导读：
     ■龙海大道已经列入深圳市新规划
     ■加强前海、宝中、南山对龙华、光明的辐射带动
     ■龙华人居价值、南山商物价值大升级时代来临
正文：

■龙海大道已经列入深圳市新规划

日前，连接龙华和前海的龙海大道已经列入了深圳市的新规划，两个热点片区的对接成为大家关注的焦点。目前龙海大道有三种方案，分别为连接南山侨城-安托山片区、南山西丽片区和宝安留仙片区，目前正在对三种方案进行环评工作，完成后将进行公示并选择最终方案。

龙海大道未来将为龙华、南山、前海和宝中同时带来各大利好，其中，龙华片区内楼盘熙园山院、中航天逸、绿景公馆1866等楼盘的人居价值，南山的深圳市软件产业基地、前海华侨城·华寓的商业价值也将得到巨大升级。

目前，以前海、南山为代表的西部中心区域，缺乏直接与中部方向衔接的对外快速联系通道，由中部福龙路和东西向转换通道南坪快速路(一期）、北环大道、滨海大道组合替代，相关转换道路交通饱和度大、拥挤严重。其中，福龙路-香蜜湖路、南坪快速、塘朗山隧道的饱和度均超过0.9。

■加强前海、宝中、南山对龙华、光明的辐射带动

未来中西部跨二线交通快速增长。在新一轮的城市总体规划中前海-宝安中心定位提升为城市主中心，新增规划岗位80万、居住人口30万。未来10年，中心城区岗位仍将快速向城市中心积聚增长，居住人口向特区外转移。

根据2020年的需求分布预测，前海中心与特区外中部组团间的新增交通需求单向达39800人次/高峰小时，总体需求单向达53000人次/高峰小时，通道压力将进一步加剧。龙海通道的规划建设将加强前海区域辐射力、加强前海市级中心与市域外围组团快速联系、缓解南坪快速、福龙路等主要干道交通压力具有重要的意义，对完善市域快速道路网络体系布局起到积极作用。

龙海大道属于连接原特区内外的交通要道，龙海大道未来定位承担加强并引导前海（含宝安中心区）、南山中心城区（含侨城-安托山片区）对光明、龙华新区的辐射带动作用，满足特区内外交通联系快速增长的要求，促进中心城区与外围组团新区经济共同快速发展。同时，完善区域快速路网结构布局体系，均衡前海南山中心城区与外围，龙海大道的建成将有利于缓解深圳中部交通拥堵，尤其是香蜜湖路和福龙路的交通压力。

■龙华人居价值、南山商物价值大升级时代来临

龙海大道规划在车道资源上考虑设公交专用道，优先配置公共交通对新通道道路资源的使用，强化前海与龙华新区等中部组团地区公共交通的联系功能。龙海大道的开建对龙华新区的意义将是非常重大的，原来因为羊台山的阻隔，龙华几乎只能给福田做配套服务，而与南山、宝中处于隔绝状态。龙海大道首次把龙华和前海两个热点片区对接起来，这路还可以连接西乡大道和南坪三期，龙华与前海、南山、宝安中心区的距离都将大大拉近。

龙华的交通瓶颈得到改善后将有利于该片区的跨越式发展，住在前海、南山或者宝中的白领将可以在龙华购房置业。而龙海大道对南山、前海和宝中来说，也同样受益非浅，甚至有点挖福田墙角的意味。近年来，南山已经成为深圳房价最高的区域，逼着南山人到宝中、西乡买房，之后又一路向北买到福永，甚至沙井。

未来龙海大道开通之后，南山、前海和宝中相对钱少的人可以选择到龙华新区置业，工作在南山，而经济实力雄厚的人也可以仍然选择留在南山居住。龙海大道的落实利好，将粤港澳构建世界级城市群的核心区域的前海直接连到龙华，届时龙华片区内楼盘熙园山院、中航天逸、绿景公馆1866等楼盘的人居价值都将进入到一个出乎意料的大升级时代。同时，南山的深圳市软件产业基地、招商局广场等商业物业的商业价值也将获得巨大利好。（ZPJ）

龙海大道走向三种方案示意图

熙园山院

绿景公馆1866

中航天逸

深圳市软件产业基地

招商局广场