导读：
       ■2020年宝安机场将饱和，深圳筹建第二机场
       ■深圳第二机场将成为专业人群的起降点
       ■第二机场选址东部，坪山招商花园城急速起飞
       ■坪山招商花园城：首个区域综合体配套，9-1开放营销中心！
正文：

■2020年宝安机场将饱和，深圳筹建第二机场

随着深圳的城市发展不断扩大，一个宝安机场很快就无法满足深圳作为国际大都市的需要。@房地内参 获悉，深圳目前在筹建第二机场，而且，据相关负责人表明，第二机场以后肯定是建在东部，因为其他地方更加没有土地了。而经过深圳相关部门的多次考察，发现目前只有东部最符合条件，而且最有可能在坪山选址。

目前，开展深圳第二机场筹建工作非常迫切。因为现在深圳只有一个宝安机场，其中，T3航站建筑面积为45万平方米，工程设计目标年2020年，设计保障能力为旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量240万吨，飞机起降架次37.5万架次。深圳作为国际大都市只有一个机场，而北京、上海等城市已经建设了第二机场，国内不少城市已经开始谋划建设第二机场。

而且，深圳机场被香港机场、广州机场南北夹击，特别是与香港机场只有20多公里，西边又有澳门和珠海机场，空域矛盾大；宝安机场位于深圳西部的海边，辐射半径有一半在珠江口海水上，作用发挥不够；宝安机场距深圳东部的大鹏新区、盐田区、坪山新区、龙岗区距离远，而这几个区是深圳山海旅游资源最丰富的区，大量的客流需要就近的机场进出。从深圳经济产业发展状况来看，深圳急需建设第二机场。

■深圳第二机场将成为专业人群的起降点

第二机场选址坪山是非常具有优势的，因为香港高铁向东北连接厦深高铁，在坪山新区有深圳新城站（原名深圳东站）、惠阳区有惠州南站。而且，深圳东北部坪山新区、龙岗区、惠州的惠阳等地，离以上已有的深圳、广州机场距离远，空域矛盾小、净空条件好。

再者，2015年竣工的广深港高铁香港段，将促进深圳更大发展，有助于深圳第二机场筹建、选址。专家认为，在厦深高铁将试车之际，深圳应打造“高铁+机场”综合交通枢纽，在深圳东北坪山厦深高铁附近建设深圳第二机场，届时，机场到福田和西九龙只需半小时，促进了深港合作的发展。

相比宝安机场，深圳第二机场的定位会与其有明显的错开，以通用航空为主。通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。这涵盖了文化、科技等专业领域，说明了深圳第二机场将囊括了深圳专业技术人群的起降点。

■第二机场选址东部，坪山招商花园城急速起飞

通用航空对专业领域的作业飞行以及文体活动等领域的支撑，将扩大深圳的专业领域的技术研发以及文体活动的承办。而坪山新区拥有的坪山体育中心-体育馆，是深圳2011举行大运会赛事的主要场馆，未来也将是深圳承接大型体育赛事的场所。

而且，位于坪山核心地段的招商花园城将打造成深圳首个区域综合体配套——“坪山文化聚落”。项目包含1.2万㎡的图书馆、1万㎡的书城以及展览馆、美术馆、剧院、文化活动中心等文化配套。是集文化阅览、公共展览、文化活动和演出艺术于一体的深圳东部城市文化综合体。

深圳第二机场选址于东部，届时，机场+高铁的交通网络形成，区域的辐射能力将大大提高，因此，坪山的文化综合体和体育配套的融合将成为深圳下一个文体中心，而以通用航空为主的第二机场与文化综合体的配套完美契合。而位于坪山新区核心地段的招商坪山花园城不仅拥有深圳首个文化综合体，也将享受第二机场的资源聚集，价值优势不言而喻。

■坪山招商花园城：首个区域综合体配套，9-1开放营销中心！

坪山招商花园城位于坪山核心区，厦深高铁站附近，毗邻坪山区政府，未来将规划为行政办公、总部金融、商务会展及高端居住区。项目周边囊括了丰富的教育、生活、文化及便利交通的城市全能配套，媲美深圳市民中心的绝佳资源。

招商花园城与坪山新区中心公园融为一体，业主可私享23万㎡景观及休闲配套。另外，项目东侧就是7.4万㎡的“坪山文化聚落”，包含青少年活动中心、公共展览中心、文化展览中心、演艺中心等功能组成，将成为继市民中心后，深圳第二个中心文化区。业主们可楼下逛公园、看电影、赏戏剧……中心繁华、唾手可得。

众所周知，公园物业历来以城市公共绿色空间的独优，为名流追随，成为世界瞩目的顶级豪宅。从纽约中央公园的Dakota公寓，到伦敦海德公园1号，均是举世闻名世界级公园豪宅。而坪山招商花园城不仅是公园物业，更处在文化综合体片区、交通枢纽的“镀金片区”，豪宅价值不言而喻。可以说，以坪山招商花园城的位置、地段、交通、生活配套、开发商品牌实力来看，这实际是坪山新城站周边最好的楼盘，未来的发展潜力、人居价值，不可估量！据悉，坪山招商花园城将于9月1日开放营销中心。