GO
登陆
行业观察
马克思对资本主义的诅咒

作者:网摘 类型:行业观察

来源:www.BANQ.cn(半求·房地内参) 2015-01-24 11:59:43点击2693


有的网友说,中国大陆到处都是汽车,拥有私家车的人越来越多,道路越来越拥堵,这是繁荣的征象,怎么会有经济危机呢?

我现在来回答这个问题。

去台湾旅游的朋友,回来后很多人大失所望,认为台湾的城建远远不如大陆,甚至台北市的城建比不上大陆的三四线小城市,再加上买私家车的人越来越多,不由得对大陆的“中国模式”更增加了信心,认为这种模式将让中国成为超越美国的第一强国。

看一个人的身体是否健康,不能只看表象,要看本质。就如一个红光满面的人,很可能他是一位极为严重的高血压患者,因为血压高而导致脸部充血,显得红光满面。这样的人,往往正处于脑中风的边缘,随时会突然死亡或者半瘫痪。

看一个国家的经济是否健康,也不能只看表象,也要看本质。中国大陆表面的繁荣,像极了患高血压而满面红光的患者,其实随时会爆发一场惊天动地的大经济危机。

中国大陆的近30年代经济发展,走的是亚洲四小龙的出口导向大陆,依靠的是血汗工厂与不惜环境污染,依靠的是低人权的“优势”。

自从2001年中国加入WTO以来,中国的出口年增长率曾长期保持在30%左右的疯狂的速度,中国成为“世界工厂”,世界各地从美洲到非洲到阿拉伯,无处不充斥着中国制造的商品。

然而,中国经济繁荣的成果却被权力阶层与资本阶层所剥夺,再加上劫贫济富的税收体制,垄断国企的垄断价格,印钞通胀等,在中国经济表面繁荣的同时,中国大陆成为仅次于撒哈拉以南非洲的世界第二贫富悬殊的地区。

资本主义经济危机的秘密在于贫富悬殊,当贫富悬殊达到一定程度,大多数劳力阶层的消费无力支撑市场,资本缺乏投资实体的机会,转而去投资股票于房地产,造成股市与房地产的虚假繁荣,当泡沫破裂,经济危机就会爆发,这是马克思对资本主义的诅咒。

资本主义世界在1920年代末30年代初的那次大危机之后,痛定思痛,采取普遍的福利保障制度与工会与资本协商工资的制度,缩小了贫富差距,避免了严重的经济危机的影响,资本主义进入了很长一段时间的繁荣期。

然而,在全球自由化以后,资本主义世界本来被逆转的贫富悬殊的趋势,又一次发生了逆转,资本主义世界的贫富差距再次加大,这是20008年美国发生次贷危机的原因,那次危机的后果影响至今,欧洲与新兴市场国家至今仍未摆脱危机的泥潭。

中国大陆是权贵资本主义社会,权力对社会财富的攫取更加赤裸裸地无耻,更加肆无忌惮,资本家在资本主义社会二三百年才能完成的资本积累,中国大陆的权力阶层在短短十几年内就完成了。

贫富悬殊是资本主义经济危机爆发的原因,中国虽然是权贵资本主义,是最野蛮最原始最丑陋的资本主义,也同样摆脱不了马克思的诅咒。何况中国的贫富悬殊程度远远超过欧美,福利保障程度远远低于欧美,1920年代那样的灾难深重的大危机在中国大陆的爆发只是时间问题。

中国从加入WTO直到美国爆发次贷危机前的出口增长率一直保持在30%的疯狂速度,税收增长也一直保持在30%左右的疯狂速度,这是权力阶层与资本阶层最惬意的时期。

然而,2008年美国次贷危机爆发,出口一下子降到8%,外部需求大幅萎缩,大量民工面临失业或已经失业,而内需由于长期劫贫济富,无法维持经济增长。于是,就有众所周知的“四万亿政策”出炉。

