有的网友说，中国大陆到处都是汽车，拥有私家车的人越来越多，道路越来越拥堵，这是繁荣的征象，怎么会有经济危机呢？

我现在来回答这个问题。

去台湾旅游的朋友，回来后很多人大失所望，认为台湾的城建远远不如大陆，甚至台北市的城建比不上大陆的三四线小城市，再加上买私家车的人越来越多，不由得对大陆的“中国模式”更增加了信心，认为这种模式将让中国成为超越美国的第一强国。

看一个人的身体是否健康，不能只看表象，要看本质。就如一个红光满面的人，很可能他是一位极为严重的高血压患者，因为血压高而导致脸部充血，显得红光满面。这样的人，往往正处于脑中风的边缘，随时会突然死亡或者半瘫痪。

看一个国家的经济是否健康，也不能只看表象，也要看本质。中国大陆表面的繁荣，像极了患高血压而满面红光的患者，其实随时会爆发一场惊天动地的大经济危机。

中国大陆的近30年代经济发展，走的是亚洲四小龙的出口导向大陆，依靠的是血汗工厂与不惜环境污染，依靠的是低人权的“优势”。

自从2001年中国加入WTO以来，中国的出口年增长率曾长期保持在30%左右的疯狂的速度，中国成为“世界工厂”，世界各地从美洲到非洲到阿拉伯，无处不充斥着中国制造的商品。

然而，中国经济繁荣的成果却被权力阶层与资本阶层所剥夺，再加上劫贫济富的税收体制，垄断国企的垄断价格，印钞通胀等，在中国经济表面繁荣的同时，中国大陆成为仅次于撒哈拉以南非洲的世界第二贫富悬殊的地区。

资本主义经济危机的秘密在于贫富悬殊，当贫富悬殊达到一定程度，大多数劳力阶层的消费无力支撑市场，资本缺乏投资实体的机会，转而去投资股票于房地产，造成股市与房地产的虚假繁荣，当泡沫破裂，经济危机就会爆发，这是马克思对资本主义的诅咒。

资本主义世界在1920年代末30年代初的那次大危机之后，痛定思痛，采取普遍的福利保障制度与工会与资本协商工资的制度，缩小了贫富差距，避免了严重的经济危机的影响，资本主义进入了很长一段时间的繁荣期。

然而，在全球自由化以后，资本主义世界本来被逆转的贫富悬殊的趋势，又一次发生了逆转，资本主义世界的贫富差距再次加大，这是20008年美国发生次贷危机的原因，那次危机的后果影响至今，欧洲与新兴市场国家至今仍未摆脱危机的泥潭。

中国大陆是权贵资本主义社会，权力对社会财富的攫取更加赤裸裸地无耻，更加肆无忌惮，资本家在资本主义社会二三百年才能完成的资本积累，中国大陆的权力阶层在短短十几年内就完成了。

贫富悬殊是资本主义经济危机爆发的原因，中国虽然是权贵资本主义，是最野蛮最原始最丑陋的资本主义，也同样摆脱不了马克思的诅咒。何况中国的贫富悬殊程度远远超过欧美，福利保障程度远远低于欧美，1920年代那样的灾难深重的大危机在中国大陆的爆发只是时间问题。

中国从加入WTO直到美国爆发次贷危机前的出口增长率一直保持在30%的疯狂速度，税收增长也一直保持在30%左右的疯狂速度，这是权力阶层与资本阶层最惬意的时期。

然而，2008年美国次贷危机爆发，出口一下子降到8%，外部需求大幅萎缩，大量民工面临失业或已经失业，而内需由于长期劫贫济富，无法维持经济增长。于是，就有众所周知的“四万亿政策”出炉。

说是四万亿，实际上加上地方政府的刺激政策，投入大陆市场的货币数量远远大于四万亿，有说十万亿，甚至有说是二十万亿。

这么大的货币数量，一部分来自印钞，所以，后来引发通货膨胀，有了“姜你军”“蒜你狠”，搞得物价鸡飞狗跳，房价更是如做了火箭班蹿升。

更多的刺激资金来自于银行贷款，而能从银行拿到钱的，只能是垄断国企与体制内的企业，国企拿到钱，不花白不花，ZF给你钱的目的就是让你花钱，于是大量的资金投入铁公基，大量的高铁公路地铁工程上马，不管以后效益如何，是否赔钱，先上了再说，先把GDP刺激起来再说。

于是我们看到，我们居住的城市成了大工地，甚至一条路，今年刚修好，明年又挖开，前年刚铺的地砖，今年又全部挖掉重新铺，我们的居住环境确实大大改善了，甚至很多城市的城建超过了台湾香港，但代价可想而知。

大量的资金除了投资铁公基，还有大量的资金投入了房地产。记得2008年，本来房地产即将进入寒冬，一些国企房地产公司在拿到银行贷款后，当了带头大哥，领头在大城市高价拿地，炒高“面粉”的价格，再加上发改委适时地配合放开限购，降低房贷利率，苦于没有投资机会的资本踊跃进入房地产市场，于是，房地产价格在2008年之后，不降反升，再次实现了房价的大跃进。

还有大量的资金被国企用来扩大产能，钢铁化工等国企大上项目，如今，这些项目大多打了水漂，或者成了烂尾工程，或者产能闲置，即将成为一堆废铜烂铁。

为了应对2008年的大危机，ZF除了扶持房地产以外，另外一个极力扶持的拉动内需的项目就是私家车。从2008年开始，大幅度放宽私家车贷款的限制，鼓励民众购买私家车。率先购买私家车的是体制内人员，由于他们收入稳定，成为率先尝鲜的人。

由于中国人普遍的攀比心理与文化，越来越多的没有能力养车的人也进入了购车行列，反正是贷款，几乎是免费借的钱，不花白不花，这就是中国大陆私家车越来越多的真相。

然而，有一句话，出来混是要换的，借的钱，也是要换的。无论是政府国企借的钱，还是民间百姓借的钱，最后都是要换的。在贫富悬殊导致内需不足，而依靠借钱消费来刺激内需，尤其是借钱给穷人消费来刺激内需，这样做的结果必然是更为严重的经济危机。

美国的次贷危机是怎么来的？就是美国经济由于全球化的影响，特别是中国与美国巨大的贸易不平衡，导致美国国内贫富差距加大，内需疲软，为刺激内需，银行把钱贷给了那些并不具备还钱能力的穷人，让他们买房，最后导致危机的爆发。

中国大陆不缩小贫富差距，而是依靠把钱贷给穷人买房买车以刺激内需的政策，不过是重复美国2008年经济危机的老路，也是在重复美国上个世纪二三十年代的经济大危机。

好了，说了这么多，我想我已经解释清楚为什么中国大陆表面的私家车越来越多的现象，与城市城建好于台湾，并非经济繁荣的象征，而是一场经济大危机的前兆。

今年房地产市场已经出现疲态，虽然各地已经放开限购，但效果有限，房地产价格持续下跌。尤其是今年大陆汽车的销售增长速度比去年慢了一倍，只有7%，相信以后的增长速度会越来越低。

当美联储退出QE，加息也迫在眉睫，外资在不断撤出中国大陆，美元指数进入上升轨道，中国大陆的一场惊天动地的大经济危机，还会远吗？

马克思的学生们，怎么就会把马克思对资本主义的诅咒忘了呢？而且，他老人家的诅咒，对原始型的权贵资本主义尤其有效。