鲸山觐海作为鲸山别墅区近30年来首个对外销售项目，稀缺性由此可见。

3、深圳最休闲的综合平台：新海上世界

根据规划，新海上世界分区安排线路将以“大南山-海上世界-大海”为主。其中：东侧居住、西侧酒店公寓、中部商业服务的功能格局；保持“大南山-海上世界-大海”中央开敞空间带；建立“山海间步行系统”；“水”作为重要的设计主题，但需考虑工程的可行性；“望海路”沿明华轮南侧经过，疏解该片区交通。

新海上世界作为世界级的滨海都市综合体，总建筑面积达100万㎡，总投资达200多亿元。一个集商业服务、休闲娱乐、商务办公、居住生活功能于一体，漫溢着山海风情的世界级滨海公共活动中心。这里矗立起招商局广场、希尔顿酒店、海上世界广场、海上世界文化艺术中心、伍兹公寓等建筑群。

新海上世界目前在建，将于2013年底开放。目前，希尔顿五星级休闲商务酒店、招商局广场、海上世界文化艺术中心、伍兹公寓全部封顶，外墙显露，与半山、半海景观融为一体。加上规划重新装修的南海酒店（深圳首家“中国政府评定的五星级酒店”），这些环绕在鲸山觐海300米范围内的商务、休闲、文化艺术中心，都得以最便捷的享受。

以海上世界片区800米海岸线水景为起点，沿着深圳湾，直至红树林，打造了六大主题公园（内湖溢流坝、弯月山谷、日出露天剧场、湿地公园、垂钓栈桥、婚庆公园）等，这些公园基本上是半岛形状，观海、亲水的效果俱佳。

而这样一条充满海洋生活情趣的滨海休闲长廊，集生活、休闲、运动、观光、旅游等多功能于一体，是这座城市最美丽的风景线。对鲸山觐海业主们而言，工作之外，商海博弈后，这将是他们休闲娱乐、放松身心的最佳场所。而纵观整个深圳城区，除此，再也找不到这样的地方了。海上世界作为其起点，由此也成为深圳人们休闲的最好界面。

四、太子湾片区：深圳对外的最高端界面

1、太子湾片区概况

太子湾片区，正好就在招商·鲸山觐海东南面，两者仅一路之隔，是蛇口港区1980年建港以来的重要组成部分。相传南宋少帝便是在此出海避难，周边地区便有太子路、太子山（微波山）等称谓。因此本片区又名 “太子湾”。

蛇口太子湾片区规划范围东至微波山、南海酒店、港粤国际游艇有限公司的用地及用海红线，西至中宏工业气体与金钱饲料（中国）有限公司的用地西边界以及一突堤西侧岸线，北侧以《南山区分区规划》确定的南海大道延长线（规划道路）中心线为边界，往南的规划范围以深圳市交通局批准的《深圳港蛇口客运港区规划》（2007年）中确定的填海边界为依据（南面目前为深圳湾海域）。总规划范围面积为87.14万㎡，其中，陆域现状用地面积共36.40万㎡。

2、深圳唯一的城区邮轮母港

根据太子湾片区，近期为国际邮轮挂靠港、深圳水上客运中心和珠江三角洲通往港澳的重要门户，远期逐步发展成为国际邮轮母港及其配套区。其中，一突堤填海区将改造成为国际邮轮挂靠港，二突堤未来可能成为该港的拓展区，承担国际邮轮母港扩展泊位的其他配套职能。

而对于本次一突堤改造的规划范围来说，其具体的功能定位是：海、陆、铁转运枢纽区；国际邮轮挂靠港及其产业配套服务基地；深圳水上客运中心；深圳市中部滨海公众休闲带的重要节点。

结合太子湾片区位于生活区与生产型港口交界的区域特点以及国际邮轮码头的服务特性，这里可以成为以客运港、地铁换乘枢纽为核心的商业、酒店与办公区、深圳船经济聚集区，深圳市民未来水上生活的时尚体验点以及水上节庆的举办地。

