导读：
       ■“逆城市化”现象和“新都市主义”的兴起
       ■城市的胜利：新都市主义是现代城市发展的主流方向
       ■和黄·世纪江尚的新都市主张
正文：

■“逆城市化”现象和“新都市主义”的兴起

和黄世纪江尚所在的武汉市江汉区，是城市的商业和居住中心区域，呈现出典型的新都市主义特征。传统与现代的交错与融合，繁华而又有序的城市空间，构筑了现代城市生活的和谐格局。这应是中国大都市发展的一个共同趋势。

国际上看，自20世纪初期美国大都市区形成以来 ,大都市区的发展成为其城市发展的主导模式。然而 ,进入 2 0世纪 70年代以后 ,美国城市发展进程出现了新的趋势 ,即非都市地区的发展速度超过了大都市区。这就是所谓的“逆城市化”现象。

“逆城市化”是大都市区进一步膨胀的结果。城市居民为了拥有私密性、机动性、安全性的住宅而大规模迁往郊区。郊区蔓延的发展模式造成城市中心区的衰落、没有地方感的无序蔓延的广泛传播、收入差距加大、环境生态恶化等后果，对社会业已形成的传统的侵蚀成为社区建设所面临的一个相互联系的挑战。

面对郊区蔓延所导致的一系列问题，新都市主义运动渐渐兴起，提倡重新构筑公共政策和发展实践。城市由完全开放的公共空间和社区构成，混合住宅及配套的公共用地、就业、商业和服务等多种功能设施，以此有效地达成复合功能的目的，从区域宏观的视角整合公共交通与土地使用模式的关系。

逆城市化和新都市主义为中国提供了一个很好的镜鉴。总体上看，中国真实的城市化率还不到50%，远低于欧美等发达国家。与此同时，中国大城市人口密度却高于欧美城市，这个现实说明，郊区化模式会显然不适宜中国城市的可持续发展，而新都市主义成为中国大城市的不二选择。

■城市的胜利：新都市主义是现代城市发展的主流方向

芝加哥大学博士、哈佛大学经济学教授、当代顶尖经济学家爱德华·格莱泽在《城市的胜利》一书中，以毋庸置疑的语气得出结论：城市是人类最伟大的发明与最美好的希望，城市的未来将决定人类的未来。在此书中，他旗帜鲜明的主张新都市主义的方向。

所谓新都市，直观地说就是在原有的城市基础上，按照复合性和紧凑型城市的特征进行规划和设计，通过升级改造后形成的新的城市格局，恢复都市地区中的现有城市中心，重新配置无序蔓延的郊区，成为具有真正社区和多样化的城区，保护自然环境和已有的城市传统。

新都市主义主张“公共交通主导发展单元”的发展模式。其核心是以区域性交通站点为中心，以适宜的步行距离为半径，在这个半径范围内建设中高密度住宅，提高社区居住密度，社区在使用和人口分布上趋于多样化。社区设计为步行和公共交通以及汽车服务，道路设计具有连通性，高质量的步行网络以及公共空间使得步行更舒适，愉快、有趣，走廊是地区内社区和城区的连接体，包括大道、铁路、河流和公园大道等。

新都市主义追求高质量的城市和建筑设计，强调城市美学和人的舒适感，邻里、街道和建筑内部的功能复合性，商店、办公楼、公寓、住宅、娱乐、教育设施集中布局，还特别设置一些公共建筑和公共场所，营造一种紧凑而和谐的都市氛围， 通过人性化的建筑结构和协调的环境给人丰富的生活体验。

从现代城市竞争力的角度看，城市的人口规模是竞争力的一个重要方面，人口密度与经济密度呈正相关的特征。而且，人与人之间的密切交流有利于创新，紧凑城市也有利于效率的提升，加上郊区模式由于对环境资源的过度消耗，已经难乎为继。因此，新都市主义成为现代城市的发展的主流趋势。

武汉市作为中国中部地区的特大城市，目前正经历着快速城市化的深刻变革期，庞大的人口规模和经济容量，驱动城市快速扩张，多元化的利益格局与空间发展矛盾日益凸显，因此武汉必须遵循集约化发展的模式，也就是新都市主义模式。

■和黄·世纪江尚的新都市主张

和黄·世纪江尚项目就是新都市主义的一个杰作。项目占地超过13 万㎡，地上总建筑面积约57万㎡。由东侧沿江居住组团、西侧居住组团及北侧商业组团三个组团组成，集购物娱乐和休闲居住功能于一身。

和黄世纪江尚遵循了紧缩性城市的设计原则，以复合功能形成对人气的集聚效应，在坚持密集居住的前提下，提供充裕的公共空间和完善的生活配套，成为宜居宜商宜业的都市生活体验中心。项目所在片区交通便利，通勤方式多样，为各种人群聚集提供了条件，形成了人口结构的多样性，有效保证了区域的经济活力和持续发展的动力。

具有悠久历史的长江文明，于武汉最为鼎盛。曾经与“大上海”并驾齐驱的大武汉，理应在新一轮的发展机遇面前，把握正确的方向，成为中部崛起的强大引擎。位于长江之滨的和黄世纪江尚，把准时代脉搏，以延续长江文明的姿态，为武汉的新都市主义发展模式树立了一个良好的标杆。目前和黄世纪江尚营销中心和住宅样板房已经开放，即将于12月份进入市场敬请关注！