说是四万亿,实际上加上地方政府的刺激政策,投入大陆市场的货币数量远远大于四万亿,有说十万亿,甚至有说是二十万亿。

这么大的货币数量,一部分来自印钞,所以,后来引发通货膨胀,有了“姜你军”“蒜你狠”,搞得物价鸡飞狗跳,房价更是如做了火箭班蹿升。

更多的刺激资金来自于银行贷款,而能从银行拿到钱的,只能是垄断国企与体制内的企业,国企拿到钱,不花白不花,ZF给你钱的目的就是让你花钱,于是大量的资金投入铁公基,大量的高铁公路地铁工程上马,不管以后效益如何,是否赔钱,先上了再说,先把GDP刺激起来再说。

于是我们看到,我们居住的城市成了大工地,甚至一条路,今年刚修好,明年又挖开,前年刚铺的地砖,今年又全部挖掉重新铺,我们的居住环境确实大大改善了,甚至很多城市的城建超过了台湾香港,但代价可想而知。

大量的资金除了投资铁公基,还有大量的资金投入了房地产。记得2008年,本来房地产即将进入寒冬,一些国企房地产公司在拿到银行贷款后,当了带头大哥,领头在大城市高价拿地,炒高“面粉”的价格,再加上发改委适时地配合放开限购,降低房贷利率,苦于没有投资机会的资本踊跃进入房地产市场,于是,房地产价格在2008年之后,不降反升,再次实现了房价的大跃进。

还有大量的资金被国企用来扩大产能,钢铁化工等国企大上项目,如今,这些项目大多打了水漂,或者成了烂尾工程,或者产能闲置,即将成为一堆废铜烂铁。

为了应对2008年的大危机,ZF除了扶持房地产以外,另外一个极力扶持的拉动内需的项目就是私家车。从2008年开始,大幅度放宽私家车贷款的限制,鼓励民众购买私家车。率先购买私家车的是体制内人员,由于他们收入稳定,成为率先尝鲜的人。

由于中国人普遍的攀比心理与文化,越来越多的没有能力养车的人也进入了购车行列,反正是贷款,几乎是免费借的钱,不花白不花,这就是中国大陆私家车越来越多的真相。

然而,有一句话,出来混是要换的,借的钱,也是要换的。无论是政府国企借的钱,还是民间百姓借的钱,最后都是要换的。在贫富悬殊导致内需不足,而依靠借钱消费来刺激内需,尤其是借钱给穷人消费来刺激内需,这样做的结果必然是更为严重的经济危机。

美国的次贷危机是怎么来的?就是美国经济由于全球化的影响,特别是中国与美国巨大的贸易不平衡,导致美国国内贫富差距加大,内需疲软,为刺激内需,银行把钱贷给了那些并不具备还钱能力的穷人,让他们买房,最后导致危机的爆发。

中国大陆不缩小贫富差距,而是依靠把钱贷给穷人买房买车以刺激内需的政策,不过是重复美国2008年经济危机的老路,也是在重复美国上个世纪二三十年代的经济大危机。

好了,说了这么多,我想我已经解释清楚为什么中国大陆表面的私家车越来越多的现象,与城市城建好于台湾,并非经济繁荣的象征,而是一场经济大危机的前兆。

今年房地产市场已经出现疲态,虽然各地已经放开限购,但效果有限,房地产价格持续下跌。尤其是今年大陆汽车的销售增长速度比去年慢了一倍,只有7%,相信以后的增长速度会越来越低。

当美联储退出QE,加息也迫在眉睫,外资在不断撤出中国大陆,美元指数进入上升轨道,中国大陆的一场惊天动地的大经济危机,还会远吗?

马克思的学生们,怎么就会把马克思对资本主义的诅咒忘了呢?而且,他老人家的诅咒,对原始型的权贵资本主义尤其有效。


免责声明:
1、本文部分图片来源于网络,素材图片版权归版权所有人所有。如有侵权,烦请联系删除。
2、文中陈述内容和观点均保持中立,不对其准确性、合理性或完整性提供任何保证,且不对因信息的不准确、不合理或遗漏导致的任何损失或损害承担责任。
3、本文所采用的图片、音频、视频等资料版权均归版权所有人所有,因非原创文章及图片等内容无法一一和版权者联系,如有侵犯,请第一时间联系我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
4、本网页如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权,请来电告知,我们将立即删除。