3、城市对外最高端的界面：邮轮母港，鲸山觐海

2012年，太子湾邮轮母港正式开工，这是深圳现代化国际化滨海城市的又一形象标签。太子湾国际邮轮母港建成后将成为深圳未来的“海上门户”，成为华南地区最大的邮轮母港，与天津、上海、厦门一起成为中国内地首批邮轮母港城市。

太子湾邮轮母港投资百亿元。整个项目分3期，预计10年全部建成。太子湾邮轮母港位于深圳蛇口一突堤，片区规划总用地面积约72万㎡（部分用地需填海），总建筑量170万平方米。规划形成客运枢纽岸线总长度约1509米，共形成包括22万吨级大型国际邮轮泊位在内的各类泊位17个，设计通过能力为760万人次/年。

按照规划，太子湾邮轮母港项目建成后，将形成客运枢纽、历史文化博览、文化艺术表演、会议展览、宾馆、酒店配套、商务办公、商务公寓、餐厅、商业、娱乐配套以及欢乐岛海上活动、庆典等为一体的现代化海滨休闲、游览及商务活动的综合国际社区。而据了解，国际上每接待一名国际邮轮游客的平均综合收益已高达1340美元，邮轮母港的收入是纯停靠港效益的10～14倍。

就城市交通运营来说，轨道交通、口岸出入、飞机出行已是十分普遍。然而，若可以通过母港，坐着邮轮进入城市进行休闲娱乐、商务洽谈，无疑将是一座城市嘴歪的最高端界面。由此，对于太子湾邮轮母港的开工建设，未来建成后将成为深圳最值得展示的最高端界面，高端城市流也将由此聚集。鲸山觐海正好紧邻着太子湾邮轮母港，其价值潜力更是无限。

4、东侧近靠深圳唯一城区游艇码头：深圳湾游艇码头

与此同时，位于蛇口片区，就在鲸山觐海以东的深圳湾游艇码头，也是深圳城市中心地段罕见的游艇会。从鲸山觐海空中俯瞰，即可清晰看见游艇驳岸，海面上船只更是清晰可见。这点较为类似于香港的浅水湾、美国的东海岸。

深圳湾国际游艇俱乐部水域位于深圳十五公里滨海长廊西南侧，所用水域位于蛇口港和东角头港之间的内湾，设计有500多个公共及会员游艇停泊位，建成后将成为深圳滨海走廊的中心节点之一，将有效填补深圳西部海域高端休闲产业的空白，对蛇口海上世界、太子湾的整体价值将产生进一步的拉升。

5、南侧紧邻深圳最大海上客运门户：蛇口客运码头，便捷通深港

蛇口港客运码头（14-04地块）紧邻鲸山觐海，步行不到5分钟。每天从这里出发的游轮数班，途径澳门、香港、珠海等地，极为便利。深圳人们可直接乘坐地铁2号线到达蛇口港站，或乘坐机场10线、70路、105路、113路、204路等多路公交车到达。

过关后，往香港方向的旅客可乘船到达九龙中港城、香港港澳码头、屯门、香港国际机场。如今，这里已成为深圳最大的最常用的海上客运门户，游客群集，是深圳一大不容忽视的航运枢纽。鲸山觐海业主们从这里即可便捷出入深港两地。

■片区配套简析

一、海上世界片区

1、总体布局：保证公众亲水性和滨海景观

北片区以明华轮为核心，并与片区北侧的娱乐广场、居住、办公建筑相衔接，建设商业服务、商务办公、餐饮娱乐、公共活动广场等，完善街区功能，延续地区文脉。

望海路以南片区更接近大海，更多考虑与海面的直接对话，并且以“女娲补天”雕塑为亮点进行环境设计。功能包括居住社区、游乐公园、文化娱乐、亲水广场、商业服务、酒店服务等。

值得强调的是，本片区作为十五公里滨海岸线的重要公共节点，规划方案通过构建通向海岸的视觉廊道和划定滨海公共步行带来保障新海上世界的公众亲水性和内陆地块强烈的滨海景观意象。

