导读：
　    ■双地铁口综合体物业，定义区域新中心
  　  ■片区价值简析
   　     一、城市中轴之上，福田CBD以北7.5公里
      　  二、鸟巢到天安门，三核驱动！
     　   三、华为科技CBD，科技发展门户
    　    四、华为坂田发展磁场效应：22平方公里承载36万人！
       　 五、龙脉之上，风水宝地
       　 六、成本洼地，企业价值高地
       　 七、坂田片区总部化，价值显现
    　    八、区域上市企业优势，提供商务支撑
   　 ■配套简析
    　    一、片区对外交通
    　      1、双地铁上盖，7站CBD，城市零距离
       　   2、2站直达深圳北站，全国重要铁路客运枢纽
       　   3、5站直达深圳门面脸，深圳东站
       　   4、交通四通八达，5分钟贯穿深圳路网
      　    5、城市更新，大道经济
       　 二、其他配套
        　  1、商业配套
      　　2、绿化配套
    　■总结：跟着华为选龙脉，商办最好位于正
正文：

■双地铁口综合体物业，定义区域新中心

和成世纪中心位于坂田片区五和大道和布龙路交汇处（四季花城对面），五和地铁站B出口旁边，观澜河流域准水源保护区，西北侧为公交客运站。项目是由深圳市金安业房地产开发有限公司精心打造的现代化都市综合体项目，而和成世纪中心，为其写字楼物业。

和成世纪占地面积19432.88㎡，建筑面积114342.96㎡，住宅面积52468.78㎡，办公面积17489.59㎡，商业面积17489.59㎡，地下停车位共757个 (地上26个，地下731个)，容积率4.73，绿化率30%，含5栋31层住宅楼、1栋23层商务办公楼、1座公交首末站及其配套公建设施。

其中，商业主要位于大厦的首三层，将建设成17545㎡大型集中式商业+街铺，集超市+服饰+餐饮娱乐一站式购物。项目中接近2万㎡的商业将极好地带动项目周边的购物、文化、娱乐等商业氛围，不仅为项目本身社区提供配套服务，更为项目所在区域周边居民提供诸多生活休闲服务。

■片区价值简析

一、城市中轴之上，福田CBD以北7.5公里

无论古今中外，作为一个城市正地龙脉的中轴线，不仅有其交通和商业的实际功用，更肩负这重要的政治象征意义，成为一座城市的权力聚集中心，是一个城市最大的优势和最骄傲的资本所在。作为深圳中心区的新窗口，深圳中轴划分为北中轴、中轴、南中轴。根据规划，北中轴规划定位为莲花山至大脑壳山，全长2.8km。其中北部为深圳未来城市主要发展方向，是中心区功能拓展区，商业商务功能主导包含居住、文化、高科技研发和创意产业等多功能混合的城市综合功能区。

中轴规划定位为城市建设精髓所在，体现深圳现代国际都市魅力的时代轴线，以行政文化、商务功能为主；南中轴则由会展中心继续向南延伸，穿越皇岗村至福田口岸，建立与香港的联系轴线。

而和成世纪所在的坂田南片区，位于深圳中心区以北直线约7.5公里处，且与中心区保持着同一水平线。而项目所处位置，正是深圳北中轴范围，规划及定位皆符合项目的办公、商务、商业功能。而纵看城市中轴北外供应写字楼的，除了卓越城，只有和成世纪中心，可以说，和成世纪携写字楼和成世纪中心的出现，将大大弥补坂田片区高端写字楼供应的问题，为各类企业提供一个高端商办。

二 、鸟巢到天安门，三核驱动！

一般而言，CBD高度集中了城市的经济、科技和文化力量，作为城市的核心，应具备金融、贸易、服务、展览、咨询等多种功能，并配以完善的市政交通与通讯条件。世界上比较出名的城市CBD有纽约曼哈顿、伦敦金融城、巴黎拉德方斯、东京新宿、香港中环等等。它们是人流、信息和服务高度集中的区域，也是服务业发展最有潜力的地区。

