导读：
       ■和黄·世纪江尚：人文+自然，最具纵深感的中心区新盘
       ■距今5000年前的胎动
          一、地理唯一性：世界第三大河长江及其最大支流汉江横贯市区
          二、全国“H”型格局的纽带：承东启西
       ■自明成化年开埠，具有悠久商贸传统
          一、中国内陆最大的船舶生产基地；
          二、我国内河通往沿海、近洋最大的启运港和到达港
          三、阳逻港是国内首个也是唯一试行启运港退税政策的长江沿线港口
          四、武汉航运交易所是继上海、重庆、广州后，成立的全国第四个航交所
          五、同时具备金融市场、金融机构、金融产品三要素的城市
          六、外商投资中西部的首选城市：缘起租界时期
          七、五国租界、15国领事馆：最繁华的城区中心
       ■江汉路的前身与今世
          一、13座历史建筑文物：1座省级、6座市一级、6座市二级
          二、或是中国最长的步行街：百年弥新
       ■交通价值
          一、九省通衢：“全国地理与交通中轴”的中中国
          二、“三维”过江交通：江上架桥、江面行船、江底通隧道、地铁
          三、中国第一条穿越长江的地铁线——武汉地铁2号线
          四、桥梁博物馆：1300余座桥梁
          五、亚洲第一大内河武汉客运港
       ■汉口江滩：江景、公园、武汉旅游名片
       ■和黄的远见：武汉的GDP很快会超过深圳
       ■产品价值：世界500强的品质
          一、长江封面级商住综合体项目，组团式发展模式
          二、街区型商业：体验经济当道
            1、独立商业+住宅底商
            2、街区式商业：回归步行教养
          三、商铺创新
            1、密肋楼板：保证街铺展示面最大化
            2、二楼商铺化
          四、商墅创新：商住一体化
          五、武汉成熟核心地段园林面积最大的新盘：倒梁结构，将梁隐形
          六、无挑高阳台：倒梁防护，私密性好、空间阔绰
          七、70%全铝扣板：气密性高、防火防潮
          八、卫厨有降板，保证阶小坡缓
          九、可选择的两种回家路径：增强园林使用率
          十、超级落地剪力墙结构
          十一、入口处环岛，车速自然下降
          十二、户型创新：4+1超实用户型
          十三、长江做家景，临江面超260米，与租界比邻
          十四、施工安全：除了普通绿网之外，还加了层铁丝网
       ■总结：人类文明最高成就与自然文明积淀的完美融合
正文：

■和黄·世纪江尚：人文+自然，最具纵深感的中心区新盘

在武汉的租界片区，武汉广场凭借中心地段、街区商业、开阔的沿江景观以及丰富的历史文物建筑集群等区域配置，缔造了3万/㎡的高价纪录。可见这种人文与自然兼具的项目奠定了价值标杆。

比武汉广场更惊艳的项目——和黄·世纪江尚，紧邻汉正街城市中心主流商圈，最具历史渊源的商业街，堪称武汉新盘中街区感最强的项目。并且其位于起源于三江源并汇入太平洋的世界第三大河——长江江畔，临江面超过260米；举步即达租界文物、江滩公园、客运码头、渡轮......其将于9月7日（本周六）举行全球发布会。

项目占地超过13 万㎡，地上总建筑面积达568,135 ㎡，设计容纳住户2506户，停车位2461辆。由东侧沿江居住组团、西侧居住组团及北侧商业组团三个组团组成。集购物娱乐和休闲居住功能于一身。

试想推开窗即可俯瞰由三江源到太平洋的壮丽，世界第三大河穿越城市中心，除了武汉，在全国是绝无仅有的，可能世界前五大河也仅有几处。世界知名的莱茵河、多瑙河、塞纳河也要相形见绌，它们仅相当于长江的支流赣江、湘江的级别。

长江是一个既有历史又有情感寄托的地方。和另一条母亲河——黄河相比，长江不仅能提供充沛的水源，同时更符合临水而居的条件，其贵为“黄金水道”，繁衍出庞大的集装箱产业。

项目所在的江汉区，自古即商贾流转之地，是繁华老汉口的发源地。特别是在项目所在的片区，更是繁华的中心，其毗邻具有百年历史的商业街——江汉路步行街；独特的租界文化使其领先全国步入近代文明，更是为如今的繁华打下了深厚的根基；同时邻港口、长江二桥、2号地铁、长江隧道等三维一体的发达的交通，使其对外经济交流频繁，使其成为了整个武汉的价值高地。

