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投资分析
处子级重装片区,深圳起飞的方向:怀德公元

作者:室介屋笈 类型:投资分析

来源:www.BANQ.cn(半求·房地内参) 2014-08-15 11:12:35点击3252


导读:
    ■宝安国际机场上半年客运量达1720.93万人次,全国第六
    ■前海&大空港,提升深圳在世界级经济岸线上的战略比重
    ■海、陆、空、铁、会展,五大维度发力推动深圳西部崛起
    ■西部“马太效应”的最直接受益者:双港片区,怀德公元
正文:

■宝安国际机场上半年客运量达1720.93万人次,全国第六

2014年上半年中国民航机场客运量数据近日出炉,上半年客运量超过100万人次的机场共有37个。其中深圳宝安国际机场以1720.93万人次、同比增长10%的客运量位居全国民航机场客运量的第六位,与排在第五位的成都双流机场仅有67.15万人、3%的微弱差距。

随着去年底T3航站楼的启用,宝安国际机场的运力在2014年或将有一个比较大幅度的跃升。同时前海价值井喷期的到来,以及深圳第二会展中心定址大空港区域的机场北片区,将带动一系列的商务会展经济,宝安国际机场超越成都双流机场跻身全国民航机场客运量前五指日可期。

以前海和T3为核心价值驱动,在深圳30余年城市建设中一直被忽略的西部,正崛起成为影响深圳下一个30年腾飞的力量。而独占大前海与大空港双核交汇黄金区域的怀德公元,作为千万级怀德社区的首发之作,将成为这个处子级重装片区最值得期待的住品。

■前海&大空港,提升深圳在世界级经济岸线上的战略比重

1991年10月,深圳第一架飞机在宝安国际机场正式起飞,但是23年来人们对空港片区的价值认知一直都停留在单纯的商务层面,原特区建设的如火如荼也让人们在很长一段时间内忽略了深圳西部的重要性,即便这里是中国最贵重经济岸线——珠江岸线的一部分,即便这里聚集了“海、陆、空、铁”等城市最丰富也是最核心的战略资源。

岸线经济的重要性已是世界共识。借鉴世界级的岸线经济发展,位于珠江岸线的香港,如今已是全球前三的物流海运中心,深圳则成为全球第四海港。值得注意的是,珠江岸线不止是世界级港口,包括铁路、机场在内的众多战略资源也都在这条岸线聚集。此外,目前华南最大的综合交通枢纽深圳北站、广州南站均已投入使用,直通中国心脏的长沙、武汉等内地大城市。

目前深圳通往鹿特丹港的第三亚欧大陆桥等构想蓝图也正在研究。可以说,珠江岸线已经拥有了世界级的资源,也是目前世界著名的经济中心地区之一。战略设施的密集分布,将使得珠江岸线成为中国最贵重的一条经济岸线。只要地球板块不发生大的变动(在亿万年之内,这都是不可能的),那么珠江岸线都值得看好,而且世界级的城市群也将在此出现。

而前海深港现代服务业合作区和大空港的规划,无疑将加大深圳在这一世界级经济岸线上的战略比重。以前海为珠江岸线的发展龙头,往西北方向延伸分别是大铲湾码头、深圳宝安国际机场,以及深圳第二会展中心的定址。而这些空港、海港、会展配套,可以说是一个城市最核心的战略资源,深圳最重要的空运、航运、物流、会展等经济活动均在此进行。

■海、陆、空、铁、会展,五大维度发力推动深圳西部崛起

在海港方面,目前深圳西部港区内的全新世界级集装箱码头——大铲湾码头(一期),已经成为集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点。同时项目毗邻福永大道,可快速接驳宝安大道、广深高速、沿江高速等城市主干道及高速路,畅达全城以及珠三角城市。

项目东面的宝安国际机场,作为中国大陆第五大航空港,是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港,世界百强机场之一、中国五大机场之一、广东四大机场之一。2013年,宝安国际机场的旅客吞吐量已经达到了3200万人次。而T3航站楼的启用以及深港机场之间合作的加强,将使得深圳在空港经济方面的爆发力更为强劲。

在轨道交通方面,目前已经开通运营的地铁线路有地铁1号线、5号线,规划中的地铁10号线、11号线、17号线、穗莞深城际线等均密布于此,另有深港机场铁路穿过海底,联通两大空港,可谓轨道交通枢纽中心。

同时,《大空港地区综合规划》已经预留了第二会展中心用地,其中规划核心区约82万㎡、配套区12万㎡,可建单层室内会展面积约30~40万㎡。第二会展中心将成后,和深圳中心区会展中心一起的室内展览总面积将会达到40万㎡以上,高于北京、上海、广州的室内总面积。

■西部“马太效应”的最直接受益者:双港片区,怀德公元

前海深港服务业合作区、宝安国际机场、大铲湾码头、深圳第二会展中心、地铁1号线、地铁5号线等的密集分布,使得深圳西部地域成为了目前深圳战略、经济设施最密集的区域。同时从空港、海港、会展以及轨道交通等方面的战略设施规划可以看出,目前深圳市政府正在逐步加大西部经济岸线的战略设施比重。

“凡有的,还要加给他叫他多余;没有的,连他所有的也要夺过来。”传说中的“马太效应”在当前深圳西部区域的发展过程中可以说表现的淋淋尽致。同时这也意味着经过了三十余年的“雪藏”之后,深圳市政府终于意识到,这一块土地或将影响甚至决定深圳未来三十年的城市发展。

在前海深港服务业合作区和大空港规划的双重带动下,目前深圳西部正焕发出全新的价值活力。而怀德公元独占大前海与大空港双核交汇的黄金区域,依托怀德国际社区千万级智慧大城规划,享受双城核心配套资源。项目主推80-130㎡左右的精装修品质产品,将助力购房者率先入主深圳下一个三十年


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