而和成世纪中心所在地段是龙华中心片区与坂田五和大道交汇处，挟福田CBD、华为科技城、处城际商务区，三核驱动。首先，项目距离中心区仅7500米，距离相当于鸟巢到天安门，地段正是“中心区上城UP TOWN”。除此之外，项目北面还是继福田、前海后，政府重金打造的华为科技新城，是深圳核心属地，是人才、科技力量的高地。同时，项目西侧即是龙华核心区，城际商务区，城市流量明显。而项目身处三大核心处，可以说受三大核心力量驱动，未来价值难以估量。

三、华为科技CBD，科技发展门户

和成世纪中心所处的GX01更新单元紧邻华为科技城，根据龙岗城市更新办公示：“拟拆除重建用地规模达6.8公顷，其中开发用地达5.87公顷，新增建筑总量达35.2万平方米，鼓励沿五和南路和布龙路地块高强度开发，原则上不增加城市型居住，五和大道和布龙路沿线必须充分展示现代化城市的景观风貌。”

华为科技城是特区一体化发展的“先行示范区”，是深圳区域创新、城市与产业“双转型”的示范地区，也是引导城市空间南北纵深发展的重要节点。华为科技城发展单元为梅观高速、机荷高速、清平高速、布龙路围合的区域，总用地面积21.92平方公里。距福田中心区10公里，距梅林海关5.5公里，布吉海关10公里，距深圳北站4.5公里。

华为所在坂田街道为深圳重要经济贡献区域华为科技城共划分为25个子单元，纳入城市更新实施改造的有19个子单元，总占地面积约1514万平方米，约占华为科技城总面积的69.10%，剩余6个子单元为现状保留区。目前已动工的子单元项目有5个，沿地铁5号线、16号线和华为总部周边重点地段，已立项重点推进的子单元项目有8个，纳入土地整备的有3个子单元，其他子单元作为中远期开发时序。

根据华为科技城发展大纲，项目是发展单元是科技城唯一的商业商务功能区，同时也是整个科技城的综合服务中心，未来必将聚集大量商务人群，成为人流量最大的区域，而和成世纪紧邻此区域。和成世纪借助地铁5号线五和站上盖的优势，与坂田站形成商业走廊，共同为科技城打造综合服务中心，综合服务中心的地位奠定了和成世纪中心具有巨大的发展空间。

四、华为坂田发展磁场效应：22平方公里承载36万人！

十几年前华为选择在坂田建设总部基地时，谁也不曾想到这里会成为全国以至全球单位土地面积产出最高的地方之一，从这个意义上讲，建设华为科技城将会带来怎样的蓬勃发展前景，同样不可估量。华为在坂田的发展引发了磁场效应，十几年间，一大批高科技企业在坂田发展起来。坂田已经形成了高科技的产业集群。随着这些高科技企业的高速成长，他们的发展诉求与坂田的城区现状矛盾也越来越突出。这也是龙岗打造华为科技城的重要初衷。

如何规划决定着这一片区的未来，从产业发展空间上看，这里有一高一低：原村民居住用地的毛容积率较高，大部分都在1.5以上，有的已经达到2.0。工业园区（特别是岗头、雪象，包括华为公司用地）开发强度普遍偏低，有提升的潜力。目前这一区域内建成区未批已建用地规模大且权属复杂，未建设用地少且大部分未完善征转地手续。已建用地14.8平方公里，未建用地有7.12平方公里，占总面积的32.48％，其中，位于规划生态控制线内为4.4平方公里。

这一片区聚集了大量的高新企业员工，22平方公里区内有36万人，其中高新技术企业员工8万多人，4万人是华为员工。这里集中了深圳乃至全国通讯行业最顶尖的科研人员、最先进的通讯科研技术，是全球通讯业的首都。未来这一区域将汇集世界性的高端人才，成为深圳三高群体最密集的区域，创造出非常可观的财富价值。而项目紧邻华为科技城，知识带来价值，未来这些高端将引邻片区快速飞越，届时项目也将面临翻天覆地的价值升级。

五、龙脉之上，风水宝地

从华为科技城所在的坂田片区强劲发展的势头来看，与风水也有关系。在玄空风水派系中，2004-2023年均属八运管辖，东北到西南这一条线正是八运当旺卦位。坂田处于梧桐山与羊台山中间位置，刚好又在八运风水局中受到当旺卦气影响，得尽天时地利。

