导读:
■新城市主义,大道综合体
■片区简况:深圳龙岗最重要的东大门
一、大运新城片区:起点最高、最具国际形象的活力新城
二、爱联片区:深圳西大门的熟地片区
1、容积率为1.28,城市环境趋于成熟
2、片区发展目标:商住为主,龙岗中心组团的西大门
三、龙岗中心城:深圳未来的次市级中心
1、容积率1.01,适宜城市人居
2、片区定位:完善、成熟的现代化新城区
四、荷康片区:龙岗最佳生态片区
1、容积率低至0.428,亲水近山城区
2、颐安•都会中央南侧的生态之城
■深圳最具年轻活力的新城区:大运新城、都会中央
一、容积率低至0.6、人口密度164人/万㎡、人均占地高至61.05/㎡
二、深圳城区单位投资之冠:大运新城之南
三、深圳大运中心将投资6亿元完善设施,周边配套异军突起
■深圳唯一一个终身教育名校学区
一、香港唯一实行书院联邦制的大学:香港中文大学
1、唯一实行书院联邦制的大学
2、香港唯一拥有诺贝尔奖得主任教
3、香港中文大学:让中央与世界接轨
二、深圳信息职业技术学院:教育,只选择青春活力的片区
三、幼儿园6所,高中1所,普通高中1所,专科体育学校1所
■生态配套
一、西邻龙岗4.18万㎡大运山公园
二、东瞰189万㎡的龙城公园
三、东侧荷康片区绿化面积近300万㎡
■商业配套:COCOPARK、山姆会员店
■其他综合配套:居住区级文体中心
■道路交通
一、无缝接驳地铁,深圳向东门户:三地铁交通门户枢纽
二、多维立体交通网:多主干道环绕
三、快速交通:北通道、水官高速、机荷高速
■永恒的年轻活力,世界登陆深圳的首站
正文:
■新城市主义,大道综合体
颐安•都会中央位于地铁3号线大运站C出口(山姆会员店西),属于大运新城片区,总占地面积21.7万㎡、总建筑面积约120万㎡,享大运新城利好,为国家地标区、百万平米枢纽综合体。
该项目享地铁3#、12#、14#便利交通,紧邻地铁3#大运站,是纯正的地铁口物业,属大运片区,周边紧邻着爱联片区、荷康片区、龙岗中心城,直接享受龙岗中心城、大运新城、宝荷生态科技新城等各大片区的战略配套。目前,颐安•都会中央正在加紧建设,咨询可拨打电话0755-89332222。
了解一个项目的未来价值,最有长远意义的就是了解该项目所在片区的规划分析。针对此,房地内参www.BANQ.cn将根据颐安•都会中央所在大运片区,以及紧邻的爱联片区、荷康片区、龙岗中心城之回龙埔及龙城公园地区的范围进行详细分析,以便大家深入了解该项目的发展前景。
■片区简况:深圳最重要的东大门
颐安•都会中央属于大运新城片区,根据研究可以发现,该项目的发展规划,其实并不局限于大运新城片区,而是联合了项目东北侧的爱联片区、东南侧的荷康片区、北侧的龙岗中心城。为此,我们将融合上述四个片区的优势,集中分析项目所能享受得到的各种规划利好。
一、大运新城:起点最高、最具国际形象的活力新城
大运新城位于龙岗区龙岗中心组团西部,项目北侧,机荷高速、深惠大道以北,黄阁路以西,规划龙岗区盐龙大道以东围合区域,本片区的建设规模总量为 515—595 万㎡,其中住宅建筑面积250—310万㎡,规划人口规模约为14万人(包括信息学院规划人口2 万人),整个片区将城市热闹、繁华集一处,为项目带来大批精英与高端消费人群,提升人居品质。
按照大运新城片区法定图则规划,大运新城片区将成为山水环境突出,交通便利,配套设施完善,具有国际、国内大型体育赛事接待能力的城市片区,不止如此,更将定义成居住、体育、会展、教育、高新产业和谐发展的示范新区。
得益于大运会的主办,大运新城片区将更被定义为深圳市全民健身基地,并将吸引大批大批年轻有活力的人士步入此片区,届时,片区将成为设有大型体育设施、会展设施,以居住、体育、会展、教育、高新产业及交通枢纽为主要功能的综合性片区。
二、爱联片区:深圳西大门的熟地片区
1、容积率为1.28,城市环境趋于成熟
爱联片区位于项目东北侧,包括黄阁路以东,怡翠路以西,龙翔大道以南,惠盐高速公路以北所围合的区域,总用地面积362.32万㎡,建设规模总量约465.24万㎡,由此可计算得容积率为1.28。从城市居住氛围来说,说明城市环境趋于成熟,处于熟地片区,较为适宜。而成熟地段为颐安•都会中央带来的利好则是齐全的配套,比如商业,教育,生态等等。
2、片区发展目标:商住为主,龙岗中心组团的西大门
