导语：
     ■北站客流量循环，演绎“灯塔水母”不死本领
     ■新的规划将启动，北站价值将不可小觑
     ■兼双中心优质配套的深圳北站CBD，甚超越知名高铁区
     ■高铁站址物业升值，熙园山院获益
正文：

■北站客流量循环，演绎“灯塔水母”不死本领

贯通彩田路和新区大道的新彩通道，将于7月30日通车了，深圳北站已然越来越得到大家的瞩目。目前进入暑期，深圳北站日客流量已超过40万人次。随着广深港高铁、深茂铁路的建成通车，地铁4号线、5号线、6号线以及长途汽车站、公交场站的接驳配套，年客流量将达5000万至6000万人次。

作为占地240万平米的深圳北站，可想其客流量的巨大，尤其是在暑假与春节期间。在北站客流量的带动下，经过不断的循环积累，将会带来质的突变。这种循环演绎就如世界上唯一不死之物——“灯塔水母”的“返老还童”本领一样。

这是一种直径只有4-5毫米的微型海洋生物，在达到性成熟阶段之后，又会重新回到年轻阶段，并开始另一次生命过程。这种循环流动的过程是周而复始、永久重复下去的。“灯塔水母”经过不断的循环往复，造就了新的生命，而深圳北站客流量的循环也使其价值得到质的飞跃。

■新的规划将启动，北站价值将不可小觑

正在打造北站商务核心区的龙华新区，依据政府规划，在今明两年将推出三个商服地块，打造出商务总部区和红山文化街区。位于清湖的龙华新区文化体育中心已基本完成城市设计研究，预计今年将通过捆绑的方式出让项目地块，迅速开展文化体育中心建设。

同时，已全面启动的北站商务中心区将在2015年年底掀起开发建设高潮，陆续建成市级美术馆、市级图书调剂书库、市级综合医院、普通高中以及5所九年一贯制学校等公共服务设施；完成32条道路网建设，公共交通全面覆盖，形成宜居宜业的优良环境。

届时规划的完成，深圳北站的价值将不可小觑。纵观国际大都会，高速铁路基本都进入了城市中心区，如伦敦、巴黎、东京、香港等，并以高铁站址为中心，形成一个中央车站区。而在这些城市中，高铁枢纽所在的区域，无疑将成为人流量最大，商务物流、信息流、资金流等流量性最集中的区域，深圳北站CBD亦不例外。

■兼双中心优质配套的深圳北站CBD，比肩全球CLD

作为深圳乃至华南地区目前最大综合性交通枢纽的深圳北站，衔接京广深港客运专线、厦深铁路，并与地铁4、5、6号线、长途汽车站、公交车场站、出租车场站以及社会车辆停车场接驳，形成了具有口岸功能的大型综合交通枢纽，是全国重要的区域性铁路客运枢纽，也是国内唯一的集国铁、高铁、城际轨道为一体的多维立体式的交通枢纽。这一枢纽必将让北站成为人流量、客流量、商务流量等流量性聚集的区域。

此外，深圳北站CBD还兼得福田中心与龙华新区双中心优质配套，独享政府计划投入2000亿重金，并规划将其定位为现代服务化、国际化中轴新城的总部经济和现代服务中心，同时还将建设四座地标式的建筑。

随着四座商务地标、三大公建的建设，区域未来发展前景将不可估量。届时，商业旗舰、商务写字楼、高星级酒店将林立汇聚于此，强势崛起的深港都市圈繁华之核，深圳北站比肩甚至全球知名中央高铁区。

■高铁站址物业升值，熙园山院获益

深圳北站高铁通车后，毫无疑问，高铁站址物业价值将快速增长。譬如香港九龙高铁站，相关数据显示，天玺、君临天下、凯旋门等物业价值增值迅猛。于此背景下，高铁物业成为深具远见的投资者们所追捧的资产。

作为最靠近深圳北站的物业——仅相距650米的熙园山院，可以说是整个深圳，甚至是全国距离高铁、地铁交通枢纽最近的别墅住宅，是“中国第一轨道别墅枢纽物业”。在南中国交通连接枢纽下，熙园山院首先享受最前列交通客流、信息流、物流的利好，同时，畅享交通利好，5分钟直抵山姆会员店，7分钟对接中心区，8分钟可达cocopark购物中心。熙园山院未来升值空间不可小觑。

目前熙园山院尚余少量200平米高层、347平山景复式楼王及少量别墅单位在售。