■距今5000年前的胎动

研究发现，长江的形成发生在距今1.4亿年前的侏罗纪时的燕山运动，在长江游形成了唐古拉山脉，青藏高原缓缓抬高，形成许多高山深谷、洼地和裂谷。而根据地质学理论，长江武汉河段形成、贯通时间在中更新世末—晚更新世初期（距今约40-30万年）。

大约在5000年前，已有人类在武汉繁衍。黄陂区的盘龙城遗址，是距今3500年前的商代方国都邑，保存完整，也是迄今为止在长江流域发现的唯一一座商代古城。

1.4亿年的一场造山运动再加上5000年前的人类活动轨迹，造就了如今的中国特大城市之一——武汉。为长江所孕育的武汉在距今5000年前即发生了第一次胎动。人类文明与自然文明在此水乳交融。

一、地理唯一性：世界第三大河长江及其最大支流汉江横贯市区

长江，世界第三大河，亚洲第一大河，仅次于南美洲的亚马逊河与非洲的尼罗河。它发源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹冬雪山，流经三级阶梯，自西向东注入东海汇入太平洋。

在长江流经的城市中，武汉是唯一被其贯穿的国际化大都市。武汉地处江汉平原东部，长江中游，世界第三大河长江及其最大支流汉江横贯市区。长江与汉江汇合之处，长江航运发达，有“黄金水道”之称。

二、全国“H”型格局的纽带：承东启西

以长江为轴线的沿江地带与贯穿南北的沿海经济带，以及西部广大地区，构成了一个“H”的格局。长江沿江地带沟通沿海经济发达地区与西部资源富集地区，是承东启西的纽带。

武汉历来被称为九省通衢之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，中国的经济地理中心，内陆地区的金融、商业、贸易、物流、文化中心，被誉为世界开启中国内陆的“金钥匙”，经济发展的“立交桥”，具有承东启西、接南转北、吸引四面、辐射八方的区位优势。

■自明成化年开埠，具有悠久商贸传统

江汉区因地处长江与汉江的交汇处而得名，是武汉市最繁华的中心城区。具有悠久商贸传统的江汉，自明成化年开埠以来，就是中国著名的大商埠、华夏“四大名镇”之一老汉口的发源地。

中国内陆最大的船舶生产基地

武昌船舶重工始建于1934年，如今总占地面积570万㎡，在武汉有武昌总部以及阳逻经济开发区、庙山开发区，青岛海西湾等18个子公司，是我国重要的军工生产基地和以造船为主的大型现代化综合性企业。

其产品包含有特种船舶，民用船舶，海洋工程船出口到希腊、挪威等西欧国家 ；不仅如此其还凭借过硬的技术制造了西陵长江大桥，神舟飞船发射塔架；还有武船制造的2008北京奥运会开闭幕式画轴、九环地球、五洲乐台、记忆塔等设备，受到世界瞩目。

二、我国内河通往沿海、近洋最大的启运港和到达港

武汉至上海洋山港“江海直达”航线是长江中上游地区首条通江达海的优质航线。武汉港目前辖汉阳、汉口、阳逻、沌口、青山、左岭等港区，港区现有面积122.45平方公里，生产泊位43个，岸线长5868米；库场总面积43.4万平方米;铁路专用线20公里；锚地3处、基地16个；各类大型装卸机械215台（套）；港作拖轮、驳船139艘。最大靠泊能力5000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨。

三、阳逻港是国内首个也是唯一试行启运港退税政策的长江沿线港口

武汉阳逻港为国家一类开放口岸，现拥有两个5000吨级集装箱专用泊位，是长江中上游第一个按国际标准设计的专业化集装箱码头。2010年，武汉新港吞吐量突破1亿吨大关，成为长江中上游首个“亿吨大港”。

四、武汉航运交易所是继上海、重庆、广州后，成立的全国第四个航交所

武汉航运交易所将为航运企业提供航运、物流信息，还将集中海关、商检、边检等相关业务部门，提供货物通关、海事海商服务和结算业务，为航运企业提供一站式服务。武汉航运交易所运行后，还准备编制发布长江航运指数，开展金融、人才交流等服务。

五、同时具备金融市场、金融机构、金融产品三要素的城市

武汉是同时具备金融市场、金融机构、金融产品三要素的城市。汉口银行、武汉农村商业银行、湖北银行、合众人寿、长江财险、长江证券、天风证券、交银国际信托等13家金融机构总部设在武汉。

