导读：
       ■站址经济与地铁物业
       ■适中距离站址物业，才具真正投资价值
       ■半山名苑：轻轨、高铁，15分深惠，30分莞惠
       ■高新区核心区地铁物业，投资价值极高！
正文：

■站址经济与地铁物业

前段时间和朋友聊天，聊到站址经济，便不由自主的想到惠州城际轻轨二号线和半山名苑，细想其中关系，再借鉴前期经验与案例，房地内参认为，半山名苑拥有三高铁，一轻轨，再加周边多条城市主干道，作为站址经济的直接受益者，在未来的3~5年内，必将受站址经济带来的利好影响，成为自居、投资均可的价值高地！

提及地铁，我们时常可以见到，某个城市的地铁规划方案一出台，开发商便闻风而动，纷纷甩出“地铁物业”这张王牌，大肆炒作，往往也会使投资者蜂拥而上；对即将开通地铁的社区，人们也会满心欢喜地期待自己的房屋不断升值，期望地铁为他们送来财富。曾有一些媒体报道过，地铁使广州地铁1号线沿线的楼价上涨了50%以上。

有的机构还据此提出完全可以通过征收沿线房地产的增值收益来补贴地铁运营的亏损。地铁对房地产的增值影响真的这么神奇吗？据专业机构统计，在国际城市规划中，地铁上盖物业已经成为发展潜力最大、实用程度最高、抗风险能力最强的城市高效物业形式。纽约、伦敦、中国香港、东京等城市成熟的地铁物业价格平均高于同片区、同等素质物业30%以上。

■适中距离站址物业，才具真正投资价值

以香港、上海、新加坡等地的地铁为例，同一个区域内，和地铁站台的距离远近，往往成为衡量其价值高低的第一条判断准则。道理非常明显，地铁站的存在，其意义超越了交通枢纽，更会是商业、文化的聚焦点，形成区域中心，价值自然就高；距离越远，则相应递减。

曾有知名人士形象地比喻道：“如果说地铁线是一条黄金线，那么地铁附近的物业则是城市的黄金聚焦点，更加稀缺可贵！”可以预见的是，随着高铁将成为城际之间最便捷交通工具，不仅能有效缓解城市交通，还可以更有力地带动区域经济发展，轨道站点附近，往往是所在城市的人流、物流、信息流、资金流的最重要的集散地。

铁路沿线特别是站点附近，必将成为所在城市中最繁荣的所在，并形成一种特殊的经济体系——“站址经济”，加速铁路站点周边的城镇的兴起。而半山名苑所在地离轻轨二号线仲恺站直线距离约1公里，距离适中，不受噪音、振动的影响。根据国外城市的经验，那些与地铁线路有一定距离，既方便出行，又不受干扰的房地产，才真正具有投资价值。

■半山名苑：轻轨、高铁，15分深惠，30分莞惠

据悉，城际轻轨2号线预计2013年建成，打通惠深、惠莞、惠广的交通经络，贯通惠城、惠阳、陈江、仲恺三个城市中心区域，其起东莞市与惠州市边界，至终点惠州火车站，线路全长35.4KM，西接京九铁路，沿途共高车站12个，由西向东依次经过沥林-矮岭-陈江-仲恺-惠环-试验小学-汽车南站-西湖-北三环路-惠州火车站北站-小金口。

此外，到2019年珠三角9城城际高铁（含深惠高铁）全面通车，从项目至珠三角任何城市仅需1小时，与深圳的距离则更只需15分钟。规划通车的夏深高铁途经惠州，通过夏深高铁，更使得深惠相隔仅15分钟。可预见的是，随着2号线（城际线）的开通，珠三角9城城际高铁（含深惠高铁）全面通车，半山名苑作为30分钟通达莞惠生活圈、15分钟深惠圈的轻轨物业，将领衔楼市迎着沿线一路升值，未来价值不可估量。

此外，从交通便捷度上来目的地，项目还扼守三城中心交通枢纽，连接惠河高速出中，平南出口，惠盐高速白云前出口，于此30分分即达深圳，90分可至广州。金恺大道起点为金榜路，终点为惠风七路，其成为市区进入仲恺第二条主要干道，项目经惠风7路连通金恺大道，3分钟即达惠城中心，8分钟达江北CBD商务中心，麦地—沃尔玛商圈。

■高新区核心区地铁物业，投资价值极高！

据悉，深业·半山名苑所在的仲恺高新区，位于惠州市惠城区，南靠深圳，西接东莞，区内有惠深、惠河、广惠、莞惠高速公路和京九、惠澳铁路通过。项目西侧紧邻高新区主干道---和畅五路，现有26、32、33三条公交线经过。

而离深业·半山名苑很近的仲恺大道，是整个惠州唯一一条双向12车道的道路，往返于惠城其它区的有30条公交路线，通往东莞深圳的大巴，平均8分钟一趟。乘坐公交，10分钟车程到达惠城老区河南岸、西湖和麦地。

俗话说“地铁一响黄金万两”，地铁的存在拉近了城市间的距离，更是加速城市经济的腾飞。伴随着轻轨地铁2号线、高铁的开通，惠州的交通势必也将进入地铁时代。地铁的贯通，最直接也最明显的效应是使人们出行更为便利；而且，它还将形成综合的“地铁经济效应”。而半山名苑，作为地铁周边、距离适中豪宅大盘，将直接受益，价值也将获得腾飞！