导读：
     ■2020前珠三角将有少数“巨型镇”升格为市
     ■“千镇之首”的虎门，堪比“巨型镇”
     ■虎门质变在即，潜力无限
     ■南部湾•万科城享湾区价值利好，深圳人不容错过
正文：

■2020年前珠三角将有少数“巨型镇”升格为市

得到消息：据《广东省新型城镇化规划(2014-2020年)》的规划，在2020年前，政府将把珠三角地区符合条件的少数“巨型镇”升格为市，在不调整行政级别下赋予相应的经济社会管理权限，积极推进强镇战略。

那么试问，哪些可称得上是“巨型镇”呢？毫无疑问，不仅在面积、人数上达到“巨型”，而且必须也要有过硬的经济水平，经济基础决定上层建筑，虽为镇区，但其经济水平应相当于三线城市；其次还应有便捷的交通，路通则财通，财通则人通，可见交通的重要性；此外，地理位置也该是极其优越的。

集聚过硬的经济、便捷的交通、优越的地理位置等条件为一体的“巨型镇”，可谓是集万千利好于一身，不禁会让人想到，珠三角这样的“巨型镇”到底又有多少呢？而细观珠三角，却发现东莞的虎门镇恰好具备上述所称述的条件。

■“千镇之首”的虎门，有望由镇立市

位于珠江口岸的虎门镇，毗邻广州、深圳，地理位置甚是优越。不仅处于珠三角的几何中心，也是世界第二大都市圈腹地、黄金海岸与黄金水道交汇处；同时也位于南沙新区、前海新区、横琴新区三个国家新区的发展线上。虎门镇优越的地理位置，令珠三角很多城市瞠乎其后。

同时，虎门镇也是东莞唯一集高铁、城际轨道、城市轨道、高速公路与粤港航线于一体的交通枢纽，可高速对接港澳世界一流的陆海空交通体系，用三级城市的成本享用一级城市的功能。全能的交通枢纽，让虎门镇成为南中国的“网中央”。

虎门镇虽然只是东莞的一个镇区，但其经济水平堪比三线其他城市。在2013年，全镇GDP达382亿元，同比增长9.8%，镇区固定资产投资为91亿，全镇企业和商户总量达50410户。可见，虎门的经济产量比全国三线城市有过之而无不及。

不仅如此，虎门镇也是一个最有“服气”的镇区。作为珠三角工商业的重地，虎门镇的服装业位居全国第一；同时服装业带动了商务发展，据了解，全镇2013年的电商交易额达219亿，可想虎门镇商务发展的迅速。

■虎门质变在即，潜力无限

无论是从地理位置、交通，还是经济方面，都可以看出虎门镇是一个非比寻常的镇区。值得一提的是，虎门镇还被誉为“全国千强镇之首”；结合虎门镇所拥有的条件，可以看出，虎门镇堪比“巨型镇”；如果这样的“巨型镇”没有升格为市，那么还有哪些镇可以升级为市呢？

假如虎门镇升格为市一旦成立，那么虎门镇的级别将会发生质变。不仅能受到众多人士的关注，而且在经济上会得到政府的更大支持，吸纳外界更多的投资，从而经济效益会有大大的提升；此外，镇区的交通、环境等资源也将得到极大的完善，虎门镇未来的升值潜力与珠三角其他城市将不可同日而语。

而作为珠江岸线上的城市，却最容易被忽视；但同样位于珠江湾区顶点的虎门镇，其此时的价值点却是最好的。正如在上一篇文章《被低估了的湾区：南部湾，深圳人造么？》http://www.banq.cn/html/21367.htm所提及的珠江湾区价值，将是中国最贵重的湾区。

■南部湾•万科城享湾区价值利好，深圳人不容错过

囊括南部湾、深圳湾、前海湾、珠江西岸在内的珠江湾区，汇聚了香港、深圳、东莞、广州、中山、珠海、澳门等国内经济尤为发达的一、二、三线城市。不仅如此，还聚集了香港机场、澳门机场、深圳机场、广州机场、珠海机场5大机场，拥有广深港高铁、穗莞深、东莞R2线等5条城际轨道与沿江、广深、莞佛等5条高速；可以说，珠江湾已成为中国乃至世界最贵重的经济岸线。

位于珠江湾区顶点的虎门镇，将会受到湾区价值所辐射的种种利好，其价值点也会逐渐凸显；那么位于虎门核心区域的南部湾·万科城的价值也将不可估量，此外深圳最长高速公路的外环高速深圳段已在9月1日动工建设，这对于地处深圳外环线延长线上的南部湾又是一大利好。

总建面近80万㎡南部湾•万科城，是东莞万科及虎门史上最大规模巨作。项目拥有高层、小高层、别墅、街区等多种建筑形态组合，采用人车分流、商住区隔的规划，建筑最高达120米，经典的现代主义立面风格，将形成独特的都市建筑风景线。

南部湾作为万科30年之际打造的第39座万科城，以80万平恢弘气度，勾勒当代国际湾居范本。如今，毗邻虎门的深圳人已经错过了后海湾、前海湾，难道还要错过南部湾吗？如果此时没有抓住时机，再次错过南部湾，将是最大的损失，到时那也只能怪自己！