金融机构在汉签约入驻的后台服务中心达31家，位列全国第一。包括东亚银行、法国兴业银行、日本瑞穗实业银行、汇丰银行、渣打银行、三菱东京日联银行、韩国企业银行、苏格兰皇家银行等8家外资银行在内的银行业金融机构31家，证券、期货业单位102家，保险公司54家。武汉还是中国人民银行在中部地区唯一的跨省级分行——武汉分行所在地（辖鄂湘赣三省），银行密度居全国第五。2011年末，有上市公司57家，总数居全国第7。

武汉还是除上交所和深交所之外唯一合法的场外交易市场——“新三板”的全国首个扩容试点城市。

汉口开埠以来，项目所在的江汉一带就成为武汉金融商社文化兴盛带，历史上拥有美国花旗银行、日本上金银行等20余家外国银行和40家本地钱庄，现域内已形成各专业银行、保险信托、投资租赁、证券交易等新型金融体系，是全市乃至华中地区金融流通最为活跃的地区之一。

六、外商投资中西部的首选城市：缘起租界时期

武汉是中国首批沿江对外开放城市之一，是外商投资中西部的首选城市，在武汉所有外商投资中，港资比重最大；且武汉是法国在华投资额最高的城市，占法国在华全部投资的三分之一。

截至2012年底，境外世界500强已有98家在汉投资，高居中西部地区首位。其中，比利时安海斯-布希英博（Anheuser-Busch InBev）、德国拜尔斯道夫（Beiersdorf AG）两家世界500强企业的中国区总部就设在武汉，美国威瑞森电信（Verizon Communications）、德国博世（Bosch）将中国区总部落户武汉。

武汉曾是西方五国租界、更有15个西方先进国家在此设立领事馆。因此，武汉之所以成为西方的投资首选，和其源远流长的租界历史不无关联。

七、五国租界、15国领事馆：最繁华的城区中心

如果我们从汉口的标志性建筑江汉关出发，顺江向东，江汉路以北、麻阳街太古下码头以南的地带，沿江岸线长达3600米的街面，可以看到一系列迎江矗立的欧风建筑，哥特式、洛可可式、巴罗克式一应俱全。

这便是19世纪60年代至20世纪上半叶汉口租界的遗存。汉口租界曾是汉口的“国中之国”持续了80多年，英、俄、法、德、日五国租界从西南向东北依次排列。除以上辟有租界的五国家外，在汉口建有领事馆的国家还有美国、葡萄牙、荷兰、比利时、意大利、墨西哥、芬兰、丹麦、瑞典、挪威十个国家。奥、西、瑞士、刚果、菲律宾等国也在汉开办领事业务。

中国的近代化进程，其外因是西力东渐。西方列强的军事、政治、经济侵略，以及与此同时的西方近代文明，从物质层面、制度层面、精神层面在中国的展示，一并成为中国近代化的刺激源。而列强设立的租界，作为西力东渐的产物，在半殖民地中国发挥了与之相应的双重功能：侵华基地功能和西方近代文明示范功能。

■江汉路的前身与今世

汉口租界在清民之际已成为武汉城市建设的仿效对象，用“地皮大王”刘歆生命名的歆生路（今江汉路）便是租界建筑和街面格局的翻版。英租界工部局又得到汉口“地皮大王”刘歆生的同意，在英租界西南边界外侧修建了一条马路，命名为歆生路（租界收回后，改名江汉路）。

一、13座历史建筑文物：1座省级、6座市一级、6座市二级

江汉路自沿江大道至花楼街段，曾是清末英租界的“洋街”，清末，随着商业和对外贸易的发展，此段兴建了不少银行大楼，街道也拓宽至12米，主权为英租界侵占并改名为太平街。其临街基本上是帝国主义国家和官僚、民族资本家开设的银行、公司和商店。加上江汉关轮渡码头迎送客源，营造了江汉路的商业氛围。

现今在江汉路遗留下13幢近代优秀历史建筑，就是江汉路繁华商市的历史见证。1210米的江汉路，最耐看的，是一字排开各种建筑：欧陆风格、罗马风格、拜占庭风格、文艺复兴式、古典主义、现代派……江汉路是武汉二十世纪建筑的博物馆。

二、或是中国最长的步行街：百年弥新

2000年9月22日，江汉路步行街完工开街，江汉路集购物、休闲、旅游、文化为一体，成为武汉市一张重要的名片。江汉路位于汉口中心地带，南起沿江大道，贯通中山大道、京汉大道，北至解放大道，全长1600米。宽度为10至25米，是武汉著名的百年商业老街。