2、公共配套设施

根据完善配套的原则，依据《深圳市城市规划标准与准则》相关规定进行公共配套设施布局。新海上世界内公共设施包括：

教育设施：在新海上世界东北角安排一座18班学校，占地1.35万㎡；两座6班幼儿园，在05-03及05-02居住用地内设置，占地1900平米，建筑面积1600平米。
医疗卫生设施：安排一处社区保健疗养所，紧邻规划的学校用地设置。
文化娱乐设施：安排一处社区文化活动中心，结合居住区会所设置；在片区中央空间开敞带西南侧安排一座地区文化中心，建筑面积5000平米。
体育设施：规划安排两处社区体育活动场地及游泳池，在居住用地内设置。

二、太子湾片区

1、动静过渡与分离，得享城心繁华与宁静

太子湾东西轴上，一突堤以西是港口片区，微波山以东是相对安静的海上世界综合区，而两者之间的太子湾片区在东西轴向上由西往东依次为客运港枢纽综合区、商业旅游区、会议与旅馆区，客运港成为动静分离的缓冲区。

由此，片区实现了从西向东的有机过渡，既有利于动静分离，也有利于东西功能的融合。招商·鲸山觐海坐拥太子湾、海上世界配套，同时又处于大南山脚下，得以保持适当距离，不离区域中心，同时又可得享宁静。

在南北轴向上，基地北部为山，南部为海，本区东部的南海大道以北为居住区，南海大道以南、太子路以北为办公、工业区，太子路以南为商业、文化与居住区。本区规划延续这种城市脉络，在南海大道以北布置居住区，南海大道以南、望海路以北布置商业办公混和区，望海路以南为商业、文化、休闲旅游区，这种布局充分地利用了山海自然资源，较好地实现了南北方向在空间上的动静过渡与分离。

2、主要技术经济指标

太子湾区现状陆域面积36.40万㎡，填海面积40.97万㎡（含海上音乐厅在海上的投影面积，其中，一突堤以西0.51万㎡，以东40.46万㎡），总共规划陆域面积77.37万㎡；内湾海域面积9.77万㎡（除去海上音乐厅在内湾的海上投影面积)。总建筑面积133.5万㎡，陆域毛容积率1.72（除去内湾海域面积）。其中：

商业；40.2万㎡；办公（含综合体内海关、三检、派出所）46.4万㎡；文化、艺术类公建6.6万㎡；商务公寓11.7万㎡；餐饮娱乐8.6万㎡；酒店旅馆12.3万㎡；会议展览2.5万㎡；游乐设施（欢乐岛）0.3万㎡；普通仓储5.0万㎡；市政设施                                0.1万㎡。

3、各分区开发容量与强度：

分区名称   占地（万㎡） 建面（㎡） 毛容积率
商务公寓区 6.68         181100       2.71
商务办公区 18.14        523700       2.89
会议办公区 3.72         64900        1.75
宾馆酒店区 2.48         35200        1.42
文化艺术展示区 4.78     34200        0.72
餐饮商业娱乐区 13.77    88200        0.64
历史文化博览区 2.36     17200        0.73
客运枢纽综合区 20.65    368100       1.78
欢乐岛 1.25             2500         0.20
其它 3.55               19400        0.55
总计 77.37              1334500      1.72

3、人口容量

本区商务公寓的建筑面积11.7万㎡，按照30㎡/人的标准计算，该区单身居住人口为0.39万人。按照办公25㎡/人、商业与酒店40㎡/人、文化艺术类建筑120㎡/人、商务办公会议70㎡/人、仓储200㎡/人粗略计算，本区办公人口为1.7万人、商业与酒店就业人口1.5万人、文化艺术类公建就业人口0.06万、商务会议办公就业人口0.04万人，仓储就业人口0.03万人，总就业人口为3.33万人。

■道路交通简析：深圳唯一的三地铁口豪宅住区

一、穗港深城际轨道连香港、广州

根据2007年7月展出的《深圳市远期轨道交通线网规划方案图》，穗港深城际快速铁路拟从太子湾一、二突堤区域穿过，其线型、形式尚未确定。从一、二、三突堤未来用地价值以及保护国际邮轮进出航道来看，该线路从目前邮轮泊位以东穿过较为合适；结合香港历次反对架空跨海铁路的意见，以及减少铁路对城市的分隔与噪音影响，未来远期的穗港深城际快速铁路很有可能选为海底隧道形式，本规划为此预留该城际线地下线路空间。

