导读：
       ■深圳蛇口邮轮中心项目实质动工，太子湾邮轮母港价值斐然
       ■邮轮母港——发展“邮轮经济”的热土
       ■富豪海里游的登陆口：邮轮母港可谓最美滨海休闲区
       ■华南邮轮经济发展高地：招商·双玺，最强驱动力
正文：

■深圳蛇口邮轮中心项目实质动工，太子湾邮轮母港价值斐然

据@房地内参获悉，近期由招商局蛇口工业区有限公司承建的深圳蛇口邮轮中心项目，即将进入实质性动工阶段。项目位于南山区蛇口太子湾片区，港湾大道南侧，总投资16.6亿元。此前，太子湾项目填海及码头工程已于2011年12月21日举行开工典礼。该项目建成之后，将成就华南地区最大的邮轮母港，深圳由此将与上海、天津、厦门、三亚一起成为中国大陆拥有邮轮母港的城市。

太子湾片区地理位置非常优越，临近地铁4#蛇口港站、港湾大道、南海大道，背靠大小南山，南邻珠江入海口；与蛇口半岛的深圳湾口岸、前海口岸并驾齐驱，便捷往来深港双城。总之，完全可以构成一幅山海江城美景图。

结合地理位置特点和先天的服务特性，太子湾片区将打造成为以客运港、地铁换乘枢纽为核心的集商业、酒店、办公与居住区为一体的深圳经济聚集区，尤其是能够成为深圳市民未来水上生活的时尚体验点以及水上节庆的举办地。得利于蛇口片区的海域、海岸线和珍贵的土地资源等优越地理条件，深圳蛇口邮轮中心项目区域价值凸显，若建立完善的水上客运中心，它具有发展为国际邮轮母港的潜质。

■邮轮母港——发展“邮轮经济”的热土

建成华南地区最大的邮轮母港，无可置疑将会给太子湾片区带来的可观“邮轮经济”，以及“邮轮经济”所带来的经济效益和发展效应。邮轮经济由来已久，自上世纪末以来，邮轮旅游一直保持年均8％的增速，据有关机构预测，2020年全球邮轮游客数量可达3000万人次。在中国大陆，邮轮经济正在逐步进入一个更加快速发展的阶段，邮轮旅游也已逐渐成为全世界最流行的度假方式之一。

获悉，2013年接待邮轮旅游的人数同比增长了100％，并且2014年邮轮旅游将继续保持几何式增长，78％的问卷调查者计划在2014年选择邮轮旅游的出游方式，且90％的游客预计支出2000－10000 RMB的邮轮旅游费用，45％的游客在邮轮旅途中有明确的购物计划。因此，继高尔夫等高端休闲方式之后，邮轮旅游也越来越平民化和大众化，但目前仍然以有一定经济基础的游客为主。

邮轮经济惹人，然而，能为邮轮经济提供全程、综合配套服务的邮轮母港，以及作为邮轮基地、始发站的港口，却少之又少。目前，在中国仅有上海、天津、厦门、三亚这四个城市设有邮轮母港。随着越来越多人们对邮轮经济的需求，尤其是在华南沿海地区更为亟需，邮轮母港建设显得尤为重要。

■“海里游”的登陆口：邮轮母港可谓最美滨海休闲区

在深圳，目前有位于深圳东部的浪骑游艇会、西部的深圳湾游艇会，但真正投入运营的，只有远离深圳城区的浪骑游艇会。如此，供不应求的需求状态下，太子湾邮轮母港的动工建设，并作为深圳城区唯一的邮轮母港，将成为富人在此的登陆口。

借助于太子湾依托着蛇口半岛的千年史脉、近30年的城市建设，建成后的太子湾邮轮母港，将形成客运枢纽、历史文化博览、文化艺术表演、会议展览、宾馆、酒店配套、商务办公、商务公寓、餐饮、商业、娱乐配套以及欢乐岛海上活动、庆典等为一体的现代化海滨休闲、游览及商务活动的综合国际社区。

因此，无论从历史底蕴、场所精神、山海景观、功能复合性，还是从距离口岸远近来看，历史与现实交织，太子湾邮轮母港生活场所极佳。

■华南邮轮经济发展高地：招商·双玺，最强驱动力

建成后的太子湾邮轮母港，将是深圳城区唯一一家邮轮母港，成为华南地区富人们的首选。不止如此，相对于香港较低的消费水平，使得前来的旅客形成在深住宿、迪斯尼游玩的消费模式。而西部港口每年1000多万标箱的吞吐量也带来42万人次的国内外海员，成为太子湾不可忽视的消费群体。

加上深圳15公里滨海休闲长廊的建成、地铁、望海路、沿海高速的贯通，人流量也将大大提高。华南最大邮轮母港中心将因此而飞跃，这里也将成为国内乃至国际著名的邮轮旅游中心、邮轮经济发展基地。

根据世界各国邮轮码头的实践经验，国际邮轮的经济链条包括邮轮制造、维护、补给、油料、淡水、废品处置、游客餐饮、酒店、购物、参观、游览等环节，不但可以提供大量的就业岗位，还可以推动周边相关产业以及房地产行业的发展。如此看来，未来的太子湾邮轮母港能够产生的强大辐射效应，将为近邻的招商·双玺带来最强劲的人气、经济效益及消费驱动力。

傅育宁董事长宣布太子湾邮轮母港建设工程开工

太子湾项目填海及码头工程开工典礼现场细节

太子湾邮轮母港鸟瞰图

太子湾邮轮母港夜景图想象

招商双玺