武汉江汉路步行街是目前中国最长的步行街，与北京王府井、上海南京路、天津和平路、哈尔滨的中央大街、并称为中国大都市的“五朵金花”。

江汉路分为三个区段：从江汉关至鄱阳街口400米距离形成以金融业、保险业为主体的商业。从鄱阳街至中山大道300米距离，形成以国家级老字号及现代国内名牌商品为主体的商业，如精益眼镜店、老亨达利钟表店及鄂尔多斯等专卖店。从中山大道至江汉四路510米距离，形成以中心百货商店、新世界百货中心、俊华名品广场等现代大型商场为中心的综合性的商业。

■交通价值

一、九省通衢：“全国地理与交通中轴”的中中国

武汉位于全国地理版图中心，地域面积大，辐射腹地大，可自成一国。连通东西南北通勤半径基本不超过1500公里。这里与任一城市的飞行时间，基本保持在1个半小时。

同时，武汉是整个中国高铁网最中心的位置。高铁从武汉出行基本上1000公里覆盖到中国主要经济城市。水路的半径从武汉下游走出海也很方便，所以内陆城市里面只有武汉有重型造船厂。这是武汉非常得天独厚的优势。这带来的好处是，交通效率最高、运输成本最低，对于交通依赖重的产业发展极为有利。因此，在中国大力发展内需的背景下，使得中部武汉成为最好的承接地。

和黄·世纪江尚所在的江汉区，交通网络四通八达，水陆空运输十分便捷，长江二桥横贯南北两岸，亚洲第一大内河武汉客运港、汉口火车站、武汉国际机场、阳逻深水港、京珠——沪蓉高速公路交汇点毗邻周边，天兴洲长江四桥、武汉中环路、金桥大道不日兴起。新荣客运中心将建成为武汉长江北岸最大的交通枢纽。纵横发达的水陆空运输体系江汉独特交通网络。

二、“三维”过江交通：江上架桥、江面行船、江底通隧道、地铁

2008年12月28日，经过十年筹划，历时四年建设、总投资20多亿元的“万里长江第一隧”武汉长江隧道进入试行阶段。武汉的交通开始迎来“江上架桥、江面行船、江底通隧”的“三维”时代。中国人跨越百年的梦想终于得以实现。

武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，是中国第一条开建、最先贯通的长江公路隧道。全长3.6公里，双线4车道。据了解，江北隧道东侧还设有一条右转出隧道的匝道，与天津路相接。车流在天津路出地面，与洞庭街、沿江大道相接。该出口暂未开通。

三、中国第一条穿越长江的地铁线——武汉地铁2号线

2012年12月28日，中国第一条穿越长江的地铁线——武汉地铁2号线投入运营，武汉进入地铁换乘时代。至2017年，武汉将会开通7条中心城区线路及2条新城区线路。2号地铁江汉路站的多个出口均与和黄·世纪江尚毗邻，约5分钟路程。

四、桥梁博物馆：1300余座桥梁

武汉已建成的1300余座桥梁中，包括人行天桥、立交桥、过江公路桥、公铁两用桥等，涵盖三塔斜拉桥、双塔斜拉桥、双塔悬索桥、拱桥、连续结构桥、双曲桥等各种桥型，是名副其实的“桥都”，也被誉为“桥梁博物馆”。

项目不远处的长江二桥是世界上第一座主塔敦立在深水区的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。它与武汉长江大桥相呼应，组成了28公里的武汉内环线，环报抱三镇45平方公里的繁华区域，连接铁路、港口、民航、机场，穿越武汉的四条国道及十条省干线。

五、亚洲第一大内河武汉客运港

武汉轮渡的历史长达106年，有38座码头，48艘机动船舶，往来于三镇间的轮渡线路达18条。5条线路为公交轮渡航线。轮渡鼎盛期年客运量达1.6亿人次，最高日载客量达30万人次。它不仅担负着两岸交通重任同时也吸引了总过旅游观光的体验客。成为了武汉的旅游标志性产物。

■汉口江滩：江景、公园、武汉旅游名片

汉口江滩，面积160万㎡，与沿江大道景观相邻，与龙王庙景点相连，与江汉路步行街相接，与黄鹤楼景区相望，项目正对着汉口江滩公园，举步即达。

武汉江滩可谓是这座滨江城市中一道最美丽的风景。三三两两的市民或游人悠闲地走在绿树繁花之中，穿行于鹅卵石铺就的小径，享受着忙碌生活中难得的闲适，成了武汉旅游新名片。