山管人丁水管财，坂田片区必定是人见平安，平安运长久；至于经济运，目前只是受到当旺卦气影响，并非主力片区，虽然形势大好，却是细水长流型。但话又说回来，随着经济的发展，人人追求平安健康倒越是成了主流，为此，坂田片区的居住环境应当着重升级。当下在坂田开发楼盘的企业也必将获益良多。

位于布龙路与五和大道交汇处的东南角。地势东高西低，布龙路升级，该楼盘西北角将建成高架桥，对其风水存在一定影响。城市因真水不多，故风水学里面以道路为水，水为财，西北角属乾卦，面见两水交汇，又有红绿灯致流动车辆停驻其外，最适合建写字楼，进驻企业必定步步高升。单从现代化角度看，其地铁、公交等交通设施极其便利，特别适合首次置业人群。

六、成本洼地，企业价值高地

作为龙脉之上的风水宝地，华为科技城周边可谓是聚集了一大批中小企业。但企业需要不断腾飞、壮大，由此，公司就需要不断吸咐高能力的员工，这个时候就要考虑周边的物业。而对于深圳这个由外来者组成的城市来说，大多数人是没有自己的住房的，由此，租金成为他们很大一部的生活开支，如果一个片区的租金过高，会吓跑很多处于中下阶层的员工，由此公司也就很难招到人，这对于企业的成长是很不利的。

而纵看和成世纪中心所在的坂田片区，周边服务的物业有高有低，可以服务到各个阶层，比如说你是公司高层，你可以居3K~5K元/月的房产，如果你是中级阶层，可以居2K~1K/月的房产，如若你是刚毕业的大学生，处于事业的上升期，也可以居800~1K/月的房产，由此，各阶段人群都相对性的得到了满足，租金压力相应承担，各阶段人都容易接受，公司企业的壮大也就有了人才的相对性保障。

所以说，从生活租金成本方面来说，和成世纪中心所处的地块是一个成本的洼地，更容易接受新鲜血液，是适合中小型企业、腾飞型企业的长期驻足与发展的，而对于坂田片区来说，一个适合这些中小型企业择址进行高效率办公的地方却非常少，而和成世纪中心以高端物业显现，将大大解决片区高端商办物业写字楼供应的局面。

七、坂田片区总部化，价值显现

近7年来，坂田街道以不足深圳1.4%的面积，为深圳贡献约13%-19%的工业总产值。坂田街道凭借高新技术产业带以及知名企业带来的规模化效应，经济快速发展并逐年实现历史性跨越。2010年1月19日，龙岗首次提出打造华为科技城的规划——利用华为的辐射带动作用，把坂田建设成为深圳的第二中心区、上市企业总部。

2010年年初，龙岗区委、区政府提出打造华为科技城战略决策，尤其是该年年底，坂田片区更被批准设定为深圳市特区一体化先行示范区。加之坂田对进入该区域的总部企业设置了诸多优惠政策，越来越多的总部企业开始进驻坂田，坂田开始进入总部化阶段。更为重要的是，其总部化的步伐足足比福田等其他区域的快了差不多一半的时间，堪称片区总部化速成冠军。

就单一企业而言，在企业总部进驻的地方，其附属子公司也会随之进入，例如即将进入坂田的华昱集团总部，其下属的21家公司也陆续将注册地全部迁入坂田。同时，相对于总部企业的下游产业而言，他们为了追求效益最大化，减少运输等价值消耗，也会把公司或子公司搬到总部企业附近。而最为重要的一点是，这种相互集聚具有倍数效应，即总部企业数量越多，规模越大，所带动的产业集聚也就越大，经济也就越集中。

而经济越集中的地方，子公司的数量也就越多，而且这还不包括其中为总部企业的中小公司，为了效益的最大化，都在坂田片区，服务半径很短。以2011年中南集团、通产丽星、元征科技集团、舜兴物流，以及华昱集团总部、市福彩中心等6大注册总部经济企业落户坂田为例，再加华为总结，如商办需求极高。而和成世纪中心，将很好的迎合这些商办需求。

八、区域上市企业优势，提供商务支撑

项目周边区域内，新天下（神洲电脑）、康冠、弛源、康冠、元征科技、精细化工、赛保尔、石化公司、当纳利旭日等集聚。区域上市公司包括过亿元大企业43家、规模以上企业200家、国家级高新企业23家、国家级技术中心2个、主要生产基地在坂田的上市公司5家，辖区产值、税收、固定资产投资等重点经济指标连创新高，每年贡献龙岗全区税收的半壁江山，为龙岗经济平稳发展做出了突出贡献。

