导读：
     ■中国人民币→世界人民币，前海贸易金融价值大喷发
     ■年1500亿经济产出，深圳成为中国距离世界最近的地方
     ■世界级大空港，推动深圳进一步融入世界
     ■大前海+大空港的双重规划拉动，怀德公元价值腾飞
正文：

■中国人民币→世界人民币，前海贸易金融价值大喷发

4月26日，适逢深圳市前海深港现代服务业合作区成立４周年。据了解，目前前海跨境人民币贷款正在稳步推进中，前海企业赴港发行人民币债券也取得突破。自2012年启动跨境人民币试点以来，83家前海注册企业累计办理前海跨境人民币贷款金额440亿元。而在此前不久，前海又争取到26项创新政策，其中12项涉及深港合作及跨境资金业务。

同时，前海也在稳步推进跨国公司资金集中运营。2013年5月，国家外汇管理局批复同意深圳开展跨国公司跨境资金池试点，允许跨国公司通过主办企业对境内、境外成员公司的外汇资金进行集中运营管理，实行经常项下集中收付汇和轧差净额结算。目前，深圳首批3家试点企业已正式开始运作。截至7月末，深圳资金池累计流出入总规模13.56亿美元。

另外，在前海实施合格境内投资者境外投资政策也已正式落地，首批10亿美元额度，用于境内合格投资者开展境外创新投资，并可适用于全市股权投资基金企业。种种迹象表现，作为“人民币出海口”、“货币自由港”的前海，在推动人民币成为世界人民币、拉近深圳与世界的距离方面，正发挥着日益显著的作用。

■年1500亿经济产出，深圳成为中国距离世界最近的地方

2011年4月深圳前海金融资产交易所成立，2013年5月前海股权交易中心开业。同时深圳与香港试点开展双向跨境贷款、跨国公司境内集中设立资金管理机构等金融创新举措在前海也已经实现。目前前海中心已经密集进驻了包括金融、贸易、高端物流等高端服务产业在内的企业超过12000家，并且正以每个工作日进驻70家的速度增长，其中香港企业近500家。

前海将打造成人民币国际化及金融改革的示范区，而货币国际化是所有产业中附加值最高的部分。前海建设离岸金融中心，与香港金融市场及全球金融市场的资金流动完全自由，不受现有金融政策的管制，而与内地的资金流动接受金融政策管制。假以时日，前海挺进世界大货币范围，实现人民币国际化，如此全球的人民币需求、人民币的出海需求都将在前海新区中转，实现年1500亿的经济产出，将不在话下。

可以说，在天津、重庆、浦东新区的国际化条件不如深圳前海的情况下，前海中心的打造建设，不仅成为深圳的城市发展重任，更将承担着国家级的历史重任、中国的金融创新使命。随着前海离岸金融中心的打造，内地天量人民币将借道前海扬帆出海，未来深圳也将因此成为中国距离世界最近的地方。

■世界级大空港，推动深圳进一步融入世界

同时，大空港规划的兑现，也是推动深圳融入世界的重要一步。20世纪初，美国的莱特兄弟制造出第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机并且获得试飞成功之后，肯定也预想不到，当今社会飞机会成为人们出行最便捷方式的首选。如今的机场也绝不仅是飞机起降的地方，事实上，如今机场已成为周边地区经济增长的中心，其地位相当于城市中心商业区之于整个大都市区。

我们都知道国际知名机场特别是具备枢纽功能的机场，通常是一个城市客流、物流最密集频繁的区域，机场同时也聚集了“海、陆、空、铁”等城市最丰富也是最核心的战略资源。深圳宝安国际机场以深圳机场T3航站楼的规模水平，将逐步转变为从一个地理位置上的狭义的大型机场到世界级大型航空港的转变。如此，以深圳世界级大空港的运营能力，深圳的空港辐射半径将得到进一步飞跃。

同时随着大空港规划的不断深入，深圳空港经济将进入腾飞期。大空港将连接前海与世界，并以前海为发展龙头，以空港为支撑，推进空港新城建设，结合70平方公里西部活力海岸带的打造，形成独特的国际化的水岸都市区域。

■大前海+大空港的双重规划拉动，怀德公元价值腾飞

在前海着力于深港金融服务业，欲打造成为亚洲顶级的金融中心的情况下，大空港在现代物流、航运的优势，恰好将成为前海的有力补充。而前海发展也将带动周边区域人流、物流、资金流的聚集，为大空港的发展提供坚实支撑。前海+大空港的双重规划拉动，决定了深圳与世界的距离将更进一步。

纵观目前深圳房地产市场，能够兼享世界前海中心及国际空港新城中心双中心辐射的项目其实非常有限，而位于深圳福永107国道西侧的怀德公元就是其中一个。作为怀德国际社区千万级智慧大城的首发钜作，怀德公元位于大前海与大空港双核交汇黄金区域的怀德公元，未来价值跃升幅度值得期待。

项目借助前海大空港无限发展潜力，不仅汇聚T3航站楼、福永码头、3条轨道交通、4高速、3主干道等“海、路、空、铁”立体交通网体系，构成深圳唯一的四维立体交通体系；同时借助交通的便利，项目完全共享前海中心超级商业、港资医疗、港资教育等国际级高端配套，必然是国际精英的居住首选。