■和黄的远见：武汉的GDP很快会超过深圳

和记黄埔地产在武汉即将步入万亿俱乐部的重要节点上，抢滩落户武汉最繁华的中心城区——江汉区，不得不说其眼光独到，具有很强的投资敏锐感。2012年深圳GDP1.3万亿，武汉8000亿。武汉挺进全国城市第九位时，@房地内参判断，不出三年，武汉将挺近万亿俱乐部，而以GDP增长率的理论推算，武汉将成为深圳最强劲的竞争对手。

武汉是制造业大市，尤其是汽车、钢铁、船舶、机床等重工业都很发达，深圳相对以服务业为主，两相比较制造业生产链条长，中间环节多，从而有益GDP增长。武汉GDP增长速率会比深圳快。

@房地内参曾论述过：武汉GDP增长率基本保持在13-15%，深圳则在8%左右，以武汉GDP增长率13%理论估算：2013年，武汉GDP将达9040亿/深圳14040亿；2014年，武汉10215.2亿/深圳15163.2亿（即武汉将在2014年首破千亿）……2020年，武汉21267.27亿/深圳24062.06亿（即武汉将在2020年首破2千亿）；2023年，武汉30366.47亿/深圳30311.25亿。从理论上估算，武汉GDP将在2023年超过深圳！

■产品价值：世界500强的品质

一、长江封面级商住综合体项目，组团式发展模式

和黄·世纪江尚项目占地超过13 万㎡，临江面超过260 米，规模庞大，地上总建筑面积达568,135 ㎡，集购物娱乐和休闲居住功能于一身。作为长江封面级商住综合体项目，由东侧沿江居住组团、西侧居住组团及北侧商业组团三个组团组成。

其中，东侧居住组团包括4栋57层住宅楼、1栋43层办公楼、14户低层住宅、1栋1层会所及2~3层沿街商铺；西侧居住组团包括1栋24层、5栋57层住宅楼及2~3层沿街商铺；北侧商业组团为1~3层的商业建筑。

二、街区型商业：体验经济当道

1、独立商业+住宅底商

和黄·世纪江尚为商住综合体项目，其既有独立低密度商业也有2-3层沿街商铺，共同构成了街区感十足的商业组团。

2、街区式商业：回归步行教养

试想，下楼即可步入融餐饮、休闲娱乐、购物为一体的商业，算是私家的一条步行街，步行即达的购物体验，堪称体验经济典范。

三、商铺创新

1、密肋楼板：保证街铺展示面最大化

和黄·世纪江尚面朝民生路的一处临街钻石商铺，为保证街铺展示面最大化， 店面感强，采用了先进的密肋楼板结构，密肋楼板由混凝土薄板和间距较小的肋梁组成，多适用于大跨度建筑，可使得柱距变宽，且隔音、抗震效果更强。

2、二楼商铺化

而住宅底，项目独具匠心的使得二楼商铺化，从而增加了单位面积的客容量。负一楼与二楼可作为商铺，而一楼阔绰的空间就可作为展示区，接待处，或者等候区。

四、商墅创新：商住一体化

项目配备的少量联排别墅，位于沿江大道一侧，是广受投资客好评的“商墅”，即下面是商铺上面则为住家。

五、武汉成熟核心地段园林面积最大的新盘：倒梁结构，将梁隐形

东西间距200米，南北间距400米，整体园林面积十分阔绰，这一部分得益于项目的又一项技术创新——采用倒梁结构，使原本在地库顶上的梁移至地面的园林里面，而地面上的梁柱结构经过回填土处理，被隐藏于园林之中，可在梁上种植花草，不会缩减园林的面积。既美观又不浪费空间。同时，地库顶十分平整，空间感强。

六、无挑高阳台：倒梁防护，私密性好、空间阔绰

项目的阳台宽约2.3米，同样也采用倒梁技术，头顶看不到梁柱，反倒是阳台底部多了一道护栏，可防止东西掉落，雨水侵入，起到很好的防护作用。

并且项目为无挑高阳台，在上下两层之间，为凸窗设计，凸窗向外伸展的尺度很大，房间的使用空间增加，同时很好的阻挡了由上到下的视线，确保了上下两层居住的私密性。同时还具有遮阳板，雨罩等功能，空间的灵活利用率非常高。