同时，项目邻雅宝科技创新园，一个集研发办公、配套公寓、配套商业、配套住宅、配套酒 店、会议中心于一体的生态低碳城市综合体。项目将含有龙岗第一高的写字楼及高档住宅区，其也将是深圳首个按LEED-ND标准设计的低碳建筑群。将打造成为深圳的国际化软件产业、创意产业及创新金融产业的区域总部基地，吸引大批国内国外软件研发企业、创意设计企业及国际金融企业总部落户，为深圳的二次创业、二次腾飞做出积极贡献。而和成世纪位于紧邻于此，未来势必受益。

此外，项目毗邻华为科技城、龙华新区，华为科技城拥有华为、康冠、神舟等知名电子科技、信息通讯等高新技术产业，伴随华为科技城规划逐步落地，片区未来将依仗现有产业集聚优势，形成集生产、研发、展览、商务为核心功能的深圳高新产业新城，未来将集聚大量商务办公需求。项目本体所处华为科技城唯一商业商务功能区，且占据坂田南片区商务走廊要道，未来必将成为片区商务核心地段。

■配套简析

一、片区对外交通

1、双地铁上盖，7站CBD，城市零距离

纵观国内外大都市的城市发展格局，不难发现，地铁的方向，就是城市的发展核心方向，地铁延伸到哪里，城市的繁荣就到哪里。通过其辐射区域的高通达性，影响土地利用形态，重塑高密度城市的商业空间与价值结构，形成沿线地铁物业价值的“洼地效应”。

在地铁统治的城市下，地铁是地产唯一的价值准绳。地铁一方面通过地铁概念的市场产生城市品牌效应，带来新的投资机会，为一定区域和企业带来可能竞争优势和利益的无形资产。使其成为刚需们买房保值升值的有效容器。　　

翻阅世界地铁发展历史，在1863 年伦敦建成第一条地铁后的一百多年时间里，不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁，地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人民生活水平及现代化程度的重要标志。 

地铁开通后，香港地铁物业平均升值近50%，沙田地铁站出口房租比过街的沙田广场房租高出近两倍。地铁站点周边的地产都有很好的投资价值，增值速度快，地铁周边物业投资是个体投资者比较好的投资选择。

而和成·世纪中心项目为地铁5号线、16号线（规划建设）双地铁上盖物业，与五和站实现无缝对接，距少年宫仅7站，15分钟内可直达福田CBD，真正实现了“7站CBD，城市零距离”。而五和站为5号线、16号线交汇站点，历来换乘枢纽站都是城市最繁华地段，以此奠定项目非凡价值所在。

2、2站直达深圳北站，全国重要铁路客运枢

深圳北站，目前建设完成的全亚洲最大的高铁站，具有联通港澳，纵横全国的交通路网，25分钟广州，半小时香港，3小时可到武汉，8小时直抵祖国心脏北京。高效、便捷、洁净，期配套的还有龙华线、环中线两条地铁线以及公交枢纽。

同时，深圳地区铁路中心客运站，也是深圳铁路“两主三辅”的客运格局最为核心的车站。该站衔接京广深港客运专线、厦深铁路，并与地铁龙华线、环中线、光明线、长途汽车站、公交场站、出租车场站以及社会车辆停车场接驳，形成具有口岸功能的大型综合交通枢纽，是全国重要的区域性铁路客运枢纽。

2011年6月，深圳北站的开通，组成了以北站为中心横纵交错的交通网，加强企业物流、资金流、信息流的快速交换，地产价值激增，居住人口大举涌入，造就了楼市销售佳绩，同时也催生新一轮地产开发热潮。

据统计，深圳北站周边已建成的商业楼盘有10多个，在建、待建的达30多个。这是各大项目对于深圳北站未来价值的极大看好，因为这里“悬挂”着许多城市，是深圳通住武汉、北京等全国重大城市的枢纽点，人流聚集量大。

而人流带来价值，像纽约的大中央大火车站，自落成后，每天客流量高达50万人，车站附近的公园大道上，许多饭店、办公大楼及豪宅拔地而起，这片区域也成为全曼哈顿岛地价最高的地区。在大中央车站所在的曼哈顿中城区，集中了帝国大厦、第五大道、联合大厦等享誉全球的繁华地。