太子湾规划将兴海大道延长段的线型设计为适应铁路线型的形式，转弯半径控制为600米以上；同时，在该线路上，南端客运综合体港澳客轮部分的主体建筑必须预留至少50米通海空间，在此空间内禁止建设高层建筑。

二、深圳第三个拥有观光轻轨的区域：

除穗莞深城际轨道线之外，还有5#、2#、10#三条地铁线穿越，这里还将成为南山华侨城、东部华侨城之外，深圳第三个拥有观光轻轨的区域。观光轻轨从客运大楼到地铁站，到海上世界，再从海上路堤系统回到站前广场，本规划设计了一条观光轻轨，将太子湾片区与海上世界片区的景点串联起来，优化游客的游览路线，同时也是客运港与地铁站的快速接驳通道。

三、2#、5#、10#地铁环绕：深圳唯一的三地铁口豪宅住区

2#地铁线经太子湾片区从大南山片区南侧经过，并在蛇口客运港区设置轨道站点，在大南山南侧设置2#线车辆段；规划地铁5#线拟在大南山片区西南侧通过，在兴海大道设置站点。但是，具体线路及穿越形式尚未最后确定，其站址及路线须以最后审定的地铁专项规划为准。

房地内参www.BANQ.cn根据现有资料，发现已开通的地铁2#线，在蛇口、大南山、太子湾片区设有6个站点，依次为海月站、湾厦站、东角头站、水湾站、海上世界站，最后与地铁5#线在蛇口港站接驳。而目前已开通的地铁5#线，未来或东延至蛇口港，与地铁2#先在蛇口港站交汇。

值得注意的是，地铁2#线和5#线交汇的蛇口港站离招商·鲸山觐海只有约300-400m直线距离。加上未来10号线也将蛇口与宝安区连接，蛇口港站或将成为三条地铁线的换乘站。这无论是在深圳资源类豪宅史上、还是在深圳城市类豪宅史上这都是绝无仅有的。

四、望海路直通福田罗湖，时空价值得以拉升

海上世界和太子湾片区对外交通的主要道路为南海大道、港湾大道、兴海大道、月亮湾大道。值得注意的是，目前已开通的望海路，直接接驳滨海大道、滨河大道，鲸山觐海通过望海路即可直达南山华侨城、科技园、福田中心、罗湖中心等。作为深圳纬度最南端的项目，鲸山觐海的时空距离由此也得以一个价值跃升。

五、海上世界步行天堂，再次凸显休闲界面

遵照营造步行“天堂”的原则，海上世界片区道路规划为树枝状结构：以城市次干道——望海路为骨架，以工业一路、二路为主要疏解通道，与片区外周边城市道路（南海大道、太子路等）形成完整的疏解性通道系统。

望海路规划红线宽度36米，双向四车道共16米，中间设置3米宽的中央分隔带和两侧各8.5米宽的绿化带兼人行道。

工业二路红线拓宽至16.5米，车行道拓宽至3车道即10.5米，人行道为3米宽。工业一路与望海路的交叉口调整至与酒店出入口道路贯通的位置，规划红线13米，机动车道双向宽7米。片区东侧支路规划红线13米，机动车道宽7米。

每个地块在以上道路上开口，并通过就近设置地下停车口出入口尽快转化动态交通为静态交通。每个地块设置的配套停车场库主要通过地下化停车方式来解决。各地块地下车库预留互相联通的通道，至少7米宽，待有条件时实施。这种休闲化的步行空间，再次凸显了海上世界的休闲平台。鲸山觐海业主们随时可享受到这种海上世界休闲氛围。

■海上世界片区城市设计及相关要求

一、水体系统规划及岸线设计

配合海上世界片区的滨海特色及“水”作为重要主题。为此，对于“水”环境的创造性利用是本次规划非常重要的一个要素，也最能体现出“滨海风情”的地区特色。规划对现状人工水体进行适当改造，同时对不同地段的水环境进行设计。通过一系列水体环境的塑造，强化本片区鲜明的滨海特征，并体现出海上世界的“归航”立意。