按照爱联片区的法定图则规划,爱联片区在接下来的步骤中,将继续完善综合配套,并挖掘龙岗河、怡翠路绿廊的景观塑造能力,针对不同区域分区进行整体改造、环境整治,实现片区生活品质提升,同时,片区完善主干道系统,积极建设次干道和支路,提高支路网密度,改善微循环,增强片区内部通行能力,这就大大提升了爱联片区的人居价值。
作为龙岗中心组团的西大门,爱联片区一直是以居住和商贸为主体的城市综合配套区,政府更是以城市更新为切入点,优化用地布局、完善服务配套、疏理城市交通,重塑龙岗中心城 “西大门”的门户形象,打造配套完善、环境友好的和谐社区,适宜多元化人群栖居。
三、龙岗中心城:深圳未来的次市级中心
1、容积率1.01,适宜城市人居
回龙埔及龙城公园地区,属于龙岗中心城重要组成部分,规划范围包括黄阁路以东、龙盛大道以南、龙城北路和吉祥北路以西、龙翔大道和龙平西路以北的区域,总用地面积 927.88万㎡,建设规模控制在 940 万㎡以内,由此计算得此片区的容积率为1.01,从城市居住氛围来说,城市环境趋于成熟,处于熟地片区,较为适宜。
2、片区定位:完善、成熟的现代化新城区
按照龙岗中心城的法定图则规划,龙岗中心城被建设成具有优良的城市建设品质和内涵,完善、成熟的现代化新城区。目前,片区发展基础良好,已基本建成以居住和配套为主要功能的综合型新城区,并将依据规划对旧村、旧工业区进行更新改造,落实公共设施,完善城市功能,提升环境质量。
作为龙岗区的综合服务区,片区以居住为主,同时具有行政办公、公共配套等功能,重点发展商业、服务业和都市型工业。根据市政府的规划,龙岗中心城是深圳未来的次市级中心,承担着深圳各项独立市政功能。
四、荷康片区:龙岗最佳生态片区
1、容积率低至0.428,亲水近山城区
荷康片区位于颐安•都会中央的东南侧,包括深惠高速公路、深惠大道、横坪大道、规划东部高速公路、以及中部物流组团和龙岗中心组团边界围合的区域,总用地面积508.25万㎡,本片区的建设规模总量约为217.88万㎡(不包括公共服务设施和城市基础设施),由此可知容积率为0.428,居住的舒适度会很好,而且绿化、环境等都是很不错的。
2、颐安•都会中央南侧的生态之城
由于抓住轨道龙岗线(3号线)建设的机遇,提升片区功能,建设配套设施完善、交通便捷、拥有环境特色的城市综合功能区。规划重点在于突出片区山水城区特色,构建亲水近山的空间结构,提升片区的城市形象和环境品质。片区是深惠大道沿线功能提升区的组成部分,以工业、居住和生态保育为主要功能的城市综合性发展片区。
综合观之,颐安•都会中央的发展规划联合了爱联片区、荷康片区、龙岗中心城,融合上述四个片区的优势,在各在中心城不断规划发展的利好下,完善的综合配套,公共空间环境的优良品质,都将对项目产生潜移默化的利好影响。
■深圳最具年轻活力的新城区:大运新城、都会中央
颐安•都会中央的发展规划综合了爱联片区、荷康片区、龙岗中心城,大运新城的各项利好,但从整体上来说,受影响最大的要属大运新城片区,项目离大运新城片区最近,受到的辐射利好也最强,从这方面来说,对大运新城片区进行详细分析,对于深入了解颐安•都会中央的发展前景是最合适的。
一、容积率低至0.6、人口密度164人/万㎡、人均占地高至61.05㎡
大运新城片区总用地面积为854.80万㎡,建设规模总量为515~595万㎡,计算之下整体容积率为0.602~0.696。从城市居住氛围来说,这样的容积率较为适宜,既可以享受得到了城市的热闹,同时也能感受到周边大范围的自然公园、城市广场、高尔夫等生态自然景观。
根据规划,大运片区规划的人口规模为14万人。主要配套设施也是按照规划的人口规模14万人来配置的。那么,片区人口密度为14/8.5480=1.6378万人/平方公里。也就是说每一万㎡上人口规模有164人,人均占地面积为854.80/14=61.05㎡。
从数值/规划来看,大运新城片区人均占地较大,人口密度适中,这就使得该片区保持了一定的居住氛围、人气相对较足。加上紧邻的龙岗中心城、宝荷生态片区,融合起来,对片区的商业、居住都是极大利好。颐安•都会中央作为区域罕见的百万级城市综合体,既有居住也有商业规划,第一时间受惠。
二、深圳城区单位投资之冠:大运新城之南
大运新城作为深圳市迎接2011年大运会鼎力打造的一个全新片区,整体13.4平方公里的区域土地政府资金投入将近1800亿,相当于每平方公里投资134.3亿。这是目前深圳各种片区的单位投资、总投资之冠!
