导读：
     ■深莞穗交通一体化进程加快，“西城上班，东城安家”成常态
     ■丽山壹号院通勤半径最佳，时空距离短！
     ■处于两大经济腹地之间，繁华生活与自然生态共享！
正文：

■深莞穗交通一体化进程加快，“西城上班，东城安家”成常态

近日微博上看到一条趣闻“有个人家住天津，每早6点多起床，然后从天津坐动车去北京上班，晚上下班坐动车回天津家里。每天交通费约一个月花费2400到2500，他说从经济利益考虑，交通费比租房子便宜。”

这则趣闻让人抿嘴一笑，但是这种生活方式已经越来越普遍。其实从更深层次来说，这不是直接反映了城市之间的高速发展吗？现代城市的一体化的进程越来越快，城与城之间的距离越来越近，上班的通勤时间更短了，这一切都是得益于交通的高速发展，也让人们深深体会到“地球村”的概念。

当城市经济高度发达、城市化趋于饱和时，并且由于交通拥挤、污染严重等城市问题的压力日渐增大，城市人口开始向郊区或者外延流动，在那里形成一个绿色的生态环境。如今，在北上广深越来越多的成功人士，希望能过上周一到周五在市中心写字楼里上班，周六、周日在郊区过着田园风光里休闲的“五加二”式的生活。

而近日，《深莞惠交通运输一体化规划》新鲜“出炉”，以交通运输为先导助推经济圈各市深度融合，到2020年深莞惠中心城区之间、中心城区与主要组团间将实现1小时互通，运输服务网络全面覆盖经济圈。这对位于深圳东的丽山壹号院和深圳市民而言，都是一大利好！

■丽山壹号院通勤半径最佳，时空距离短！

其实，以目前的交通状况而言，从丽山壹号院到深圳南山约花费50分钟，这个数字与深圳的通勤时间46分钟已经是相差无几。当深圳到惠州2条城际轨道（惠深快轨、深惠城际轨道）的建成，两城将实现高效换乘，出行将更加便捷。

其实城市的一体化的优点不仅仅只在于此，在实施一体化以后，城市之间可以通过把整个技术设施的配套不断完善，配套互补会比其他地方更得力。而且一体化对这各个地区的发展都有好处，相邻的城市都可以找到更多的合作点，共同发展。

并且，时空距离也越来越小。三市在港口、航空运输方面要“分工合理、结构优化”。以深圳港为龙头、虎门港和惠州港为两翼，打造亚太地区重要的现代化港口群和临港工业集聚区、高端服务业中心和滨海旅游胜地，实现港航资源统筹开发、优势互补。

■处于两大经济腹地之间，繁华生活与自然生态共享！

当三市之间的城市交通网完全建成之日，三市经济的高速增长指日可待！交通的便捷性对于促进经济的发展是至关重要的。“要致富，先修路”这句话至今还是耳熟能详。高速公路的修建，加强了城市之间的相互联系，增加了本城市的人流、物流、财流，从而有利于促进城市经济的发展。

届时，地处两大经济腹地（深圳、惠州）中间地带的丽山壹号院，将是未来城市中轴中心地带，深惠城市黄金接驳点。项目毗邻潮莞高速三栋出口，通过深博线、惠深线、深汕线三线与深圳咫尺相连。丽山壹号院占据未来城际中心之良址，用适当的距离，成就智慧，成就财富，为精英圈层缔造全新高尚生活版图，不断引领城市向上。

不仅拥有良好的城市基础，丽山壹号院还拥有山景、天然泉眼、3万㎡的原生湖泊、5万㎡的山体公园等自然景观，繁华与宁静共处，经济与生态共存。丽山壹号院，尊重自然，膜拜自然，生活的成熟意趣与幽深静谧的湖山彼此交融，以最后的完美恭候城市山居生活家典藏。