明华轮水体环境：根据规划高程改造现有水体，并结合其西侧的地下步行通道设计景观跌水墙。水体周边设计景观步行栈道，提供亲水活动场所。

女娲雕像水环境：在女娲雕像南侧设计一处台阶式跌水环境，作为雕像的观赏背景，强化“海”的意向。

步行广场水环境：以女娲雕像为中心在雕像周边的广场上设计数条不规则发散状的人工水流（2～5米宽不等），增加步行环境的空间流动效果。

滨海游乐水环境：在片区中央空间开敞带的南端规划一处公共游乐戏水的浅水面，该水面是女娲雕像水体向南的延伸，是与海面产生视觉感受上的联系的重要水体。

人工水道：位于片区南部偏东位置的人工水道是本次规划水体系统的重要组成部分。考虑到空间尺度与水流循环自净的要求，设计30～90米不等宽的平滑岸线（水流入口处较宽中部较窄）。充分考虑亲水性和工程经济要求，岸线采用“直立与斜坡混合式”护岸。

二、绿地系统：“一横四纵”

本片区绿化系统成“一横四纵”的结构。一横指望海路两侧各5米宽的绿化带，种植两排热带高大乔木，形成一条东西向贯穿整个片区的绿轴。道路中央隔离带以景观绿化为主，草坪、灌木和乔木搭配布置、层次丰富，结合两侧的建筑形成一条景观环境良好的景观轴线。

四纵指片区中央空间开敞带以及三条次级生态景观通廊，通过其景观联系作用，将望海路南北两侧以及海面与陆地之间有效结合起来，同时组成主次分明的点线面结合的绿化系统。

■太子湾片区城市设计及要求

一、形成“四轴一带一视廊”景观主轴线

太子湾片区在景观设计方面，将形成“四轴一带一视廊”的主轴线：主要分为：时间轴（商业、历史、娱乐、自然综合轴）；历史轴；艺术轴；表演轴；滨海带；通海视廊

1、时间轴（商业、历史、娱乐、自然综合轴）

中部南北向中轴线这道从大南山到深圳湾的绿化步行系统,被命名为时间走廊，它既是将山水联系起来的绿色视廊，同时集中体现了更深层次的历史含义：如果说蛇口是从开山填海发展起来的，那么，这道时间走廊便是蛇口人由大南山走向大海的纪念长廊；这套步行系统在空间尺度及开合处理上体现了蛇口的发展历史：

由南海大道至望海路一段的空间由窄到宽，体现了工业区70年代末至80年代的高速成长期，时间艺术广场则代表了八十年代发展高峰期；由时间艺术广场至海滨公园这一段，其内部空间的冲突以及两边建筑界面在形式、材质等方面截然不同的矛盾式处理手法象征着蛇口九十年代相对的矛盾与困惑；由酒吧街内廊末端至海滨公园，在地面设置了若干放射型、动感的光带，张拉膜从时光轮（可进入内部观光）中的穿越、滨海新世纪公园的开阔设计以及奔向海面的长方形观海堤，都意味着蛇口进入了二次创业的腾飞阶段，前景开阔而光明。

2、历史轴

规划彻底保留从一突堤到客运港现状的全部岸线，形成一条东西向L形的历史怀旧轴。其中，在现状一突堤东侧及西侧，保留两条龙门吊的轨迹，建议在东侧将龙门吊保留下来并加以改造，使之成为轻轨的上下站点及轨道支撑体系，其轨道改造为两条光带，结合周围文化与商业空间成为人们活动的公共空间，并在一突堤及至现状客运码头岸线靠海一侧设计了10-40米不等的水面，客运港现状39米宽的泊位岸线可设计成为下沉式广场，形成连续的历史怀旧场所。

3、艺术轴

滨海岸线东侧，由艺术馆及海上钢琴音乐厅，结合内凹的老蛇口客运港客轮泊位广场及滨水空间，串连成一条滨水历史艺术轴，从陆地延伸至内港湾，形成本区一条实轴——艺术走廊，成为内港湾的建筑景观焦点。

