《明报》报道，本港零售销售表现持续回软，加上政府考虑削减内地自由行旅客人数，继核心区铺位罕见挞租个案后，铺位价格亦实时受压，业界料减价战将一触即发。近年积极在港买铺的内地建筑商刘军，两年前以天价逾11.4亿元购入铜锣湾波斯富街前泉章居旧址，当中交吉约两年的地下A及B号铺，新近以4.88亿元招标放售，较今年初叫价约5.5亿元，大幅减价约6200万元或11%。同时，该铺叫租亦由130万元，大减15%至110万元放租。

《星岛日报》报道，「新盘推售气氛升温，本周末将会展开新一轮新盘开售战，其中将于明天发售第二批单位的荃湾环宇海湾，综合市场消息指，项目于昨午截收买家登记，共收逾六千九百票，超额逾十三倍；发展商表示，若市场反应理想，不排除会再加推，惟会于周六次轮销售后再作决定」。

《苹果日报》报道，「私楼缺上车盘，被视为穷人恩物的公屋也越抢越贵，租金亦被抢高。钻石山凤德邨有租盘王诞生，一个实用面积445方呎两房户，月租竟高近万三，贵过部份新盘。悭近千元，亦已够租住有会所、面积多约250方呎的将军澳峻滢三房户」。

《香港经济日报》报道，「港铁（0066）将物业发展权变成赚大钱工具，如将军澳线累积利润达137亿元，远超利润估值1.6倍；政府或不再批地予港铁，让其重回铁路营运本业，脱离发展商角色。消息人士透露，今次政府要大力整顿港铁，其中一个原因是看到其以囤积土地图利，由铁路营运者角色，化身为地产发展商。『政府当年批出物业发展权予港铁，是考虑兴建个别铁路的商业利润，不足以满足兴建成本支出，要以物业利润弥补资金差额（funding gaps），而非容许港铁透过物业发展赚大钱。』」

《文汇报》报道，「近期零售市道放缓，租买交投不济，有投资者为此情愿先行减磅获利，再静观其变。是次放售核心区街铺位于铜锣湾波斯富街一对相连地铺，前身为老牌餐厅泉章居，近期以意向价约4.88亿元放售，较年初的5.5亿减幅逾1成」。