导读：
     ■2014年年底，百年平湖站或重开客运列车
     ■从地理中心到交通中心、效率中心，平湖交通枢纽化
     ■熙璟城：平湖舒适人居新天地
正文：

■2014年年底，百年平湖站或重开客运列车

据悉，位于平湖的熙璟城上半年累计销售38250.48平方米/417套，位居全市成交量第十；在龙岗区成交量龙虎榜上，成交量位居第七，成交金额6.1亿元位居第八。而百年平湖站2014年底或重开客运列车，這对位于平湖中心区的熙璟城又将是一大区域利好。

平湖火车站始建于1911年，是广深铁路、京九铁路、平南铁路及平盐铁路的四等站，最高峰时曾有20多趟旅客列车，日均客流量超过2000人次。2006年，广深铁路最后一对普快列车N651/N652次以及长途列车N722次取消停靠平湖站后，平湖站从此再无旅客列车停靠。

据初步统计，平湖及周边凤岗、观澜等地区的常住人口超过170万人，客源充足。同时，平湖车站为百年老站，现有基础良好，只需对现有软硬件设施稍加改造即可，改造成本低廉。

■从地理中心到交通中心、效率中心，平湖交通枢纽化

在平湖增设站点，既有利于加快深莞惠一体化进程，可形成深圳与东莞、广州城市交通的对外衔接，提升深圳、东莞、广州的联系，同时又有利于大大缓解片区交通拥堵压力、提升片区综合竞争力。

纵观深圳几个火车站的地理分布可发现，深圳站（罗湖）、深圳西站、深圳东站、深圳北站等火车站集中于南部，高铁光明城站偏于西北部。龙岗等深圳城市中部、东北部缺少客运火车站，若恢复铁路平湖客运站正好弥补这个缺陷。

平湖客运站南距深圳火车站和罗湖口岸约20公里，距香港九龙红磡火车站54公里，北距东莞火车站和东莞铁路客运口岸78公里，距广州东站和广州铁路口岸126公里，改造成铁路客运口岸后，将成为深圳、东莞、广州、惠州等地旅客登陆香港的窗口。

平湖火车站恢复并改造成铁路客运口岸，不仅大大加速了平湖与深圳各区之间的流通，并有望实现平湖香港一小时生活圈，将使得区域居民不用再忍受交通不便的困扰，区域物业升值前景不言而喻，位于平湖中心区的熙璟城将成为优先受益盘。

■熙璟城：平湖舒适人居新天地

熙璟城位于平湖街道富安大道与平安大道交汇处，距离平湖火车站仅约1公里，未来居住在这里的业主出行将极为便利。如果说，平湖即将爆发的发展潜力是保障熙璟城价值的牢固基础，那么产品的缔造，再现开发团队“精品综合体”的强大实力，或许是最终打动购房者的致胜法宝。

熙璟城以15万㎡都会品质住宅携手4万㎡特色商业MALL，4万平米的园林景观，将住宅与商业有效的隔离开来，实现了繁华与宁静的华丽转身，为业主打造一个自然亲切而舒适的庭院空间。中心园林以特色廊架、泳池、景观桥、水吧亭、台地花园、幽趣小道、“弧度”造型铺装广场等园林小品组合，展示出现代自然和谐的品质生活场所。

熙璟城二期现已开盘，推出168套74—89㎡的二至三房，其中74平二房仅57套，按揭可享受99折。