华侨城“波托菲诺·天鹅堡二期”考查流水帐
作者: 半求 类型:项目及片区考评
来源:www.BANQ.cn(半求·房地内参) 2005-01-05 16:12:00点击6800次
半求
2004-12-09
banq@vip.163.com
〖时 间〗:2003年08月28日10:00~10:40
2003年10月18日10:30~11:10
2004年05月13日09:45~13:20
〖天 气〗:小雨,阴转多云,间有阳光
〖事 件〗:实地步行考查华侨城地产之“波托菲诺·天鹅堡二期”项目情况
〖项目地点〗:侨香路以南、香山街以北、天鹅湖以西、华侨城GOLF以东
〖考查实录〗:
■周边概况
到达现场以后,先围着香山街、侨香路转了一圈,在天鹅堡入口处,华侨城的〖业主专
车〗很规矩地停放在小环道边上。但当我转了一圈回到原地,专车依然空无一人。看来这里
的业主对专车的需求不大,但对于解决家庭主成员以外人员的交通问题无疑非常有帮助的。
专车环绕华侨城运行,凭业主卡可以免费乘坐。
〖香山街〗车流不多,其绿化经过多年生长,如今已是异常茂盛,整个路面上空全部被
覆盖,而且植物全部是〖野生状态〗,没有任何人工修剪的痕迹,这种绿化,很好地隔绝了
路面噪音,虽然路灯已经全面改良并加大亮度,但是晚间行走的话还是有些害怕。
〖侨香路〗的路况非常好,目前车流不多,由于附近工地较多,混凝土车辆还是比较多
的。这条路是小区的主要〖噪音源〗,噪音问题留待后面叙述。道路与2期2区之间,显然靠
得比较近,楼盘主体与道路主路之间最近处距离大约为28米。在楼盘与道路之间有种植了估
计5年的马尾松,在改善视觉上效果明显,在改善噪音上收效不大。这就需要楼盘在采取降
噪措施上下功夫。
楼盘东面是〖天鹅湖〗,西面是〖中央教科所南山附属学校〗和〖华侨城GOLF球场〗。
南面就是〖纯水岸〗、〖欢乐谷〗了。总体上来说楼盘除北面之外,环境都不错。但是〖白
石洲〗影响了小区向南的视野和整个轮廓线的完整。附带说一句,中央教科所南山附属学校
的硬件条件在深圳估计是数一数二,非同一般。
■工地考查
【工地观感】
由于一区正在进行绿化,二区北面较为狭窄、南面车库顶正在进行水养护及做防水工
程,所以,〖工地管理〗显得较为零乱,尤其是交通路线被隔离得七零八落,施工工具管理
上需要加强。在行走路线上,一些刚刚拆下来的木块上面很多钉子,一不小心就可能使行人
受伤。希望引起华侨城和施工单位的注意。
【电梯消毒措施】
进入小区以后,先从朋友所居住的〖天鹅堡一期A栋〗坐电梯上楼顶,准备环顾周围。
在A栋电梯顶棚上,可以看到装置了〖紫外线消毒灯〗,由清洁人员控制消毒。是去年SARS
时候装的,个人非常赞赏这种着眼业主的小细节。估计二期也应该有吧?