大运新城定位为集体育运动、居住、商业文化、旅游休闲为一体的城市复合功能区,其规划设计起点之高端,政府投入之巨大,交通条件之便捷,区域配套之完善,在整个深圳市发展史上实属罕见。
2012年,世办大学生运动会的召开将龙岗的经济带入了一个新的阶段,并成功与国际接轨,交很好的扩展了这个城区的活力,“让深圳与世界没有距离”,利好位于大运片区内的颐安•都会中央。
颐安•都会中央与大运新城直线距离仅400多米,可直接享受到大运新城里所有的各种高端配套设施,包括大运自然公园、三大体育场馆、大运中心体育运动学校等,都紧邻颐安•都会中央,车程3分钟左右皆可到达,近享活力之城便捷!
三、深圳大运中心将投资6亿元完善设施,周边配套异军突起
2011年,深圳在大运中心内成功举办了第26届世界大学生夏季运动会,向世界展示了一场“不一样精彩”的体育盛会。2013年1月31日,佳兆业集团代表接过象征大运中心运营管理权限的“金钥匙”,这标志着大运中心“一场两馆”正式由佳兆业集团进行运营管理,并进入一个全新的阶段。
据悉,佳兆业集团入驻后,将利用原有大运公园、山景、湖景等自然资源,打造环球影视小镇、运动休闲购物公园、儿童世界、嬉水乐园、体育文化主题精品酒店等配套设施,加大引进商业化的大型体育赛事、演艺、展会,协助政府部门开展全民健身等公益活动,将大运中心打造成集赛事、演艺、会展、商业、文娱五大功能于一体的体育文化公园,提升龙岗和深圳的知名度、影响力。
大运公园的赛事、演艺、会展、商业、文娱一旦兴起,将引发周边配套随之崛起的新篇章,比如周边商业、学校、学校等的兴起,由此而来的连锁反应,使得大运片区整体价值的不断提升,这对紧邻大运新城的项目,尤其是颐安•都会中央来说,配套不断完善,坐享其好。
■深圳唯一一个终身教育名校学区
一、香港唯一实行书院联邦制的大学:香港中文大学
1、唯一实行书院联邦制的大学
香港中文大学(简称港中大),英文名称为The Chinese University of Hong Kong(简称CUHK),成立于1963年,是香港第二所成立的大学,亦是香港八所受政府香港大学教育资助委员会资助并可颁授学位的高等教育院校之一,是香港唯一实行书院联邦制的大学。
2、香港唯一拥有诺贝尔奖得主任教
香港中文大学现为香港唯一拥有诺贝尔奖得主任教的大学,包括杨振宁、詹姆斯•莫理斯、罗伯特•蒙代尔。另有数学界最高荣誉菲尔兹奖及沃尔夫数学奖得主丘成桐和图灵奖得主姚期智。2009年诺贝尔物理学奖得主高锟为香港中文大学电子系创办人、讲座教授及中大前校长。香港中文大学和香港大学(港大)是香港仅有的综合大学,也是最具大学竞争关系的大学。
3、香港中文大学:让中央与世界接轨
值得一提的是,香港中文大学深圳分校,位于10-09地块,离项目直线距离仅约450米,走路5分钟即到,便捷之至。据悉,香港中文大学(深圳)校园的初定办学规模为1.1万人,加上其不在少数的教职员工,这样学校的总人数将达到约1.2万人,相当于小村落。
特别是香港中文大学(深圳)校园的教职工,尤其是从全球招聘过来的至少1/3以上师资,他们多享受国际待遇,大多为海归派,他们大多接受西方文化的影响,具有活力,并且拥有世界级更新知识的能力,这无疑是将香港中文大学的活力大大的扩散!