可以说，深圳北站具有类似于纽约中央车站区、曼哈顿中央车站区、巴黎中央火车站繁荣的站址经济的发展潜质。这里是血液最集中，承载着巨大的经济效益与人才集聚效应的流金之地，循环最便捷的地方。未来这里将引领周边片区带来质的飞越，而和成世纪中心离深圳北站仅有两站距离，未来价值不言而喻。

3、5站直达深圳门面，深圳东站

深圳东站，前身是布吉火车站，改造后，于2012年12月21日启用，深圳东站东临龙岗大道，西靠吉华路，总占地面积约12.7万平方米，将成为外地人进入深圳的第一站，是深圳的门面脸。枢纽汇集了广深铁路4线、城市轨道龙岗线和环中线，配套设置了常规公交、出租车及社会车辆接驳运营场地等多种交通设施。枢纽设置东、西两个广场。枢纽内部设计了二层步行平台，方便人流转换，铁路旅客上进下出，出站厅设置在地下一层，进站厅设置在地面层、二层。

而项目搭乘环中线五站即可到达，耗时不超15分钟，极尽交通之便捷利好。随着深圳东站人流的聚集效应，信息流、商业流等都将拉升项目所在片区的价值，届时和成世纪中心将迎来极大的利好。

4、交通四通八达，5分钟贯穿深圳路网

对外的交通可谓四通八达，五分钟内可实现贯穿整个深圳市的路网。本片区对外联系的主要出入口为清平高速公路、南坪快速路、布龙公路、环城路和坂雪岗大道，片区内道路分为五个等级。

（1）高速公路：清平高速公路，红线宽度100米，为双向八车道；梅观高速：红线宽度160米，为双向6车道；

（2）快速路：南坪快速路，红线宽度120米，为双向八车道；
 
（3）主干路：布龙公路，环城路，五和南路坂雪岗大道，永香路，五和中路，五和北路，吉华路，布龙路，坂雪岗大道，坂田北路，贝尔路；

（4）次干路：雅园路，和南路、虎山路及细山路。次干路网密度为1.81公里/平方公里；长发中路,长发西路；

支路：各地块通行与出入的主要道路，为双向两车道，支路网密度为5.68公里/平方公里。

项目与坂雪岗大道、珠三角环线高速距离相对较远，因而也得以避开高速路上嘈杂的车流，获得一个安静的人居环境。与五和中路、永香西路、雅园路距离在150m-500m之间，距离适中，出行便利。

5、城市更新，大道经济

在打造华为科技城、建设特区一体化先行示范区的城市更新规划中，坂田中、坂田北推进的拆除重建类城市更新项目占地约10平方公里，涉及建筑面积1098.6万平方米；在坂田南推进的综合改造类城市更新项目占地约3.5平方公里，涉及建筑面积11.6万平方米。两类城市更新项目总面积占坂田的一半以上，涉及9个社区20万人口。可以说，坂田街道的半壁江山都被划入城市更新范围，而大区域面积的城市更新势必将带来片区的价值升级，届时项目自当受益。

同时，项目周边交通路网面临大规模升级改造，五和大道全线改造已基本完工，布龙路将改造为双向八车道，按照城市一级主干道进行建设，此外，梅观高速、皇岗路面临升级改造，将改造为城市快速路，梅观高速将收费站北移至清湖立交，另外，项目周边规划新建坂银大道、新彩隧道、五和－南坪连接线，目的舒缓梅林关通行压力，做到多管齐下，与城市中心区无缝链接。随着各大道的更新，片区也将迎来新的利好。

纵观深圳交通城市主干道规划，最南端有滨海大道，中部有深南大道，特区内有北环大道，可以说，这些城市主干道标记并指向着城市各区域板块的价值。像美国的第五大道、法国巴黎香榭丽舍大街、北京长安街等等，在这些大道的周围，战略性资源、商业性资源和人文性资源、生活性资源、教育资源，往往大道两侧是城市各类资源的高度聚集区。