【采用人工挖孔桩基础将施工噪音减小到最低限度】
建筑基础是影响建筑质量的最关键环节,这也就是半求一直坚持将建筑基础形式纳入考
查范围的主要原因。
目前,建筑基础有自然基础、预应力管桩、静压桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩、静压管
桩,水泥搅拌桩等。这些基础形式各有特点,应根据不同的地质条件加以选择。
去年8月28日,半求曾经到现场考查。在一期已经有人入住的情况之下,波托菲诺的天
鹅堡和纯水岸都采用了〖人工挖孔桩〗的基础形式,桩径为2.5~3m,采用串筒下料施工、
桩芯砼灌注。从现场来看,人工挖孔桩采用的是常规护壁,没有采用钢护筒或外加钢板桩,
说明小区〖地质情况稳定〗, 淤泥、流砂层厚度≤2000mm,非常适合建设住宅。
人工挖孔桩具有单桩承载力大,工程造价底,孔径、孔型不受限制、质量稳定等的优
点。而且所需的机具简单,技术限制不多,易于过程控制,并且容易穿过孤石、清除沉渣,
桩端嵌岩容易实现,成孔直观,砼质量高,受到施工单位的青睐。
但是由于该种桩基础的应用还存在一定的局限性,尤其是施工需要较长的时间,时间成
本和施工成本较高,导致一切以销售为本的深圳发展商很少采用这种基础形式。
波托菲诺由于已经有业主入住,因此,后续项目采用人工挖孔桩基础将施工噪音减小到
最低限度,有利于减小对业主生活的干扰,这一点相信已经住进去的业主们都深有体会,这
种做法无疑值得表扬。
【保持了一期准清水施工的水准】
天鹅堡从一期开始,施工全部交给了江苏华建,施工时,江苏华建采取了两种做法。一
是外墙全部采用〖钢板准清水施工工艺〗。所以现场可以看到,除开局部需要修补抹平之
外,绝大多数外墙体都无须另外加工,可以直接上涂料。这种施工水平在今年的项目中处于
前列,给我的感觉就是,现在已经极少采用准清水或者清水施工的了。
另外就是内墙混凝土浇铸部分的内墙体(准确的说应该是楼板、隐梁、隐柱部分),采
用〖高光洁木模板工艺〗,虽然光洁度没有外墙那么高,但由于木模板进行了光面处理,所
以毛面等质量通病这里也显著减少。
【全混凝土浇铸外墙】
目前,楼盘设计一般采用框剪或者剪力结构,这样一来的话,外墙就存在砖填充部分,
与混凝土浇铸墙体之间存在膨胀系数差,导致经过季节变化后容易在结合部发生裂缝,出现
渗漏等情况。
而本盘与全国最高的混凝土结构大厦鸿昌广场的设计一样,就是外墙为100%的〖混凝土
整体浇铸墙体〗,避免上述情况的出现。这样的设计成本要高不少,特别是在钢筋、混凝土
等建材涨价的情况下,更加显得难能可贵,但对于保证建筑质量是有很大帮助的。
【消防水管隐藏布置】
已经买过房或者租过房的人对于消防水系统的认识应该比较清楚了,红红的管树立在公
共走道的一角,虽然不碍事,但起码影响了视觉感受。
波托菲诺·天鹅堡二期设计了〖消防管井〗,消防水管全部集中在管井中。这个设计,
比那些暴露在外的设计前进了两步,比招商海月2期埋墙式设计前进了一步。
但是这种设计在豪宅推行比较合适,毕竟豪宅有足够的空间去运用,对于那些小户或者
说中档社区来说,专门设计一个管井将不得不面临使用率降低的考验。
【真正的电梯厅设计】
我们现在经常说的住宅楼里的电梯厅乃至很多写字楼里的电梯厅,其实准确地说应该是
电梯走廊,因为一般所谓的电梯厅都是长条形的,电梯同一方向摆开、门朝一边开。这种设
计不方便等待电梯的住户,很多时候需要东张西望,伸长脖子。
而本楼盘的设计则注重“厅”的营造。在这里,可以看到,〖电梯厅设计成凸字形〗,
在凸字的上部“∏”的三边分别布置一部电梯,这样一来,在等待电梯的时候,人只需立于
中间,无须东张西望了。同时,由于布置更加集约,使电梯厅的长度缩短了,但宽度增加
了,空间感无疑更好一些。