更为重要的是,这些人多受过高等教育,文化修养较高!这类年轻人士是活力的来源,无疑会对区域的人文氛围产生直接的推动作用。而教学的不断推进,必也会对周边的居民产生潜移默化作用,同时也将极高的拉升颐安•都会中央社区的人居价值,推升片区活力氛围,将片区与世界接轨。
二、深圳信息职业技术学院:教育,只选择青春活力的片区
深圳信息职业技术学院位于大运新城片区西南侧,离项目西侧不到200米,3分钟即到。北邻大运中心,四周交通便利。学校与2011年第26届世界大学生夏季运动会大运村一体化建设,市政府一次性投入人民币近30亿元,在大学校园的基础上叠加大运会赛会功能,新校园山清水秀,空气清新,软、硬条件全国一流。
学校现有全日制在校生11132人。学校建校以来,学生在全国、省级各类专业技能竞赛获国家二等奖以上共94项、省二等奖以上共343项,其中,连续两年(2011、2012)获全国信息安全技能大赛一等奖。学生全面发展,动手能力强,深受深圳本地信息产业的青睐,学校8届逾万名毕业生总体就业率均在98%以上。
丰富的教学经验,雄厚的师资力量,再加上片区内趋向年轻化的学生,由于他们对知识、时尚、潮流、电子产品等更新速度要求极高,而年轻化是一种趋势,这就必使整个大运新城都浸润在自由舒展的活力下。比如说要在深圳举办一场演唱会,选什么地方?当然是有活力的片区,这就使得大运城区的更新速度变快,并达至世界级。
三、幼儿园6所,高中1所,普通高中1所,专科体育学校1所
项目所在的大运片区拥有幼儿园6所,现有幼儿园2所,分别位于05-01地块、06-01地块,另有规划中的幼儿园4所,分别位于07-10地块、08-06地块、11-12地块、13-04块。九年一贯制学校4所,现有2所,分别位于05-03地块、13-07地块,规划2所,分别位于08-01地块、11-08地块。
其中,项目本身所在的11-12地块,就规划有一所幼儿园,也就是说未来业主们不出家门即可让孩子们享受学前教育。这无论对家长还是孩子而言,都是十分便捷的。
另有规划中的寄宿制高中1所,普通高中1所,分别位于10-05地块,13-11地块,还有规划中的专科学校体育学校、信息职业技术学院,分别位于10-01、10-06地块和12-02地块。
综合观之,从幼儿园到香港中文大学深圳分校,项目让孩子坐享一站式教育,终身教育(lifelong education),而教育不仅仅是单纯的知识传递,更是培养个人对环境变化的主动适应性,颐安•都会中央的多层级教育体系,多元化价值标准,为学习者指出了一条自我发展、自我完善的崭新之路的同时,也让孩子充分感受到大运新城片区的知识更新速度,培养世界性的视野。
■生态配套:东西侧无敌生态景观
一、西邻龙岗4.18万㎡大运山公园
颐安•都会中央所在的地理位置,西邻占地总面积约4 .18万㎡的大运山公园,大运山公园是大运中心背景山体及其景观的延续,集纪念、休闲、运动、集会、展示为一体,山体连绵起伏,自然景观十分壮丽。
二、东瞰189万㎡的龙城公园
居颐安•都会中央之上,从东北方向望去,离项目直线距离不到1000米,就是被政府投资1.4269亿重金进行改造的龙城公园,从项目看去,小区园林与山体紧密相连,从山顶主峰,到小区,一直都是绿色绵延,树木茂密,非常养眼,近2平方公里、2000多米的视野内,都非常干净。
除此之外,项目所在的龙岗中心城,区域生态资源丰富,林木覆盖率高,除龙城公园、大运山公园外,还有龙潭公园、原生态自然公园——马峦山郊野公园、清林径森林公园,龙岗植物园、大运自然公园等紧紧围绕在项目区域附近,堪称是养生的极品大盘。
三、东侧荷康片区绿化面积达近300万㎡
除此之外,项目所紧邻的荷康片区绿化率极高,总绿化面积288.5127万㎡,其中绿地主要有01-02地块180494㎡,02-08地块15467㎡,05-04地块11602㎡,06-06地块1396312㎡,06-10地块11352㎡,08-10地块36319㎡,09-02地块704601㎡,09-04地块90949㎡等,如此高的绿化率将促使项目周边生态变得极好,促进人居环境的提升,这对于项目来说也是一个极大的利好。
