编者按：近日，由市城管局、福田区政府协调深业集团规划设计的“空中廊桥”初步设计方案出炉，并向市民与网友征求意见。《深圳商报》对此进行了报道，并刊发《莲花山笔架山将“廊桥相连”》一文对两座廊桥进行了深刻解读。

15分钟行程连通两大公园

未来，一条横跨的“空中廊桥”将出现在深圳市中心区，连接莲花山公园和笔架山公园，这意味着莲花山公园、笔架山公园和中心公园或将连为一体。

据了解，位于皇岗路与笋岗路交汇处的赛格日立旧厂区升级改造项目——深业集团创新产业基地正在紧张施工中。项目位于深圳市中心区面积最大的两片绿地——莲花山公园与笔架山公园之间，两座公园一西一东，遥相呼应。可要是想从其中一个公园到另外一个公园，路程虽然不远，但走起路来还得过上几个十字路口，费时费力。

而夹在两个公园之间的深业集团创新产业基地，将以1.5亿元的投资，分别在莲花山公园北门和笔架山公园的西门规划两段总长约600米的人行天桥，以空中连廊的方式跨越皇岗路和彩田路，从而实现两大公园的直接连通。

“空中廊桥”预计2017年底建成，将成为深圳市城市绿道组成部分。未来，市民只需15分钟，就可以从莲花山公园步行到笔架山公园了，一路可饱览两大公园的独特自然景观。

中心区西侧人行天桥位于三层平台商业综合体西部，横跨彩田路及莲花路，向西延伸至莲花山公园，整个桥身总长约270米。

设计灵感源自古典园林曲折桥

“空中廊桥”由美国SOM设计公司负责设计外观造型和结构，由美国景观设计师詹姆斯科纳创立的Field Operations景观设计事务所（简称FO）负责设计廊桥景观。

两大设计事务所有关负责人向记者介绍，这条空中廊桥的设计灵感源自中国古典园林的曲折桥，蜿蜒曲折的流线设计有别于以往人行天桥为保证快速通过而形成的单调死板的直线型，而是借助有利的观景高度和开阔的视野，让人们能够放慢速度、融入自然，感受“人在景中游，景在身边移”。

在景观设计上，设计师们安排了竖向景观种植，行人宛如游走于山谷之间；在步道每一蜿蜒的节点处还安排了平坦的绿色廊道，供游人自由选择；在步道两侧，利用根据结构受力规律自然形成的坡度，创造了供行人游憩停留、观赏莲花山和笔架山风景的座椅和台阶。

此外，空中长廊还在每个转折处进行局部放大，形成三角形的公共空间和绿化空间，其上提供座椅等城市家具；分布于桥上的多处台阶，为游人自由选择上下桥提供了多种选择；而在桥下的半围合空间中，还提供了诸如雕塑公园、都市集市等多种可能性，丰富了公园的环境行为属性。

廊桥功能充分考虑深圳气候特点

深业集团项目公司副总经理冯永异介绍了设计方案的总体思路：

第一，功能性最为重要。人行廊桥5%的步道坡度不仅符合无障碍设计规范，也保证了行人在行走途中不易察觉出高差的变化，轻松惬意地徜徉其中。

第二，充分考虑深圳气候。深圳属亚热带海洋性气候，常年主导东南偏东风，平均每年受热带气旋（台风）影响4~5次。“当初也想过在桥上设计遮阴棚，可是经过计算发现，遮阴棚无法承受深圳刮台风的风力，所以最终还是决定采用木质廊架设计。”因此特地在桥上设计了一根根的廊架，并种上绿色植物。

第三，结构的稳定性。整个廊桥的造型犹如一条长龙，从裙楼徐徐降落至公园，随着曲折的漫步道，向下伸展出三角形的构件，成为支撑桥体的“龙爪”。在皇岗路两侧，“龙爪”轻盈而挺立，三角形构件中空，在减少荷载的同时，保证了结构的稳定性。进入笔架山公园后，“龙爪”缓缓展开，除了结构支撑外，还提供了立体绿化的平台，使得天桥与自然环境融为一体。

廊桥落成后，将24小时对市民免费开放。市民可通过廊桥方便地来回莲花山和笔架山公园，甚至还可以在廊桥上特别设计的更衣室里洗个澡、换件衣服，再出来继续闲逛。