导读：
       ■高铁建设为何如此疯狂？！
       ■当美国、法国、韩国、日本恋上高铁！
       ■香港九龙高铁站周边土地供应告急，溢出的人口红利！
       ■按照高铁核心CBD土地溢价规律，熙园山院应卖15万/平！
正文：

■高铁建设为何如此疯狂?!

聚焦深圳的版图，如今的地铁线路可谓是纵横交接，犬牙交错，仿若一条深钻入地下的多脚巨龙。其实，相比北京，上海和广州这些一线城市来说，深圳一直是地铁发展最晚的一个大都市。多年之前，在北京，上海和广州等城市的地铁都已经运行了很多年之后，深圳仍若一个后生晚辈，对于对铁的认知还处于一个懵懂的青春时期，相对于前者所提的一线城市，根本毫无交通优势可言。

而即使是这样，虽然深圳是地铁发展最晚的城市，但是，深圳却是地铁发展最快的大都市：在短短十几年的时间内，深圳地铁1#，2#，3#，4#等，再加上如今规划的地铁线路，总共有16条地铁蓄势待发，其势可谓疯狂，借鉴于日本、法国等国近些年地铁对房产价值拉升经典例子，这对于地铁周边以熙园山院为首的地铁物业来说，可谓是一次绝佳的助力！

纵观世界地铁发展历史，在1863 年伦敦建成第一条地铁后的一百多年时间里，不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁，地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人民生活水平及现代化程度的重要标志。而地铁经济将形成城市经济新的增长极，带来城市土地和房地产的增值及其他相关产业的发展，给城市带来了巨大的经济效益，加速城市经济的增长，增加城市的财政收入，形成了多元化投资结构与模式的大环境。

■当美国、法国、韩国、日本恋上高铁！

以日本新干线的建设为例，起初它的兴建只是以紧密3个沿海工业带的联系、加强经济辐射力、缓解交通压力为目的。可在地铁的助力下，20世纪50年代后半期日本形成了东京、横滨、名古屋、大阪、神户等“沿海型”工业地带，3大经济圈，成为日本经济发展的“火车头”，当时的新干线占铁路总长的3%，却承担全国客运总量的24%和货运总量的23%，速度带来更大的经济效益使得沿线城市的人口和企业分别增加30%和45%，在这种情况下，人流、信息流的交换使得地方财政收入明显增加，高铁沿线地价升值明显！

与此同时，美国费城、韩国、法国地铁开通后给周边物业带来的价值机遇同样令人惊讶。据悉，在费城开通地铁后，在短短的时间内，附近的房地产价值就增长了7%，土地价值上升了 6.4%；而韩国地铁站影响房地产价格最主要的区域是小于200米范围，土地价格上升9-10倍，200-500米 范围内土地价格上升11-12倍，500-1000米土地价格上升9-28倍；而法国TGV，促进了城市开发、房地产和服务业加速发展、吸引了企业落户。据悉，里昂距巴黎2小时（1981年TGV开通）从1983年至1990年，站区周边区域办公物业整体增长43％，年均增长5.2％。

比对这些例子，不难发现，地铁的方向，就是城市的发展核心方向，地铁延伸到哪里，城市的繁荣就到哪里。通过其辐射区域的高通达性，影响土地利用形态，重塑高密度城市的商业空间与价值结构，形成沿线地铁物业价值的“洼地效应”。在地铁统治的城市下，可以说，地铁是地产唯一的价值准绳。地铁一方面通过地铁概念的市场产生城市品牌效应，带来新的投资机会，为一定区域和企业带来可能竞争优势和利益的无形资产。使其成为刚需们买房保值升值的有效容器。　

■香港九龙高铁站周边土地供应告急，溢出的人口红利！

借鉴于此，我们由此得出这样一个结论：高铁枢纽一直是推动周边地区发展的重要引擎。它对本国的经济产生了巨大的经济效益，加速了沿线城市的开发和发展，促进区域间协作，形成城市经济圈，而站区周边区域价值得到显著提升。在有如此深刻的记忆下，深圳地铁虽然发展较晚，但对房产价值的拉升的例子也比比皆是。比较如罗湖的第一轮、第二轮升值，福田/皇岗口岸至香港西九龙时间缩短带来的升值，可以说，市场的反馈给了我们最明确的答案！

而如今，广深港高速铁路的修建规划，更是给予了紧邻深圳北站的熙园山院一次难得的机遇。根据规划，广深港高速铁路以专用隧道方式兴建，香港段全长26公里，由西九龙总站开始，经福田、龙华和虎门，直达石壁新广州站，行车速度可高达每小时200公里，全程只需48分钟，比现时粤港直通车使用东铁路轨的车速快一倍。未来，熙园山院的业主们可以直接通过深圳北站直通香港西九龙，可以说是无缝接驳。经过统计，熙园山院通过广深港高铁香港段23分钟到达香港九龙高铁站！　

23分钟，能看完1份华尔街日报，能从容的喝完一杯爱尔兰嘿嘿，能听完5首圆舞曲，在这样惬意的时间段里，就到了距离海港城、维多利亚港等购物天堂、无敌美景更是只有几分钟的距离的香港九龙高铁站。这是一个豪宅化的花园式商务地段，是香港政府现阶段重点发展的区域，媲美中环，均价约20万/平，高层豪宅可达60万/平，景观无敌，但可惜的是，以香港九龙高铁站为主的周边的土地供应却到了一个极点，也就是说，可供利用的土地不多，这就将迫使想置身于此的迁移至香港九龙高铁站能够发展的深圳，然后是熙园山院！

■按照高铁核心CBD土地溢价规律，熙园山院应15万/平！

涉及到产品，如今的熙园山院就相当于“天玺等顶级顶级豪宅”，旁边的圣莫丽斯相当于“The Austin”，熙园山院应该贵过圣莫丽斯1/3才合理，项目的高层已经做到了，但是别墅还有很大的升值空间，按照市场规律以及高铁香港九龙高铁站的高端顶尖人士的回流效应，熙园山院的别墅应达15万/平米才是别墅的真正价值！

鸿荣源•熙园山院，处在深圳CBD后方，所处区域是深圳的地里几何中心，属于城市核心区域。以深圳北站为中心，再加上四面环绕塘朗山脉、羊台山山体等众多半山自然资源，使得这里先后吸引了包括圣莫丽斯、水榭山、熙园山院等多个高端别墅级大盘，也是目前深圳CBD后半山最大的高尚住区，也形成了深圳的“中央墅区”。

作为中央别墅区最后的一块别墅用地，鸿荣源•熙园山院的别墅产品可以说是深圳北中心区内最后的也是价值最高的墅品。墅区容积率仅为0.48，极致的居住尺度重新定义着“私享”的概念。项目主力产品为243-305平米双拼别墅，超大可拓展空间，双首层/多首层全采光立体空间，三面环抱立体院落，顶级别墅风范不彰自显。熙园山院更获绿色建筑金奖，让建筑与生活自如“呼吸”。

目前，项目现有全新240-300㎡山顶端头别墅在售，赠送率均高达100%以上，这意味着购房者可以享受到最高的别墅产品附加值；而且这一批产品均为三首层设计，高效实用，采光通风；同时，端头别墅还可以享受C型大院落，与4万㎡园林、3.5万㎡“私家”山体公园共同组成深圳北中心区最佳的生态盛景。