4、表演轴

从时间艺术广场向东至内港湾，可布置街头偶人、字画表演，内港湾的中心，白天为巨型冲天喷泉，晚上结合喷泉，可形成晚间海上水幕电影，或者结合激光全息技术，放映海上激光全息电影，岸线设计为阶梯状与斜坡状结合的断面形式，形成从陆地到海上的表演与观影长廊。

5、滨海带

从南海酒店开始，往南沿着滨海岸线一直到客运港，是公众滨海步行通道。规划采取向海逐渐跌落的岸线设计，加强亲水性，同时安排旱冰线路以及自行车线路，形成重要的滨水亲水空间。后方建筑尽量采取折线形设计，增加观海长度。

6、通海视廊

为了打通赤湾山、大南山、微波山与深圳湾之间南北向的山海通廊，同时打通内湾与一二突堤之间水域的东西向视廊，规划了7条南北向通海视廊、3条东西向视廊。

二、建筑高度控制：45层太子大厦

本区的建筑高度分区为：以兴海大道、望海路为界，南部的滨海历史文化、商业娱乐区均控制为多层及低层，以北则控制为高层；蛇口客运港地铁站周边200米以内高强度开发，同时，在01-07号街坊设立一栋45层高的超高层—太子大厦，并以之为本区标志性建筑之一。

从东西方向的城市轮廓来看，从客运大楼由西往东至中轴线高度依次升高，中轴线以东则以地铁站为高点向微波山迅速降低，以保护微波山的景观资源；由北往南的城市轮廓则呈依次降低的态势。

三、滨水岸线设计

1、线型设计

在滨海岸线设计上，分为两段进行：西段为客运港码头岸线，这一段为外向型的刚硬岸线，总长度1935米；码头岸线以东为2253米的旅游休闲岸线（含欢乐岛及防波堤岸线），以直线与曲线相结合、部分岸线内凹为指状突堤的方式表达了港口型生活岸线的特色，以尽量延长水域岸线长度。在内港湾中间布置一博物馆与巨型喷泉，形成内港湾的标志性节点，而音乐厅架空伸入内港实际上成为了海岸线的虚拟延伸；在内港湾南部岸线设一东西向堤岸，与欢乐岛一起形成回望内港湾及欣赏北部轮廓线的特殊岸线。

四、断面设计：港口岸线、生活岸线

在滨水岸线的设计上，根据使用功能的不同，其岸线分为两种类型：

1、港口岸线：港口岸线强直刚硬，断面呈直落式设计，以方便轮船停靠。

2、生活岸线：东部滨水生活岸线强调其生活功能、亲水特性，在高程上按照200年、100年、50年一遇的洪水位标高进行三段式设计。从后方建筑到滨水岸线又细分为七段：商业休闲广场段、绿化隔离带、自行车道、绿荫休息段、草坡、滨水散步道、观景亲水段。

五、三大公共节点

1、时间艺术广场

时间艺术广场是节庆集会表演广场、抽象艺术展示广场，同时也是商业性广场。在空间上考虑到尺度的宜人性，同时结合一突堤堤岸的历史界线以及地下公共停车库，设置地上、地下双层空间。其中，地上部分设计为抽象年轮的形式，主要为表演、游憩空间，地下部分为大型公共停车场。

2、21世纪滨海公园

21世纪滨海公园是代表21世纪蛇口形象的标志性公共空间，需要在设计上强调开放、动感、舒张的概念，并赋予它深圳市窗口与阳台的定位。因此，本规划设计了若干放射型、动感的光带、从时光轮中穿越的张拉膜以及伸向海面、呈放射状的长方形观海堤，其中时光轮是观光轮、瞭望轮，人们可以通过异型电梯沿着轮体中间的光带升至80米顶部，一览深圳湾美景，体验时光的空灵。