而如今，在坂田片区内，更有布龙路，摊开深圳地图，在房地内参看来，它就像深圳的“二环”，起着至关重要的作用，经过改造，布龙路能很好的完善深圳市路网骨架结构，使水官高速公路、清平高速公路、南坪快速、梅观高速公路、龙大高速公路、福龙快速路实现快速交通转换，充分发挥干线路网的效能。

综合观之，道路交通，在深圳发展洪流中，起着点石成金作用，深圳的道路延伸到多远，深圳的高楼大厦和繁华便弥漫到哪里。道路通，经济兴，周边势必汇集人流、物流、信息流等众多优势，毫无疑问，这对经济增长的推动作用是巨大的。随着城市的发展，“大道经济”逐渐体现，和成世纪中心的价值也随之得到质的飞跃。

二、其他配套

1、商业配套

项目享新区2000亿市政综合配套。5分钟车程即可享受新区顶级商业配套Cococity、沃尔玛、九方购物中心、佐阾居购物中心等。此外，项目本身以精品综合体住区打造，商业主要位于大厦的首三层，将建设成17545㎡大型集中式商业+街铺，集超市+服饰+餐饮娱乐一站式购物。其中集中商业部分正与国内知名商业运营公司洽谈签约，目前进展顺利，力求为住户提供最为便捷的生活配套。

2、绿化配套

该片区有公园9个。分别为：雅园公园（光雅园村内）；雅乐公园（靠近雅园公园）；雅居公园（靠近雅园公园）；南园公园（南坑村和光雅园村交界处）；南坑公园（南坑村内）；乐业公园；细山公园（靠近细山路）；围他公园（新围他村内）；龙颈公园（靠近龙景立交）。

森林作为“地球之肺”，可以调节当地的气候，吸收二氧化碳，排出氧气，坂田南307425㎡的绿地面积，自然可以提升该片区的人居环境，改善空气质量。这些绿态配套就在项目片区内，届时将享受到生态极好、极高的绿化配套。

而和成世纪写字楼高区可看远处黄金山公园。所有写字楼东侧、东南侧单位均可看住宅的园林景观。但对于和成世纪中心来说，城市的景观如立交桥的车流穿梭的掌控感，远大于自然景观的感受。

■总结：跟着华为选龙脉，商办最好位于正

城市中轴，代表着城市建设精髓所在，体现深圳现代国际都市魅力，而在深圳，经过莲花山邓小平雕像的深圳中轴线上，只有三座办公物业：市民中心、梅林卓越城、和成世纪写字楼。但在坂田片区内，是买不到市民中心和其他商办的，由此，我们只能将眼光转向和成世纪中心，项目位于深圳中轴线以北仅有7.5公里，正好在中轴线上，不偏不倚，不左不右，@房地内参 称之为“正位”。

项目借三大核心城区助力，处地铁5号线、16号线（规划建设）交汇处，无缝接驳五和站，可以说是完完全全抛弃了伪地铁概念，是龙坂首个“地铁换乘商办”，7站CBD，城市零距离，无论是出行或者是办公，都极其便捷，为中小型企业的血液更新、业绩腾飞带来一个新的价值机遇。

作为都市最效率的交通方式，近些年来，地铁也在通过改变人们的出行方式来改变人们固有的居住、消费、就业习惯，让人的消费空间变大，路程花费时间变短，使地铁车站四通八达以及周边人口不断积聚，催生了地铁商业的繁荣，人们惯常印象里堆满特价处理品的地下商场如今成为潮流地，重新诠释了传统商家津津乐道的“一站式消费”概念，地铁站点凝聚而来的各类商场形成有性格有特色的商圈，带动起“商圈式消费”。

此外，项目北面就是华为科技城，这一片区聚集了大量的高新企业员工，22平方公里区内有36万人，其中高新技术企业员工8万多人，这些人正处于事业上升期、有活力、有干劲，而且都是高科技人才，对财富有敏锐直觉，也具有更强的投资意识，而知识带来价值流量，由此他们的创富能力也更强，对于片区的发展来说是中流砥柱，可以说，未来这里也将成为企业财富的制高点，而和成世纪中心作为坂田片区内、中轴线上的唯一商办，挟三核驱动，将吸纳各种人才，是成本洼地，却是各类企业的价值高地！

 和成世纪中心所在片区道路系统、更新策略、法定图则、城市旧改

坂田南法定图则

华为科技城