■商业配套:COCOPARK、山姆会员店
同时,项目还坐享离项目仅有黄阁路之隔的山姆会员店、COCOPARK及地铁3号线沿线大型综合体高端商业配套。作为具有极具城市价值拉动力的高商商业,项目还拥山姆会员店与8.2万平米建面的COCOPARK,带来的人流、信息流以及高端的消费人士,必将促进片区人居品质的升级,从而营造一个极佳的人居氛围。
另外,颐安•都会中央社区规模庞大,自身便具备3000㎡的庞大体量的营销中心,各地块连廊相通,极大扩展了社区可活动面积。项目在追求城市化生活的同时,重视社区品牌、交通便利性与休闲娱乐配套,全系配置,一站式生活。
■其他综合配套:居住区级文体中心
此外,项目文体资源丰富,项目所在片区的大运场馆内游泳馆、各类球场、漫步道、自行车道等应有尽有,再加上项目周边的龙岗公众高尔夫球场、正中高尔夫球场,另外,项目还包含三馆一城,公共艺术馆、青少年宫、科技馆、深圳书城龙岗城,尽文体、娱乐于一身,让家人与孩子尽享乐趣。
同时,大运片区还拥有规划中的综合医院1所,社区健康服务中心9所,8所正在规划中,
文化娱乐设施规划1所,位于09-01地块,社区文化活动中心9所,规划中8所,分别位于02-04地块,08-02地块,08-03地块,08-05地块,11-11地块,11-12地块,13-03地块,13-04地块,04-04地块。
其中,规划中的社区文化活动中心11-11地块,11-12地块,13-03地块位于项目之内,13-04地块紧邻,即是说,未来业主在社区之内,足不出户,即可享受到丰富的社区文化,便捷之至。
另外,片区内还规划社区文体中心1所,大运片区还影剧院规划1所,图书馆规划1所,市级体育中心规划1所,社区体育中心3所,社区服务中心和社区服务站规划6所,另有社会停车场9所,规划在09-01,09-03、09-04、09-05、10-04、10-07、10-08、13-01、10-02。规划有社会停车场9所,其中就有13-02地块位于项目内,13-01地块紧邻项目。已建成的位于13-05地块的老年人活动中心1所,紧邻项目,便捷之至。
■道路交通:
一、无缝接驳地铁,深圳向东门户:三地铁交通门户枢纽
作为百万平米的枢纽综合体,颐安•都会中央无缝接驳地铁3号线大运站,是纯正地铁口物业,成为目前深圳为数不多的地铁无缝接驳综合体项目。从龙岗地铁3号线大运站出发,沿途经17个站点即达罗湖,用时仅约40分钟,另达福田只需20站,约55分钟,到南山只需1小时10分左右。
地铁3号线沿着龙岗大道高架铺设,起于益田站,止于龙岗双龙站,与1#线交汇于购物公园站,辐射到罗湖、南山、宝安,是联系各组团和三大交通枢纽的主要骨干。项目作为地铁3号线的地铁口物业,带来的人流、物流、信息流将有效拉升周边的片区价值,提升颐安•都会中央项目的人居价值。
不仅如此,作为连接龙岗、坪山新区的一条重要的轨道、远期规划连接坪山新区的地铁12号线,连接福田CBD的14号线,也将实现与项目无缝接驳,一旦这二条地铁线施工完成,片区间通行的效率将大大提高,届时可以快速连通深圳、东莞、惠州三城,实现城际之间连通的高效率,对于颐安•都会中央来说,可遇不可求。
二、多维立体交通网:多主干道环绕
项目所在的三城中心,四个片区皆沿着龙岗大道分布,可直接享受到深圳地铁3号线、龙岗大道、龙翔大道、龙兴大道、黄阁路等等多维立体交通网路,可实现快速接驳龙岗中心城、罗湖、福田、南山等。
龙岗大道,作为连通惠州、深圳的城市主干道,可以说是深圳东部的门户所在。事实上,这条道路也得到了政府以及房企的极大重视,大道两侧分布了大约15个综合体,是龙岗乃至整个深圳目前新建综合体最多的道路线,也是龙岗的商业、商务、居住密集带。在龙岗大道经济不断崛起之际,紧邻龙岗大道的颐安•都会中央无疑第一时间饮得头啖汤。
