导读：
    ■世界级大都市的价值翘楚：中央车站区—CTD
    ■世界级CTD的共性：以香港西九龙站、深圳北站为例
    ■流量经济的爆发点、最不可忽视的瑰宝：广州南站
    ■事实上，这已是南中国当之无愧最大的世界级CTD
    ■可闭着眼睛抢入的顶线投资品
正文：

■世界级大都市的价值翘楚：中央车站区—CTD

随着铁路、轨道、高铁在全球的高速发展，因这些快速交通而汇聚之地，逐渐功能多样化，并最终形成城市的核心区，成为一座城市乃至国家客流量、商务流、信息流、资金流最密集的地方。这样的现象在国际大都市并不鲜见，甚至高速铁路的枢纽站台都在城市中心范围。

这就是世界级城市以高铁站址为中心的中央车站区，即Central Terminal District，以下简称CTD。在纽约、伦敦、巴黎、东京、香港等国际发达城市，中央车站区不但是城市交通最密集地方，也是商业、办公、住宅的密集地，区域功能甚至比肩于中央商务区CBD，

位于曼哈顿中城的纽约中央车站区，是纽约最大的车站、也是世界上最大的车站。这里是大纽约地区最重要的交通枢纽，美国最繁忙、最著名的铁路车站之一。这里每天客流量高达50万人次，车站附近的公园大道上，密集的饭店、办公大楼及豪宅拔地而起，包括帝国大厦、第五大道、洛克菲勒中心等享誉全球的繁华之地，这里也是全曼哈顿岛地价最高的地区，CTD超越了CBD。

再如作为日本数大铁路交汇始终点的日本最主要大型车站——东京中央车站区，日本交通最繁忙的车站之一，每天进出此站的总人数至少70万人次，尤其是上下班时间，几乎是被人潮推着走的。这里周边包括了东京中央邮局、东京国际会议厅、新丸之内大楼、丸之内Oazo等标志性建筑，聚集了大量商务办公楼、商业休闲场所、宾馆业，是城市的中心聚集地，当然也是房价高地。

■世界级CTD的共性：以香港西九龙站、深圳北站为例

在高铁逐渐超越飞机，成为城际间最便捷的交通工具之际，对城市人们而言，高铁站所起的作用甚至成为城际出行不可或缺的部分。也正是如此，受大型高铁枢纽的带动，越来越密集流量的汇聚，长期发展下使得区域的城市地位、影响力也逐渐发生极大的变化，从而促使了中央车站区的诞生。

从上述提及的世界级中央车站区共性来看，纽约大、东京如此，大家也可关注巴黎中央火车站、柏林中央车站、米兰中央火车站、瑞典哥本哈根中央火车站等世界级枢纽所在的CTD，均是当地城市价值的翘楚。

与广州南站仅45分钟、无缝接轨的香港西九龙站，融东铁线、西铁线、港铁为一体，是香港CTD。这里也是未来香港北环线、广深港高铁的枢纽站，包括天际100、香港W酒店等高端商务商业均在此聚集。就在西九龙站以西的天玺，甚至创出香港乃至中国最贵的住宅价格近70万元/平米，均价普遍也要30万元/平米左右。

即使与广州南站仅28分钟车程的深圳北站，自2011年正式启动以来，短短三年时间，北站周边6.1平方公里范围，已被规划成核心商务区。这里也集中了包括万科、中海、中铁等全国知名房企，房价最高达6万元/平米。8月16日深圳北站附近一刚需新盘推出，不到600套产品遭遇2000名客户疯抢，不到半天售罄。而2013年与北站距离两个地铁站的一块住宅用地，中海以38.2亿元拿下，纯商品房楼面地价已接近2.5万元/平米。

■流量经济的爆发点、最不可忽视的瑰宝：广州南站

在上述世界级CTD的系列价值分析下，放眼中国，若出现一个位于城市发展新中心、汇聚3条轻轨、4条有轨电车、5条快速路、6条高铁、7条地铁，当下客流量已超20万人次，未来还将超50万人次的中央车站区，绝对难以让人忽视，尤其是对精明的、具备前瞻性价值眼光的投资人士，更不会放过这样的价值机会。

没错，这里说的就是广州南站！纵横比较已有着典型范本的世界级中央车站区，在密集交通枢纽辐射下诞生的中央车站区，其实已是世界级现象。高铁枢纽所在，就是流量经济的集中爆发点，也是财富的汇聚点：广告升值、卖场繁华、地价房价飙升。

显而易见，中央车站区已然是城市最具商业价值的经济轴心，然而不少广州人们却很难真正意识到这个理，甚至无视身边最大的瑰宝。当然，被部分人士所忽视，不代表少数精英分子们会错失这一价值机会，毕竟真理只是掌握在20%的人手中。

■事实上，这已是南中国当之无愧最大的世界级CTD

总建面超过61.5万平米、可同时停靠28股列车，交通运输量超越深圳北站的广州南站，当之无愧为珠三角乃至亚洲最大的轨道枢纽中心，以30分钟珠三角、1小时粤港澳、4小时辐射长江中下游城市群、8小时畅达全国的交通路网。也正是广州南站交通枢纽之重要，以南站为核心的4.5平方公里，已被政府规划为商务核心区，打造成继珠江新城后的华南商贸中心。

事实上从广州南站最近这两年的表现来看，这里正逐渐成为精明房地产开发商及投资人士的偏爱之地。包括奥园、万科、保利等系列房企大鳄进驻抢入广州南站周边，短短不到两年这里的地价已上扬4倍。以目前广州南站周边近1.9万元/平米的楼面地价，未来广州南站地价超2万不在话下。值得注意的是，目前广州南站周边的公寓及商铺价格，与上述提及的深圳北站、香港西九龙物业价格，无疑是存在着极大的空间。

先行进入广州南站核心范围的奥园地产，以世界级眼光率先进入此区域，正是看中了这里绝对不会让精明投资人士忽视的世界级CTD城市价值。事实上，以奥园在广州南站旗下两大项目——奥园越时代、奥园城市天地进入市场以来，销售一再创奇迹的情况来看，我们已窥见广州南站这个世界级CTD的巨大价值。

■可闭着眼睛抢入的顶线投资品

奥园地产在广州南站开发的奥园越时代、奥园城市天地两大项目，分别位于广州南站中轴核心及国家5A级景区长隆度假旅游区正门，是南中国最大中央车站区的绝佳人气之作。其中，奥园越时代作为广州南站首个超高层物业，所推售的LOFT公寓及商铺，为中小企业及投资者提供了最具展示空间的商贸平台，同时也直接得享南中国最大CTD的潜在升值空间。

同时位于广州南站数十万人次、国家5A级景区长隆度假旅游区千万级别客流量核心范围的奥园城市天地，融合地铁7号线、3号线、佛莞城轨等交汇枢纽；新光快速、华南快速、东新等八大高速干线立体交通，5分钟接驳广州南站CBD，10分钟一战畅达珠江新城，商业辐射覆盖全城。

奥园城市天地以全新升级的48-96㎡LOFT公寓及临街铺王，实现买一层送一层的百变空间，集酒店居住，商务办公，投资自住等全功能为一体。目前中国度假公寓托管巨头途家已强势进驻，包租5年，5%年回报，轻松坐享投资受益，甚至不少机构整体购入，得到了众多真知灼见资产人士及机构的瞩目。事实上，在世界级CTD镜鉴下，作为广州南站的两大首发综合体之作，奥园越时代、奥园城市天地已然是资产人士们可闭着眼睛抢入的顶线投资品。