导读：
       ■和黄双盘重大交通利好：梅林关检查站即将拆除
       ■关口岗亭及大棚9月14日开拆，工期预计40天
       ■“英雄难过梅林关”成历史，龙坂观地区交通大提速
       ■和黄·懿花园：深圳最优中产别墅，机会分秒递减！
正文：

■和黄双盘重大交通利好：梅林关检查站即将拆除

位于龙华新区观澜街道横坑水库南侧、环观南路以北的和黄·懿花园，以及位于龙华新区观澜街道四黎路与桂月路交汇处东南角的观湖园，日前迎来重大交通利好消息：继减速带之后，梅林关安检站岗亭和进关方向顶棚，也将在10月中下旬拆除完毕。此外，途经关口的3条公交线路将进行优化调整，由彩田路改为行走皇岗路。

据透露，8月26日，深圳市委书记王荣到梅林关实地感受早高峰关口交通情况并提出要求，先行拆除梅林关的检查岗亭、减速带等设施，增派警力现场疏导，进一步缓解关口交通拥堵现象。在深圳市副市长张文的统一部署和协调下，深圳市交委会同市公安交警局等有关部门，研究制定了梅林关近期交通改善方案。

据了解，该方案主要包括4项措施：即拆除关口减速带，拆除入关方向检查岗亭与大棚以及拆除出关方向检查岗亭，增设梅观路与新区大道交汇点及南坪快速路东往南匝道与新区大道交汇点信号灯控，245（梅林检查站至深圳湾口岸）、328（坂田岗头到蛇口港）和高快巴士13（岗头至深航大厦）等3条公交线路入关方向由行走彩田路调整至皇岗路。

■关口岗亭及大棚9月14日开拆，工期预计40天

据介绍，目前梅林关口减速带已经于8月31日拆除。按计划，关口岗亭及大棚的拆除工作也将于9月14日启动。考虑到施工安全以及尽可能降低对交通的影响，进关方向的大棚将采取分跨分步方式拆除，最低保留六条车道以上的通行能力。而为了减少周边市民乘坐公交、步行的不便，出关方向暂不拆检查顶棚，出关岗亭将主要利用周末时间拆除。

改造工程整体工期预计40天，即将在10月中下旬结束。公交调整方面，据介绍，其中328和高快巴士13两条线路的调整，不涉及停靠站点变更，计划于9月16日启动实施，而245线由于调整后，将取消停靠岗厦站点，还需要公示一段时间，以及在车厢、站台张贴温馨提示等，将力争在随后的一周完成。

此外，按照计划，10月中下旬前，交警部门也将在梅观路与新区大道交汇点，以及南坪快速路东往南匝道与新区大道交汇点增设信号灯。目前交警部门仍在研究该信号灯的科学配时。据称，该措施旨在调整梅林关口附近的交通秩序，减少车流交织。该信号灯将在试运行一段时间后，根据实际运行效果，再进行评估改善。

■“英雄难过梅林关”成历史，龙坂观地区交通大提速

梅林关是深圳在设立经济特区之初的分界线，也是原特区外的龙华坂田片区到关内的必经之路。由于龙华坂田片区人口数量的不断壮大，导致梅林关长期成为深圳最主要的交通拥堵点之一，“英雄难过梅林关”的说法由此而来。梅林关的拥堵，也压抑了龙坂观地区的房价，使得龙华、坂田、观澜等区域成为深圳高房价下难得的价格洼地。

但是随着梅林关检查站减速带、安检站岗亭以及进关方向顶棚的相继拆除，梅观高速深圳段取消收费在即，以及将来还将继续推进打通包括南坪二期、坂银通道等多条南北向道路，地铁6号、16号线的建设，皇岗路的改造等措施，将从更大程度上改善梅林关交通问题。未来从深圳市中心区前往龙坂观地区，车程将缩短至15分钟以内，交通也将变得更加便捷畅顺。

梅林关检查站的拆除，梅观高速取消收费，不仅大大加速了深圳各区之间的流通，使得区域居民不用再忍受交通拥挤、排队收费等方面的困扰，区域内的房产也将迎来升值绝机。而和黄在观澜片区打造的两大别墅项目：懿花园和观湖园，将成为龙坂观地区与深圳中心区地租级差缩小的优先受益盘。

■和黄·懿花园：深圳最优中产别墅，机会分秒递减！

其中和黄地产倾心打造的纯别墅大盘——和黄观湖园，邻近梅观高速公路，占地37万㎡，容积率仅为0.44，是深圳罕见低密度的别墅小区，也是深圳绝版的大规模纯别墅区。据悉，目前仅剩最后20席345㎡-550㎡湖玺独栋在售，户型皆为“阳光半地下室+3层起居室+顶层花园”结构。

而作为深圳北中轴线上最后的生态富人区——鹭湖国际住区的和黄·懿花园，总建面约89万平米，其致力打造的深圳33年来首个精装别墅——180平米的“小别墅+精装修”，是深圳可遇不可求的精装别墅，以和黄的百年实力，实现全屋精装交楼标准，厨房卫生间品牌家电配置，为每户业主带来最好的精装别墅体验。

项目180㎡“小别墅+精装修”联排产品自5月下旬推出市场以来，目前已经消化超七成。项目将于本周末举办龙华宝昌宝马试驾及车展活动。随着梅林关检查站的拆除，梅观高速取消收费，以及龙华新区2000亿规划的逐步兑现，片区及项目价值已经进入稳步提升阶段，而“抢住”深圳最优中产别墅的机会，正在分秒递减中！

懿花园

观湖园