龙翔大道,位于龙岗中心城,西起水官高速收费站,东至龙城大道,全长6.4公里。道路从西向东分别与龙兴大道、黄阁路、如意路、吉祥路、德政路及龙城大道等城市干道相交,是龙岗中心城区重要的东西向城市主干道。龙翔大道目前承担中心城主要客运交通及组团与特区之间的长距离对外交通,同时也是沿线组团间以及组团内部的交通走廊,交通地位极其重要。
龙兴大道(即龙飞大道),是大运会期间一条重要的迎宾大道,市政工程位于龙岗区大运新城片区,南起深惠路地铁三号线大运站,经红棉路、龙翔大道、鼓岭路、如意路、清辉路、清霞路。线路大致呈南北走向,全长4.25公里,概算投资3.36亿元,为城市主干道,规划红线40至70米,双向六车道,是该片区主要的南北向通道。
黄阁路,靠近大运场馆,是龙岗区主要的过境通道、对外联系通道,且沿线分布着众多工业区与企业。而颐安•都会中央项目位于龙兴大道两侧,与龙翔大道不过400米,紧邻龙岗大道,靠近黄阁路。可以说,颐安•都会中央占据了多条城市主干道,多维立体交通城市网络,无论是出行或者是人居都极其便捷。
三、快速交通:北通道、水官高速、机荷高速
从交通上看,该片区对外联系的快速交通道路为机荷高速公路、北通道、水官高速公路等。颐安•都会中央西邻水官高速,南侧直线不足1000米处即为机荷高速荷坳出口。
靠近两条高速路颐安•都会中央,无疑从水官高速,还是机荷高速出行,都极其方便。事实上,这里也是机荷高速进入龙岗中心城的第一站,也是龙岗中心城的南大门,是对外的展示对接面,自然得到政府规划的重视。
北通道2010年7月通车,横跨龙城、龙岗街道,起点始于现状水官高速公路龙岗收费站和龙翔大道交接处,止于新横坪公路龙岗新生路段,全长13.34公里,设计等级为城市快速路,是深圳市路网建设中重要的一环。作为紧领北通道颐安•都会中央,必将享受大道经济所带来的利好。
■永恒的年轻活力,世界登陆深圳的首站
综上所述,当我们把目光聚焦到颐安•都会中央,项目西北侧有香港中文大学深圳分校,北侧有大运城,西侧有信息学院,三者交替,完整构筑一个活力片区,更为重要的是,香港中文大学的知识更新是世界级的,大运城举办的大运会也是世界级的,也就是说,项目所处片区早与世界接轨,可作为世界登陆深圳的第一站。
整个大运中心,未来势必将成为世界性活动在深圳展示的主窗口、主T台。而信息学院、香港中文大学、两个高尔夫球场的配置,又保证了这里的活力永恒,世界的潮流、价值的持续都需要年轻的力量去维系。大学密集,使得龙岗中心城从封闭的片区,进入到了知识更新能力极强的阶段(另外的区域就是南山)。
价值是由知识定义的、由世界著名学府香港中文大学为核心的大学群,使得区域具备了与世界同步的知识更新能力,为区域的价值基础与升级条件打下了很好的基础。深圳的南山区,之所以能够实现“超罗赶福”继而“甩罗超福”,关键在于南山拥有大学群带来的年轻力量,以及其极强的知识更新与升级能力,这种知识力才是定义价值的最关键力量!
大道经济不断倔起,作为国家地标区,百万平米的枢纽综合体,颐安•都会中央拥有密集的轨道资源,以及多条城市主干道,再加上港中大深圳分校等各大学校等一站式名校配套、山姆会员店COCOPARK及地铁3号线沿线大型综合体商业配套、大运山公园、龙城公园、宝荷生态科技新城等集聚,颐安•都会中央所处片区完全具备让世界登陆深圳的软、硬件条件。
如今,在起点最高、最具国际形象的新城规划的大运新城,当高容积率,多业态城市综合体枢纽综合体的颐安•都会中央以百万姿态显现,强势奠定其“中央”地位,畅通脉络、风尚群落、人文部落、景观错落,再加上接轨世界级的大运城,香港中文大学,定义为活力之城,作为世界登陆深圳的首站,其价值不言而喻。(TB)*1.5
颐安·都会中央所在的大运新城片区
颐安·都会中央位于大运新城、龙岗中心城、宝荷生态科技新城三城中心
颐安·都会中央效果图