同时,一直骄傲的华侨城终于开始将〖电梯设计为地面地下直通〗了,这是历史上的第
三次。在此之前,锦绣花园3期、天鹅堡二期二区以外,包括汉唐大厦在内的写字楼、住宅
在内的所有华侨城建筑,电梯都无法下地库的。这个设计无疑将使二期的购房者相对一期来
说具有某种心理优势。
【局部预应力楼板施工】
在户内客厅部分施工现场,以及车库顶,可以进行了〖预应力钢筋〗布置(附图),大
约每40公分一组预应力钢筋组,钢筋组外面用白铁皮包裹,每组预应力钢筋组包裹内有4根
多芯钢筋,内充防磨损海绵,以防在施加外力的时候钢筋之间互相磨插。
这样做的好处是,客厅内将实现无梁效果,避免装修时需要吊顶掩盖建筑缺陷。而车库
内屋顶显得更简洁、平整,这一点进去过华侨城地下车库的人应该有些感触了,因为除开立
柱车库顶上没有其它突出来的东西。波托非诺的地库与华侨城的其它地库设计一模一样,施
工方法、施工单位、设计思路也是一模一样的。
【防露筋措施万无一失】
楼盘施工现场给人的另外一个感觉,就是施工单位在〖防止露筋〗上所采取的措施是非
常得力的。一般的施工单位只采取水泥垫块,而本楼盘采用了〖水泥垫块(也即定位砖)+
塑料防滑圆环〗双重保险的做法,应该可以100%杜绝露筋现象。
这种做法,目前只在深圳六个楼盘中采用,这几个楼盘都是大公司的地盘。所以,大公
司是相对要注重质量控制和管理的。
【采用机械检查空鼓】
在K栋,发现建筑内震动很大,声音也很大,结果发现是施工单位检查楼板空鼓情况,
采用了〖震动机排查空鼓〗,这种做法将可以全面查出空鼓隐患,在入住之前处理,非常不
错,这种做法比只用锤子靠人工敲打要高校而且准确得多。
【噪音问题】
相信关注二期,尤其是关注二期二区的人最想了解的就是二区的噪音情况了,因为虽然
整个小区较为宁静,但是二区北面与侨香路靠得很近,南面户型无须多虑,但北向户型中,
此项影响无疑引起了潜在购房者的集体关注。
因此携带台湾产CENTER牌噪音计前往工地测试(本噪音仪器是深圳某知名科技公司购房
基金赠送的,深情厚谊!),为了避开施工噪音的干扰,选择中午12:20测试,每次测试次
数为3次以。噪音值最终取机器自动选择的稳定中间值。测试时,大的施工已经停止,但一
些零星的搬运还在进行中,在一定程度上影响了测试的准确性,你应该自己加以辨别。
测试结果如下,具体测试情况请看后图:
一、小区内部噪音情况
在〖二区与A栋之间〗测试结果为〖46.5分贝〗;
在〖A、B栋之间的大水法〗处测试结果为〖38分贝〗;
在〖一区L栋楼顶朝F栋方向〗测试结果为〖59.5分贝〗(当时已经有施工),估计停止
施工噪音水平将下降10分贝。
二、小区外围
1、二区
在〖侨香路小区一侧主路边〗测试结果为:无车辆通过时为〖63~68分贝〗
在〖天鹅堡一期A栋楼顶〗朝北侧测试结果为〖56.5分贝〗;
在〖帝诺山最高点马路外侧朝侨香路与香山街交汇口处一侧〗测试结果为〖64.5分
贝〗;
在〖二区与侨香路结合部小区侧地面〗测试结果为〖58分贝〗;
2、一区
在〖一区L栋楼顶朝欢乐谷、潮洲街与香山街交汇点〗测试结果为〖45.5分贝〗;
三、综述
综合来看,小区内部非常宁静,但欢乐谷将带来间歇性噪音,但基本在46分贝以下,属
于正常范围。香山街由于绿化严密覆盖,噪音被过滤后变得轻柔,基本可忽略不计。
主要就是侨香路的噪音对于2区的影响。从测试结果来看,道路影响2区朝北大约15%的
房间(不为主要卧室),经衰减以后,室内居住环境的因室外车辆带来的噪音可以认为在
50~65分贝之间。
一般地说,对于中档社区来讲,60分贝及以下属于较为理想的居住环境,65分贝属于可
接受范围但已经感觉到有些吵,70分贝就不能接受了。根据实地测试,二区北面噪音水准比
大家的想象要低一些,如果建设中档、经济类住宅的话问题不大。
但波托菲诺定位是富人社区,富人的环境噪音衡量标准与中档购房者的标准到底差有多
