导读：
     ■东部过境高速连接线年底开工，深港一体化加速
     ■镜鉴深港西部通道，京基·云墅进入香港半径圈
     ■大山、大湖、大寺、大园：京基·云墅的至大格局
正文：

■东部过境高速连接线年底开工，深港一体化加速

近日从深圳市交通运输委获悉，东部过境高速公路连接线工程线位及工程方案已经敲定，工程计划于今年底动工，并有望在2017年完工。该项目作为连接爱国路立交与东部过境高速公路主线隧道的通道，对于畅通片区交通，推动深圳过境交通真正实现“东进东出、西进西出”布局具有积极意义。

据了解，东部过境高速公路连接线工程西起爱国路立交，东接东部过境高速公路主线隧道，全线采用隧道东西向贯穿东湖公园。南、北线隧道总长约3公里，按城市快速路标准建设，设计车速60公里/小时。这也将是目前国内第一座真正意义上的地下互通立交。

东部过境高速公路连接线工程两端连接主体分别为爱国路立交和东部过境高速公路。其中，前者是布心路、爱国路与丹平快速路交汇口，工程完工后，将实现东环和北环的顺畅衔接，有助于缓解目前丹平路交通拥堵以及避免布心路、罗沙路走廊沿线交通量的高度聚集，从而改善布心、罗沙、莲塘等片区的交通。

而后者东部过境高速公路，与规划中的莲塘口岸相连，向东北延伸后，与深汕、惠盐高速公路相接。连接线工程的建设，将对未来真正实现深港两地过境交通“东进东出、西进西出”的大通关格局起到关键性作用，届时也将大大缩短深圳与香港的空间距离，减少驱车过港的出行时间，对促进深港经济一体化具有重要意义。而京基云墅也将因此进入香港微半径。

■镜鉴深港西部通道，京基·云墅进入香港半径圈

深圳和香港两地的经济繁荣已经逐步形成了“唇齿相依”的关系，今后经济合作将进一步深化，实现深港经济的衔接，开创深港经济合作的新格局。因此，深港两地的连接必定会促进经济进一步发展。

深圳湾公路大桥把南山和香港连接起来，大大缩短了到达香港的时间，影响了南山的经济发展和地域价值。深圳湾公路大桥的建成，缓解了公路口岸交通压力，优化了口岸交通分布，有利于城市发展规划，促进香港及珠江三角洲地区经济的稳定发展。尤其对南山房价的拉动，更是显而易见。

目前深圳湾1号、恒裕滨城等已经成为了深圳豪宅的价格标杆。而镜鉴深圳湾大桥对南山房价的影响，可以想象东部过境公路的建成对京基·云墅的价值推动。东部过境公路的建成将缩短深港往来的时间，京基·云墅的项目价值将扩大辐射范围，进入香港半径圈，成为链接深港的利好楼盘，吸引更多香港人士置业于此。

■大山、大湖、大寺、大园：京基·云墅的至大格局

作为京基·云景梧桐临山叠墅产品，京基云墅与深圳东部通道空间直线距离仅900米，无疑将最大受益于东部过境通道的开通。随着东部过境通道的相关建设陆续动工，不久京基·云墅的业主们将率先体会到经过东部通道进入香港的方便与快捷，届时从项目出发驱车进入香港的交通半径将缩短至5分钟。

此外京基·云墅位于珠三角第一高峰——海拔943.7米的梧桐山南麓，邻近繁华的深圳市区，面临南海大鹏湾，与香港新界山脉相连、溪水相通。同时，梧桐山还是“深圳河”的发祥地，毗邻华南地区现有规模最大的植物园——仙湖植物园，以及深圳地区香火最为鼎盛、影响最大的佛教胜地——弘法寺，藏天地之灵气，是不可多得之风水宝地。

作为京基重磅出击的金牌项目，京基云墅集结了最优的生态优势，近享最新鲜、最纯净和最优质的空气环境；毗邻仙湖植物园、弘法寺，藏天地之灵气，得天独厚的的山林资源提供优越生态环境同时，以最大的格局匹配大山、大湖、大寺、大园，完整为消费者构筑生活的艺术品，让人享受到心灵的美感。

云墅近景

云墅远景