3、海上钢琴音乐厅

规划突破常规传统思维上权属与地块之分，强调建筑之间及建筑与环境之间应互相穿插转换，以达到城市空间及功能彼此融合的意境。在本规划中，海上钢琴音乐厅从陆地深入海面，目的就是打破常规束缚，形成水乳交融的独特城市空间。

六、功能区的分期建设

各功能区的建设，应按照有利于产业的平稳转移与衔接的原则，结合各功能区建设的紧迫性、难易程度，并与城市规划的建设计划（主要是地铁建设计划）相适应，合理确定各功能区的建设时序。本项目规划的10大功能区拟分5期进行建设：
首先建设客运枢纽综合区；
其次建设会议展览区、部分商务办公区和部分商务公寓区；
再次建设历史文化博览区和餐饮娱乐配套区；
然后建设其余的商务办公区、商务公寓区和其他功能区；
最后建设文化艺术表演区、宾馆酒店配套区和欢乐岛。

■“永坐第一排”

一、美国炮台公园，深圳鲸山觐海

不止如此，在深圳规划蓝图，鲸山觐海所在的蛇口，整体上定位为深圳国际生活区，成为深圳南联香港、北接珠三角，打造大珠三角国际都市圈的核心枢纽，形成蛇口为箭头，前海中心区、后海中心区为两翼的发展格局。

如今，在招商局投资600亿元资金引领下，新蛇口不断散发新气象：新海上世界很快将开放，太子湾邮轮母港已开工，望海路通车……均再次引领蛇口的前进。招商·鲸山觐海所在的位置，不但坐拥深圳城市中心最高的大南山，更得享海上世界综合体最休闲的平台，同时纳入了这座城市未来最高端的对外界面——太子湾邮轮母港。

可以说，招商·鲸山觐海以深圳最南端的项目，却拥有了这座城市最休闲的界面、未来发展最具潜力的城市资源，最丰富最具史脉的人文资源……加上目前正不断推进的前海中心区，鲸山觐海所在的地段，其实极为类似于美国纽约曼哈顿最南端的炮台公园。

建造于19世纪的炮台公园，最初由填海而成，也是位于美国纽约曼哈顿的最南端，占地21英亩，如今已是曼哈顿岛上密集建筑群中的一块绿地，极为稀缺。对炮台公园周边的豪宅物业而言，几乎每套产品都是顶尖的，可以随时享受到大都市里难得的悠闲惬意，纽约海湾就在窗口下，晚餐后还可以在哈德逊河畔散步，欣赏日落。鲸山觐海不也如此，立于家而观半山半海半城，休闲时候还可以漫步滨海15公里长廊，这是中国的炮台公园豪宅。

二、城市第一排，鲸山觐海

综上述，作为深圳城市最南端的项目，招商·鲸山觐海其实也是这座城市的第一排物业。对城市顶级资产人士而言，在人生积累、收获基础上，他们可以发现，无论是生命还是工作，还是生活，最终需要的还是那种“永远坐在第一排”的成功经验。

正如“铁娘子”英国首位女首相撒切尔夫人（玛格丽特），自小受父亲的影响：无论做什么事情都要力争一流，永远做在别人前面，而不落后于人。即使是坐公共汽车，也要永远坐在第一排。也正是这样严格的家庭教育，玛格丽特在以后的学习、生活和工作中，她总是抱着一往无前的精神和必胜的信念，尽自己最大努力克服一切困难，以行动实践着“永远坐在第一排”。

最终，玛格丽特在1979年成为英国第一位女首相、雄踞政坛长达11年之久，被世界政坛誉为“铁娘子”。其实做什么事情，你的选择、态度、行动，最终决定了你的高度。要坐就坐在第一排，既然一种积极的人生态度，也可以为前方的道路看得更清楚。在这座不断创新不断前进的城市里，鲸山觐海以“城市第一排”的城市资源、自然景观、人文史脉的姿态，欢迎着走在第一排的城市人们。有过类似人生体验的您，懂的！（CWE）3

太子湾片区规划图

蛇口太子湾区位图：与香港的关系

规划建成的太子湾邮轮母港

蛇口太子湾地铁图：2#、5#、10#地铁。其中10#地铁在兰溪谷2期楼下则设立工业六路站