少恐怕是华侨城所要面对的课题了。发展商采取的在北面房间全部安装双层中空玻璃的措
施,估计还可以降低10~15分贝的噪音。
【楼盘数据】
〖凸窗〗净宽72公分;
〖卫生间及厨房〗采用局部或全面〖降板〗,沉降幅度35公分,布置管路和浴缸等非常
方便;
〖步行楼梯〗宽1米25,比一般的楼要宽一些,一般设计都是1米1;
〖室内净高〗2米81(不包括楼板),〖设计层高〗3米,空间感不错;
〖客厅楼板〗厚17公分。
■建筑用料
汕头华东开关厂箱及信息箱、华美鑫预搅拌混凝土、OTIS电梯、华南电缆、南塑暗座、
PVC污水管、电线套管……
■片区及发展商概况
华侨城片区的知名度和认知度在深圳应该不用说了,在全国也是赫赫有名。所以半求在
这里也就不多去说,只简单做一些概括。
一、华侨城城邦计划
华侨城地产是2003年深圳地产之冠,其实早在2002年,华侨城提出以“波托菲诺”项目
为基础,利用旅游与房地产互动发展模式实施“华侨城城邦计划”。核心内容就是利用成片
土地开发经验,结合旅游产业的对外扩张,在房地产市场发展较成熟、规范、活跃的中心城
市和华侨城外的深圳地区,寻找合适的土地资源和可靠的合作伙伴,实施华侨城区外发展工
程。
计划具体是5年内投资20亿,在北京南磨房乡营造一个面积为1平方公里的“北京华侨城
旅游主题社区”(已经启动);与上海合作滚动投资超过20亿元,用10年时间建成一个集生
态、旅游、居住、商业为一体的新型城镇;在深圳三洲田建立一个总规划面积6.55平方公里
的旅游生态区,首期投入15亿元,用3至5年时间完成建设,目前该项目已动工。
二、东部工业厂房改造为 LOFT“苏荷区”
华侨城已经决定将其东部工业区以“LOFT”形式改建为占地4万平米、呈现鲜明的后工
业时代特色、吸引文化艺术人才汇集之地。
OCT—LOFT园区将在环境、道路和配套设施上对旧区进行改善,统一风格,厂房则在保
留原有的结构的基础上由使用者自行设计、装饰。既保存了历史的痕迹,又在此基础上发掘
新的价值点,注入社区新的个性和时代内涵。“OCT-LOFT”将吸引深圳文化行业的进驻,
使之逐渐发展成为画廊、艺术中心、出版、演出、艺术家工作室、设计公司以及精品家居、
时装、餐饮酒吧的聚集地。
OCT-LOFT将是一片既能够与周遭环伺的世界之窗、欢乐谷、民俗村等人文景区以及华
夏艺术中心、何香凝美术馆、雕塑公园等文化设施连成一气,同时又具有鲜明的现代文化特
征的区域。
三、交通便利
到达华侨城的公共大巴有26、101、105、113、204、209、209、210、222、223、301、
311、320、370;到达华侨城的公共小巴有423、427、429、431、433、434、439、442、
450、451、453、455、456、462、465、483、502、505、511、514、541 ,还有鹏运观光双
层大巴由深圳火车站往返华侨城、有大巴直通香港。
最引人注目的是,1#地铁一期将有两个地铁站在华侨城境内,交通便利已经无须多说,
尤其是左右逢源,去哪都比较方便。
四、高绿化率
华侨城片区的是一个以观光旅游、居住为主导功能的区域,自然环境是华侨城片区一个
比较突出的优势。高绿化率是该片区最显著的特征,该片区不仅拥有数个主题公园,还有22
万平方米的燕含山公园,12万平方米的燕晒湖、天鹅湖,整个片区的绿化覆盖率达60%,人
均绿地面积约48平米,绿化品种约300余种,空气质量指数保持在50左右。 华侨城不但自身
绿化好,而西侧的名商高尔夫和沙河高尔夫也为片区增光添彩。
图:从东侧正在清理淤泥的天鹅湖方位看天鹅堡,我喜欢城市中野草的蓬勃
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