七、70%全铝扣板：气密性高、防火防潮

铝扣板板型多，线条流畅，颜色丰富，外观效果良好，更具有防火、防潮、易清洗等特点，设计师和客户可根据家具的颜色和地板颜色来选购天花吊顶。

八、卫厨有降板，保证阶小坡缓

因为卫生间、浴室、厨房等这类空间，对防滑、防水的功能要求较高，因此，与其它楼面所采用的材料会有所不同，材料不同的房间的楼地面即出现了高差。为此就需要采用“降板”的方法，降低做法厚度较大一侧的楼板标高，使不同做法的楼地面在完工后基本持平，避免过多的小台阶、小坡形成障碍，给使用者带来不便。

九、可选择的两种回家路径：增强园林使用率

在和黄·世纪江尚，有两种回家路径，一处可直接开车入库，由地库上回家；还有一条路径是由地库直接到园林，也许有很多时候，因为嫌麻烦从而即使拥有大面积的园林，而只是过过眼瘾。因为，有了一个专属通道后，在回家之前，在园林里散散步，呼吸清新空气不再是件麻烦的事情。

十、超级落地剪力墙结构

落地剪力墙结构，建筑结构的底部，上部结构部分可以直接连续贯通落地。结构抗侧力体系为剪力墙，承重结构为钢筋混凝土框架梁板。在房屋下部，由剪力墙约束框架变形，使得下部剪力墙承担更多水平剪力，而框架下部承担的剪力较少。在上部，情况恰好相反。在抗震性能上，拥有了双重防护。

十一、入口处环岛，车速自然下降

在小区入口处，项目打造了环岛设置，这样有利于减缓车速，确保行车安全，同时环岛也是一处别样的景致，颇具观赏性。

十二、户型创新：4+1超实用户型

项目拥有多款户型，面积区间大，可供选择性多，有86㎡ 2房2厅1卫精致户型中少有的大客厅设计，方正实用；120㎡ 3房2厅2卫 大进深，大工作阳台；156㎡ 3房2厅2卫+保姆套间 主仆分流、互不干扰；其中还有约180㎡4房2厅3卫+保姆套间，从而保证了私密，互不干扰。

十三、长江做家景，临江面超260米，与租界比邻

项目多维临江朝向，并且项目的布局错落有致，互不干扰，保证了景观视野的开阔性，同时，项目与武汉关比邻，可俯瞰沿江大道的租界建筑文物。

十四、施工安全：除了普通绿网之外，还加了层铁丝网

在很多的施工现场，普遍都会在脚手架上蒙上一层绿色的防护网，而在和黄·世纪江尚在绿网的基础上还增加了一层铁丝网，更具安全性。

■总结：人类文明最高成就与自然文明积淀的完美融合

和黄看上武汉，一定与其全国地理版图上的重要地位及内需大潮席卷的强大背景分不开。而内需发展最终将体现在消费上，消费的最佳载体就是商用物业。因此，和黄在占据长江一线江景的稀缺资源下，又打造了一个都市综合体物业，已可窥见其长远的战略规划。在世界500强的眼光与远见下，无不为和黄世纪江尚奠定了最好的价值基础。

同时，武汉还有它不易为人所忽视的历史瑰宝，这里是人类文明最高成就与自然文明积淀的完美杰作。在顶级人类文明与自然文明的浸润下，位于汉口中心城区，与武汉地标、汉口开埠的见证人——江汉关比邻；与汉口最大的租界也是首个租界——795亩英租界接壤，衔接英、俄、法、德、日五国租界区及美、葡、荷、意等十五国领事馆所在地；雄踞起源于咸丰十一年的百年老街、目前为中国最长的步行街——汉正街；且自配街区商业的商住综合体项目——和黄·世纪江尚，将在万众瞩目下绽放。

和黄·世纪江尚的纯粹街区商业

家门口的步行商圈

多组团综合体项目

钻石临街商铺

密肋楼板，保障街铺展示面最大化

倒梁结构，既美观又不造成空间浪费

环岛，安全与环保二合一

私密无挑高阳台

卫厨降板

绿网加铁网双层防护

无阻挡观景视野

世界第三大河做家景

与项目比邻的武汉关及英租界建筑文物

项目濒临可能是中国最长的江汉路步行街

江汉路上的老洋行建筑文物

项目与2号地铁江汉路咫尺之距

举步即达汉口江滩

霓虹灯与江水相映成趣

二楼街铺化